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1、逐孔交错张拉的现浇预应力箱梁施工总结大丰三项目 徐贤方关键词：逐孔交错张拉 现浇箱梁 施工总结现浇预应力箱梁在高速公路桥梁施工中已屡见不鲜，广为使用。逐孔现浇预应力箱梁也逐渐在桥梁工程设计施工中，对于这类桥梁施工来说其特点是：施工投入较大，施工难度较多，施工工期较长。盐通高速大丰三标赵尖分离式立交一共三联，第二联为逐孔现浇、交错张拉的预应力箱梁。黄浦分立离式立交桥全桥上部结构也为逐孔现浇、交错张拉的预应力箱梁。现以赵尖分离式立交桥为例，就逐孔交错现浇预应力箱梁施工总结如下：一、 统一思想认识针对逐孔现浇预应力箱梁投入大，难点多，工期长的特点，必须形成舍得投入，克服畏难情绪与耐心施工的思想认识，
2、尤其是找出施工难点，对症下药在施工中更为关键。二、 完善施工方案制定和完善一个切实可行的施工方案是工程得以顺利施工的良好开端与保证。大丰三标赵尖分离式立交桥在充分考虑施工情况后制定了从地基处理至砼浇筑、钢绞线张拉压浆等工序的一整套较为完事的施工方案，简介如下：1、 施工流程支架设计、地基处理、支架搭设、支架预压、沉降观测、底模施工、侧模安装、底板与腹板钢筋绑扎、腹板模板施工、浇筑底板腹板砼、箱梁顶板模板、施工绑扎顶板钢筋、防撞墙伸缩缝预埋件、安装预应力管道安装、砼浇筑养生、拆侧模、张拉压浆、拆除支架。2、 荷载分析根据施工结构截面图。可以看出该桥每处结构重量不等。要以分成四个单元进行分析计算，
3、以便合理设置现浇支撑（箱梁砼截面几何计算式省略，得到 桥纵向每延米为计算单位，钢筋砼密度取2.6T/m3计。）(1) 箱梁跨中部分（D-D）：GD-D=2.7462.6=7.14T/m(2) 独柱墩部位：GE-E=3.3372.6=8.68T/m(3) 盖梁部位即F-F断面：GF-F=4.8922.6=12.72T/m(4) 两侧翼板部位：G=0.52.6=1.30T/m3、 支撑体系荷载验算：HR重型可调门式脚手架每片最大承受力为15T，许用安全荷载为7.5T。施工中除结构自重外，还有附加荷载。为了简化计算，将施工人员、设备、振捣及模板重量平均按1.5T/m。计算安全系数取1.2T。(1)
4、梁跨中部分：(7.14+1.5)1.2(1+1.1)=5.44T/片7.5(2) 柱墩部位：(8.68+1.5)1.2(1+0.325)=4.05T/片7.5(3) 盖梁部位：无门架支撑(4) 两侧翼板部分：(1.3+1.5)1.2(1+1.1)=3.53T/片7.5由四部分验算数据可见，使用承载小于安全许用荷载，符合承载要求。4、 支架预压由于该类型支架为大面积整体支架，各立杆横梁等均联合承载，考虑用砂袋堆载进行支架预压，使其消除非弹性变形，确保浇注混凝土后，梁底标高符合设计及规范要求。支架预压时，纵向在两端、1/2、1/4处，用精密水准仪同步测量地基沉降。测量步骤为：加载期、预压期、卸载期
5、，主要观测弹性变形、回弹徐变、塑性变形。待预压下沉稳定后12天（水准仪读数不再有变化），卸去预压荷载，调整支架高度，确保底模高程。底模高程=设计高程+弹性变形+35mm。5、 模板为保证混凝土外观质量质量，所有外露部分混凝土均采用竹胶板做外模。选用竹胶模板的厚度为15mm。侧模采用钢管做成定型山骨架固定于支架上，内贴竹胶模板，并在高度范围内，分上、中下三点用钢管斜撑 于支架上，确保期在混土浇筑过程中稳固不变形。对要使用的竹胶模板仔细清、整形、刨边、打蜡，发生可见变形的竹胶模板不再使用，有小孔洞的模板先用油漆腻子括平后再打蜡，模板的拼接时一定要保持拼缝平整，上下缝隙大小一致，新模板使用时不宜打蜡
6、。6、 钢筋制作及波纹管安装(1) 钢筋a、 钢筋制作按施工设计图纸及有关技术规范进行，分品种、规格挂牌堆放。b、 钢筋焊接时根据钢材性能、施工结构特点，决定选用对焊、搭焊、绑扎方式，并按规范留有足够的接头长度。c、 钢筋保持清洁，无锈蚀，使混凝土与钢筋之间握裹力不受影响。d、 钢筋安装时，先将零散钢筋制成骨架，然后再到支架上整体拼装，钢筋数量及位置尺寸与施工图纸吻合。(2) 波纹管安装该桥箱梁采用后张法预应力混凝土结构，因此在箱梁钢筋制作安装过程中，应严格按图纸设计也道位置及坐标埋金属波纹管。每批波纹管的孔径，规格及抗拉强度符合设计规定，管道座标一般1m架设一道（“井”字型）定位架，曲线段适
7、当加密，定位架间距为0.5m。波纹管的连接做到密封可靠，防止漏浆。普通钢筋若与预应力管道发生干扰，普通钢筋可以适当移动或避绕。但施工中对钢绞线接头的处理及张拉压浆的全过程均应小心谨慎。在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，避免踏压扁波纹管，防止其变形，影响张拉及压浆。尤其对扁锚波纹管，管径断面较小，一旦稍有疏忽，将会导致后续工作无法进行。压浆效果是扁锚施工的关键，在立侧模前，仔细校定波纹管道坐标，检验其固定、连接措施是否牢靠，决不把隐患带入下道工序。7、 混凝土 预应力混凝土箱形连续梁混凝土浇筑采用混凝土输送泵，浇筑分二期施工完成：第一次浇注底板及腹板，浇筑至腹板与顶板交界处（顶板倒角最低处）；第二次
8、浇注顶板及翼板混凝土，浇注前先对施工缝进行处理，保证外形美观。(1) 混凝土原材料质量控制集料的选用完全符合规范及设计要求，并且由选定的矿场稳定供货。每批材料进场均进行各项指标试验。粗骨料采用质地坚硬、级配良好的碎石。碎石料径范围531.5mm。连续级配。压碎值、针片状含量、含泥量等各项指标均符合C40混凝土的要求。细骨料采用质地坚硬、颗粒洁净、级配良好的天然砂；其各项质量指标符合规范要求，细度模数在2.63.0之间。(2) 混凝土浇筑混凝土振捣采用软轴式振捣器，振捣顺序、时间、插入深度符合有关规范规定，避免漏振、过振引起混凝土蜂窝麻面等表面缺陷；振捣器忌碰钢筋、尤其是防止碰撞波纹管引起破裂漏
9、浆或管道脱节。同时振动棒应与模板保持适当距离，防止振撞模板，影响构件脱模后的光洁度、平整度。箱梁是薄壁结构，钢筋很密，浇注混凝土时应充分振捣，盆式支座顶部必须重点振捣。原来我们采用的浇注顺序为先浇腹板，然后利用振动器把砼挤到底板，这样虽然节约了部分浇筑时间，但是经过第一次的浇筑后我们发现这种方法及有可能形成过振现象，砼面成形成波浪形的水纹。第二次我们改进了浇筑顺序，先浇底板然后浇筑腹板，这样确实避免上述现象发生，砼外观效果达到预期的目标。混凝土浇筑均匀对称进行，避免因混凝土面高低相差悬殊，引起压力不均导致基底不均匀沉陷，或模板侧压力不均匀引起支撑变形等事故。浇筑混凝土时，混凝土上升速度要严格控
10、制，每层混凝土在终凝时间内完成，杜绝冷缝；但上升速度不能太快，以减少模板侧压力，避免因模板变形引起膨胀或跑模。箱梁顶面应进行拉毛处理，以加强与桥面混凝土的粘结质量，箱梁顶面严禁被油污、浮浆等污染。(3) 混凝土养护为保证混凝土早期强度迅速增长，混凝土浇筑完成后，及时遮盖，以使混凝土表面不受日晒、冰冻、污染或机械撞击的影响。混凝土养护我们安排专人负责对箱内外浇水养生，做到细水匀浇，保持表面湿润，混凝土养护时间达7天以上。 8、 预应力张拉钢绞线在进场后，必须对其强度、引伸量、弹性模量、外形尺寸等进行严格检查、测试。对锚具、夹具进行裂缝、硬度检查和静载试验。赵尖分离立交桥箱梁预应力钢绞线规格符合A
11、STM标准的270级高强低松驰钢绞线，单根钢绞线直径D=15.24mm，面积A=140mm2标准强度Rby=1860Mpa,弹性模量E=1.95105MPa，锚具采用OVM锚固体系，预应力钢束采用张拉力与引伸量双控。(1) 张拉前准备工作a、 构件验收：检查梁体混凝土强度，是否达设计强度的90%，确认后才能张拉 ，对预留波纹管孔道用通孔器进行检查和处理堵塞物，把锚垫板表面清除干净。b、 穿束：该梁的钢绞线均先穿束，按设计长度对钢绞线进行切断、编束，穿束时将网绞线束一端打齐，顺序编号并套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端均露出所长度为止，将外露部分用塑料薄膜包裹，防止污染或
12、锈蚀。(2) 张拉步骤及方法a、 将锚具先套上钢绞线，锚具中心与孔道中心对正，并紧贴锚垫板，使其基本稳固。b、 将清洗过的夹片嵌入锚孔内，及时用相应规格的软管套上钢绞线，轻轻敲击，使其夹紧钢绞线。c、 限位器安装好后，安装千斤顶，将预应力钢绞线穿入千斤顶，并使张拉油缸伸出5cm，再在千斤顶尾部安装工具锚。为便于退锚，工具锚内壁涂不得黄油。d、 按规定程序张拉至超张拉吨位换算的油压值，并测量钢绞钱伸长值，以便校核。持荷5分钟后，顶锚卸荷，回油使千斤顶恢复原状。预应力钢束张拉过程中（连接器的使用）中注意事项：1) 预应力张拉过程中首先在安装连接器的时候注意钢绞线要按照原有的顺序穿入连接器不可以上下
13、颠倒 ，以防止张拉时钢绞线绞在一起影响钢绞线的伸长量。2) 在钢束的固定端挤压套要安置在连接器的一个企口内，并且要拉紧。3) 连接器的保护罩要一直套到连接器的顶头（锚垫板处）然后用胶带封好，因为是逐孔张拉所以在张拉这一孔时要注意不要把下一孔的波纹管碰坏，如发现要及时补好。4) 保护罩的通气孔朝上用塑料软管连接起来，伸至桥面备用压浆时检查压浆情况。(3) 压浆压浆环节在整个箱梁施工过程中相当重要，预压力管道在张拉24h后进行压浆。a、 压浆采用活塞式压浆泵。压浆泵使用前先用水试开一次，运转正常并能达到所需压力方可使用，同时应保证现场有易损件的零配件。b、 压浆前先用高压水冲洗压浆管道，确保压浆管道畅通无阻。采用一端压浆法，水泥浆从一端压入至另一端有浓浆溢出时，用木塞塞紧出浆口，致此整个压浆结束。(4) 封锚在水泥浆凝结后，按图纸要求绑焊钢筋网，精确放样立模，用与梁体同标号混凝土浇注。二OO四年六月二日 6
