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1、北方重型汽车股份有限公司业务流程优化及管理模式设计报告纲要1 信息流 问题AA：企业业内外部部信息流流不畅通通 问题BB：企业业内部数数据共享享性差 现象：u 企业用作制制造产品品的最初初依据BBOM的的准确性性非常差差，BOOM信息息不能共共享，目目前企业业使用名名义上的的和实际际上的的的BOMM基本有有四套：设计（TTereex）、工工艺、计计划、制制造。各各不相同同，给企企业带来来一系列列的问题题；导致致工艺、计计划、采采购、制制造、库库存管理理、国产产化管理理、成本本管理、用用户手册册、售后后服务等等出现偏偏差。设设计BOOM不能能用，生生产计划划和工艺艺联手形形成新的的实际BBOM，
2、经经过装配配，汽车车出了厂厂，装配配车间却却往往留留下了几几十种件件无处可可归，出出厂的喜喜悦，往往往冲淡淡了北重重人对后后续工作作的处理理，但在在这以前前企业许许多管理理人员围围绕BOOM的不不统一问问题，可可以说得得上在产产品出产产前为补补漏洞而而努力工工作，耗耗费了大大量精力力和时间间，据有有关人员员估计，由由于BOOM带来来的所需需要处理理的问题题的时间间，大约约占日常常工作量量的比重重为600700%，BBOM的的不准确确性是企企业信息息流畅通通的最大大的瓶颈颈。BOM的历历史形成成与目前前状态形形成渠道道：A. 合资初期，北北重引进进Terrex全全套技术术时，初初始BOOM来自自
3、Terrex，而而后随着着ECNN的修改改起了变变化，TTereex的EECN发发到当时时技术主主管W.masshalll再发发到北重重技术部部，开始始W.mmashhalll是按EECN下下通知到到技术部部，再有有一个原原因是EECN迟迟到（从从英国到到中国北北重要三三个月时时间），来来得不及及时，后后来W.masshall索性不不下通知知给技术术部，而而去现场场处理，以保证产品出厂，另外还有，ECN通知不按改动的先后顺序；从英国来的ECN通知，不仅仅是北重的，有的是别的国家的，需要挑选；英方提供的为解决ECN及时性的帐号看不到内容等等原因B. 生产控制部部职能之之一是国国外采购购，职能能之
4、二是是编制生生产计划划产品的组成成件（通通称散件件）大部部分来自自国外采采购（主主要是TTereex），当当生产控控制部发发现散件件与设计计BOMM不同，认认为ECCN的传传递滞后后于散件件的到达达所致，当当然还有有别的因因素，例例如Teerexx工作疏疏忽发错错的情况况也确实实存在，为了保证产品出厂于是根据已到公司的散件，经过分析对照形成了由物流构成的实际新BOM，并据此编制生产计划C. 技术部接到到即使是是迟到的的ECNN后，在在没有图图纸的情情况下，也也不好修修改设计计明细及及图纸与与相应的的同套图图纸及明明细。当当时外方方代表WW.马歇歇尔在为为期5年年在北重重的工作作期间，对对英国T
5、Tereex发来来的ECCN及微微缩胶卷卷没有下下达技术术部，而而是放进进两个柜柜子里。再再说对技技术部来来说，不不全的EECN、迟迟到的EECN、加加上采购购的散件件已到或或已经在在装配，工工作完全全处于被被动状态态，原来来的BOOM已失失去指导导企业生生产的意意义。D. 暴露了企业业内部技技术管理理工作有有薄弱的的一面。北北重从和和Terrex合合资开始始，技术术部对BBOM没没有足够够的重视视、对EECN修修改流程程重视不不够及相相应技术术文件的的修改缺缺乏制度度（如：几套明明细与图图纸需随随同修改改、图纸纸、明细细统一、齐齐全、正正确）E. 国产化问题题上与BBOM的的关系要要理清，国
6、国产化图图纸编号号要规范范化，由由设计归归口 ECNW.masshalllBOM渠道图SkeaECNECN国内采购（含国产化件）自制国外采购供应、计划外方技术主管国产化工艺设计计划国外采购自制国内采购 （含国产化件）装配TEREX散件外方技术主管 现场处理BOM工艺 历史形形成（物物流构成成）的BBOM渠渠道线 信息息流形成成的BOOM渠道道线u 从TEREEX备件件订货缺缺乏动态态信息，如如某备件件，何时时订货，是是否发出出等，以以便用户户了解和和向客户户解释，散散件情况况也如此此，订货货的进展展情况也也不了解解u 售前有关技技术资料料没有或或不全，全全是英文文没有翻翻译过来来，使用用不方便
7、便，售后后的用户户手册与与出厂的的车不匹匹配，维维修找不不到零件件号，而而且也是是英文的的，给客客户造成成不便u 国产化部的的最新国国产化明明细其他他部门不不了解，不不能信息息共享u 商务部对客客户定单单产品的的生产进进度不了了解u 生产控制部部计划与与制造部部的生产产件之间间信息尚尚存在较较大的差差异，据据制造部部反映，月月生产计计划，每每月漏件件10%u 作生产计划划的部门门无法获获得国内内外采购购定单执执行信息息，影响响排产u 具体操作上上的问题题，引起起信息不不畅：如入库件信信息填写写不全，缺缺少计划划单号，无无法跟踪踪到货状状态如出厂整车车中的关关键件的的系列号号没有标标记，没没有建
8、立立相关文文档，维维修缺乏乏依据如一批产品品，几个个令号，工工作起来来分辨不不清u 商务部已积积累的有有关用户户信息，如如某台车车上的发发动机编编号，应应让有关关部门共共享2. 物流 问题AA：物流流畅通性性差；问题B：生生产参数数（如生生产提前前期）凭凭经验多多、定量量少；问题C：业业务流程程中有些些环节不不严密，漏漏洞多 现象象：u 零件加加工过程程中必要要的刀、卡卡、量具具与工装装没有时时间准备备，影响响加工进进行u 库房和和三个车车间（机机加、结结构件、总总装）的的零件流流通卡（零零件控制制令）计计 算机打打印的为为主卡，手手工为副副卡，主主副令之之间没有有联系，使使零件位位置、数数量
9、造成成混乱u 另外外验后后，经过过偏差批批准同意意入库，总总装给条条，没有有手续，装装配发生生问题，没没有人签签字（没没有责任任人），又又回到库库房，产产生往复复循环的的过程u 总装时轮胎胎不合格格，在库库房提走走一个，还还在帐上上，造成成库房管管理混乱乱，给计计划造成成模糊，同同时占用用库存资资金u 索赔库库房内返返回件越越堆积越越多，索索赔件发发运要有有考核（备备件部对对备件索索赔有发发运时间间，可以以解决）u 生产计划划中的总总装配套套计划、配配套程序序应按装装配先后后程序下下库房出出库计划划，如下下10台台车，在在时间上上、先后后程序上上没有规规定，应应由带技技术性的的部门给给予指令令
10、（仓库库管理部部门要求求按不同同的生产产提前期期投料！）u 缺乏较为接接近生产产提前期期，生产产提前期期依靠经经验，缺缺乏积累累与专门门的修正正u 库存管理的的职能：收、发发、存、报报还要加加上物资资回收和和综合利利用功能能，并对对消耗进进行监控控u 低值易耗品品验收，如如刀具、量量具、设设备配件件一般自自检，取取决于保保管员的的水平，有有的检不不出来，除除了使用用部门自自己鉴定定，但已已入库已已入帐，再再处理很很难，另另外库房房不知道道什么时时候用，那那些要提提前做u 量具的技术术管理和和计划要要有人管管u 库房的退货货的发运运，国内内配套件件，在库库房滞留留时间长长，是工工作协调调问题，如
11、如国产化化部提供供单据，才才能完成成退货u 散件到厂后后，应及及时按批批录入，有有的件产产品已下下线，件件还未入入库u 当工艺结构构改变时时，如加加长丝锥锥（直径径一样），工工艺上没没有标出出，在量量、刀具具准备上上有问题题3. 资金流 问题AA：资金金流与物物流脱节节情况严严重 问题BB：资金金流中备备件应收收帐不能能收回，资资金使用用根据出出纳日报报，没有有总量控控制，资资金运作作水平尚尚需进一一步提高高 现象：u 采购物品进进来，价价格、数数量与采采购合同同不一致致，库房房没有按按采购计计划入库库，财务务无法监监控u 国外采购，东东西已到到，发票票后到，运运杂费半半年、一一年才开开过来，
12、还还不清楚楚某一年年的运杂杂费上多多少，总总运杂费费每年11002000万u 库存物资与与财务脱脱节，物物品入库库后，财财务才知知，价值值差越来来越大，库库和库之之间的物物资调拨拨，财务务不知道道u 没有半成品品库核算算，半成成品库只只有数量量，未与与财务联联在一起起u 同一零件，散散件价格格便宜、备备件价格格高，有有的客户户要备件件从散件件库拿，价价格不准准确u 企业外部778个个寄售库库的货物物对照、数数量控制制、资金金核算不不清u 销售备件的的价格控控制，库库里送入入价格，实实际买给给客户时时打折，备备件库和和财务对对不上u 那台车进行行了索赔赔？索赔赔了多少少？没有有出厂号号，没有有纳
13、入财财务核算算u 国内铸件入入库后通通过加工工来检验验质量，出出现质量量问题打打白条再再领，有有的物品品已装在在车上，却却未办入入库手续续。财务务与库房房脱节u 有的国产化化件已经经过批准准，但TTereex仍发发件过来来，如水水箱，成成本没有有降下来来u 备件销售为为了赢得得客户，采采用赊销销政策，大大部分企企业赊帐帐233年，应应回拢资资金达到到1.66亿u 帐龄分析工工作薄弱弱，不利利资金运运作u 目前产品实实际成本本核算不不准确、信信息滞后后，更不不能对异异常成本本采取措措施u BOM不准准确带来来废品及及索赔的的旧件库库物品量量大,需需要物资资回收和和再利用用，以便便转化成成资金u
14、企业资金运运作状况况良好，财财务许多多问题被被掩盖，如如成本问问题4. 内外供应链链上各环环节的畅畅通性 问题11：客户户对产品品的多样样化与生生产面向向客户快快捷化的的矛盾 问题22：国外外采购、国国产化与与自制件件能否满满足生产产周期的的需要 现象：u 产品品种越越来越多多，客户户对交货货期、质质量、服服务要求求越来越越高u 销售计划形形同虚设设，一订订合同就就要车，没没有给采采购、制制造留出出余地u 制造缺乏合合理的生生产周期期，加工工车间要要加工时时，铸毛毛坯没有有来，刀刀、卡、量量具等工工装不齐齐，要总总装时，缺缺少零件件，如缺缺轮胎。国国产化件件、外购购件来了了不能用用，要修修理u
15、 散件、国内内采购件件缺乏外外验手段段u 国产化件由由于批量量小，许许多厂家家不愿干干，加上上订货时时间不够够，质量量更不容容易保证证，有些些件只好好在厂内内修理（生产周期不够）u 散件质量由由于自动动免检，质质量有时时不能保保证，TTereex有时时有错发发件现象象，也不不容易发发现u 售后服务、质质量信息息归口及及处理工工作没有有制定具具体部门门或人来来管5. 企业（各部部门）面面向客户户 问题AA：对产产品跟踪踪问题B：客客户与客客户群、客客户需求求、客户户动向等等信息不不足 现象：u 需要进一步步强调企企业整体体利益、企企业内部部需要环环环相扣扣，不仅仅要为客客户提供供优质服服务，各各部门更更要“一切面面向客户户”，目前前做得尚尚不够，互互相埋怨怨与推委委的现象象尚存在在u 对
