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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。利万高速TJ-1标K12+174.5K12+361.5( 双水大桥) 桥改路方案一、 概述1、 工程概况 线路情况利川至万州高速公路TJ-1标段K12+174.5K12+361.5段全长187米, 该处线路设计纵坡为0.55%, 全段位于右偏曲线( R=1200m) 上, 建筑高度最大为10m。该处总体地形比较平坦, 里程范围内线路横跨鱼塘。地层岩性里程范围内主要为第四系人工堆积层杂填土, 第四系全新统冲洪积粉质粘土及第四系湖积淤泥层, 下伏基岩为三叠系嘉陵江组灰岩。K12+268双水大桥工程地质纵断面图附后( 附件一) 。不良地质
2、本段落区域范围内主要不良地质为岩溶, 根据逐桩钻探资料揭示,原设计双水大桥36孔, 均发现溶洞。钻孔穿越溶洞高度为0.34.4m不等, 为半填充状态, 充填物为流塑状淤泥其中自地面以下范围内发育的溶洞, 垂直高度较小, 一般为0.30.5m。溶洞发育特征表(依据逐桩钻探成果表)序号钻孔编号洞顶标高( m) 洞底标高( m) 洞高( m) 主要特征13#-01153.151151.751.4半填充, 充填物为流塑状淤泥。23#-11143.611142.111.5半填充, 充填物为流塑状淤泥。33#-31151.591150.890.7半填充, 充填物为流塑状淤泥。44#-01148.21114
3、7.910.3半填充, 充填物为流塑状淤泥。1146.911146.410.5半填充, 充填物为流塑状淤泥。54#-21138.861138.360.5半填充, 充填物为流塑状淤泥。65#-01152.291149.992.3半填充, 充填物为流塑状淤泥。75#-11153.351152.051.3半填充, 充填物为流塑状淤泥。1150.751149.950.8半填充, 充填物为流塑状淤泥。85#-31146.191144.092.1半填充, 充填物为流塑状淤泥。96A#-11149.521148.710.8半填充, 充填物为流塑状淤泥。1148.411147.211.2半填充, 充填物为流塑
4、状淤泥。1144.311141.612.7半填充, 充填物为流塑状淤泥。106A#-31154.591150.194.4半填充, 充填物为流塑状淤泥。116B#-01148.691146.991.7半填充, 充填物为流塑状淤泥。126B#-11143.911421.9半填充, 充填物为流塑状淤泥。136B#-31152.121151.620.5半填充, 充填物为流塑状淤泥。1150.621150.120.5半填充, 充填物为流塑状淤泥。2、 变更设计范围利万高速K12+174.5K12+361.5段。二、 原设计情况原设计采用桥梁方式跨越鱼塘。桥孔布置为6*30米预应力混凝土先简支后结构连续T
5、梁; 下部结构为双柱式桥墩、 桩基础及肋板式桥台、 桩基础。为了便于桥梁两侧通行, 在小里程侧( K12+190处) 设有道路改移; 在K12+455处设置1-4*3m( 长度为33m) 盖板涵。具体设计平面及结构物的设置情况见附件二。现场情况鱼塘水位K12+170位置增加盖板涵三、 变更设计原因依据设计和实测情况, 该处最大填高仅11m, 桥改路能够节约建设投资, 初步估算401.25万。原设计桥梁跨越方式, 经过桥梁柱状钻探情况桩基范围溶洞较为发育, 桩基施工难度较大; 但从逐桩钻探资料分析, 溶洞发育规模对路基填筑影响不大。四、 变更设计说明1、 变更设计方案K12+174.5K12+3
6、61.5段( 双水大桥) , 改成路基填筑形式经过。在K12+170处增加1-64.5m盖板涵和利用现有K12+455 ( 1-43m盖板涵, 长度为33m) , 经过适当改路满足路基左右侧的通行要求。具体方案如下: 路基填筑取消K12+174.5K12+361.5段( 双水大桥) 原设计桥梁, 改为路基通行。考虑跨越池塘, 考虑路基稳定性要求。变更后线路平、 纵断面图具体施工方案: 根据实测断面的要求, 在路基两侧各填筑顶宽10m反压护道和临时通行施工道路; 清除路基范围内淤泥, 清除淤泥后在此范围内实施清淤换填, 清淤深度平均2m, 换填后顶面采用开山石渣或其它透水性好的材料填筑, 填筑高
7、度高于水位2m后在填筑路堤上按照正常路基填筑要求进行填筑施工。根据钻孔情况局部淤泥厚度较大位置, 采用抛石挤淤处理。考虑底部溶洞及沉降的影响, 在透水性材料底部实施强夯处理, 同时路基成型后采用超载预压处理。路基横断面图 K12+170增加涵洞在K12+170位置增加一处盖板涵, 长度33.1米, 结构形式采用1-6*4.5。 道路改移增加地方道路改移115米, 改路情况见附件三。2、 变更前后工程量计算 原设计工程量见附件四 变更后工程量编号工程项目单位工程数量备注1清淤换填M3127232路基填筑M3955903机耕通道( 6*4.5) M33.14新增征地亩17.95A型路堤边沟M336
8、06 M7.5浆砌片石防护M32268五、 变更设计概算 原设计概算原设计概算总额984.92万元, 具体计算过程见附件。 变更设计概算编号工程项目单位工程数量单价造价( 万元) 1清淤换填M31272361.7878.662借方填筑M34029544.47179.23利用土石方M34029511.1945.094机耕通道( 6*4.5) M33.139575.331315新增征地亩17.92760049.46A型路堤边沟M3360225.988.17 抛石挤淤M31551277.5143.048隔离栅M360155.875.619波形护栏M720505.3436.3810水稳碎石M32116.832067.7411沥青砼M3302.4110033.26合计677.48注: 考虑K12+455已优化涵洞造价84.13万, 总费用为761.61万元。六、 附件1、 桥改路后路基填筑断面图。2、 逐桩钻探资料3、 原设计方案( 双水大桥方案) 4、 双水大桥原设计概算
