东莞市XX二期工程施工技术环境与职业健康安全交底书

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1、施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称东完市虎口港区一期 工程分部名称码头PHC桩沉桩工程交底内容：、工程概述 2二、施工工艺流程2三、主要施工方法3四、主要设备配置5五、施工进彳TH划6六、质量控制措施 6七、 职业健康安全保证措施 7交底单位中交四航局东完虎门港沙田港区一 期工程项目经理部施工单位参加 交底 人员 签名参加 交底 人员 签名项目经理安全主管领导技术负责人交底人东莞市虎门港沙田港区二期工程码头PHC桩沉桩技术交底一、工程概述本工程码头主体采用重力式沉箱结构，其中后轨梁基础主要采用PHC桩基, 轨道梁中心距离前沿线33.98m,桩排架轴线问距1.63m, PHC桩累计384

2、根， 桩总长约 33.08m，要求单桩结构允许承载力4900kN,极限开裂弯矩239kN.m。沉桩施工安排在后方回填砂振冲后开始进行。二、施工工艺流程三、主要施工方法3.1沉桩顺序及准备工作根据设计图纸，沉桩自7带白位至8#泊位进行。6#泊位北端线往被52.5米范围内有规格为200-300kg、厚度为90cm护坡块石 及50cm厚的二片石，施工前需拆除6帽白位端头靠桩基附近的挡土墙，对桩基范 围内的护坡块石可以采取引孔的方法。装载机或推土机将地面平整至+4.34m,拟送桩最大将达到约2.64米，通过陆路运输桩机进场，现场拼装。安排桩长进行 配桩，在桩身上按从下至上的顺序标志米数， 最后一节顶部

3、按照0.2m标志刻度。3.2测量控制按照设计图纸要求进行桩位坐标计算，首先用经纬仪从施工基线引测出几个 施工控制点，埋设标志，然后拉线，打下木桩控制桩位。也可采用GPS进行测设，其精度控制满足规范要求。沉桩过程中，主要采用吊线以及经纬仪以正交的方式校核管桩垂直度，同时 量取沉桩贯入度数值，确保沉桩质量满足设计及规范要求。使用水准仪测量最终桩顶标高，通过桩长换算为桩尖标高。主要使用测量设备见下表仪器名称型号数量全站仪徘卡TC802r 1经纬仪T21RTK-GPS移动站HD9900e 系列1水准仪NA213.3试沉桩根据设计图纸要求，在正式沉桩施工前须进行试沉桩工作， 配合高应变及低应 变检测，以

4、合理确定桩锤和验证桩的承载力值， 及对桩基的沉桩控制标准进行修 正，并确定正式沉桩时配桩的长度。试沉桩采用工程桩进行，根据一期的施工经验，试沉桩拟采用的施工工艺如 下：采用D62型桩锤（锤重约13t，冲击体质量6.2t）;试桩的位置宜在实施的桩 基位置，初步定为M164、M165、N164、N165四根桩，配桩长度比设计桩长高 3米。该处的地质条件为上部是已进行过振冲密实过的中粗砂层，底部-27米左右是泥质砂岩。试桩的终锤标准为：终锤时要求锤击能量不少于 200KN.m ,最后十击贯入度 不大于3mm。3.4沉桩施工在试沉桩工作完成后，确定修正后的沉桩控制标准，沉桩施工以该标准进行 施工。(1

5、) 、管桩生产；管桩由专业厂家生产，经验收合格后出厂，通过陆路运输进场，单节管桩长 度410m，沉桩长度分34节施工，就地接高。沉桩前按规范进行验收，检查桩身顺直、内径、壁厚、锚板垂直度等等。进 场后仔细检查是否出现裂缝，合格管桩堆放在拟施打区域附近。管桩在吊运过程 中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞，单节管桩可用专用吊钩吊住管桩两端内壁直接进 行水平吊运。管桩叠放不宜超过4层，叠层堆放管桩时，在垂直于管桩长度方向的地面设 置2道垫木，垫木分别位于距桩端0.2倍桩长处，底层外缘使用木楔塞紧防止滚 动。桩靴根据设计图纸加工成型，现场焊接于桩端。(2) 、沉桩：沉桩采用滚筒式固定桩架打桩机。桩机平行于码头

6、布置，沉桩顺序由南向北 逐排架进行。沉桩使用D62柴油桩锤，根据之前一期施工的经验，使用 D62锤，桩基竖 向极限承载力均能达到4900KN以上，满足设计要求。沉桩过程使用桩帽套入桩头，桩帽与桩头之间垫入 30cm硬纸板作为弹性衬 垫，桩帽与桩锤问使用盘圆层叠的钢丝绳作为锤垫,厚度为1520cm。沉桩过程中，使用桩机上起重设备，采用2点吊捆桩起吊，通过钢丝绳的调 节，使桩竖直进入龙口，调整桩基位置，使桩轴心与测设桩位重合，并同时用经 纬仪校核桩身垂直度，满足规范要求后，进行压锤、响锤，同时施工人员开始做 各项记录工作。开始沉桩时起锤轻压并轻击数锤，观察桩身、桩架、桩锤等垂直一致，始可 转入正常

7、。桩插入时的垂直度偏差不得超过0.5%,沉桩过程中出现的任何不正常的现象均作好详细记录，如遇以下情况之一，即暂停打桩，并及时通知设计人 员和监理工程师研究解决：-贯入度突变-桩头碌剥落、破碎-桩身突然倾斜、跑位-地面明显隆起、邻桩上浮或桩位水平移动过大-贯入度或锤击数与试验成果明显不符-桩尖标高与设计要求差别明显(3) 、接桩：管桩接长采用焊接方式。根据设计图及地质情况分析配置桩长，一段每根桩焊 接接口 34个。沉桩完成一节管桩后，桩顶一般高出地面 0.51m,使用桩机竖直吊入另一节管 桩，与其对齐，下节桩头设导向以方便上节桩就位，接桩时，上、下节桩段保持 顺直，错位偏差不宜大于2mm。接桩过

8、程中可采用吊线方式控制接桩的垂直度， 必须时可通过用水平尺或仪器来控制垂直度。管桩对接前，上、下端板表面使用铁刷子活刷十净， 坡口处刷至露金届光泽。焊接时，在坡口四周对称点焊 46点，拆除导向箍后再分层施焊，焊接层数 不少于2层，内层焊必须活理十净后方能施焊一层， 焊缝饱满连续，焊缝高度大 于12mm。焊接采用D0H-500电弧焊机，直径5mm的J422焊条，同时要求具有 专业资格的焊工进行焊接。焊接完成的接头自然冷却后方可继续锤击，自然冷却的时间不少于8min。(4) 、桩头处理：沉桩后，复核桩位坐标，截桩标局比设计标局局50cm,使用割桩器截除桩头。 除去桩头松散碌并活理十净；吊安桩芯封底

9、钢板及钢筋笼，安装钢筋笼时，必须 有足够的保护垫块，可通过哆快保证钢筋笼居中安装，同时测量复核。浇注桩芯 碌时，碌采用商品碌，25t汽车吊吊罐入棋，插入式振捣棒振捣。3.5沉桩处理预案在沉桩过程中如遇沉桩困难，未能达到设计要求时，采取以下措施：(1) 、先对沉桩位进行CPT静力触探，并进行加密钻探，以掌握正确地质资 料。（2）、若中粗砂层较厚且密实时，采用水冲法（内冲外排）穿透砂层。射水管 从管中穿出桩尖2030mm,泥渣水沿桩周外壁向上排出，与锤击辅助进行。（3） 、对于有较薄的夹层难以穿透时，可采用地质钻探机（250）进行钻探 穿透，然后继续进行沉桩，可以使桩穿透夹层。（4） 、沉桩前经测

10、探遇上很厚的夹层无法穿透时，可以先下钢套筒，用 800 冲孔钻机钻孔，穿过硬层，其工艺同灌注桩施工，然后在套筒中放入 PHC桩沉 桩。沉桩完毕即拔除临时钢套筒。（5）、如果以上措施在个别地段仍施工困难， 也可以通过计算，将部分桩改为 灌注桩基础。3.6桩基检测根据实际要求，桩基检测主要内容包括：高应变测试：数量不少于桩数的5%,且不少于5根，另外对打桩桩端标高不 满足设计的桩基要求时需增加高应变检测。低应变测试：数量不少于桩数的10%，且不少于10根。静载施桩：数量不少于桩数的1%,且不少于3根。四、主要设备配置桩机1台柴油桩锤（D62）1台汽车吊（25t）1台发电机（75kw）1台电焊机（D

11、0H-500）3台五、施工进度计划沉桩计划施工时间为：2009-9-252009-12-25,工期91天，进度要求平均每 天施工45根桩。六、质量控制措施6.1管桩生产厂必须具备相应的国家要求资质，并得到监理批准6.2 PHC桩制作或生产过程满足国家标准先张法预应力混凝土桩GB13476-1999的有关要求。PHC桩产品生产厂家应出具国家相关部门的产品检 验证明及企业资质证书。管桩碌的强度检验评定、外观质量、尺寸偏差、抗弯试 验和检验规范执行。管桩要求有出厂合格证方可进场。6.3吊运管桩时避免剧烈碰撞，严禁使用质量不合格及吊运过程中产生裂缝 的管桩。6.4管桩施打前由测量人员分批或全部测定标出

12、场地上的桩位，严格控制其 偏差。6.5桩头与桩帽间的弹性衬垫在锤击压实后厚度应不宜过小，打桩期间应经 常检查，及时更换或补充。6.6沉桩过程应密切观察正在下沉的桩对相邻已沉桩的影响，必要时采取措 施。6.7沉桩过程应密切观察控制，管桩插入地面时垂直度偏差不大于0.5%,施打过程中，桩锤、桩帽、桩身的中心线应重合。当桩身倾斜率超过大时，应找出 原因并设法纠正；当桩尖进入硬土层后，严禁移动桩架等强行回扳纠偏。 桩基的 轴线应从基准线引出，水准点的位置的设置应不受桩基影响，其数量不得少于2个。桩基轴线应采取系统检查，每 10天不少于1次。6.8打桩时应由专职记录员及时准确地填写沉桩桩施工记录表，并提

13、交监理 和业主代表。6.9接桩时，在选取最后一节管桩时要特别注意严格控制，防止因内径过小 而导致以后无法安放钢筋笼。6.10桩打好后桩头高出地面的部分应小心保护，严禁碰撞或作为拉锚点；送 桩遗留的孔洞应立即覆盖桩顶并回填。6.11割桩时禁用大锤横向敲击或强行扳拉截桩。6.12沉桩验收严格按照规范及技术规格书进行，允许偏差如下：(1) 、管桩桩顶平面位置：横向100mm、纵向150mm；(2) 、桩身垂直度：1%(3) 、截桩后桩顶标高： 10mm。6.13打桩的最后贯入度应在下列条件下测量：(1) 、桩头完好无损；(2) 、柴油锤跳动正常；(3) 、桩锤、桩帽、桩身及送桩器中心线重合；(4)

14、、桩帽衬垫厚度等正常；(5) 、打桩结束前立即测定。6.14沉桩控制标准为：桩端标高比设计标高低3m以上，以此标准定桩长进行 配桩；桩端标高不设计标高低2m,且满足柴油锤最后三阵的平均贯入度达58cm/10击，或者桩端标高未达到设计标高但相差 1m以内，且满足HD-6 2柴 油锤最后三阵的平均贯入度v 5cm/10击，以此作为收锤控制标准；特殊情况下： 桩端标高未达到设计标高但相差 1m3m,但最后三阵的平均贯入度达 34cm/10 击，且继续锤击贯入困难时，亦可收锤；若桩端标高已低于设计标高2m以上，但最后三阵的平均贯入度8cm/10击以上时，则需继续锤击直至最后三阵的平 均贯入度达58cm/10击时才能收锤。七、职业健康安全保证措施7.1安全保证措施(1) 、运桩 、所有车辆必须持有行驶证，驾驶员必须持有相应级别的驾驶证。 、严禁超载超速行驶，在施工现场路段严格按各路段限速标志行驶。 、驾驶员不得疲劳作业及做出其他违反交通法规的行为。(2) 、吊桩 、严格遵守本项目起重吊桩作业安全管理规定。 、起重机司机及指挥必须持有有效特种作业证人员。 、吊桩作业过程中，无关人员不得进入作业地点。 、吊桩过程中，所有人员不得在吊机吊臂作业半径内经过或停留。 、起重机司机与起重指挥应信号明确，通讯畅同步。 、桩放下时应慢速放落，防止损伤桩体。桩堆放高度不超过4层。