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1、火车窗外的可可西里下文选自贡嘎子的日志坐火车去西藏车窗外的可可西里 我一直酝酿的是从川藏线自驾车去西藏。至于坐火车去西藏，我总认为那是怕吃苦的人的选择：那么快的速度，关在车厢里跑马观花看景，从来不是我之所爱。但2010年的暴雨，使我的川藏线自驾计划一再受挫，到最后只剩半个月的最佳出行时间了，我不得不退而求其次：立即坐火车进藏！8月，从重庆到拉萨的卧铺是一票难求。那就硬座，好歹行车时间只接近两天两夜。只消准备一小块帐篷席，就横竖也能躺一下。出发是傍晚，算了一算，晚间的途中，只有秦岭看不见有些遗憾。果然，一觉醒来便到了甘南！摄影/贡嘎子西北大地与南方蜀地之大不同，再度激发了我浓浓的兴趣，虽然曾经两
2、度光顾过甘南，或许是视点不同，或许是时辰不同，或许是心境不同总之，窗外的甘南景观，远非记忆中的那般单一，让我觉得充满了镜头感。先是呆在窗口不停拍摄，后来忍不住从左边到右边，流动着抓拍车窗外不断变化着的景色。在镜头不断的移动变化中，我看到了一个充满魅力的甘南乡景。接下来的青海湖更是超过了我的期待：我曾经走过青海湖畔的南岸，一直不知道北岸究竟如何？这铁路，恰好沿着北岸运行，终于给了我一个圆满。尤其令人振奋的是车过青海湖畔时，恰好是夏季一日中的最佳时分：黄昏，天气又相当不错。暮色中的青海湖 摄影/贡嘎子从北岸高高的车窗看青海湖，当然不可能有当初脚踏实地南岸时那种亲近感，但置身车厢视线之高远开阔，却把
3、青海湖的辽远苍茫彰显得淋漓尽致，是徒步南岸时未曾领略，也无法想象的。铁路沿湖畔运行的总里程达100公里左右，那美丽的黄昏笼罩下的青海湖畔，在不断变幻的晚霞中形成的动人画面，足足让人沉醉了好长一个时辰。非常遗憾的是夜幕即将降临，列车离开湖畔时，我把相机收了起来。没料到过了一阵子，整个青海湖北岸最精华段落突然出现在窗外：墨蓝色的天空还透着些许暗红微光，深沉的湖岸线条在这里起伏绵延，变化比先前所有场面都更为丰富理想，湖面的波光，在夜空与湖岸的衬托下，显得格外明亮看呆了，还没来得及拿出相机，列车却真的离开湖畔了照片，没有拍成。不过这夜暮下的青海湖，还是深深地印在了心底。车过格尔木是夜间，没能感受到这个
4、荒漠中崛起的城市。不过正因为如此，列车才把第二个白天的珍贵机会留给了可可西里和那曲草原。在过去的20年间，我已无数次行游当年令人望而生畏的川藏线，对一直畅通的青藏线反而交了白卷。有朋友对我说青藏线沿途很单调，没啥看头的，但我对可可西里、长江源头、唐古拉山的向往与日俱增，从来不曾减淡。所以对坐火车去西藏的最大期盼，就是一定要领略可可西里和唐古拉山。无人区可可西里 摄影/贡嘎子不知是碰巧还是铁路调度部门的周到考虑，T222次列车第二个白天的运行，让乘客有机会毫无间隙地饱览了可可西里的精华全段和藏北草原。可可西里，这个地球上仅次于南北极的最大无人区，一方面因气候严酷、自然条件恶劣，使人类无法长期居住
5、被称为“生命的禁区”， 同时也正因如此，给高原野生动植物创造了得天独厚的生存条件，成为“野生动物的乐园”，藏羚羊如今受到世人的如此关注，是社会真正的进步。不过我对可可西里的赞叹，更在于它的浩瀚无垠、在高寒严酷考验下呈现的无限生机。经历过严冬冰封的可可西里，到了八月，极目远望，虽然人迹罕见，却满眼一派生机。这里是华夏大地三江之源，三江水系的源流，在车窗外不厌其烦地更替，展示着它的源远流长。这母亲河不仅哺育了一个历史悠久的华夏民族，如今，更以她坦荡博大的胸怀庇护着世间那些顽强的生灵，以及那些默默无闻、被人类毫不在意的荒草，维系着这颗蓝色星球的勃勃生机。可可西里通天河 摄影/贡嘎子车窗外的可可西里，
6、景观是单纯的，却并不单调：地平线的上方，是永远变幻莫测的云彩；地平线深处，有神圣庄严的雪山；地平线下那坦荡的大地，则镶嵌着珍珠般的湖泊、纵横交错的河流、铺天盖地的滩涂与荒草，以及偶尔一现的帐篷或残壁断垣，更有让所有乘客趋之若鹜的藏羚羊奔走其间车窗内，我的镜头或有停息，但目光毫无闪失，始终注视着这片苍凉无限的荒原：如果说西北大地的沙漠与戈壁的苍凉几乎让人让绝望的话，可可西里的苍凉，则令人充满生的希望。可可西里三江之源 摄影/贡嘎子或许有一天，我还会背着背包踏上这片无垠的大地。而此间坐在飞驰的列车上连续不断地注视车窗外那无边无际的原野，可以让人更清醒：那样的行程，最终所能涉及的，只不过是这漭漭荒原
7、的一小段，甚至只称得上一个点。所以，对于向往可可西里的行者而言，先坐火车或汽车浏览一下可可西里，也是一门颇有意义的必修课。坐火车去西藏的又一个意外惊喜，是邂逅了世界上海拔最高(4650米)的淡水湖泊错拉湖。当这面高原明镜蓦地出现在离铁路仅几十米远的窗外时，车厢内的所有乘客都兴奋了：辽阔浩渺的湖面，湛蓝明亮的波光闪烁不定，恍若幻境；忽近忽远的湖滩，时而水流交错、时而草甸成片，还有牦牛骏马牧人点缀其间高原牧区经典的风情画在错拉湖畔悠然显现，令人沉醉，让人迷恋若是再早两个月或晚两月来这里，当那远山上白雪皑皑，该是何等壮美的景观？可可西里错拉河 摄影/贡嘎子可可西里的高原海子星罗棋布，颗颗璀璨。但我发
8、现，即使只有机会来错拉湖畔呆上几天，也足以让我整个的行走生涯顿生异彩！于是在我的心中，又多出了一个：梦。不必再说唐古拉山到了8月依然积雪连绵、雄姿巍然，也不需再描述穿过藏北草原后，西藏特有的巨石构成的巍峨山体下，镶嵌在绿树丛中一片片金色的青稞地构成的诗情田园，还得一提的是，经历了两天两夜的行程，四周邻座的旅伴已彼此不再陌生，于是，在你的通讯录中，或许又会多出几个新的名字这，便是坐火车去西藏的又一乐趣。唐古拉山一隅 摄影/贡嘎子摄影/贡嘎子小贴士1.七八月是旅游旺季，卧铺票难买(提前10天差不多也已售完)，返程票更难，一定要提前预定。要补上一张卧铺票也很困难。2.硬座可备一很窄的简易席子，在车过格尔木后，有机会找一空地躺一躺(格尔木以前多售有站票，空地也难寻)3.各地去拉萨的特快车厢设施堪称上乘，上高海拔后开始输供氧气，比较乘飞机而言，更有利首次上高原的旅客适应高原，减轻高反。4.建议事前对列车经过各重要景点的时刻有一个了解。（
