连续现浇箱梁专项施工方案

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1、XXX科教创新区基础设施项目连续现浇箱梁专项施工方案编制单位：XXX建设有限公司XXX科教创新区基础设施项目项目部编制日期：二 0 七年十月二十五日目录1编制依据 12工程概况 22.1 工程概述 . 22.2 主要施工技术标准. 42.3 现场施工条件 . 42.4 主要工程量 . 43 施工总体部署. 63.1 施工目标. 63.2 施工布置与规划 . 63.3 主要临时施工设施. 73.4 施工便道 . 73.5 施工测量 . 73.6 临时设施的分布与设计 83.7 材料供应及设备进场计划 83.8 总体施工程序 . 94 主要施工方法. 114.1 地基处理. 114.2 支架搭设.

2、 124.4 支座安装. 144.5 支架预压. 154.6 底、腹板钢筋安装 . 184.7 底、腹板预应力孔道及预应力筋安装 204.8 预埋件安装 . 224.9 内模安装 . 224.10顶板钢筋及预应力安装 234.11 混凝土工程 . 234.12 预应力施工 . 264.13 模板和支架的拆除 . 315 劳动力组织措施 . 345.1 劳动力组织原则 . 345.2 劳动力管理和队伍培训措施 345.3 劳动力进场计划 . 346 安全保证措施. 366.1 安全保证措施 . 386.2 突发性灾害应急救援组织机构与管理职责 406.3 抢险应急救援措施 . 426.4 事故处

3、理程序 . 467 质量保证体系. 487.1 质量目标 . 487.2 质量保证体系 . 487.3 质量管理要求 . 517.4 质量技术保证措施 . 527.5防治质量通病的措施 538 文明施工保证措施. 569 工期保证措施 . 589.1施工准备措施 589.2领导机构措施 589.3施工队伍及组织方面 589.4 新技术应用 589.5施工管理措施 599.6技术保证措施 609.7辅助保证措施 609.8工期保证体系 6010 环境保护措施 . 6210.1施工环境保护措施 6211 雨季及冬期施工安全措施 6311.1 雨季施工措施 6311.2 冬期施工措施 65附件 1

4、37.5+65+37.5 变截面连续现浇箱梁满堂支架计算书 68附件 2 27+50+27 变截面连续现浇箱梁满堂支架计算书 79附件 3 主线右幅第二联 2 X 25 现浇箱梁满堂支架计算书 87附件4 4 X 20m现浇箱梁满堂支架计算书 100附件 5 主线桥上穿 933 干道满堂支架门洞受力计算书 108附件 6 E 匝道上穿 933 干道满堂支架门洞受力计算书 . 1 241 编制依据1.1 、招投标文件及招标图纸1.2 、现行有关施工规范：建筑地基基础设计规范 ( GB 50007-2011)钢结构设计规范 ( GB 50017-2003)混凝土结构工程施工规范 ( GB 5066

5、6-2011) 城市桥梁工程施工 与质量验收规范 ( CJJ 2-2008) 城市桥梁检测与评定技术规范 ( CJJ/T 233-2015 ) 预应力混凝土用钢铰线 ( GB/T 5224-2014 ) 预应力混凝 土桥梁用塑料波纹管 (JTT529-2016) 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技 术规范 (JGJ 166-2016 ) 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 (JGJ 130-2011 ) 建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范 (JGJ 128-2010 ) 公 路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 ( JTG D 62-2004 )钢筋焊接及验收规程 ( JGJ 18-2012

6、)公路工程施工安全技术规范 ( JTG F90-2015)1.3 、相关行业现行标准图、技术标准、规范、规程等2 工程概况2.1 工程概述本工程起于在建石马互通立交止点 K35+672.279, 左转设曲线连 拱隧道下 穿杨家梁子后跨泉水钩， 后右转设曲线连拱隧道下穿葛家梁 子，出隧道后经 胡家院子，于大湾堰处左转， 经桅杆梁，至彭家坝设 置互通式立交上跨九院 933 区主干道(在建行左转穿堰湾梁垭口， 在 顺大田坝右侧上行后右转前行， 设 置但喇叭互通与绵遂高速衔接全长 5.116 公里。2.1.1 、933 互通主桥主线桥分左右福，中心桩号 K39+199.394。左幅桥共3联跨径布置为(

7、37.5+65+37.5 ) +5*20+5*20m。上部结构第一联采用预应力砼 变截面连续箱 梁，满堂支架施工， 截面采用双箱单室截面，顶宽24m,单箱底宽6m，悬臂长度3m横向设置预应力，根部梁高4m,跨中梁高2m按 2次抛物线方程变化。 第二联和第三联上部结构采用预应力 砼(后张法)简支小箱梁，桥面连续：半 幅共设置8片小箱梁，其中 变梁2片，中梁6片，箱梁高1.2m,湿接缝宽度 0.557m,在0#桥台、3#桥台各设一道160型伸缩缝；左幅全宽 24m右幅桥共 4 联跨径布置为( 37.5+65+37.5 ) +2*25+4*20ni 上部 结构第一 联采用预应力砼变截面连续箱梁， 满

8、堂支架施工， 截面采用 双箱单室截面， 顶宽24m,单箱底宽6m悬臂长度3m横向设置预应 力，根部梁高4m,跨中梁高 2m,按2次抛物线方程变化。第二联为变 宽度现浇箱梁，梁高1.6米，桥面宽 2434.85 米，采用单箱五室截 面。第三联和第四联上部结构采用预应力砼 (后 张法)简支小箱梁， 桥面连续：半幅共设置 8片小箱梁，其中变梁 2片，中 梁6片，箱梁 高1.2m,湿接缝宽度0.557m,在0#桥台、3#桥台各设一道160 型伸 缩缝，在 5#、9#桥台、 13#桥台处各设一道 80型伸缩缝；右幅全宽24m。2.1.2、C匝道桥梁C匝道桥梁采用(4*16+4*20+5*16 ) m等截

9、面连续箱梁：中心桩 号CK0+171.295桥面为单车道全宽9米。上部结构采用单箱双室等截 面普通钢筋 砼连续现浇箱梁。 下部结构采用无盖梁桥墩， 基础为桩基 础：两侧桥台桩基 接盖梁轻型桥台，基础为桩基础。2.1.3、D匝道桥梁D匝道桥采用(5*20)m+(5*20)m预制简支小箱梁，全桥宽10.5米。下部 结构为柱式桥墩，桩基础： 0#桥台为桩接盖梁轻型桥台， 10 桥台为肋板台， 桩基础。2.1.4、E匝道桥梁E 匝道桥采用 (4*20+4*20 ) 等截面普通钢筋连续现浇箱梁 +( 27+50+27)变截面预应力砼连续现浇箱梁：中心桩号EK0+276.3.桥面宽 9 米，第一联与第二联

10、截面采用单箱双室截面：单箱 6 米，悬 臂长 1.5 米。第三联采用单箱单室，顶宽 9 米，单箱底宽 5 米，悬臂 长度 2 米，根 部梁高 3.2 米，跨中梁高 1.8 米：按二次抛物线方程变 化。下部结构桥台采用桩基接盖梁轻型桥台， 基础为桩基础。 第一二 联桥 墩采用无盖梁桥墩，基础为桩基础；第三联桥墩采用实体墩，承 台接桩基础。2.1.5、F匝道桥梁F匝道桥5*20m普通钢筋砼连续箱梁；中心桩号 FK0+316.5,上部结构采 用单箱双室等截面普通钢筋连续现浇箱梁， 全桥为单车道全 宽 9 米。下部结 构采用无盖梁桥墩，基础为桩基础； 0#桥台采用重力 式桥台、扩大基础， 5# 桥台采

11、用桩基接盖梁轻型桥台。2.2 主要施工技术标准2.2.1 、设计速度XXX路 80km/h; 933 干道 80km/h;匝道 40km/h。2.2.2 、路基宽度XXX路 32.5m; 933干道32.5m;匝道：单车道8.5m,单向双车道匝道10.5m。2.2.3 、行车道宽：主线 3.75m、3.5m; 匝道 3.5m。2.2.4 、变速车道933 干道左侧单车道出入口：采用增设单车道集散道，直接分汇 流。辅 助车道减速车道之前为 205 线平交口， 因此仅设渐变段不设置 减速段，共 80m长。集散道加速车道采用双车道与集散道汇流之后渐变为单车道然后直接式加速车道与主线汇流， 该处为了错

12、开 205 线与 933 干道的平交口采用 250m 加速车道设置。933 干道右侧单车道入口： 加速车道采用平行式， 长不小于 250m （其 中渐变段长度 70m）; 。933 干道右侧双车道出口： 加速车道采用平行式， 长不小于 440m， 减 速车道170m平行段200m渐变段长度70m2.2.5 、设计荷载：城市 -A 级。2.3 现场施工条件地形、地貌及地质概况：933 互通区域为丘陵冲沟地貌， 部分匝道微地貌表现为宽缓的 “U” 形 谷，地势较为平坦，地面高程489.00? 495.20m。匝道跨小溪沟处， 沟宽10.0 ? 15.0m,水深1.0? 1.5m。部分匝道微地貌表现

13、为丘陵斜坡地貌，植被茂盛，地面高程 485.80? 524.13m, 相对高差 38.33m。2.4 主要工程量933 立交桥满堂支架现浇连续箱梁部位：序号桩号路径（m结构类型备注1K39+029.374?K39+169.37437.5+65+37.5预应力砼箱梁变截面箱梁2K39+019.374?K39+159.37437.5+65+37.5预应力砼箱梁变截面箱梁3K39+159.374?K39+069.3742X 25预应力砼箱梁4CK0+059.29ACK0+123.2954X 16普通g砼箱梁5CK0+123.295-CK0+203.2954X 20普通g砼箱梁6CK0+203.295

14、-CK0+283.2955X 16普通g砼箱梁7EKO+OOEKO+OOO4X 20普通g砼箱梁8EKO+OOEK0+0004X 20普通g砼箱梁9EKO+OOEK0+00027+50+27预应力砼箱梁变截面箱梁10FK1+00?FK1+0005X 20普通g砼箱梁3施工总体部署3.1 施工目标3.1.1、工期目标主线桥37.5+65+37.5连续现浇箱梁预计于 2018年6月10日开 工，2018年9月30日完工，有效施工天数110天。E匝道与F匝道预计2018年6 月1日开工、2018年7月25日完工。有效施工天数 55天。C匝道与主线第 二联预计于 2018年 8 月 1 日开工、 2018年 9 月 30 日完工，有效施工天数 61 天。3.1.2 、质量目标工程验收合格率 100%，确保工程质量达到市政工程质量验收标准要求。3.1.3 、安全目标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管 理组织机构，完善安全生产保证体系， 杜绝特别重大、 大事故， 杜绝死亡事故， 防 止一般事故的发生。 消灭一切责任事故， 确保人民生命财产不受损 害。创建 安全生产文明工地。3.1.4 、环境保护目