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1、 第一章 编制目的为金叶佳境天城工程的大体积基础筏板砼施工提供较完整的技术指导文件，便于建筑基础工程的施工流程和施工质量控制，能优质、快速、高效的完成基础工程的施工任务，并为业主、监理对工程的施工方法、质量、工程进度等各方面的详细了解提供依据。第二章 编制依据1、金叶佳境天城工程施工图纸2、经审批合格的本工程施工组织设计3、建筑工程施工质量验收统一标准（GGB50300-2013）；4、混凝土结构工程施工质量验收规（GB50204-2011）；5、地下防水工程质量验收规（GB50208-2011）；6、泵送混凝土施工技术规程（JGJ/T10-2011）；7、预拌混凝土（GB/T14902-20
2、12）；8、混凝土结构设计规（GB50010-2010）；9、混凝土外加剂应用技术规（GB50119-2013）；10、大体积砼施工规（GB50496-2009）；11、混凝土结构工程施工规（GB50666-2011）第三章 工程概况金叶佳境天城工程，地处大冶市观山路以南，叶家坝村旁，总建筑面积约31516.64m2，其中地上建筑面积24463.14m2，地下建筑面积7053.5m2。本工程共2栋高层住宅及1栋配电房组成，地下两层。地上1#楼为30层，2#楼为30层，配电房为1层。基础形式主楼为筏板基础，商业裙楼为独立基础；主体为框架剪力墙结构。使用年限为50年，地下室防水等级二级，采用外防水
3、。耐火等级为一级，抗震设防裂度为6度。1#楼、2#楼筏板基础底板长37.1m，宽14m左右，主楼部分筏板厚均为1.80 m，局部电梯井核心筒处最大厚度4.4m，附楼部分板厚0.30 m，砼标号为C35,抗渗等级为P6。地下室采用超长无缝设计，1#楼与2#楼0.30厚底板之间设0.80m伸缩后浇带，将本工程整个底板分为2块，按连续式补偿收缩混凝土施工。1#、2#楼筏板基础需浇筑砼均为约1000m3左右，1#、2#楼分段施工，形成作业流水。本方案主要针对主楼筏板编制专项施工方案。第四章 技术要求大体积混凝土容易出现的质量问题是产生裂缝，裂缝产生的主要原因是由于混凝土外温差产生的收缩应力和混凝土自身
4、的收缩应力超过了混凝土本身的抗拉强度而产生的裂缝。因此控制裂缝是大体积混凝土施工的关键。控制裂缝的产生，重点控制水泥的水化热和降低混凝土部和表面温差。本工程砼采用商品砼，施工前进行运输路线核实，对砼搅拌站进行确认，确保砼供应量及供应速度、供应质量。1、为降低大体积混凝土的最高温度，最主要的措施是降低混凝土的水化热，减少混凝土的收缩，提高混凝土的抗拉强度，因此，必须做好混凝土配合比设计及试配工作。外加剂：混凝土初凝时间为8小时，掺加缓凝剂和减水剂推迟水化热峰值期，采用I级粉煤灰。2、混凝土水灰比宜控制在0.4左右，最高不超过0.5。粗骨料适宜含量为10501150 kg/m3。砂率宜控制在38%
5、42%。3、大体积混凝土必须在设施完善严格管理的强制式搅拌站拌制。混凝土浇筑温度控制在25以，依照运输情况计算混凝土的出厂温度和对25的温度要求。4、本工程混凝土为抗渗混凝土，所用水泥的硅酸三钙含量不宜大于8%。5、膨胀加强带带补偿收缩混凝土为C35，限制膨胀率取0.04%；带外混凝土为C30，限制膨胀率取0.03%。第五章 大体积混凝土计算一、混凝土配合比的确定1、根据设计要求和类似工程的经验，确定配合比的原则如下：1）预拌混凝土的坍落度要求：150-180mm。2）水灰比要求：宜保持在0.40.5，水灰比过小，则和易性差，流动阻力大，易引发堵塞，水灰比过大，则易产生离析，影响泵送性能。3）
6、砂率要求：砂率应保持在45%左右，一般不宜小于40%，但不得超过50%，砂率过小，砂量不足，则容易影响混凝土的粘聚性和保水性，容易脱水，造成堵塞，砂率过大，骨料表面积及空隙率增大。2、混凝土搅拌站根据本方案对混凝土原材料的要求和本方案的配合比原则进行混凝土配合比试配，最后得出优化配合比。商品混凝土搅拌站必须在混凝土浇筑前，把试配结果及记录提前2天报到项目经理部，项目经理部对其进行验算，报项目总工审核方准使用。 二、混凝土温度计算根据C30P6的混凝土配比，供计算参考：C30P6砼：水泥： 砂： 碎石： 水： 粉煤灰： 减水剂（KPL）：膨胀剂（UEA）= 325： 780： 1033： 170
7、： 80： 12.6： 19.5只计算C30P6的混凝土热工即可1、最大绝热温升Th=（Mc+K*F）* Q / c*=（323+0.28*90）*240/0.97*2400=35.9Th：混凝土最大绝热温升Mc：混凝土中水泥（包括膨胀剂）用量 kg/m3K：掺合料折减系数 粉煤灰取0.25 0.3 本工程取0.28F：混凝土中活性掺合料用量Q：水泥28化热 一般3d温度最高， 42.5水泥3化热为240c：混凝土比热 本工程取0.97：混凝土密度 本工程取2400kg/m32、混凝土中心温度T1 =Tj+Th*=25+35.9*0.9=57.3T1：砼中心温度Tj：砼浇筑温度 本工程取25T
8、h：砼最大绝热温升：龄期降温系数 取值0.93、混凝土表层（表面下50-150mm）温度1）保温材料厚度（毛毡）=0.5h.x（T2-Tq）Kb/（Tmax-T2）=0.5*1.5*0.05*20*1.3/2.33*20=0.0209m=20.9mm-保温材料厚度x-所选保温材料导热系数，材料选麻袋，暂按0.05 （T2-Tq）本工程取20 （Tmax-T2）最高温度与表面温度差，本工程取20 Kb 传热系数修正值，选1.3。2）蓄水养护深度 hw=x*M（Tmax-T2）* Kb *w/（700 Tj+0.28Mc*Qt） =120*0.67*20*1.5*0.58/（700*25+0.28
9、*323*240）=0.036m=36mm hw：蓄水深度 x：蓄水养护时间 本工程取5d M：混凝土结构表面系数 M=F/V F：混凝土与大气接触表面积 V：混凝土体积 Tmax-T2：最高温度与表面温度差，本工程取20 Kb：传热系数修正值 一般为1.3- 2.0，本工程取1.5w：水的导热系数 本工程取0.58 700：折算系数 Tj：混凝土浇筑温度 本工程取25 Qt：混凝土养护龄期水泥水化热 3）混凝土表面模板及保温层传热系数现场保温按一层薄膜、一层毛毡考虑=1 /（/i + 1/q）=1/（0.02/0.58+0.005/0.05 +1/76.6）=6.67：保温材料厚度i：保温材
10、料导热系数，水取0.58q：空气传热系数 在风速4.0m/s,光滑表面放热系数为76.64）混凝土虚厚度 h/=K*/=2/3*2.33/6.67 =0.23m 2/3：折减系数：砼导热系数 取2.335）混凝土计算厚度 H=h+2*h/ =1.2+2*0.23=1.66m6）混凝土表层温度 T2 =Tq+4*h/*（H-h/）*（T1-Tq）/H2 =25+4*0.23*（1.66-0.23）*（57.3-25）/1.662 =25+9.29=34.29Tq：施工期间大气平均温度15因此：混凝土中心温度与表层温度之差为57.3-34.29=23.0115覆盖一层薄膜，一层毛毡可以保证大体积混
11、凝土的温度控制。 7）混凝土平均温度 Tm=（T1+ T2）/2 =（57.3+34.29）/2 =44.30说明本工程保温法养护大体积混凝土，措施可行，具体做法如下：1、混凝土收面时在砼面先覆盖一层薄膜，薄膜不透气能起到保温保湿养护砼的作用。2、混凝土面初凝后覆盖一层毛毡，同时浇水将毛毡洒水湿润，保证毛毡部的湿度。3、本热工计算以大气温度为15C和砼入模温度为25C为前提，在施工过程中对大气温度和混凝土入模温度进行测量记录。第六章 混凝土供应管理一、混凝土供应1、专设生产经理负责混凝土的供应管理，当一次混凝土浇筑量太大时，应对混凝土供应进行计算并确定组织方案，混凝土浇筑配备2台天泵泵送混凝土
12、，根据搅拌站选择的距离确定混凝土运输车辆的配备。2、每次浇筑混凝土由生产经理以书面形式向混凝土搅拌站申请，申请单容包括：混凝土需用量、强度等级、抗渗等级、浇筑部位、开盘时间、浇筑速度要求等。将上述容以申请单形式传真至混凝土搅拌站。3、混凝土开盘由生产经理通知混凝土搅拌站开盘搅拌混凝土，混凝土搅拌站随第一车混凝土报送混凝土开盘鉴定资料，开盘鉴定资料作为混凝土合格证附件另行保存，开盘鉴定资料由项目材料员核对检查。核对主要容为：混凝土用原材料、混凝土强度等级和抗渗等级、混凝土配合比、坍落度、砂率，耐久性能等。4、项目材料员对入泵的第二车混凝土进行坍落度测定，坍落度测定从搅拌运输车运卸的混凝土中，分别
13、取1/4和3/4处试样进行坍落度试验，两个试样的坍落度值之差不得超过30mm。5、混凝土浇筑过程中由生产经理保持与混凝土搅拌站联系，沟通信息，保证混凝土连续、正常供应。防止因车辆路途故障影响混凝土的质量及异常情况影响混凝土的正常施工。二、混凝土运输1、混凝土运输采用混凝土罐车，罐车间隔时间宜为10-15分钟。2、应满足现场全部混凝土布料的要求，为防止施工冷缝，每小时混凝土供应量100m3，满足两台天泵车同时施工和连续施工的要求，3、混凝土供货车的工作要点如下：1）混凝土搅拌运输车行车的线路须考虑混凝土运输车进出及回转要求，行车道需满足重车行驶的要求。2）搅拌站的选择应能满足该时间限制要求，同时
14、在混凝土供应过程中要防止出现中途车辆故障。每车混凝土运送时间一般控制不得超过1h。3）在混凝土运送过程中，搅拌筒应低速（24r/min）转动，到达工地后，搅拌筒应以812r/min的转速转动23min。待搅拌筒停转后，再使搅拌筒反转卸料。4）反转卸料速度为68r/min。在出料及卸料部位附近工作时，应特别注意安全以免发生意外，使用接长料斗溜槽时，切勿将手伸入溜槽连接处。5）夜间施工在交通出入口的运输道路上应有良好的照明。危险区域设警戒标志。三、混凝土供货验收在混凝土施工过程中，现场安排一名混凝土坍落度检测人员，并验收每车小票，查看混凝土强度等级、浇筑部位填写是否正确。要求记录每车混凝土的出站时
15、间、进场时间、开始浇注时间、浇注完毕时间。以便分析混凝土罐车路上运输时间、罐车在现场等待时间、浇注时间、每罐混凝土总耗用时间、发车间歇时间、前车混凝土最长裸露时间等，并测量卸料时的坍落度及入模温度是否符合施工要求。混凝土搅拌质量及工作性能不符合现场的要求，应由搅拌站进行处理。四、混凝土坍落度的测试1、混凝土坍落度必须做到每车必试，试验员负责对当天施工的混凝土坍落度实行测试，混凝土责任工程师组织人员对每车坍落度测试，负责检查每车的坍落度是否符合商品混凝土小票技术要求，并做好坍落度测试记录。如遇不符合要求的，必须退回混凝土站，严禁使用。2、施工员及时检查混凝土的凝结时间及和易性是否能满足工程需要。如和易性不能满足要求，立即退回混凝土，不能加水；如混凝土流动性过大，可能造成混凝土离析等现象，立
