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1、桥梁墩台作业指导书1、目的明确墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁墩台施工。2、编制依据(1) 济南指挥部编制的京沪高速铁路指导性施工组织设计；(2) 京沪高速铁路设计文件、技术资料；（3）现行的有关部颁设计、施工、试验规范；3、适用范围适用于沧德特大桥DK285+903DK326+192.25段1236个墩和一个台。4、施工工艺及技术要求4.1总体施工工艺 15.5m高的桥墩模板一次顶，墩帽钢筋采用吊装，圆端形墩一次浇筑成形，单圆柱墩分墩身、顶帽两次浇筑支承垫石一次浇筑成型；高度5.5m以上的桥墩模板根据钢筋绑扎情况，分级立模到顶、墩帽钢筋吊装就位，圆端形墩一次浇
2、筑成形，单圆柱墩分墩身、顶帽两次浇筑，支承垫石采用小块钢模拼装，一次浇筑成型；所有混凝土采用拌和站拌合，砼运输车运输，泵车泵送入模，插入式振捣棒捣固，浇注完成覆盖养护。4.2墩台施工工艺流程图（见附件一）4.3模板制作模板采用大块整体钢模，选用6mm厚钢板作面板，框架、加劲肋采用型钢。所有桥梁墩台模板均由专业模板厂加工制造,完成后运到施工工地,由材料部门会同工程部门对模板表面平整度，尺寸偏差进行验收,并组织试拼，模板必须要具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。4.4混凝土表面凿毛处理 在承台施工完成强度达到2.5Mpa后，采用人工进行凿毛处理，凿毛深度控制在12内，凿毛点分布
3、要均匀，平均5见方一个。凿毛完成后，用水将表面冲冼干净。4.5施工测量：在承台顶凿毛后用全站仪放出墩身的纵横十字线，在横向轴线上放出左右侧圆端中心点，然后根据纵横十安线用钢尺量出底层模板轮廓线，用于指导模板安装，模板安装过程中采用垂球调整模板偏差，模板安装完毕后用全站仪进行最后调整，避免出现较大偏差。4.6施工平台墩身工作平台采用围绕墩身搭设井字钢管架，在钢管架周边挂安全网，钢管架顶部铺设竹架板，竹架板与钢管用铁线固定牢固。脚手架上设供施工人员上下使用的爬梯；爬梯间距为30，用20圆钢作钢筋爬梯，用40钢管作爬梯主承力件，按2米一个节点固定在支架上，筋爬按楼梯方式布置，10米以上墩要设中间休息
4、平台。4.7钢筋施工墩身钢筋绑扎应在承台砼强度达到1.2Mpa后进行，桥梁墩台身钢筋由钢筋加工场统一下料加工，运至现场绑扎安装，墩帽钢筋在钢筋场加工完成，用加宽运输车运到现场，吊装就位，钢筋的制作和安装参照钢筋加工及焊接作业指导书。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净，钢筋平直，无局部弯折，各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求，主筋采用直螺纹套筒连接。钢筋绑扎过程中竖直运料采用人工配合吊机进行，在脚手架上安放脚手板，吊机先将钢筋横放在脚手板上，然后人工安装。成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求
5、；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。高度低于5.5米的墩身主筋一次预埋，墩身钢筋箍筋绑扎一次到位，然后立墩身模型，最后绑扎顶帽、支撑垫石钢筋；如不能立即施工墩身模型，应对钢筋骨架设置缆风绳进行固定，缆风绳不少于4道。对大于5.5米的墩钢筋骨架应分次绑扎到位，根据墩身预埋钢筋长度施工部分箍筋（或先通过螺纹套筒连接一次主筋后绑扎箍筋），然后立相应部分墩身模型，再加长主筋、绑扎箍筋，再立相应部分墩身模型，如此循环直至设计标高，立完顶帽模型，吊装顶帽钢筋、预埋支撑垫石钢筋；所有钢筋如与预埋件位置有冲突，可适当调整钢筋位置；如钢筋施工中途停顿，应把钢筋骨架与墩身模型临时连
6、接，在墩身设置缆风绳进行固定，缆风绳不少于4道。螺纹套筒要求质量合格，有材质证明材料，并经试验部门检验合格，方可使用。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装采用厂制同标号三角型支撑垫块，垫块个数以不少于4个/m2。所有墩台身钢筋如暴露时间较长，应及时刷水泥浆防锈蚀。如墩身预埋钢筋位置出现偏差，应在施工承台的过程中进行纠正；如承台已施工完成，墩身预埋钢筋出现偏差，采用植筋的办法进行纠正。（施工中应尽量克服墩身预埋钢筋发生较大偏差）4.8预埋施工承台施工时对墩身主筋进行预埋，墩身预埋钢筋的绑扎在底层承台模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，
7、并搭设钢管架对预埋钢筋进行定位。预埋墩身钢筋与上、下层承台钢筋焊接，以保证稳定性，形成一个整体骨架以防移位。施工墩帽时按施工图对吊篮的预埋件进行预埋，方法为：在相应预埋位置将预模板开方孔，方孔尺寸根据预埋件截面尺寸确定，然后在根据开孔尺寸制小铁盒，在相应位置固定，拆模时，先拆小铁盒，再拆主模板；排水槽M 12螺栓采用预埋方式进行，按200间距布置，螺栓预留部分进行包裹并在钢模上安装小铁盒作预留孔，所有预埋件外露部分均需作锌铬处理。4.9接地钢筋布置在承台下层沿桩四周设置一圆环形接地钢筋N2，并与N1、N3接地钢筋焊接（N1、N3为桥梁墩身、桩基接地钢筋编号）。钢筋材料利用桥墩、承台、桩基内直径
8、16mm的结构钢筋，N4为新增即为除结构外须加钢筋。钢筋焊结须双面焊不小于100mm，单面焊不小于200mm，焊缝厚度至少4mm。墩身接地端子接口统一定于墩身右侧，地表以下20cm位置处。钢筋骨架绑扎过程中安装接地钢筋接端子，接地端子的螺栓孔用装满黄油进行保护，并进行封闭；顶帽接地端子露出混凝土面为12，用塑料布包裹防水泥浆进入接地端子，混凝土施工完成后，收面时取出塑料布，收好面。4.10模板安装墩身模型采用厂购钢模，采用人工配合吊车安装。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并
9、能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。凡使用的钢模，每次应对模板进行整修，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件及拉杆，方能灌注砼。模板安装完毕后，检查尺寸及轴线，经自检合格后，报监理工程师检查。合格后进行混凝土施工。4.11沉降观测标安设桥墩观测标的埋设：1）当墩全高大于14m时（指承台顶至墩台垫石顶），需要埋设两个观测标；当墩全高小于等于14m时，埋设一个桥墩观测标。2桥台观测标的埋设：观测点原则上
10、应设置在台顶（台帽及背墙顶），数量不少于4处，分别设在台帽两侧及背墙两侧（横桥向）。墩身沉降变形观测标采用14mm不锈钢螺栓。见下图所示：4.12灌注砼圆端形墩墩身、顶帽一次浇筑成形；单圆柱墩砼分两次浇注，第一次浇注至墩身与托盘的分界线，第二次浇注分界线以上部分。浇注前最后仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋的混凝土保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块应至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证混凝土保护层厚度的准确性，其形状整体为锥形顶端为三角型的垫块。将模板内的杂物、积水和
11、钢筋上的污垢清理干净。混凝土施工采用泵送加串筒入模，混凝土分层厚度以30cm为宜，应在下层砼初凝前完成上层砼浇注。捣固混凝土采用插入式振捣器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，捣固棒要快插慢拔，不得欠捣和漏捣，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆（时间2030s为宜）。插捣间距不超过40cm，振捣棒距模板510cm为宜，分层捣固时捣固棒插入下层混凝土深度510cm，当混凝土浇注接近墩帽、支撑垫石顶面标高时，必须挂线找平，严格控制混凝土顶面标高，浇注至顶面的混凝土必须抹面、压光。浇筑混凝土前，应安排专人检查模
12、板、钢筋、沉降观测点及预埋部件、预留孔的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座钢筋的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。4.13砼养生混凝土浇筑完成并且初凝后，对墩顶混凝土（含支承垫石）加以覆盖并保湿养护。墩台混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，在混凝土浇筑2448h后略微松开模板。墩台混凝土拆模后，迅速采用加工好的
13、养护罩进行包裹，并在墩顶设置塑料桶，装满养护用水,并在下部开小孔,形成自然点滴状态，达到随时养护的标准,养护罩采用耐久性高的,不透水的塑料制品加工, 养护罩下部用泥土封闭。养生期要求：1、2、在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15。3、当昼夜平均气温低于5或最低气温低于3时，应按冬季施工处理。当环境温度低于5时，禁止对混凝土表面进行洒水养护。此时，可在混凝土表面应喷涂养护液，并采取适当保温措施。4、混凝土养护期间，应对混凝土的养护过程作详细记录,并报请监理签认。4.14拆模1、侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受
14、损时，方可拆除。 2、预留孔洞的内模应在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂缝时，方可拆除。3、混凝土的拆模时间应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。一般情况下，结构混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。4、拆模按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆
15、卸、吊运模板。5、拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其它预埋部件时，不得损伤混凝土。 6、拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。 7、拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。 4.15回填混凝土的强度应达到75%以上的设计强度。养护结束后应及时采用人工配合机械回填至原地面。5、墩台施工注意事项1)、墩台身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。2)、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。3)、墩台施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。4)、墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。6、墩台砼防裂措施夏季气温高，施工大体积砼时，可致内部温度高达7080，硬化初期升温阶段，表面散热快，容易形成较大内外温差，使得结构产生温度裂缝。为此，采取如下措施: 降低水泥水化热a采用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。b选用低水化热水泥（矿渣硅酸盐水泥），掺粉煤灰等外掺料，减少水泥用量；c掺缓凝型减水
