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1、技术交底记录表 编：工程工程名称大西铁路客运专线主持人交底人时间地点交底内容CFG桩工艺性试验方案技术交底1.工程概况 新建大同至西安铁路工程第九标段第三工程部段起讫范围为：DK3+850DK653+500全长10.65km其中区间路基DK653+254.87DK653+500及站场路基DK2+850DK4+600两段均采用水泥挤桩+CFG桩进展软基处理线路中线填方高度为7.3米；CFG桩设计桩径0.5m正方形布置桩间距为1.81.9m桩长2427m。 本次CFG桩试桩地点选定DK653+254.87DK653+500段,桩长为23m；其中DK653+254.87+281.14段CFG桩间距为
2、1.8mDK653+281.14+500段CFG桩间距为1.9m。2.试验目的 通过进展CFG桩成桩工艺性试验以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜单桩承载力、砼抗压强度、桩身用低应变检测其完好性、桩径的检查等各项参数是否满足设计要求并形成具有指导性意义的工法详细指导本段内CFG桩工程的施工。3.地形、地貌、地质情况 DK653+254.87DK653+500线路以填方通过段内地势较为开阔地形平缓高差变化不大。地层：新黄土黄褐色褐红褐色棕红色浅。坚硬硬塑部分呈软塑状土质较均匀以粉粒为主含有少量菌丝和钙质结核部分见不少量黑色斑点具湿陷性。动峰值加速度：0.15g根本烈度为度；土壤冻结深度
3、为0.39m。4.施工布置本次试验10根CFG桩布置在DK653+281.14DK653+500.34,桩长23m；桩间距按1.9m进展布设成正方形CFG桩的平面布置示意图如下： 5主要施工机具序机具名称型数量备注1长螺旋钻机VKL-90A1性能良好2混合料罐车9m32性能良好3砼输送泵HBT601性能良好4小型挖掘机1性能良好5推土机T140-11性能良好6砼拌合站60m3/h1商砼7运输车15T5性能良好8切割机1性能良好9全站仪莱卡1性能良好10水准仪苏光DZ-31性能良好6工艺试验时间安排 1、工艺试验开工时间：20XX年8月2日 2、工艺试验完毕时间：20XX年8月5日7.材料要求
4、桩体各种原材料必须满足和设计要求。采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成混合料28天无侧限抗压强度不应小于15Mpa。8.施工： 本次试桩主要情况如下表：工程部人员:黄小兵(总工)、徐洪强工程部长、王赟安质部长、王启富工程部副部长；主要工作对作业队作施工技术及平安交底。作业队：花金海作业队长、胡勇技术主、陈刚技术员、向理华质检员、余建中试验员、杨琳资料员、杨文平安员、陆风工班长、童鑫领工员主要负责现场施工作业填写、搜集并整理相关技术资料。9.混合料配合比 施工前按设计要求由试验室进展配合比试验确定混合料的配合比资料附后在施工中按设计的配合比进展拌合。10.试桩工艺及流程10.1施工及工艺 根据C
5、FG桩设计要求本次试桩采用长螺旋钻孔、强迫式搅拌机拌和、内泵压混合料成桩的施工工艺。 钻机就位：CFG桩钻机就位后用钻机塔身的前后和左右垂直标杆检查塔身导杆再用经纬仪或三角架吊垂球检查校正位置使钻杆垂直对准桩位中心确保桩位偏向5cm确保CFG桩垂直度容许偏向不大于1。每根桩施工前都有专人进展桩位对中及垂直度检查满足要求后方可开钻。 混合料搅拌：混合料搅拌按配合比进展配料。每盘料搅拌时间按照普通混合料的搅拌时间进展控制。详细搅拌时间由搅拌站集中控制室进展控制并作详细记录。 钻进成孔：钻孔开场时关闭钻头阀门向下挪动钻杆至钻头触及地面时启动马达钻进。一般先慢后快这样既能减少钻杆摇摆又容易检查钻孔的偏
6、向以便及时纠正。在成孔过程中如发现钻杆摇摆或难钻时放慢进尺防止桩孔偏斜、钻杆位移、甚至使钻杆、钻具损坏等。根据钻机塔身上的进尺标记当钻头到达设计桩长预定标高时停顿钻进其桩长应扣除桩尖无效部分在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目的记作为施工时控制孔深的根据当动力头底面到达标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异。 地质复核：在施工前搜集拟处理区域的岩土工程资料尤其是地层的分层主空间分布情况、土的含水量、有机质含量等作为施工参考；本次试桩将第一个孔进展地质复核作为本次CFG桩试桩施工的根据。 灌注及拔：钻孔至设计标高后停顿钻进开场泵送混合料每根桩的投料量应不少于设计灌注量
7、钻杆芯充满混合料且静压一定时间指挥人员观察钻杆的排气孔附近已经有砼后开场拔严禁先提后泵送压灌混合料时一次提钻高度小于25cm提速率控制为不大于2m /min成桩过程应连续进展防止因后台供料慢而导致停机待料。施工桩顶高程高出设计高程50cm浮浆厚度不超过20cm灌注成桩完成后桩顶采用湿黏土封顶予以保护。混合料灌注量不小于理数量考虑到扩孔等因素实际数量约为理数量的1.2倍。实际拔速度取0.8倍计算的理根底提速度,HBT60砼泵正常情况泵送混合料的才能为0.5m3/min,那么每分钟提升钻杆控制在2 m以内 移机：当上一根桩施工完毕钻机头进展保护移位进展下一根桩的施工施工时由于CFG桩的土较多经常将
8、临近的桩位覆盖有时还会因钻机支撑临时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生挪动因此下一根桩施工时还应根据轴线或周围桩的位置对需要施工的桩位进展复核保证桩位准确。 现场试验：对于每盘混合料试验人员都要进展坍落度的检测合格前方可进展投料在成桩过程中抽样做混合料试块每台班做1组三块试块测定其28天抗压强度。截桩头：CFG桩混合料龄到达14天后进展桩间土开挖、清理开挖、清理采用小型挖掘机配合人工开挖不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土高出设计标高的桩头采用圆形大直径无齿切割机进展切割。试桩检测情况：试桩完成后进展无损低应变检测以验证成桩质量的完好性；成桩28d后应及时进展单桩承载力或复合地基承载
9、力试验单桩承载力采用对桩基施加荷载荷载为桩基设计承载力的2倍采用规定的加载现时测定桩顶面的沉降量到达允许的沉降量为合格桩身完好性检测设备采用基桩动测仪PIT-V单桩承载力检测设备采用桩基静载荷测试仪RS-JYC。砼抗压强度以现场取样的砼试件作抗压强度试验桩径用截桩后用钢尺量其有效直径。 施工工艺流程见下列图：原地面处理钻机移位停钻钻至设计深度钻机就位测量放线泵送混合料均匀拔钻至桩顶 10.2质量控制要点 选用技术先进、性能稳定的施工设备。针对本试验段的地质条件长螺旋芯内泵送混合料具有工效高、成孔质量好控制等优点优先选用。 确保桩长到达设计要求的控制要点： 做CFG加探测桩：每个地段正式施工前按
10、要求做CFG加探测桩按每1m进展取土样通过土样与设计地质情况进展比拟； 钻具晃动：当钻进硬层后钻进速度缓慢机具晃动很剧烈； 与设计桩长比拟：施工前通过设计中的横断面图和纵断面图确定每根桩的设计桩长在钻进过程中以设计桩底标高为控制点通过钻机上的刻录线判断其钻进深度与设计桩长比拟； 混合料方量的控制：灌注混合料的过程中通过拖泵的次数确定每根桩的实际混合料用量计算出实际的桩长与设计桩长进展比拟。 确保CFG桩实际桩长以加探测桩及土样鉴别控制为主以泵送砼之间的配合与提钻速度为辅结合操作者的实际经历予以判断。 施工前通过准确测量放样确保桩位满足设计要求在桩位对位过程中确保桩位偏向5cm； 桩身强度控制措
11、施： 对混合料的搅拌时间进展控制：严格按配合比进展配料每盘料搅拌时间控制塌落度控制； 运输至施工现场的混合料必须重新进展塌落度的检测确保塌落度满足及设计要求； 控制提杆速率：压灌混合料时一次提钻高度小于25cm,提速率控制。11.成桩质量检测11.1桩身完好性检测及单桩的承载力试验 CFG桩桩体质量检测在成桩28d后进展采用低应变动力试验检测CFG桩桩身完好性；地基承载力采用单桩承载力试验检测试验数量为每根。11.2CFG桩混合料强度及桩径 现场制作混合料立方体试件3组进展28天养护后进展试件抗压强度检验；桩径采用清土开挖截桩后用钢尺量测。12.质量控制及检验12.1质量控制 为检验CFG桩施
12、工工艺机械性能及质量控制核对地质资料在工程施工前同一工点一样地质条件做2根试验桩并在竖向全长钻取芯样检验桩身混凝土实度、强度和桩身垂直度根据发现的问题修订施工工艺。 CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。 桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。 CFG桩施工中每台班均须制作检查试件进展28d强度检验。成桩28d后应及时进展单桩承载力试验其承载力符合设计要求。 通常桩顶混凝土实度差强度低对此采取桩顶以下2.5m内进展振动捣固的措施。 为保证施工中混合料的顺利输送施工中采取强迫式搅拌机。 桩身每方混合料掺加粉煤灰量及塌落度控制根据设计和采用的施工按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进展控制。
13、每根CFG桩施工要认真填写施工记录表。 清土和截桩时不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。 冬季施工时混合料入孔温度不得低于5对桩头和桩间土应采取保温措施。 跳打施工时应及时去除成桩时排出的弃土否那么会影响施工进度。 整个施工过程中安排质检人员旁站监视并作好施工原始记录记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵及处理措施等。 CFG桩施工属隐蔽工程施工完毕报监理签认前方可进展下一道工序施工。12.2检验 所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求； 检验数量：同一产地、品种、规格、批的水泥每200t为一批缺乏200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料分别每40
14、0m3为一批当缺乏400m3时也按一批计。各种原材料每批抽样检验1组。 检验：检查质量证明。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。 CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程是师批准的参数进展控制； 检验数量：每台班抽样检验3次。 检验：现场坍落度试验。 桩体强度检测、数量及见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行铁建立20XX1604.14.7： 检测数量：施工每台班一组3块试块。 检测：每台班制作混合料试块进展28d养护试件抗压强度检测。 设计要求：桩身28d边长15cm立方体抗压强度到达设计强度10Mpa15Mpa。 桩身质量、完好性检测、数量及见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行铁建立20XX1604.14.11： 检测数量：(检测总桩数的10),试验桩
