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1、隧道施工管理100条针对山区高速公路桥隧首尾相连、隧道接踵成群、土质和小净距隧道居多、差围岩与浅埋段占比极大的特点，为了保证隧道施工的质量与安全，结合隧道设计、施工规范，在技术质量管理方面特提出需引起高度重视的100条要点。具体如下：一、施工准备第1条 施工协议段必须编制隧道施工专项方案，并组织专家进行论证、审查。专项方案经公司技术负责人签字后报送监理工程师审查，监理工程师审查通过后方可组织实行。第2条 监理单位必须编制安全生产监理计划，明确监理工程师的岗位职责、监理内容和方法等；审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。第3条 隧道施工前，应做好现场调查和图
2、纸核对工作。对黄土及多沟谷隧道应在较大范围内调查黄土陷穴及冲沟，寻找进水口、出水口，测量地表沟谷处隧道埋深。隧道施工前应先行填平浅埋地段地表低洼处，对地表冲沟、陷穴采用回填夯实、填土反压、改变地表水流向等措施，将水排至隧道范围以外，防止雨水灌入土体，浸入围岩。第4条 严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、塌方及滑坡等自然灾害威胁的地段。第5条 爆破器材库、油库的位置，应符合有关规定。第6条 隧道施工前应对所有施工人员进行安全教育培训和书面安全、技术交底，内容规定具有针对性、可行性、指导性、防止性。安全交底和技术交底必须逐级进行，并履行签字手续。第7条 隧道开工前，监理、施工单位必须进行重大危险源
3、辨认，建立重大危险源档案和监控核销制度，明确负责人员，并制定安全生产事故应急预案，定期组织演练。 必须细化隧道塌方等突发紧急情况下的应急救援与响应预案，并至少进行一次预演，检查其可操作性和有效性。第8条 衬砌台车必须提前到位。为应急需，进洞作业之前台车应当拼装、整修完毕，检查合格。第9条 隧道洞口的各项工程及互有影响的桥涵与路基支挡等结构物应综合考虑，妥善安排，尽早完毕。二、施工测量第10条 隧道进口、出口两端必须布设精度符合规定的导线点、水准点。每个端口控制点设立数量规定导线点不少于3个、水准点不少于2个。进出口处的导线点、水准点宜由同一基准线或基准点引测，保证闭合误差满足规定。第11条 导
4、线点、水准点每月必须复测一次；遭破坏或疑有变动时必须立即复测。第12条 上述第1、2项测量工作监理与施工单位必须平行进行。监理要根据自己的测量结果对施工单位测量结果进行签认并存档备查。第13条 洞内施工测量各标段必须实行测量双检制，监理测量工程师必须按规范和协议规定进行验收测量，保证施工测量准确无误。特别是两头对打的隧道更应严格按此规定执行，保证贯通误差满足规范规定。第14条 隧道边仰坡开挖之前，要对地表、地形、地貌进行测量，内容涉及隧道进出口段中轴线处地表纵断面、设计明暗洞交界处前后20m段落内横断面（每隔3-5m一个横断面，左右洞地表横断面连续绘制），并把隧道轮廓按比例绘制在纵、横断面图上
5、，以利准确鉴定合适的进洞桩号。三、洞口工程第15条 洞口边仰坡开挖及进洞施工应避开雨期、融雪期及严寒季节。第16条 洞口土石方工程施工前，必须做好洞顶、洞口的地表截排水系统；按设计规定进行边仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，不得随意采用爆破施工，严禁采用深眼大爆破或集中药包爆破；地质条件较差时，必须先进行明洞施工。第17条 边坡和仰坡以上也许滑塌的表土、灌木及山坡危石等必须清除或加固。第18条 在不良地质地段，在进洞前应按设计规定或监理工程师指示，对地表及仰坡进行加固与防护。第19条 洞口边仰坡排水系统（涉及洞顶排水沟，坡面、坡顶截水沟，平台截水沟），在进洞作业及雨季到来
6、之前必须完毕。黄土隧道洞口截、排水沟底部应进行铺砌，防止地表水下渗。第20条 为了保证施工安全，避免边仰坡水平位移和下沉，黄土隧道及洞口围岩很差的石质隧道，必须在暗洞二衬完毕两模后退出洞外浇筑明洞，或先浇筑明洞；在雨季到来之前，必须完毕明洞回填及洞门端墙施工。第21条 明洞的回填要与周边坡体协调融合，真正起到保护边仰坡稳定和可植树、种草、绿化的目的。第22条 明洞防水卷材向隧道延伸长度及在基底的横向长度均应不小于50cm。四、超前支护第23条 管棚施工一定要注意导向管安装的精度，保证外插角度及位置准确无误。同时，一定要考虑钻具前端在钻进过程中要自然下落的事实，适当加大外插角度。既要保证安装的钢
7、管在前端超过开挖轮廓不多，又要避免钢管下落沉入初支范围，使插入的钢管不交叉、不上挑，不下落，真正使管棚起到“安全棚架”作用。黄土、砂卵石及风化破碎围岩钻孔完毕后应紧跟插入钢管，做到打一孔，插一孔，别搁置，别等待。第24条 黄土隧道超前支护和初期支护钻孔应采用干钻成孔，并采用早强材料锚固。第25条 黄土隧道超前管棚或超前小导管不可注水泥单液浆，最佳注水泥砂浆。采用“水泥-水玻璃双液浆”灌注时，应征得监理工程师的批准方可使用。第26条 超前支护（管棚、小导管、锚杆）的搭接长度一定要满足设计规定。第27条 超前大管棚若钻进困难，经设计单位批准后可以用超前小导管代替。五、开挖作业第28条 为了保护植被
8、、保持水土、保护环境，隧道洞口施工应坚持“早进洞、晚出洞、少扰动“原则。一般情况下，零仰坡进洞比刷坡进洞综合效果好。第29条 开挖后及时做好地质构造的核对工作，保持记录准确完整。第30条 开挖作业要爱惜围岩。能不放炮，不要放炮；能放小炮，不放大炮。第31条 级围岩，严禁采用全断面法开挖。第32条 浅埋段开挖，应根据围岩及周边环境条件，宜采用环形开挖留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、（交叉）中隔壁法。围岩完整性较好时，宜采用台阶法开挖，不应采用全断面法。第33条 采用台级开挖法时，台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的1.5倍，台阶不宜多分层。第34条 采用环形开挖留核心土法时，环形开挖进尺宜为0
9、.5-1.0m,核心土面积不应小于整个断面面积的50。第35条 土质隧道，管棚与小导管交界处前后沉降量有明显差别。管棚沉降量小，超前锚杆（管）处沉降量大，开挖时一定要考虑预留沉降量的不同。第36条 黄土隧道开挖，应注意以下几点： 黄土隧道、级围岩不宜采用两台阶开挖法，推荐采用环形开挖留核心土法、三台阶开挖法，优先采用三台阶七步开挖法（或称三台阶留核心土法），不得采用分部独进开挖方法（如长台阶法）。 浅埋湿软黄土隧道宜采用侧壁导坑法、中隔壁法开挖。 黄土隧道开挖循环进尺根据不同围岩级别宜采用12榀钢架间距。 墙脚、拱脚宜预留300mm人工开挖。 地层含水量大时，上台阶掌子面附近宜开挖横向水沟，将
10、水引至隧道中部纵向排水沟排出洞外，防止浸泡拱脚。 黄土隧道拱架分部落底时，马口开挖宽度不宜超过两榀刚拱架间距，左右两侧马口纵向错开距离要大于2m。 隧底基底承载力局限性时，宜按设计采用树根桩、灰土挤密桩、注浆、换填等解决措施加固隧道基底。 黄土围岩沉降量达成20cm的情况时有发生。所以，土质围岩，特别是黄土围岩，洞口段开挖预留沉降量要比设计大一些，后面开挖可根据监控量测结果调整预留沉降量。 由于黄土的垂直节理特性，隧道开挖时可在周边轮廓打眼，以利成洞轮廓标准圆顺。第37条 双洞开挖时，应根据两洞间的净距、洞口纵向错开距离、地质条件及其他自然条件，选择适宜的开挖方法，拟定好两洞开挖的时间差和距离
11、差，并采用措施防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。第38条 小净距隧道施工必须制订、报批单项施工技术方案。重要内容应涉及：先行洞和后行洞开挖方法；先行洞和后行洞爆破设计和爆破振动控制；先行洞和后行洞开挖错开距离；先行洞衬砌与后行洞开挖错开距离；中岩墙保护方法；非小净距隧道施工方案中的其他内容。第39条 小净距隧道开挖，应注意以下几点：小净距隧道先行洞的开挖，可采用与分立式隧道相同的施工方法，但应重视爆破振动对中岩墙的影响。小净距隧道后行洞的开挖方法：级围岩中岩墙厚度为36m时宜采用台阶法开挖，超过6m时可采用全断面法开挖；级围岩中岩墙厚度在39m时宜采用侧壁导坑法，超过9m时可尝试采用台阶
12、法开挖；级围岩宜采用单侧壁导坑法开挖。小净距隧道应严格控制后行洞爆破开挖对中岩柱及先行洞的震动影响，宜采用浅眼轻药微差弱爆破，并选用尽量小的最大段装药量。后行洞与先行洞掌子面错开距离应大于2倍隧道开挖宽度。第40条 隧道明洞及仰拱开挖后，若基底承载力局限性，应按设计规定采用措施加固基底。第41条 碰到水平分层围岩，爆破后拱部易塌顶，形成平顶。为此，拱部采用预裂爆破，边墙采用光面爆破。第42条 隧道相向开挖接近贯通时，两端担任掘进的单位必须加强联系，服从统一协调指挥。两个工作面的距离接近8倍循环进尺(1530m)时，应及时报告相关负责人，由负责人决定另一端停止掘进，将人员和设备撤走。并在安全距离
13、处设立警示，严禁人员入内，直至全面贯通。第43条 在安排施工进度时，通常月进度级围岩按4575m、级围岩按90120m、级围岩按180210m考虑。六、支护与二衬第44条 在拱墙超挖地段，喷射砼支护必须与围岩紧密粘接、结合牢固，不能有空洞。喷层内不允许添加片石、木板等杂物，受喷面必须是原岩面。严禁铺塞木板、包装袋、石棉瓦、片石等进行挂模喷射，导致初支与围岩脱离，不能与围岩共同工作。第45条 钢架应紧靠围岩设立，形状要与开挖断面适应，其与围岩的间隙必须用喷射砼填实，相邻两榀钢架之间必须用纵向钢筋连接。钢架的安装必须做到与隧道中线垂直，竖向不倾斜，平面不错位、不扭曲。第46条 安放钢架时架脚下的虚
14、渣必须清除干净，架脚必须放在牢固的基础上。拱脚标高局限性时，应设专门的垫块或钢板进行调整，也可用C25以上的喷射砼或现浇早强砼进行填充。第47条 为保证在落底开挖时初支钢架不发生下沉，在钢架拱腿下部宜设立一道纵向槽钢托梁。槽钢与钢拱架应采用临时焊接等有效的连接措施。第48条 当采用台阶法施工时，为控制台阶钢架的下沉与变形，可采用扩大拱脚、加强锁脚锚杆、加设临时仰拱等措施。第49条 锁脚锚杆或锁脚锚管的向下倾角一般上导坑为15、中导坑30、下导坑为45。锁脚锚杆端部必须做成L型与钢架焊牢，锁脚锚管端部须用骑马U型圆钢与钢架焊牢。第50条 钢架纵向安装间距严禁超过“设计间距+5cm”。第51条 V
15、级围岩最佳挖一榀、架一榀、喷一榀。第52条 钢筋网应随受喷面凹凸起伏敷设，与受喷面的间隙不超过3cm，严禁将钢筋网设于钢架腹部或内缘。第53条 锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。对层状围岩，锚杆应垂直于岩层重要结构面。第54条 黄土隧道开挖后总的变形量和迅速变形阶段结束的时间，完全受控于仰拱封闭的时间，仰拱早封闭则总变形量小，仰拱晚封闭则总变形量大。因此要控制初期支护的变形量，就必须尽早封闭仰拱，避免拱墙整体下沉。第55条 黄土隧道洞口段：仰拱与掌子面的距离不宜超过15m；二次衬砌应根据具体情况及时施作。第56条 小净距隧道先行洞的二次衬砌宜在围岩与初支变形基本稳定后进行，宜落后于后行洞掌子面2倍隧道开挖宽度以上。第57条 为控制中岩柱变形，小净距隧道应及时施作初期支护、及时闭合成环。第58条 仰拱一次开挖长度一般保持台车长度的1/3 1/2（台车长时取小值，台车短时取大值），最长不超过5m。第59条 仰拱和底板施工之前应清除积水、杂物、虚渣，严禁用洞渣随意回填仰拱和底板超挖部分。仰拱初支、仰拱现浇和底板现浇宜分别整断面一次施工成型，不宜左右半幅分次浇注。第60条 为避免掌子面与仰拱作业面互相干扰，必须在仰拱施工处搭设“无干扰架空栈桥”。第61条 级围岩初期
