2023年m9人为因素考试题库.doc

上传人:ni****g 文档编号:558370518 上传时间:2023-05-11 格式:DOC 页数:8 大小:40.04KB
返回 下载 相关 举报
2023年m9人为因素考试题库.doc_第1页
第1页 / 共8页
2023年m9人为因素考试题库.doc_第2页
第2页 / 共8页
2023年m9人为因素考试题库.doc_第3页
第3页 / 共8页
2023年m9人为因素考试题库.doc_第4页
第4页 / 共8页
2023年m9人为因素考试题库.doc_第5页
第5页 / 共8页
点击查看更多>>
资源描述

《2023年m9人为因素考试题库.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2023年m9人为因素考试题库.doc(8页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、M9 CC必胜版1.当发生化学品烧伤时,以下哪种处置方法是对的的ba.用灭火剂喷 b.用大量水冲洗 c.用酒精擦拭 d.用干净的棉布2.应对紧急情况的基本措施有()ba.不管何种情况,都必须将危险清除b.保持冷静并对的估计形势c.始终坚守在现场d .只考虑自己3在航空器维修环境中存在着很多潜在的危险,其中,物理性的危险涉及哪些abcda.高分贝的噪音。b.有毒物体。c 移动的设备,移动的车辆。d 极端的温度条件。4进行维修工作时,为保障工作环境的安全,以下哪些环节是必须的? abcda 维修人员应执行安全防护程序。b、在关键位置设立足够的标记。c.严格划分工作区域 d.加强现场监控.5.有关事

2、故链的描述,以下说法对的的是()bcda.事故发生的因素至于管理相关 b 打断任一环节也许避免事故发生。c 事故发生的因素不是单一的。 d事故的发生涉及一系列人为因素问题,6.SHEL模型中,属于人为因素研究范畴的是abca 人与软件 b.人与硬件 c .人与环境d 硬件与软件7.工作时没有合适的工具,属于SHEL模型中哪个界面的问题?ba 人与软件 b.人与硬件 c 人与环境 d 人与其别人8.登记表白,下列引发飞行事故的因素中占第一位的是aa.机组因素 b 机械因素 c 天气因素 d 维修与维护因素9.人为因素通过系统地应用人的科学,以寻求人的最佳表现,其中重要的两个互相关连的目的是aa

3、安全与效率。 B 经济与效益。 c 精细与速度。 D 包容与深化10.研究表白,当今由于人为因素导致的飞行事故约占事故因素总数的ca 20% b 50% c.80% d 100%11.对民用航空器维修而言,SHEL模型中心的”人”ca 单指放行人员。 b 仅为放行人员或维修人员。C 涉及维修人员,主管,计划员,经理等 d涉及个人,团队,部门和单位。”12人为因素涉及多学科学术知识,其特点是ba 以学术为中心 b、以应用为中心 c 以理论研究为目的 d 以记录为目的13.人为因素涉及多学科知识,目前,涉及的重要学科涉及 abcda 心理学和生理学 b 工程学 c 社会学 d 记录学-14.事故调

4、查表白,随着民航业的发展,事故因素的发展趋势是:ba 机械因素导致的事故增长,人为因素导漏事故减少b 机械因素导致的事故减少,人为因素导致的事故增长c 机械因素和人为因素导致的事故比例没有发生变化d 没有可比性15.下列可以提高目视检查可靠性的措施有:ca 有些部位可以忽略 b 心中默记所发现的问题c.随时记录所发现的问题 d 随时将发现的问题告诉同事16在维修行业中,应对体力工作导致的疲劳,最有效的方法da 从事其它工作 b 饮用含酒精饮品 c 服用药物 d 足(后边看不到)19.从事复杂系统工作,下列哪种做法更重要:ba 需随时记录 b 更需要书面的程序和辅助资料作为参考c 更需要以往的笔

5、记作为永久参考 d 更需要别人的指点20对于维修人员从事复杂系统工作,下列因素中最重要的是aa.维修人员的沟通 b个人的技能 c 舒适的环境 d 人员的充足21通常情况下,连续暴露在多少分贝的噪声中,规定听力保护?()dA、55 分贝 b、65 分贝 c、75 分贝 d、85 分贝22当噪声超过多少分贝,即使短时间也应当佩戴防护耳罩() da.80 分贝 b.90 分贝 c.100 分贝 d.115 分贝23情境意识是()ca 分析当前状况的成因。 b 分清当前状况的责任。c.精确地感知环境的变化和对未来发展的预知能力。 d.感知当前状况。24.人的注意力容易受到下列哪些因素的影响?abcda

6、 身体健康状况 b 清醒限度。 c.个人爱好. d 精神压力25.噪音会损伤人的听力,以下说法对的的是:aa 同等级间断噪音要比连续的噪音影响更大 b 同等级间断的噪音要比连续的噪音影响更小c 同等级间断的噪音要比连续的噪音影响相同 d 低频的噪音比高频的噪音影响更大26航空维修中,情景意识涉及的过程是;ca 推断一感知一理解 b感知一推断一理解 c感知一理解推断 d理解一推断一感知27.影响视力的因素有: abcda 生理因素 b.环境因素 c 摄取外来物的影响 d 被观测物体的特性28.在有效的团队工作中,团队成员应掌握的人际交往技能涉及:abcda 沟通_ b合作 c.组织协调 d 互相

7、支持29激励水平决定了:ba 一个人要做什么 b.一个人将做什么和能做什么之间差距的大小c.一个人的能力大小。 d 一个人的愿望。30.积极的安全文化的特点是:aa 对差错因素进行进一步调查并提出改善措施, b创新思想被压制c 危险信息被隐瞒 d 安全责任被逃避31.如何消除同事间的压力?ca 对别人的观点言听计从 b 按照自己的方式行事 c.敢于公开个人的观点 d保持一团和气32影响个人工作表现的因素涉及: abcda 健康状况和压力 b 时间压力和期限。 c 工作量超负荷或局限性量。 d 睡眠、生物律和倒班33.时间压力也许会导致人为差错,是由于() da 人的工作速度不比机器。 b期限是

8、一种激励方式。C、飞机不该留在机库必须尽量多飞。 d 一个人越想尽快完毕任务他就越容易犯错34有关压力与人的表现之间的关系,下列说法对的的是:ca 压力越少,人的表现越好。 b压力越大,人的表现越好。c.在适度的压力下会有助于人的工作表现。 d 人不能承受压力35人体的体温低谷出现在什么时段? Aa 凌晨三,四点钟 b.上午七,八点 c 午十二点 d 下午四,五点36决定是否可以胜任维修工作的责任重要在于: aa.航空维修人员自身 b 主管 c同事 d 家人37就一般规律而言,航空维修人员饮酒后,至少间隔多长时间才可以工作da 0.5小时 b1小时 c2小时 d.8 小时38维修人员如何保证倒

9、班工作表现良好?() aA 严格进餐,足够睡眠和休息 b 睡前大量进食。 c 工作之余充足娱乐。 d.从事第二职业。39.一般而言,大多数成年人需要的睡眠时间是:ba.少于6 小时 b.6-9小时 c、10-12小时 d超过12 小时40.维护管理紧张压力的策略是:da 置之不理,任其行事。 B 压力越大,人的表现越好。 C.消除压力的来源。 d 抵御或消除41当人的体温处在低谷时,最容易出现下列哪种现象?dA 清醒限度最高。 b 注意力最集中 c.记忆为最佳。 d 最难保持清醒42.从人为因素的角度看,人体感觉最适宜的温度是:ba 17。 b.21 c、28。 d 37。43.对维修人员来说

10、,寒冷的工作环境对人生理表现的影响最大的da 嗅觉下降 b 听力下降 c 视力下降 d 手指的活动灵敏度下降44适合维修人员工作的照明环境是:ca 光线亮度越强越好。 b.光线亮度越低越好。C.根据工作需要拟定照明亮度。 D.光线应直射工作表面。45.噪音会对维修工作带来哪些影响?()。bA.干扰肢体语言的 b干扰口头语言的交流。 C.无负面影响。 D.干扰书面交流46.当在维修工作环境察觉到强烈气味的时候,下列哪些措施是对的的:abcd?A.及时报告,以便采用应急措施。 B.加强环境通风c.查找气味来源并采用措施控制源头。 D.赶工,以便经快撤离。47.有关振动,说法对的的是:dA.令人涣散

11、。 B.损伤人的听力 c.记忆力下降 d.令人烦躁,影响人的注意力。48.维修人员应通过哪种途径来保持信息更新? abcA 参与更新课程培训 b、阅读简报和维修通告 c 学习维修手册的改版说明 d 道听途说49.在进行维修工作交接班时,应当采用的对的措施是:ca 书面沟通形式。 b 口头沟通形式。 C 书面和口头沟通都需要 d 书面和口头沟通都不需要。50为保证航空器维修人员之间良好的沟通,应采用以下哪些做法?abcda 仔细听或读。 b 不明白就应进行确认。 c 在说与写之前明确到底要表达什么。 d说或写得清楚。51语言沟通的特点是:ca 反馈不及时 b 沟通效率低 c 容易受到环境因素干扰

12、 d 具有可追溯性52沟通的方式有: da 身体语言 b语言 c 文字书面 d_身体语言,语言和文字书面53,沟通时,作为信息的接受者应当做到:da 要接受言息. B.要接受信息理解信息,提供反馈 c 理解信息 d提供反馈54维修人员要定期更新的信息有:da 最新的航空器及其系统。 b最详尽的航空器及其系统的改装。c 最新的航空器相关的所有知识。 d 与自身相关的航空器及其系统的改装.55.所谓人为差错,重要是指:aa 人的行为结果超过了可接受的界线。 b 人所犯的任何错误。c 有的人故意为之。 d 人员在工作出现的疏忽。56.以下有关激励的描述,对的的是abcda 激励就是发挥人的潜能,调动

13、人的积极性,通过适当的手段充足发挥职工的主观能动性,满足他们的规定,提高公司的经营效率。b 激励被认为是激发,引导和维持人的行为表现及绩效最基本的驱动力c 激励是难于被度量和预测的。57在认知世界的过程中,人们获取信息最重要的途径是()a 嗅觉 b听觉。 C视觉 d触觉。58.短期记忆能连续() aa 少于30 秒。 b 30-60秒。 c 大于30 分钟 d 1小时。59.现代安全理论认为()aa.管理者发生的管理差错是一种更为危险的人为差错。b 人为差错仅发生在从事计划和制造的人员身上。c 操作工人的差错是由于其技术但是关引起的。d 以上关系都存在。60.墨菲定理给我们的警示是()ca 接

14、受的任务越多越容易出,还是少做为好。b 既然免不了犯错,就不要太苛求自己。c 充足考虑各种因素,防止人为差错的发生d 差错不会发生在我身上。61手册编写不实用或检查单设计不合理。这是属于SHEL-模型哪种界面的问题?()aa 人与软件, b 人与硬件 c 人与环境 d 人与其别人62.有关人为因素的学科性质最恰当的说法是() ca 涉及单一学科的科学 b 以学术为中心 c.涉及多学科的应用科学 d以理论研究为主63在变化的光线强度下,人眼需要时间进行调节,下列说法对的的是()ba 从光亮到黑暗所需时间短 b 从光亮到黑暗所需时间长c 从黑暗到光亮、光亮到黑暗所需时间同样长 d调节时间无个体差异

15、64在下列哪些场合容易出现幽闭恐惊症()aA 飞机结构油箱 b 升降台 c 客舱里 d 机翼上65.有关记忆,下列哪种说法是对的的?()aA 长期记忆与短期记忆的存储时间不同 b长期记忆与短期记忆的信息存储时间相同c 长期记忆与短期记忆的信息存储量差异不大 d短期记忆的信息存储时间更长66.人的记忆有也许犯错,在航空维修工作中对的的做法是()aa.使用现行有效的手册 b 仅依赖记忆力 c仅凭个人经验 d 依据习惯做法67.按马斯洛需要层次理论,人的最高层次需要是da 生理需要. b尊重需要. c 社交需要. d自我实现需要68优秀的领导者在团队中应避免下列哪些行为()ca 激励团队 b履行管理职责 c.极化矛盾 d 维护团结69. 维修公司的安全文化建设与谁有关()。CA 仅公司高层领导 b 仅管理层 c公司的每个人 d 仅放行人员70维修人员做出的决策体现大多数人的意志,而不依据客观的事实或标准,这是来自哪方面的压力所导致的?() ba 管理层的压力 b 同事间的压力 c 家人的压力 d紧张压力71受到

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 办公文档 > PPT模板库 > 其它

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号