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1、挪威船业经纪人协会为买卖轮船拟定的意向书。1956年被波罗的海和国际海事委员会（BIMCO）批准通过。代号SALEFORM 1993，于1966年，1983年，1986/87年和1993年重新修订。日期：以下的“卖方”同意卖出轮传；“买方”同意购买轮船姓名：轮船等级评定部门：轮船制造商：注册地：重量：轮船注册的名字：注册号码：符合下列条件及条款：词语释义：“银行工作日”指两个国家的银行都开放的工作日。付购买款（条款1）和接收购买款（条款8）的两个国家。“书面协议”是双方以信件、电报、传真或其它现代书面交流方式互通的注册信。由卖方把协议递交给买方或由买方递交给卖方。“等级评定部门”指第4行提及的
2、部门。1、购买价格2、定金为确保此协议的效力，买方必须在签署协议之日起于最近的银行工作日内交付购买款总额的10%作为定金。定金由买卖双方共同拥有，依据买卖双方签署的协议使用定金。利息归买方所有。保管款项所需费用由双方共同承担。3、付款交付轮船时买方应付清全部购买费用。在接到交付通知（条款5）后必须在银行工作日3日内付清余额。4、视察（a）买方在同意购买该轮船之前，应该审查轮船等级评定报告，并仔细视察轮船，做到对此次买卖交易有把握。（b）买方有权要求审查轮船等级评定报告，发现有不符之处请及时提出。卖方应为买方提供审查、视察的机会。在双方定好视察日期后，买方不得迟到。如因买方的延期给卖方带来任何损
3、失，买方应予以赔偿。审查、视察活动不应在卖方营业时进行，不应使卖方因这次视察而支出任何费用。审查期间卖方应提供甲板、引擎航海日志等为买方审查。如果在审查之后买方同意接受该船，那么请在72小时内递交给卖方一份同意接收通知。如果卖方没有收到买方的接收信，那么定金与利息应该马上还给买方，在这之后协议自动失效。条款4（a）和4（b）可任选其一，删除一个不适合的。如果不删除，4（a）生效。5、通知交付轮船的时间与地点（a）卖方应通知买方轮船的行程路线、交付地点及到达交付地点的大概时间。当轮船到达交付地点时，并且各方面已符合协议中的条件和条款，卖方应递交给买方一份书面交付通知。（b）卖方应安全地驾驶、停泊
4、、交付轮船。预定交付时间：通知取消活动的日期（见条款5（c），6（b）（iii）和14）：（c）如果卖方预见到即使通过努力也无法准时交付轮船。那么卖方应在“通知取消活动的日期”时以书面形式通知买方更改的新的“交付日期”和新的“取消日期”。买方在收到通知7天内可以选择放弃此次买卖协议（条款14）或接受卖方提供的两个新的活动日期。如果买方收到通知后7天内没有回复卖方，那么卖方提出的新的交付日期将被视为新的取消日期，原定的取消日期作废。制定了新的取消日期后，所有条款包括5（a）和5（c）保持不变，并带有强制性质。如果此次新的日期被无辜取消或更改日期失败，其中一方对造成的损失要求索赔是正常的，不应当有
5、偏见。（见条款14）（d）如果轮船在交付之前被损坏、报废，那么定金与利息应马上还给买方，然后协议自动作废。6、供买方人员在干船坞或水下全方位视察（a）*卖方应把船停泊在交付地点的干船坞里供买方根据等级评定部门的条例来全方位视察轮船，包括轮船在水下的部分。如果发现舵、螺旋桨、船底或其它水下的部分有损坏而影响轮船的等级，那么卖方应出资修理轮船以达到评定部门的要求*。（b）*（i）如果轮船没有停泊在干船坞里供买方视察，那么买方有权利自己出资安排潜水员到水下视察。卖方应该提供这样的视察条件。如果轮船的停泊位置不适合这样的视察，那么卖方应该在交付地点附近找一个合适的停泊位置重新停泊轮船供买方视察。（ii
6、）如果发现舵、螺旋桨、船底或其它水下的部分有损坏而影响轮船的等级，除非通过卖方出资修理可以达到评定部门的要求，否则卖方应该把船停泊在干船坞并出资安排评定部门根据评定条例来视察轮船*。也可在水下视察，但是卖方应该承担这次视察的费用。（iii）如果在交付地点没有合适的干船坞设施可供停泊，卖方应该在交付区域内或外找合适的有停泊设施的干船坞。新的停泊位置就成为新的交付地点。由于这些原因，新的活动时间（条款5（b）可以拖延，但不得超过14天。（c）如果轮船的停泊符合上面的条款6（a）和6（b）（i）如果评级部门没有检查轮船的尾部旋转轴系统，那么买方根据评定部门审核条例有权要求仔细检查尾部旋转轴系统。卖方
7、要为买方的视察提供方便条件。如发现旋转轴系统有损坏，卖方应出资修理以达到评定部门的要求*。（ii）任何由于检查尾部旋转轴而发生的费用应由买方承担，除非评定部门对此有规定表明此部分费用应由卖方承担。但是尾部旋转轴的修理费用应该由卖方承担*。（iii）如果评定部门要求检查轮船或轮船的尾部旋转轴，那么部门审查费用、把轮船停泊在干船坞和把船移出干船坞所需的费用都应由卖方承担*。如在其它的情况下，上面所提到的应由买方承担的费用就必须由买方承担。（iv）买方的代表有权出席在干船坞的检查活动，但是不许干涉、妨碍评定部门检察人员的工作及做出决定。（v）在不妨碍卖方与评定部门检察人员的工作的情况下，在不影响按时
8、交付轮船的情况下*，买方有权用自己的资金清洁或粉刷轮船水下部分的零件。如果卖方按时完成了自己应做的工作，但买方的工作还在进行中并且为了配合完成自己的工作买方需要轮船多停泊一段时间，那么此时完成工作所需的费用应由买方承担。在这种买方需要额外时间完成工作的情况下，卖方可以在这个时候递交给买方交付轮船的通知，此时无论轮船在干船坞还是已经被移走，也不用顾及条款5（b），买方必须接受交付通知，并根据条款3付款。*如果检察人员的评定报告已经被评定部门认可，那么此时例外。*条款6（a）和6（b）可任选其一，删除一个不适合的。如果不删除，条款6（a）生效。7、备件/燃料舱等卖方应把属于轮船的任何物品一并交付给
9、买方。在视察期间使用过的或没有使用过的所有的在船上的或没在船上的备件，备用设备，包括备用旋转轴、备用螺旋桨及螺旋桨叶片，应成为买方的财产，在订购中的备件除外。如果有新的费用发生，应记到买方的帐上。卖方在交付轮船之前不必更换备件，包括备用旋转轴、备用螺旋桨及螺旋桨叶片，但是这些物品归买方所有。无线接收设备和航海设备也应包括在这次买卖之中（如果这些设备是卖方的财产），卖方不应向买方收取额外费用。未使用的储备物品和食物也应归买方所有，不应该收取额外费用。卖方有权用没有记号的同等物品换回带有自己名字或标志的陶器、餐具、日用织品和其它物品。卖方专用的藏书等不包括在这次买卖之中，卖方不必给予买方补偿。船长
10、、领导和员工们的私人物品（包括箱子）不应包括在此次买卖之中。下面列出的物品（包括在租用中的）也不包括在此次买卖中：剩余的燃料箱、未使用的储存在容器里的润滑油、密封的鼓。付款（根据条款7的规定而需要付的任何费用）应当与付购买费用同时、同地、同种货币。8、文件收到买方的购买款后，卖方应为买方提供有关交付的文件，即：（a）合法的出售账单。保证买方在注册轮船时/在注册轮船之地不会受到以下这些因素的干扰，如国家（买方注册轮船之地）相关官方或领事承认的合法的抵押物/款、债务、索款、海事扣押权等诸如此类的妨碍者/物。（b）当前由轮船注册地的官方颁发的所有权证书。（c）交付轮船前72小时内颁发的等级评定证明。
11、（d）官方颁发的证明这艘轮船在注册时不会受到妨碍的证明书。（e）轮船在交付给买方时取消原来注册的证明或证明轮船已经取消注册的官方的证据。有时像取消注册这样的决定不会被立刻执行，这样的文件不会像其它的文件那样被立刻颁发出来，所以卖方可以先出示由卖方签署的保证书，证明卖方在收到购买款和交付轮船后4周内会把轮船取消注册的证明或官方提供的证据交给买方。（f）如果买方在签协议后及时告诉卖方买方需要的其它文件（在注册轮船时官方可能要求出示的文件），卖方应提供这样的文件。在交付轮船时买卖双方应该签署并递交关于交付与接收的议定书。在交付轮船时卖方应交给买方船上的等级证书、所有的示意图或平面图及其它的证书，除非
12、有要求规定卖方需要持有相同证书，那么买方有权持有复印件。其它的卖方可能拥有的技术证明文件应该交给买方，如果买方提出这样的要求了。卖方可以持有轮船的日志，但是买方有权持有该日志的复印件。9、妨碍物/者卖方在交付轮船时保证该轮船不会受到以下这些因素的干扰，如宪章、抵押物/款、债务、索款、海事扣押权等诸如此类的妨碍者/物。10、税务等任何与买方的购买和注册轮船有关的费用都应由买方承担，其它的与此相似的与卖方有关的费用由卖方承担。11、交付规则在把轮船交付给买方之前，轮船上的物品的花销要由卖方承担。轮船与属于轮船的有效证件包括在被视察时得到的证件应该一同交付给买方。条款11里的“视察”指条款4（a）或
13、4（b）的买方视察。12、名字/图案交付之后，买方负责更改轮船的名字和烟囱的图案。13、买方的过失如果买方没有根据条款2付定金，那么卖方有权选择取消此协议。卖方有权对造成的损失要求赔偿。如果买方没有根据条款3付购买轮船的费用，那么卖方有权选择取消此协议，在这种情况下定金与其利息应该归卖方所有。如果定金不足以补偿卖方的损失，那么卖方可以要求赔偿损失。14、卖方的过失如果卖方没有根据条款5按时通知买方交付轮船，也没有依据条款5（b）的时间提出更改时间，那么买方有权选择取消此协议。如果卖方递交了通知，卖方可以在递交通知后3个银行工作日内根据条款8来准备文件。如果递交了通知后，轮船并没有被准备好（不能
14、按时交付）或在更改了日期后轮船也不能按时交付，那么买方有权选择取消此协议。如果在这种情况下买方选择取消此协议，那么定金和所得利息应该立刻还给买方。如果因为卖方没有按照条款5（b）的时间递交通知或没有及时合法地更改时间，那么无论买方是否取消此协议，买方都可以要求卖方对因为卖方的疏忽或失职造成的损失进行赔偿。15、买方代表在买卖双方签署了协议及买方交付了定金之后，买方有权安排2名代表上船（自己负担费用）。代表上船的目的是熟悉轮船，代表只可作为观察者，不许干扰轮船的正常运营。买方代表在登船之前应签署卖方的保障损失赔偿信。16、仲裁（a）此协议受英国法律的控制并应用英国法律来解释此协议。因为此协议而引
15、起的任何争议应该在伦敦根据仲裁法例1950和1979进行仲裁，或根据其它法令对此协议进行修改与再制定，每方委派一个仲裁人。先任用到仲裁人的一方要求对方在14天内任用到仲裁人。如果对方没有任用到仲裁人，那么这个唯一的仲裁人的仲裁结果生效。如果两个仲裁人的仲裁结果不被双方达成共识，双方可以再委派一个仲裁人给出最终的仲裁结果。（b）此协议受美国法律或纽约州法律的控制并应用美国或纽约法律来解释此协议。因为此协议而引起的任何争议应该由3名纽约仲裁人来仲裁。每方委派一名仲裁人，第3名仲裁人由双方共同委派。他们的仲裁结果或任何2名仲裁人一致的仲裁结果将作为最终的仲裁结果。如果为了强制服从仲裁结果，此协议也可由法庭制定一个条例。这些程序应该符合纽约海事仲裁协会的条例。（c）任何因为此协议而引起的争议应该根据那里的合适的程序进行仲裁。那里的法律控制此协议。*16（a）和16（b）任选其一，删除一个不适合的，如果不删除，16（a）生效。
