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1、SS4机车理论考试卷及答案5模板洛阳机务段 SS4改电力机车理论考试一试卷中间继电器 559KA常闭接点翻开( ) 断开，切断励磁电路。25. 零压保护的作用是当机车失压连续时间约 2 秒，保护装置动作，断开 ( ) ，保护机车电气设施不受伤害。 局：郑州 单位：洛阳机务段26劈相机与单相电源相连的那两相绕组称之为“电动相”，而把向三相异步电动机供电的另一相绕组称之为“( ) ”。题目 一 二 三 四 总分得分27总风缸是用来 ( ) 压缩后的压力空气，供各部位使用。28压缩机高压安全阀的调整压力为 ( ) 。阅卷人29调压阀功用是将 ( ) 的不稳固的压缩空气，调整为某必定值后输出， 一、填
2、空题：供应有关地方使用。1当机车经过钢轨接头、 道岔等线路不平顺处发生 ( ) 时，弹簧装置可缓 30电动放风阀既接受 ( ) 的控制、又可接受电空制动控制器和自动泊车号工线和钢轨对机车的冲击。2SS4改型电力机车牵引电机采纳抱轴式、 ( ) 方式安装在转向架构架上。3机车通风机分为 ( ) 和轴流式通风机两大类。装置电信号的控制。31将大气压力计算在内的压力叫做 ( ) 。32. 空气压缩机是用来产生 ( ) 。4触头在开断状况下动、静触头间的最小距离称为触头的 ( ) 。 33YWK一 50 一 C 型压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使总风缸的内常常保持5电器触头的磨损主假如 ( )
3、磨损。 ( ) 的压力。6电空阀是一种借助于 ( ) 的作用来控制压缩空气管路的接通或阻断，以 34SS4型机车主电路有短路、过流、过电压和 ( ) 等保护。实现气路变换的三通阀门。35电力机车由 ( ) 部分、电气部分和空气管路系统三大多数构成。封7协助电经过流时，电流继电器 282KC吸合动作，使机车主断路器分闸，同时显示( ) 信号。36机车乘务制度在运用过程中班制的选择应切合 ( ) 标准和运输的需要。37检修周期规定：补机和小运行电力机车中修许多于 ( ) 年。名姓8零压保护装置作为机车门联锁的交流保护装置，在牵引变压器带电的状况下，保证( ) 门打不开，防备人身触电事故。9主电路因
4、为电气设施或导线的绝缘破坏将会造成 ( ) 故障。38控制气路系统的作用是控制气路系统与 ( ) 配合，共同实现对机车的控制。39牵引电机产生转矩的经过小齿轮传达给轮对大齿轮，使轮对作用于钢轨，进而产生( ) 。10牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组 40SS4改良型电力机车轴列式为 2( ) ，说明该机车由 ( ) 完整同样的四轴机车构成。的电流( ) ，改良整流换向性能。41保护电器用于保护电路、电机或其余电器设施，使其免受不正常的 ( ) 的伤害。 11机车检查的锤检法可分为锤击、 ( ) 、锤撬。42无载开闭是指在触头的断开闭合过程中，不同意触头有
5、 ( ) 经过。密12机车检查中，( ) 合用于有关零件的空隙、 开距、限度、高度等数据的丈量。13电气化铁路的牵引供电系统由牵引变电所、 ( ) 和馈线构成。43接触电阻的大小与导体的接触状况及导体的 ( ) 有直接关系。44电器的极限同意温度就是保证电器的 ( ) 不致破坏， 使用寿命不致过分降间车14机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度， 分为包乘制、轮乘制和( ) 三种。15备用机车分为长久备用和 ( ) 两种。低以及电路的机械强度和导电、导磁性能不受危害的最高温度。45直流电机拥有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为16走廊巡视的主要内容是：眼看、耳听、 ( )
6、 。 ( ) 运行。17机车电器的养护质量就是指电器的 ( ) 和洁净状态。46电器采纳桥式触头的灭弧原理是利用触头回路对电弧产生 ( ) ，使电弧运18牵引变电所内的主要设施是降压器、 ( ) 各样开关和操控盘等保安和配电设施。动，既有拉长作用，又有冷却作用，迫使电弧熄灭。19中修、小修、辅修为 ( ) 修程。47机车各级修程的周期， 应按非经该修程不足以恢复其 ( ) 状态的机车零 20对机车主要零件检查维修，恢复其靠谱使用的质量状态叫 ( ) 。零件，在两次修程间保证安全运用的最短限期确立。21电空阀的构造是由电磁机构和 ( ) 两部分构成。二、选择题：22受电弓工作过程的特色是 ( )
7、 。 1SS4改型电力机车能经过的最小曲线半径为 ( )m 。23. SS4 改良型机车采纳转向架独立供电方式的长处之一是能充足提升 ( ) 利用。 A125 B150 C20024电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是经过直流传感器 199SC电子柜励磁过流 2.SS4 改型电力机车动轮踏面锥度为 ( ) 的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。 20在机车检查的锤检法中，检查横向、径向的活动量要用 ( ) 法。A1：10 B1：20 C1：40 A锤击 B锤触 C锤撬3. 短时工作制是指电器工作时，温升（ ）稳固温升就断电，在电器冷却到与四周介 21机车进入挂车线后，距脱轨器、防备信号、车列前
8、 ( ) 左右一定泊车。质温度相等时再通电的一种工作制。 A20m B10m C30mA达到 B没有达到 C超出 22机车进行高、低压电器试验时，应 ( ) 。4以下机车电器中，属于主电路电器的是 ( ) A先进行低压试验，再进行高压试验 B先进行高压试验，再进行低压试验A受电弓 B电空阀 C司机控制器 C高低压试验同时进行5电器工作制是依据电器工作时 ( ) 的详细状况规定的。 23长久备用机车是指备用 ( ) 以上的机车。A发热和散热 B经过电流的大小 C电压的高低 A1 年 B半年 C1 个月6. 导线接头往常采纳镀锡或用锡焊接的线鼻子，同时用螺丝紧固，其主要目的为了是使 24自动开关能
9、开断较大的短路电流，拥有对电路的 ( ) 保护。其接触坚固，增大接触面积，进而（ ）。 A过载 B短路 C过载、短路A减少接触电阻 B增大接触电阻 C防备生锈 25主断路器保护作用是经过机车的有关 ( ) 来接通主断路器的分闸线圈电路，来达7. SS4 改型电力机车固定磁场削弱系数 为（ ）。到开断目的。A 0.90 B. 0.96 C 0.98 A电路 B联锁 C电器8SS4改型电力机车电气设施中电压互感器的代号为 ( ) 。 26电空接触器主要由传动风缸触头系统 ( ) 低压联锁四部分构成。ATA B.TV C TM A灭弧罩 B联动机构 C灭弧系统9. SS4 改型电力机车辅机过载采纳（
10、 ）过载保护装置。 27电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车 ( ) 时作为ARC汲取电路 B. 继电器 C自动开关发电机运行。10调速控制电路的配电由自动开关 ( ) 经导线 465 供应。 A牵引运行 B电阻制动运行 C惰力运行A600QA B.602QA C 604QA 28电动机励磁绕组电流方向不变，改变 ( ) 电流方向，亦可使电动机反转。11. SS4 改型机车磁场削弱只有当调速手轮转到（ ）以上才起作用。 A赔偿绕组 B电枢绕组 C换向绕组A四级 B六级 C八级 29在直流电动机中，换向器可将外电路的直流电经电刷变 ( ) 为供应电枢绕组。12SS4改型机
11、车司机室操控台上，主显示屏和协助显示屏的显示数量都是 ( ) 个。 A直流 B脉动直流 C交变电流A28 B32 C36 30电机轴承加油太多，简单窜进电机内，降低绝缘。假如油窜至换向器表面，就会产13变换塞门 154 位于客车位时，制动管定压应调整为 ( ) 。 生( ) ，破坏电机。A450kPa B。500kPa C600kPa A污染 B火花 C击穿14在电阻制动时， DK一 1 型电空制动机能自动赐予 ( ) 左右的减压量。 31改变三相异步电动机转向的方法是改变 ( ) 的方向。A20kPa B60kPa C40kPa A旋转磁场 B旋转力矩 C磁通量15紧迫放风阀的功用是在紧迫制
12、动时加速 ( ) 排风，使紧迫制动作用靠谱。 32在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的协助电源兼作可控硅稳压电源的A.作用管 B，制动管 C平衡风缸管 ( ) 元件，在升弓前及可控硅稳压电源发生故障机遇车控制电路都要由它供电。16空电联合制动的切换由变换开关 ( ) 控制。 A控制 B整流 C滤波A463QS B.466QS C. 464QS 33电器的电动稳固性是指电器在指定电路中，能蒙受所规定的电流的 ( ) 的作用，17机车整备补砂的要求是撒砂装置作用优秀， 砂管的撒砂量均应调整到 ( )kg min。而无零件破坏及不产生永远变形的性能。A12 B23 C34 A电磁转矩 B热消耗
13、C.电动力18机车御寒过冬整修时，总风缸排水阀的胶垫应改换为 ( ) 。 34电机转速与 ( ) ，在其余条件不变的状况下，削弱磁场能够提升转速。A金属垫 B. 橡胶垫 C木垫 A电流成反比 B磁通成反比 C磁通成正比19机车检查时，对各样仪表的指针、铅封、漆封，各种扳钮等合适用 ( ) 。 35电空制动控制器运行位是 ( ) 。A目视法 B锤检法 C手检法 A制动后应放的保压地点 B列车运行常常放的地点C紧迫放风阀排风一定放的地点 的 110V电源。( )36. 电空制动控制器运行位操控时、 排风 1 电空阀可否得电是受空气制动阀 ( ) 控制。 9当换向手柄在 I 、II 、III 位时，
14、调速手轮可回“ 0”。( )A作用柱塞的地点 B变换柱塞的地点 C。定位凸轮的地点 10要使主断路器闭合，主断路器风缸风压一定大于 350kPa。( )37总风遮断阀交流的通路是 ( ) 。 11劈相机自动起动功能主要用于机车过“分相绝缘”时，无需断劈相机按键开关，以A总风向双阀口式中继阀供风的通路 B总风向中立电空阀供风的通路 减少司机的操作步骤。 ( )C平衡风缸的充风通路 12升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储藏，则需利用协助压缩机向总风缸打38压力开关 209动作后将断开 ( ) 的通路，平衡风缸不可以补风。 风，以供升弓和主断路器合闸使用。 ( )A导线 807和 827 B导线 807 与 800 C导线 808与 800 13紧迫放风阀的缩孔 I 或半堵，大闸置于制动位时会产生紧迫制动作用。 ( )39重联电空阀交流的通路是 ( ) 。 14作用管和容积室的压力只有在缓解时同样。 ( )A总风缸与作用管 B平衡风缸与调压阀管 C制动管与平衡风缸 15电空位操控，大闸在紧迫位时，紧迫放风阀先动作，产生紧迫制动作用。 ( )40分派阀平衡活塞下方是 ( ) 的压力空气。 16调压阀 55 的调整压力为 300kPa。( )A容积室 B制动缸 C工作风缸 17，机车整备作业是指机车在投入运用前的全部准备工作，包含各样冷却油脂、润滑油41电空位操作运行位平衡
