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1、8.附件8.1沾益特大桥与六沾铁路走向图：沾益特大桥2729号墩连续梁中心里程DIK1041+500,上跨六沾铁路，平面交角26度，沾益铁路梁底距离六沾轨面规定净高为7.96m，沾益铁路与六沾铁路位置关系如附图所示。8.2沾益特大桥跨六沾铁路平面布置图：8.3基坑防护平面布置图：8.4墩顶0#块膺架计算书 1.计算依据连续梁施工设计图结构力学、材料力学、桥梁工程铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2023）路桥施工计算手册（周兴水等著，人民交通出版社）铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2023)铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2023）铁路混凝土与砌体工程施工规范(TB
2、10210-2023) 2.支架结构材料参数1) 木材（A-2红杉木）：顺纹弯应力 弯曲剪应力 弹性模量 2) Q235钢材(依据现行铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-2023)取值)：拉压应力 弯曲应力 剪应力 弹性模量 3.基本资料0#块长度12m（4.5+3.0+4.5m），墩顶处箱梁高6.65m，端头箱梁高5.958m，箱梁底板宽6.7m，顶板宽12.0m， 0#块砼重192.5t，1#块分别重112.6t。0#块重约650t。图1 0号块重量分派 4.支架结构支架结构见下图：支架结构图 5.计算荷载种类及组合(1)计算荷载种类新浇砼容重按26kN/m3计算，超灌系数取1.0
3、5；模板、支架自重：按实际材料、尺寸计算；施工人员、施工料具堆放、运送荷载: 倾倒混凝土时产生的冲击荷载： 振捣混凝土产生的荷载: (2) 荷载组合：计算强度时:p1=+计算刚度时:p2=+ 6.支架结构检算(1)方木计算采用红衫木，纵桥向间距45cm，偏安全按简支梁计算，腹板下方木计算跨度L=0.3m，底板下计算跨度L=0.5m。1）腹板下方木计算混凝土重：q1=266.650.451.05=81.7kN/m模板重：q23kN/m施工人员、运送荷载等: q32.50.451.125 kN/m倾倒混凝土时产生的冲击荷载： q42.00.450.9 kN/m振捣混凝土产生的荷载: q52.00.
4、450.9 kN/m检算强度时：Q1q1+ q2+ q3+ q4+ q5=87.6 kN/m检算刚度时：Q2q1+ q2 =84.7 kN/m方木截面抵抗矩： 跨中最大弯矩： 方木横截面的最大正应力： （满足规定）方木横截面的最大剪力： 方木横截面的最大剪应力： （满足规定）2）底板下方木计算混凝土重：q1=26(0.4+1.0)0.451.05=17.2kN/m模板重：q23kN/m施工人员、运送荷载等: q32.50.451.125 kN/m倾倒混凝土时产生的冲击荷载： q42.00.450.9 kN/m振捣混凝土产生的荷载: q52.00.450.9 kN/m检算强度时：Q1q1+ q2
5、+ q3+ q4+ q5=23.125 kN/m跨中最大弯矩： 方木横截面的最大剪力： 弯矩及剪力均小于腹板下方木承受的弯矩及剪力，安全！(2)方木下次分派梁计算次分派梁承受模板及混凝土重量，采用I30b。腹板下间距为30cm，底板下间距为50cm 。1)腹板下次分派梁计算腹板混凝土由3根I30b承受。腹板混凝土重：q1=266.650.91.05=163.4kN/m模板重：q23kN/m施工人员、运送荷载等: q32.50.92.25 kN/m倾倒混凝土时产生的冲击荷载： q42.00.91.8 kN/m振捣混凝土产生的荷载: q52.00.91.8 kN/m检算强度时：Q1q1+ q2+
6、q3+ q4+ q5=172.24 kN/m检算刚度时：Q2q1+ q2 =166.4 kN/m计算模型：弯矩图： 剪力图： 正应力：（满足规定）剪应力：（满足规定）挠度图(mm)：fmax =4mmf=L/400=1100/400=3mm ，刚度满足规定！2)底板下次分派梁计算底板I30b间距为50cm承受，单根工字钢承受的线荷载为：混凝土重：q1=26(0.4+1.0)0.51.05=19.11kN/m模板重：q23kN/m施工人员、运送荷载等: q32.50.51.25 kN/m倾倒混凝土时产生的冲击荷载： q42.00.51 kN/m振捣混凝土产生的荷载: q52.00.51 kN/m
7、检算强度时：Q1q1+ q2+ q3+ q4+ q5=25.36 kN/m检算刚度时：Q2q1+ q2 =22.11 kN/m该荷载远远小于腹板下单根工字钢承受的荷载，故安全! 3)钢管立柱上横梁计算钢管立柱上横梁采用2I50b，按4跨连续梁计算，承受上部传递下来的所有荷载。计算模型： 弯矩图： 剪力图： 正应力：（满足规定）剪应力：（满足规定）挠度图(mm)： fmax =0.4mmf=L/400=3600/400=9mm ，刚度满足规定！4)钢管立柱计算钢管立柱直径600mm，壁厚10mm，按轴心受压构件计算，承受由上横梁传递的集中荷载。上横梁传递的集中荷载： 取最大值902kN计算，钢管
8、长度为13.63m。60010钢管截面特性截面积：A=18535.4mm2弹性模量：E=2.1105MPa回转半径：i=208.62mm 钢管架自重：N2=1.45513.63=19.83kN荷载组合: N=N1+N2 =921.83kN长细比:=l0/i=13630/208.6=65.3查表得拆减系数:=0.861钢管应力N/A=921.83103 /18535.4=49.7MPa=120.5 MPa所以立柱强度及稳定均满足规定。8.5挂篮防坠落、防静电设计图根据该桥与既有线夹角较小，净空低，距离接触网线较近的特点，运用新工艺，减少接触网拆迁工作量，减少对既有线行车的影响，采用防水防静电防坠
9、落的全封闭式挂篮，在底板安装静电防护装置，挂篮四周增设防护网全封闭施工，保证六沾铁路和施工安全。六沾铁路行车密度较大。为保证施工安全，在施工过程中必须申请慢行和封锁，每次开通线路前安排专人进行检查锁定装置、焊接部件是否牢固。本桥采用防护措施如图所示：8.6挂篮受力验算1.荷载：1）28墩1块为箱梁最大节段，混凝土30.88m3，重80.3t。2）单只挂篮各部分重量：主桁架： 3t滑道：3.0t后锚固系统： 1.5t前上横梁： 1.1t底模平台2.5t底模：1t外模： 5.4t内模： 2t内导梁： 1.5t外导梁系统： 3t前吊挂系统：1t底模平台后锚固：1t3）挂篮工作系数：0.308。2.挂
10、篮底模平台检算： 15根I25工字钢铺设平台施工1块时纵梁受力最不利，以此工况控制设计。（1） 底模纵梁验算:纵梁抗弯应力验算：考虑到底模纵梁为I25a工字钢，其中腹板位置处的工字钢受力最大，腹板宽60cm，高度为441.2cm478.3cm。q1=260.64.412=68.82KN/m,q2=260.64.783=74.61KN/m,施工人员和施工材料、机具等行走运送或堆放的荷载；2.5KN/；振捣混凝土时产生的荷载：2KN/；最大弯矩M=56.29KNm，腹板下按3根工字钢共同受力计算，可知=M/ W=140Mpa=215Mpa，满足使用规定。纵梁抗弯应力验算：腹板之间的底板位置I25a
11、工字钢中心间距50cm，最大弯矩为23.96Mpa，验算可知：=M/W=60Mpa=215Mpa，满足使用规定。纵梁挠度验算：f= 5ql4/384EI=2mm，f=l/400=7.5mm，满足规范规定。底模横梁验算：横梁抗弯应力检查：下横梁截面为225a槽钢对扣，其截面惯性矩I=33696200mm4，W= 269597mm3，根据计算软件分析计算结果，最大弯矩M=190.21KNm，负弯矩M=115.45 KNm；抗弯应力=M/W=107Mpa；=215Mpa，K= /=2.00，满足使用规定。横梁的挠度检查：最大位移为2mm，规范允许最大位移f=l/400=3000mm/400=7. 5
12、mm,ff,满足规范规定。（2）吊带验算：N=1.2（1500-1021340.480）1.44.52.07.5/6=300KN,32精轧螺纹钢截面面积A=804.3mm2，=N/A=373Mpa=770Mpa，抗拉强度满足规范规定。L=NL/EA =17.8mm，规范允许最大变形（涉及吊带变形的总和）为20mm，符合规范规定。（3）导梁验算：1）内导梁检算：内导梁承受荷载为箱梁顶板混凝土、内模重量及内导梁自重。内导梁采用225a.顶板混凝土作用于每组导梁上线荷载：q1= 9.945 KN/m内模自重作用于每组导梁上线荷载：q2= 6.7 KN/m内导梁自重作用于每组导梁上线荷载：q2= 1.
13、65 KN/mq=q1+q2+q3=18.3 KN/m弯矩图：Mmax=34.3 KN mmax63.6 Mpa R=27.45 KN/mfmax=7.95mm2）. 外导梁检算：外导梁承受荷载为箱梁翼缘混凝土、外模重量及内导梁自重。外导梁采用225a.顶板混凝土作用于每组导梁上线荷载：q1=5.46t/m外模自重作用于每组导梁上线荷载：q2=1.8t/m外导梁自重作用于每组导梁上线荷载：q2=1.65 KN/m q=q1+q2+q3=8.91t/m弯矩图：Mmax=16.7 KN mmax31MPaR=13.4 KN/mfmax=3.9mm（4）后锚固系统检算：1）施工1块后锚固力：N=400kn共设4根32精轧螺纹钢筋每根受力N2001.4/2.04=137kn经检算后锚固系统抗弯抗压均满足规定。
