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1、 G104滁州至汊河段改建一级马路工程三期 老桥拆除施工方案 编制 审核 合肥马路桥梁有限责任公司滁州至汊河段改建工程G104三期五标段项目部 日期：第一章 编制说明一、本桥拆除方案编制依据1 施工招标文件及承包合同书；2马路桥涵施工技术规范；3 马路桥涵设计技术规范；二、编制说明：1 本方案编制时经项目部、公司有关部门探讨通过，经监理工程师和业主组织专家审查通过后，方能予以实施；2 本方案通过后由合肥马路桥梁有限责任公司滁州至汊河段改建工程G104三期五标项目经理部负责实施。其次章 西阳桥、二道河桥老桥概况一、老桥概况：西阳桥位于G104国道K4+665段，全长86m，桥型为四孔20mT梁的
2、西阳桥，桥面纵坡0.2%，桥面行车道宽14m，人行道宽2*0.5m，桥面总宽15m，设计荷载等级为马路级；地震烈度：桥位区地振动峰加速值为0.05g；护栏：防撞护栏。二道河桥位于G104国道K6+793段，全长54m，桥型为双孔24m空腹圬工拱的二道河桥，桥面纵坡为0.2%，桥面行车道宽14m，人行道宽2*0.5m，桥面总宽15m，设计荷载等级为马路级；地震烈度：桥位区地振动峰加速值为0.05g；护栏：防撞护栏，左幅挑梁自来水管道通过。因工程建设须要，需将老桥拆除。二、西阳桥、二道河桥老桥现状：经现场调查，老桥存在以下几个问题：1 沿线桥梁建设年头久远，混凝土碳化侵蚀严峻，部分梁板混凝土脱落，
3、钢筋爱护层、混凝土强度等均无法确定，基础工程地质状况不清晰。且老桥及加宽后桥梁建设年头相差较远，结构耐久性存在差异。2 原有桥梁设计荷载（马路二级）等级较低，满意不了此次设计荷载等级要求。3 此次调查范围内大多数桥梁未设置伸缩缝，导致梁端处前面铺装出现横向裂缝；桥面排水基本瘫痪，排水不畅。4 二道河桥桥台出现鼔凸现象，重要部件主拱圈存在较大错台。5 梁端头渗水严峻，跨中部分混凝土开裂、缺损和露筋且锈蚀比较严峻；原有拱桥拱脚开裂，且渗水严峻，存在平安隐患。6 西阳桥右幅最外侧T梁的肋板砼老化剥落严峻，影响桥梁平安，且桥台和桥墩右幅的帽梁砼老化剥落露筋严峻。三、竣工图纸批阅项目部组织拆桥有关人员进
4、行老桥竣工图会审，仔细阅图，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，驾驭桥梁的结构及受力特点。四、施工前期打算施工前，须将桥两端施工区域用防护网封闭，外围全部通行路口均采纳彩板围挡封闭，支配专人进行看护，并设置醒目施工标记，提示车辆及行人留意，严禁非施工人员进入施工现场；拆除施工前熟识四周现场、探明地下各种管线和构筑物，避开在拆除施工中破坏地下不明管线或其他构筑物。五、施工方法及施工依次结合现场实际状况，老桥拆除需采纳人工协作机械的方法施工。经分析其结构，考虑不中断交通状况下，拟拆除方案如下：（1） 施工期间老桥可利用1、 采纳分幅施工，以路途中心线为界，分左右福先后拆除。2、 先将右幅桥面护
5、栏人工拆除，并采纳装载机运出桥面至指定位置。3、 用小型液压破裂锤先破处桥面铺装部分，用吊车将板梁依次吊离。4、 桥基拆除：采纳液压破裂锤现场破裂拆除，桥基采纳挖掘机挖出破裂，破裂后砼运至指定地点，不得留置于河道内影响河道通航，也不的影响自然环境。5、 施工新建桥梁基础及桥台，吊装预制T梁，浇筑调平层及沥青混凝土铺装层，完成附属构造施工。6、 待右幅桥梁施工完毕且达到车辆通行所需强度后开放右幅。7、 再一同样的方式施工左幅。（2） 施工期间老桥不行利用1、 在原桥旁边设临时钢便桥，确保G104车辆正常通行，拆除原有桥梁梁板。2、 进行新建桥梁施工。3、 完成附属构造施工。六、施工留意事项1、采
6、纳分幅施工时，为了平安，老桥剩余部分实行交通管制，限制分时段单向通行，在桥头实行牢靠的平安防护措施，实行全天候24小时现场管理，严防发生平安事故。2、老桥拆除期间，做好具体的施工组织设计，全部施工人员机械统一支配，调度，同时限制桥位处交通，并托付专人看护，昼夜值班指挥交通，夜间必需有照明设施，以策平安。第三章 平安事故应急预案一、总则为确保老桥拆除施工的确保障工人的生命财产平安，为提高快速反应和协调实力，加强突发事故应急抢救措施，依据公司程序文件要求，结合本项目实际，特制定本预案。二、组织机构项目部成立应急救援工作小组，突发事务一旦发生，应急救援工作小组将快速运转。应急救援工作小组组织机构如下
7、：组长：陈晓君（项目经理）副组长：刘祥发（总工）、洪虎（副经理）成员：有关业务部门负责人组成工作小组下设四个业务组：救援组：张捷事故处理组：胡延东联络组：梁星警戒组：万权联系方式见通讯录。本项目的全部单位和人员都有参与急救抢险的义务。三、职责应急救援工作小组为本项目平安事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理及监控单位的联系、协调，落实有关部门的平安指令，检查、督导本单位日常的应急打算工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力气，并指挥进行抢险救灾、物资转移，刚好与监理、业主及外部救援力气如110、120及航管部门取得联系，寻求社会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料报监理、业主
8、及公司有关部门。救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，解除险情及解除救援障碍。事故处理组：按事故预案运用各种平安牢靠的手段，快速限制事故的发展。并针对现场具体状况，向救援组供应相应的救援方法和必要的施救工具及条件。联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。警戒组：主要负责平安警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遣散现场围观人员，禁止无关人员进入现场爱护区。四、应急打算工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟识应急处理和响应程序。对平安隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位刚好整改，确保隐患整
9、改率。各种应急器材打算要充分，仔细探讨部署位置，确保刚好到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教化培训。保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息刚好传递，抢险人员、设备能刚好介入，实施有效救援。严格现场的平安值班制度。五、应急处理和响应工作程序1、在接到监控单位或现场险情通知后，救援工作小组人员在10分钟内必需快速进入各自工作岗位，同时马上组织有关人员核实状况，下达人员撤离吩咐，并刚好向监理、业主及公司有关业务部门通报险情状况并通报本单位进行救援、抢险和处理状况。2、应急业务组成员应在15分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。3、各业务组依据分工快速绽开工作，并
10、视状况刚好与外部相关方联系寻求支援。联络组要在第一时间内向航务部门通报险情，视状况恳求封锁上下游水上交通。4、依据发生事故的性质，各业务组刚好制定临时应急处理措施，进行有效限制，防止事故的扩散、扩大。5、随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理状况，提出合理建议，并快速落实上级部门的有关指示。五、应急救援措施1应急救援原则以确保工作人员生命为第一原则，其次是限制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培育施工人员正确的处险意识，凡发觉险情要马上运用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必需是应急救援成员，其他人员应当撤离至平安区域，并听从应急救援成员的指挥。发生平安事故隐
11、患时，要充分利用现场的施救资源，实行必要的平安措施，首先快速撤离施工人员，确保人员零伤亡。2现场处置加强对现场的平安警戒任务，联系航务部门保持封锁上下游水上交通，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场爱护区。对可以平安撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，牢靠撤离，尽量削减损失。邀请监理、业主、监控单位及技术专家探讨商讨处置方案，制定具体、周密的处置措施，对救援力气进行具体分工，严密组织实施落实，彻底消退现场担心全因素。3事故报警一旦发生伤亡事故，要依据人员伤亡状况刚好恳求社会救援，做好事故现场的爱护工作。六、应急处理支持与反馈1应急处理工作结束后，项目部在24小时内编制报告，报监理、业主及公司相关
12、部门。报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、干脆经济损失的初步估计、事故缘由、性质的初步推断、事故抢救处理的状况、须要有关部门和单位帮助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。2紧急状况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，刚好整改，防止类似事故再次发生。3对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人，项目部将依据有关规定赐予表彰和嘉奖。第四章 组织协调在施工方案得到批准后，我部将依据批准的方案和所采纳的机械设备状况，到有关部门办理相关的手续，使拆桥施工手续齐备，程序合法：1 与交管部门的协调：本段道路属交警中队管辖，
13、我部将请交管部门现场指导设置封闭交通的标记标牌，依据交管部门的要求做好交通平安工作，必要时请交管部门现场维持交通秩序。2 与地方政府的协调：搞好群众关系，确保旁边居民出行便利、平安，确保拆桥平安、顺当。第五章 环境爱护及平安保证措施1 拆除施工要有专人指挥协调，并设专职平安员负责平安施工监督、检查。2 拆除作业前要联系交通管理部门封闭交通，并在醒目位置处设置警示标记和引导标记，在两端桥头10m位置以外设置防撞设施，在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置。3 拆除作业避开夜间施工，避开施工噪音影响四周居民生活。4 对于无法人工破解的大块构件，均采纳静态爆破法分割、破裂。5 全部构件均做到随拆随运，并在破
14、解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。6 机械作业要有专人指挥。7 全部拆除作业人员均要戴平安帽，挂平安带，穿救生衣。8 正在作业的桥跨要设置醒目标记，并有专人指挥疏导水运船只。9 在左幅桥上设车辆减速装置，防止车速过快造成事故。第五章 文明施工措施1 管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业平安牢靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。2 主要技术组织措施施工总平面管理合理运用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。临时设施的布置，避开二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，做到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。施工组织有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、平安员、工期要求等；人机料物合理组合；有具体的施工方案，做好技术、平安交底；做到工完场清。施工操作工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必需现场搞好交接；严格按技术交底、施工方案施工。平安危急处所设置醒目标记、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有平安员，并佩带袖标；现场有平安警示牌，工地要有看护人员。
