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1、 机车车辆专业毕业总结 机车车辆专业毕业总结 天津铁道职业技术学院毕业环节总结 铁道机车车辆专业毕业环节总结 系部班级姓名完成日期201*.7.1 机车车辆专业毕业总结 转瞬间，三年大学生活已经接近尾声，毕业的钟声将要敲响。将课堂所学学问运用于实践成为毕业生们必经的道路。这是生活对我们历练，也是另一种人生的经受。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学学问的浅薄和在实际运用中的专业学问的匮乏。刚开头的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措。 一、实习目的、任务与要求 在十周的实习中我们以课本上学习的学问为主要目的，来实践我们在学校没有方法实践的东西。
2、我们根据电力机车维护保养制度来保养和维护机车。 在实践中负责带我们的教师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、仔细负责。在接班后首先检查交接日记所记载，假如有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要准时处理，处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丧失，丧失工具者要按价赔偿。 二、理论学习与实践 （一）正、侧受电弓检查 1主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2瓷瓶无裂纹、破损。 （二）各部安装符合要求。 1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45。 2正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1
3、.5毫米。 3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。7.正、侧受电弓升落必需敏捷。 8.受电弓接触网线电压应符合要求：正受电弓升起后与架线接触压力为610公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.57公斤。 （三）机车附设装置的检查： 1.机车顶棚有无漏雨，排水沟、管必需畅通无阻。2.避雷器装置螺丝是否坚固牢靠。 3.主、补可熔片、丝是否符合要求。消弧装置应完整，瓷瓶无破损4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。5.各门窗、扶手、脚踏板是否坚固牢靠。 （四）起动电阻的检查：
4、 1.电阻片有无变形、劣化、烧损2.连接片有无烧损、松弛现象。3.各部安装螺丝连线有无松弛。 （五）补助电动机及附属装置的检查 1.电刷与刷架间隙要适当，接触压力要符合要求，电刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架无烧痕、裂纹，位置正确，导线螺丝坚固，刷架与整流子面的间隙24毫米。 3.整流子面是否光滑、无污损、火花不大于3/2级（电刷一半有微弱兰火花）。4.油壶齐全、有无漏油现象，润滑部位油量充分，检查油量时电机要停顿转动，以免发生危急。 5.电机运转中有无振动或异音。6.电机的检查孔螺丝要齐全，紧固。 7.检查主补电机时制止带金属物件，以免由检查孔掉进电机内，电机内如掉进金属物件，在未找到前
5、，制止起动电机，以免烧损。 （六）电器部件的检查: 1.凹凸压线端子有无烧损、脱焊。 2.各种紧固零件，如螺钉、螺帽、平垫、弹簧垫、销子等要齐全紧固。3.各部动作要敏捷（如：电控接触器或电磁接触器，逆转器等）。4.凹凸压接触器良好，接触子的接触面积要75以上。 （七）气路系统的检查 1.自阀，单阀作用良好，不漏气。 2.调整器、各阀类作用好，各气门位置正确。3.各管路的泄漏量每分钟不得超过0.3kg/cm 2 （八）走行局部的检查 1.连接器作用良好，弹簧无折断现象，各部螺丝不得松弛。 2.脚踏板安装要符合要求，支架及螺栓紧固。脚踏板由木板下部至轨面20020毫米。脚踏板长度由轨道中心至脚踏板
6、外段112550毫米。3.引涨箱、台柜、牵引梁有无裂纹，各制动轴承座有无开焊。4.轮箍不准松弛，轮缘有无缺损，踏面擦伤不得超过：（1）机车一处擦伤长度60毫米，两处擦伤每处50毫米。（2）擦伤深度为1毫米。 5.走行园簧、板簧及立柱有无弯曲及折断。 6.撒砂管不得倾斜，砂壶不得破损，管路不得堵塞，风量适当。 7.中心皿和侧皿螺丝有无松动，油量要适当，油管要畅通，油盒内不得有积水，冬季不得结冰，各油盒要有适当油引。 （九）牵引电机的检查 1.电刷与刷架的间隙要适当，接触压力要符合要求，电刷磨耗限度由凹部露出5毫米。 2.刷架无烧痕、安装坚固、位置正确、导线螺丝要坚固，刷架与整流子面间隙37毫米。
7、 3.整流子面要光滑、无污损、烧痕。4.抱轴箱、齿轮罩螺丝不得丧失、松弛。5.齿轮罩有无漏油裂纹现象。6.出口线有无磨损。 7.下盖有无被障碍物刮破现象。 8.风道通风是否良好，帆布不准有破损现象。9.电机运行有无异响。 （十）蓄电池组的检查: 1.电池箱不得有破损漏水现象，排水管要畅通。2.电瓶不得有杂物，连接线要紧固，导电保持良好。3.电压是否符合要求。4.电瓶要保持足够的电解液。 （十一）各种可熔片按规定更换 （十二）司机在作业中应准时更换以下到限磨耗件 1.正、侧受电弓磨铜板。 2.主电机局部电刷，补电机电刷。3.准时更换15毫米以下的闸瓦。4.气簧发音板。 5.前后照明灯和负荷信号灯
8、、前后室照明灯、灯泡。 （十三）电机车司机润滑油的补油范围1.正侧受电弓磨铜板的润滑油。2.正侧受电弓的关键局部的润滑油。3.空气压缩机补油。 4.台车局部关节（主轴箱、主轴箱滑板）补油。5.台车传动装置各轴承补油（润滑）。6.牵引电动机的轴承补油（润滑）。7.中心皿、侧皿油盒补油（润滑）。 （十四）电机车司机应保持以下部位的清洁卫生 1.正、侧受电弓与车棚顶部不得有杂物、积雪。2.各绝缘瓷瓶。 3.高压室、机械室、司机室及门窗玻璃。 4.各电气部件接头检查、接头及各消弧箱清扫后应无烧痕、炭化、积尘5.在交接班前最少将机车各部的积尘扫一遍，要常常保持设备光、马达亮、声音正的条件。 （十五）车体
9、及台车的检查 1.连接器、弹簧是否有折断，缓冲器螺丝是否紧固，钩舌开度锁闭位127130毫米、开放位245249毫米，提钩杆是否弯曲，链条是否安排适宜。 2.脚踏板有无破损或螺丝松动。 3.砂箱砂量是否足够、畅通，砂管是否符合要求 4.主轴箱油量是否充分、油线是否干净，主轴箱盖是否齐全。5.行走弹簧立柱是否弯曲，弹簧有无折断现象。6.各部螺丝紧固。 “我们的检查一点要细致入微”这是负责带我们的师傅交给我们的，由于只要把问题找出来才能准时的去处理，要是有任何一个地方的疏忽，就有可能造成成百上千元资金的损失，还有可能造成人员的伤亡。为国家，为人民带来不行弥补的损失，举一个最简洁的例子：电机车司机润
10、滑油的补油范围，要是把这个记错了或者是遗忘了，受电弓的损坏，跟有可能造成火车脱节，牵引电机损坏等严峻事故，再举个例子：气路系统的检查。要是这个检查疏忽了，极有可能造成的就是火车刹不住车，造成火车脱轨，或者火车相闯的严峻事故，因此可以看出火车检修和维护的重要性。我们肯定要做到细致入微，不能放过人何以故会被疏忽的地方。由于，一旦疏忽了，那样是对全部信任的我们的人的不负责任，也是对我们这个职业的亵渎。 三、总结与评价（一）对实际工作中的熟悉 作为一名机车车辆专业的学习司机，我深知专业理论与实践在实际中的重要性，没有理论的根基我不行能铸造后来的成就，没有实践的阅历我只会停留不前，我的熟悉就是理论联系实
11、际，实践升华理论。 1.安全与规章的深入了解，在校期间我们只是从教学与学习方面了解了安全规章，只是在记忆上有所熟悉，根本不明白它在实践中的重要性。首先是安全的重要性，起初在心里对安全就没有太多的熟悉，在实习培训期间才熟悉到还有新人员劳动安全学问，电气化区段职工安全，电气化人身安全常识，机车防火，电力机车乘务员在段备作业安全学问，机车运行中乘务员安全事项等安全学问，还有规章的重要性，规章的每一条都是用血换来的，铁路技术治理规程机车操作规程铁路行车事故处理规章铁路交通事故调查处理规章铁路机车运用治理规程以上规章是我们必需把握的，我们时刻都必需牢记的东西。看清铁路的行车信号，通过货票对列车的编组有所
12、了解，必需得知道行车时是采纳什么闭塞法，懂得列车在运行中的要求，等等都是需要时时刻刻记牢，我们要杜绝事故，牢记规章，使前辈先驱的血不再白流。 2.对专业学问的把握，使我更加期盼实际工作，在校期间我承受了理论上的进步，实际中在实训中心还有车间熟悉了根本的机车部件，粗略的了解高、低压柜，规律掌握器其中的部件，初步了解把握了对机车的检修，以及把握了简洁的模拟驾驶技术，这些都对我在天津地铁实习中起到了相当重要的作用，没有在校期间的理论实践我们也不会那么轻松的应对真实中的现场练兵，没有在校期间的理论与实践的根基我们也不会那么轻松的拿到学习司机证，这是我的母校还有我尊敬的教师们不行磨灭的功绩，再加上我在天
13、津地铁这半年的实践，更加稳固了我的理论根底，信任自己能在实际工作中能使自己更进一步，促使我在今后的工作中取得像我理论一样的成绩。 （二）对毕业环节的评价:实践诠释理论。 在实习的这些天，我明白了在任何地方都需要仔细二字，由于一个看似无所谓的一个地方可能会存在着很大的隐患，只有我们仔细的去理解了，仔细的去做了，才有可能把理论和实践相结合，才有可能更安全，更快捷，更有效率，在这段时间我明白了磨刀不误砍柴工的这个道理，只有人仔细真的去做事情，才有可能把自己的效率提升的更快，更高。所以我的观点是:实践诠释理论,。 扩展阅读：机车车辆系毕业设计(论文)指导书(A4) 铁道机车车辆专业毕业设计（论文）指导
14、书 一、毕业设计（论文）的性质和任务 毕业设计（论文）是专业教学过程后阶段的重要的综合性实践教学环节，是在学生学完机车车辆专业教学规划规定的公共理论课、根本技能、专业课程和技能等内容，并进展过生产实习的根底上，综合运用所学根底和专业学问，解决铁道机车车辆部门中的技术问题的一次根本训练。 通过毕业设计（论文），使学生稳固已学学问和充实新的学问，能将所学的学问和详细实践相结合，培育其解决铁道机车车辆部门一般性技术问题的力量，为毕业后从事铁道机车车辆部门生产技术工作奠定必要的根底。同时让学生学会深入地思索问题、发觉问题、分析问题和解决问题，完成自己的学问和力量的升华。 二、毕业设计（论文）的根本要求 通过毕业设计(论文)，学生应具备以下力量： 1、全面稳固和综合运用所学的学问，正确分析、解决机车车辆检修工艺，检修装备方面的问题，培育学生解决现场生产问题的初步力量。 2、通过毕业设计，进一步培育学生的工艺分析、构造设计、识图、制图力量。3、通过“真题真做”，使学生对机车车辆部门的生产技术治理程序有肯定的熟悉，促进理论与实际的结合，培育其严厉仔细的科学态度，严谨的工作作风及勇于创新的精神。 4、提高学生现场调查、查找资料获得信息的力量，运用参考资
