桥涵工程技术交底

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1、桥涵工程技术交底中铁二十二局集团邯黄铁路W标段桥涵工程技术交底中国铁建中铁二十二局集团邯黄铁路指挥部二OO年九月二十日桥涵工程技术交底# / 48桥涵工程技术交底、概述本标段有特大桥8座21061延长m,大桥5座1496延长m,中桥33座2633延长m , 小桥19座2310顶m2,涵洞356座6793横延m。桥梁基础全部采用钻孔桩基础;全段桥梁下部均采用单线圆端形桥墩,单线T形桥台;桥梁上部结构主要为24m、32m预应力混凝土简支T梁通桥(2005)2101, 个别桥梁在跨越铁路、公路、水道处采用(32+48+32 )m、( 40+64+40)m、(48+80+48 )m连续梁结构,个别桥梁

2、上部结构采用40m预应力混凝土简支箱梁。涵洞为圆涵、框架涵。连续梁、特殊孔跨桥梁表序号桥名中心里程全长(m)孔跨布置备注1李杲家跨沧宁 高速公路特大 桥DK274+04418 X32m+(32+48+32) m 连续梁2预留廊沧高速公路特大桥DK295+06936 X32m+ (32+48+32)m连续梁3小韩庄跨302 省道特大桥DK306+24128 X32m+4 X24m+ (32+48+32 ) m 连续梁4范庄跨283省 道特大桥DK309+72539 X32+ (32+48+32) m 连续梁5大曲河跨京汕高速特大桥DK335+3473617103 X32 +2 X24+2 X20

3、m+ (40+64+40 ) m6大浪淀排水渠大桥DK343+1423 X40m+8 X32m7黄骅特大桥DK370+3986101173 X2+3 X24+3 X20m+(32+48+32 )m+ (48+80+48 ) m8齐庄跨黄石高DK355+5908167 X32 +1 X24+4 X20m+(40+64+40 )桥涵工程技术交底速公路特大桥851m+ (48+80+48 ) m二、施工原则1. 施工技术含量高、工艺复杂、程序繁多,迫于工期压力,本标段各种工程同 时作业,各工点全面幵花,对全线工程质量、安全、工期有重大影响的桥梁,如大曲 河跨京汕高速特大桥、齐庄跨黄石高速公路特大桥、

4、黄骅特大桥等特殊考虑,配备足 够的人员、设备等资源组织施工。2 .其他桥涵以满足铺架需求为目标,组织多单元平行流水施工。桥涵施工各个区段同时幵工, 区段内根据工期安排采取平行或顺序流水施工。桥涵施工砼采用集中拌制。(一)基础与承台施工方案陆地基础与承台均采用常规方法施工, 机械配合人工放坡幵挖;水中基础与承台 在枯水季节施工,采用筑岛围堰,抽干水后进行施工;个别墩靠近既有公路、 铁路采 用钢板桩防护。钻孔桩基础。平整场地或筑岛后,采用以回旋钻机钻孔为主, 同时配备部分旋 挖钻机进行钻孔,选用优质泥浆护壁,导管法灌注水下砼。钻孔桩施工完成、检测合 格后,施工承台与桥墩墩身。承台。承台均采用常规方

5、法施工,机械配合人工放坡幵挖。(二)墩台身施工方案桥台施工使用大块组合钢模板。一般桥墩和桥台采取墩台身、托盘、顶帽、支座垫石一次施工成型,以提高砼的灌注质量、减少施工接缝,保证桥墩台外观质量。砼拌和站集中拌制,吊车起吊或泵送入模,机械振捣。(三)梁体施工方案本标段不包含简支T梁的预制与架设;大浪淀排水渠大桥 3孔简支箱梁采用支架现浇施工;由于连续梁施工控制工期本标段连续梁施工建议采用支架法施工,个别无法搭设支架的桥梁采用挂篮悬灌法施工。1. 简支箱梁支架现浇大浪淀排水渠大桥 3孔简支箱梁采用墩梁式支架法施工,支架墩采用83 式军用墩、梁采用 64 式军用梁双层密布,支架现浇按照一套外膜,一套底

6、模配置,进度指 标为 20 天/ 孔。2. 连续梁 预应力混凝土连续梁采用支架现浇法施工或挂篮分段悬臂灌注法。 支架法施工连 续梁, 一次性搭设支架, 从桥跨一侧顺次完成所有孔的连续梁施工。 挂篮分段悬臂灌 注法施工时, 连续梁 0#段施工时间按照 45天,节段施工按照 15天/节考虑。连续梁桥, 在架梁前一个月将其完成,以确保简支 T梁的架设得以与时进行。( 四)小桥涵施工方案1. 框架(桥)涵施工方案基坑采用挖掘机开挖,开挖至离基底标高 20cm 时改用人工开挖。基础大块钢模 板一次浇筑成型。 ,框架涵身采用支架现浇方法施工,首先完成底板和部分边墙 (至 下倒角往上 10cm )浇筑,然后

7、进行剩余边墙和顶板施工。边墙采用整钢模板,顶板 在底板上搭设支架,在支架上铺钢模板,混凝土一次浇筑成型。 砼由拌合站供应,钢 筋在现场加工。涵洞附属浆砌石采用挤浆法施工,浆砌石分层错砌,勾缝采用凹缝。 其中 1座框架桥采用顶进施工。2. 圆涵施工方案基坑采用挖掘机开挖, 人工配合, 合格后浇筑混凝土垫层。 基础整体钢模板一次 浇筑成型。 涵身采用预制安装的方法。 涵身圆管在预制场集中预制, 然后运至工地汽 车吊安装。四、钻孔灌注桩施工( 一)施工工艺# / 48钻孔灌注桩施工工艺流程见下图施工准备检查标高水下砼灌注拔除护筒下道工序砼制备输送制作试件钻孔灌注桩施工工艺框图(二)施工方法本标段桩基

8、采用钻孔灌注桩施工。1.钻机选型其他钻孔桩基础在具备场地和地质条件许可下优先采用自有的旋挖钻成孔施工,采用回旋钻机。2. 场地准备根据施工场地情况,平整场地, 清除杂草,夯打密实。对于有水河道内钻孔先进 行围堰筑岛。3. 钻机就位采用全站仪测定桩孔位置,并埋设孔位护桩,采用“十”字定位,随时校核桩位 坐标。钻机采用吊车吊装就位。4. 泥浆制备泥浆制备,在施工现场23个墩之间幵挖一个泥浆池,容积50m3泥浆制备选 用优质膨润土造浆,按下表控制孔内泥浆的性能指标。钻孔泥浆技术指标表项 目名称一般地层易坍塌地层卵石土1相对密度1.02 1.061.06 1.101.10 1.152粘度(s)16 2

9、018 2820 353含砂量(%)44 95 95 955失水量(ml/30min) 20 20 206泥皮厚度(mm)3337静切力1 2.51 2.51 2.58PH值810810810填写泥浆试验记录表。根据地层情况与时调整泥浆性能,保证成孔速度和质量,施工中随着孔深的增加向孔内与时、连续地补充泥浆,维持护筒内应有的水头,防止孔壁坍塌。孔内水位始终高于护筒底 0.5m以上。5.埋设护筒孔口护筒采用6mm厚钢板制作,内径比桩径大200mm300mm,护筒长度根 据实际的地质条件确定,一般按 2.0m3.0m埋设。顶部高出施工地面 50cm。护筒 埋设准确竖直,护筒孔口平面位置与设计偏差不

10、大于 5cm ,竖向倾斜度不大于 1% 。 钻机定位后利用钻机液压系统将护筒压入至指定深度。6. 开孔与成孔(1) 回旋钻机开始钻孔时,稍提钻杆, 在护筒内造浆,并开动泥浆泵进行循环, 待泥浆均匀后 方开始钻进。进尺要适当控制,对护筒底部,应低档慢速钻进。钻至护筒底部以下 1.0m 后,则可按土质情况以正常速度钻进。(2) 旋挖钻机钻具旋转切削土体钻进, 泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头, 通过钻杆中心中钻头喷入 钻孔内,泥浆挟带钻渣沿钻孔上升, 从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池, 钻渣在此沉淀, 而泥浆流入泥浆池中循环使用。 钻进与排渣同时连续进行。 成孔后采用高压射水枪进 行第一次清孔。7. 钢筋笼制

11、作钢筋笼严格按设计和规范要求制作。 钢筋笼在钢筋加工厂加工制作, 然后运至施 工现场。钢筋笼主筋采用双面焊缝,钢筋笼每一截面上接头数量不超过 50% ,钢筋 笼骨架焊接前先根据设计图纸放样下料, 做好焊接平台, 在平台上固定加强钢筋, 加 强钢筋四周划出标记, 标记出主筋位置,焊接主筋, 然后点焊箍筋或螺旋筋。 钢筋骨 架的保护层,通过在螺旋筋或箍筋上穿入中心幵孔、厚5cm的圆形C 30水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度,直径根据设计确定,砂浆垫块按竖向每隔 2m 设一道,每一 道沿圆周布置6个。在制作钻孔桩钢筋笼时,注意预埋 12的接地钢筋。8. 钢筋笼安装根据钢筋笼的长度,选择吊车的类型,普通

12、的钢筋笼,使用 20t 汽车吊吊装。在 钢筋笼骨架内部临时绑扎数根杉木杆以加强其刚度; 起吊时, 先将钢筋笼水平提起一 定高度,然后提升主吊钩,停止副吊钩,使钢筋笼始终处于直线状态, 各吊点受力均 匀。随着主吊钩的不断上升,慢慢放松副吊钩,直到骨架同地面垂直,停止起吊,这 时,受力的只有第一吊点。当骨架进入孔口后,将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔 壁。然后由下而上地逐个解除吊点与绑扎的杉木杆的绑扎点。 当骨架第一吊点附近的 加劲箍接近孔口时, 用型钢等穿过加劲箍的下方, 将骨架临时支承于孔口, 将吊钩移 至骨架的顶端, 取出临时支承, 继续下降, 直至下降到钢筋笼的设计标高。然后在定 位钢筋骨

13、架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的槽钢,将整个定位骨架支托于护筒顶 端。当钢筋笼分多节时,采用帮条焊的方法进行连接。9. 第二次清孔 由于钢筋笼吊装时间较长,孔底又会产生较多沉渣,所以待安放钢筋笼就位后, 进行二次清孔。10. 砼灌注桩体砼采用水下灌注法施工, 砼采用高性能砼,搅拌站拌制,罐车运输, 泵车灌 注。导管为内径 250mm 的钢管,导管采用丝扣连接。导管下入前,在地面做拼接, 过隔水球胆和充水检验,合格后方可使用。导管下入时,保持位置居中,轴线顺直, 最下面一节导管长度大于 4m ,导管下口距孔底的高度控制在 0.5m 左右。 在导管上端 漏斗下口处放隔水球, 待漏斗储备的砼数量足够

14、封底后开始灌注。 砼的初灌量应能保 证砼灌入后,导管一次性埋入砼深度不小于 1m 。灌注水下砼速度要快,一经开始灌 注必须连续完成,灌注过程中要按要求进行坍落度测定, 要求坍落度控制在 18-22cm 。随着灌注延续与砼面上升,埋深应逐渐增大, 导管埋深控制在 2-4m ,要相应 地适时提升。拆卸导管,填写好“钻孔水下砼灌注记录表”。灌注中发现某段砼灌注 是与该段体积极不相符时, 要查明原因, 严禁盲目强行灌注。 要控制最后一次砼灌注 量,桩头保护高度控制在 0.5-1.0m ,保证凿除浮浆后,桩头砼强度达到设计要求。11. 泥浆清理 钻孔桩施工中,产生大量的废弃的泥浆,为保护当地的环境,这些废弃的泥浆,必须经泥浆分离器处理后,运往指定的废弃泥浆的堆放场地,并做妥善处理五、承台施工(一)施工工艺一般承台施工工艺流程见下图。承台施工工艺框图(二)施工方法1.基坑幵挖(1) 采用人工配合挖掘机进行基础基坑开挖, 机械开挖至坑底时保留不小于 30cm 的厚度, 待基础浇砌圬工前, 人工挖至基底标高。 遇到石质坚硬、 风化较弱的岩层时, 凿岩机械打眼,放小炮处理,数量不大时用风镐凿除。开挖时,根据不同土层,采用 不同的边坡坡度,确保基坑边坡的稳定。基础埋置较深时,基坑边坡中部加设 1.0m 平台。(2) 开挖过程中,若遇地下水,根据水流量大小设

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