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1、印尼亚齐火电项目土建结构工程 循环水排水箱涵施工组织设计印尼亚齐火电项目土建结构工程循环水排水箱涵施工组织设计印尼亚齐火电项目八局项目部2010年9月27日印尼亚齐火电项目土建结构工程循环水排水箱涵施工组织设计批准：审核：校核：编制：印尼亚齐火电项目八局项目部2010年9月27日目 录1概述11.1编制依据11.2施工内容11.3现场条件12箱涵开挖22.1开挖分段22.2开挖施工32.3开挖注意事项42.4开挖应急措施42.5开挖设备配置53箱涵混凝土53.1混凝土施工53.2资源配置64工期计划65雨季节施工措施和注意事项75.1雨季施工前期准备工作75.2雨季施工技术措施85.3雨施期间
2、的安全管理措施96安全文明管理和环境保护96.1安全控制措施96.1.1机械使用96.1.2交通运输106.2文明施工管理106.3环境保护126.3.1防止水土流失和废料、废水处理136.3.2 空气污染的预防136.3.3防止水源污染136.3.4防止噪声污染136.4精神文明建设131循环水排水箱涵施工组织设计1概述1.1编制依据 （1）印尼亚齐火电项目主合同；（2）印尼亚齐土建结构工程分包协议；（3）现场实地调查获得的资料及印尼亚齐火电站地址勘测资料；（4）相关的现行的法律、规程、规范、标准及实施办法；（5）目前收到的施工图纸资料。（6）联营体有关排水箱涵和进水钢管的几次会议决议。1.
3、2施工内容主要为循环水排水箱涵的开挖、排水、混凝土等施工，并包括质量控制和验收。1.3现场条件工程位于海边，常年雨量丰富，相对湿度较大，气温偏高。地层属于中细砂地层，地表为腐植土薄层，地下水位高，地面1m以下基本为地下水。循环水排水箱涵结构基本为单孔和双孔箱涵。连接虹吸丼段为单孔布置，其中1#机单孔箱涵约14m，2#机单孔箱涵约70m，其余均为双孔箱涵，双孔箱涵总长约346m。箱涵底标高（MSL系统）为-2.2m、-1.85m、-0.3m，其中-2.2m处基本为过路段（不多），一般为-1.85m和-0.3m。目前现有地面标高基本为2m，即最深开挖约4.3m，一般开挖深度约3.95m和2.4m。
4、 箱涵为混凝土结构，箱涵净空为2m2m，四角有25cm的直倒角，边墙、底板、盖板厚度均为25cm。单孔箱涵混凝土面积约2.375m2，双孔箱涵混凝土面积约4.375m2，即单孔箱涵总混凝土量约200m3，双孔箱涵总混凝土量约1514m3。虹吸丼混凝土约314m3按设计图纸要求，箱涵采用分段分层的形式浇筑，分段长度为5.5m12m不等，以8米一段居多，段间埋设橡胶止水带封闭。每段分层浇筑，第一层从底部至底板面以上50cm，第二层为边墙1m高，第三层为顶板及顶板以下50cm，水平缝采用橡胶止水条封闭。循环水排水箱涵战线长，其轴线跨越主场区内已形成路基的A2道路和未修建的A1道路，以及省道和省道外侧
5、的场内道路，轴线基本与A向道路交叉的B向道路平行，交通情况尚属便利，施工区域周边暂无建筑物，重型设备行走并无干扰。但修建后若不破坏场内道路和省道，不会影响施工交通。目前堆存开挖料的弃渣场暂未明确，开挖时渣料需运输至指定地点，运输距离约1km以内。2箱涵开挖开挖基坑根据埋深不同，宽度不一，本基坑属于条形基坑的开挖。由于开挖深度最深的位置约4.3m，基本为2.4m，因此箱涵基坑开挖采用直接开挖，并于开挖基坑中修集中井和截排水沟的方式进行开挖和排水。开挖开口线外1.5m处设截排水沟，避免地表水进入基坑。目前地面高程基本为+2m，开挖底面基本为-0.4m，边坡按1：1考虑，坡脚采用沙袋压脚的形式进行支
6、护。由于箱涵和进水钢管分别开挖，且进水钢管部分会先于箱涵开挖，又因为箱涵与进水钢管位置较近，因此箱涵开挖考虑紧随进水钢管进行。同样，边坡支护与排水仅考虑远离进水钢管侧。2.1开挖分段根据设计图纸，排水箱涵轴线较长，且跨路段较多，因此开挖需分段进行。根据轴线周边的情况和进水钢管施工的情况，箱涵开挖拟分为三段进行。第一段为主厂区A列以外，A2路以里（不包含跨A2路段），包括虹吸井部分。本段除虹吸丼开挖底高程为-1.2m外，其余开挖底高程均为-0.4m，对于开挖排水较为有利。因主厂区分1#机和2#机，因此按照进水钢管的施工顺序，分两期施工。先进行1#机的箱涵及虹吸丼的施工，施工完成并回填，再进行2#
7、机部分的施工。具体见循环水排水箱涵1段开挖图。一期施工1#机部分，1#机单孔箱涵长14.25m，双孔箱涵长45.5m，按设计分缝共8段，外加虹吸丼共9节。二期施工2#机部分，2#机基本为单孔箱涵，长68m，与1#机双孔箱涵其中之一接口，按设计图纸分缝共8段，外加虹吸丼共9节。第二段为水处理系统区靠进场主公路段，包含跨A2路段和跨省道路段。本段除跨省道路段开挖底高程为-2.3m外，其余开挖底高程均为-0.4m。本段施工时，应先进行水处理系统区的部分，最后进行两个跨路段的施工。本段全部为双孔箱涵，长132m，按设计图纸分缝共15节。第三段为省道外侧至排水闸门段。本段开挖在与跨省道路段衔接处有少量开
8、挖底高程为-2.3m，近排水闸门段有少量开挖底高程为-1.95m，其余开挖底高程均为-0.4m。本段全部为双孔箱涵，长169m，在排水闸门附近有变径接口，按设计图纸分缝共20节。2.2开挖施工（1）测量放线在进水钢管开挖的同时或开挖之后，并在完成地形测量之后，开始进行开挖放线，主要为远离进水钢管侧的边坡开口线，放线按10m设置一个木桩，并划线连接，以便于开挖边坡的平顺。（2）开挖施工开挖施工采用直接开挖的方式进行，一次到底，仅留出底部5cm的保护层作为找平层之用。开挖完一段后，将抽水机布置于坡顶开口线以外进行前期抽排水，待基坑水位降至保护层面后，采用挖掘机或人工开挖坡脚附近的截排水沟，并采用沙
9、袋压脚，防止边坡垮塌。同时每隔50m扩挖一个集水井，井深低于设计底面1m，布置抽水机进行抽排水。集水井应考虑进水钢管侧的集水井布置情况，应与其交错布置。（3）建基面清理和缺陷处理开挖完成后，必须进行建基面清理，按照设计图纸的要求，将机械开挖时的超挖采用人工的方式进行处理，保证建基面的平整。同时及时疏通基坑底部的截排水沟和集水井，保证混凝土的干地施工。若发现有缺陷的地质情况，立即报告工程师，待调查研究后，确定处理方案，并及时的安排处理，同时做好地质缺陷记录。（4）开挖量确认保护层开挖完毕后，在垫层混凝土施工前，应召集测量人员对已开挖部分进行断面地形测量，计算出开挖工程量，之后再进行垫层混凝土施工
10、。同时应对沙袋数量进行清点，确认支护工程量。2.3开挖注意事项（1）开挖接近基底时，尽量预留保护层，保护原状土不受扰动，以便控制边坡，避免超挖和欠挖。（2）在开挖后保证地下水己降到基坑底面50cm以下，以利干地作业。（3）施工中按设计开挖图控制开挖边坡，确保不出现欠挖、超挖，基础底部预留的5cm保护层待下一道工序开始时，再人工修整到设计标高，验收合格后才可进行下道工序。（4）基坑开挖开口线边坡2m之内严禁堆载。（5）做到不超挖不欠挖。若遇到超挖情况时，采用工程师认可的土进行回填并夯实。（6）加强工程地质勘察，对拟建场地及其边坡的稳定性进行认真分析和评价。做好截排水工作和生产用水的排放，防止浸入
11、基坑。（7）保持边坡有足够的坡度，避免随意切割坡脚。土体尽量削成较平缓的坡度，或做成台阶行，以增加稳定。（8）尽可能避免在坡脚位置取土和在坡肩上设置弃土或建筑物。2.4开挖应急措施（1）对可能出现周围承压水影响时，当开挖边坡局部出现渗流，及时采取级配反滤料进行处理，并将渗流水通过碎石盲沟引到排水管井内或槽底脚排水沟内以保证边坡的稳定。（2）对可能出现的承压水，当开挖至槽底或边坡底脚局部出现管涌、翻砂等情况，立即采取扩挖、回填砂石反滤科、压实并将渗流水引导至集水坑或排水沟。（3）在开挖过程中注意集水坑的保护和出水量的观察，当出现个别集水坑淤积量大或开挖时被破坏，要及时清理。（4）在开挖过程中发现
12、有可能坍塌的地方，立即采取应急处理措施，如发生坍塌用人工或机械挖除后回填砂砾石料置换方法处理。2.5开挖设备配置由于箱涵开挖晚于进水钢管，每段的开挖量不大。因此开挖时配置1台PC220挖掘机即可买足要求。第一段1期开挖时间按10天考虑，运输距离在1公里以内，自卸汽车需配3台即可满足要求；第一段2期开挖时间也按10天考虑，运输距离在1公里以内，自卸汽车需配3台即可满足要求。第二段开挖非过路段按15天考虑，跨省道段按开挖3天考虑，运输距离在1公里以内，自卸汽车需配3台即可满足要求。第三段有部分需设置双边集水井，且为箱涵单独开挖，因此开挖按20天考虑，运输距离在1公里以内，自卸汽车需配3台即可满足要
13、求。3箱涵混凝土3.1混凝土施工根据设计图纸，混凝土施工顺序为先垫层，其次底板，然后边墙，最后顶板。（1）垫层混凝土垫层混凝土为C15混凝土，在开挖底面找平和建基面处理完毕后，即可浇筑。采用1010或810的方木做边模，混凝土运输至开口线，采用滑槽下料，基坑内用人工手推车接料浇筑。（2）底板混凝土箱涵的结构混凝土为C30，采用泵送混凝土，模板采用木模板和方木支撑。两个倒角和底板以上的一小节边墙采用龙骨支撑贴木胶模板的方式立模，底板面层不贴模板，以便于混凝土振捣和抹面。（3）边墙混凝土按设计图纸边墙混凝土为底板段上部1m高的混凝土，混凝土为C30，采用泵送入仓，模板采用木模板和方木，墙内用对拉丝
14、固定。（4）顶板混凝土顶板混凝土为C30，采用泵送混凝土，模板采用龙骨支撑贴木胶模板，下部支撑采用满堂排架，龙骨间距50cm，满堂排架均采用1010方木。具体见循环水排水箱涵混凝土施工工序图。（5）虹吸丼混凝土虹吸丼混凝土主要为底板和边墙，混凝土为C30，采用泵送混凝土入仓。模板采用普通木模板，木支撑。根据设计图纸，箱涵施工分节浇筑，每节812m不等。为节约混凝土等强时间，采用跳仓浇筑隔节浇筑的方式，错开施工，以缩短施工工期。3.2资源配置（1）材料配置按照计划，混凝土施工紧随开挖施工进行。待第一段一期开挖完毕后，即刻准备其混凝土施工。其工程量见下表。施工部位混凝土量（m3）开挖量(m3)模板
15、量（m2）方木支撑量（m）第一段一期387125014406042第一段二期320125010003604第二段578250024006996第三段743433024008904合计20289330724025546箱涵施工工期较长，且存在交叉作业，按照统计表格，模板和方木支撑考虑4次摊销，需准备模板1810m2，方木支撑6386m。（2）设备配置混凝土施工设备主要为混凝土拌和站1套，混凝土搅拌车4台，混凝土输送泵2台（1台备用），混凝土振捣器4台套，木制滑槽2条，人工胶轮车10辆。其他辅助设备若干。4工期计划根据网络进度计划和几次会议决定，箱涵开挖进度紧随进水钢管开挖进度，分期分步进行开挖，总开挖时间约45天。每段开挖完毕后，进行混凝土浇筑，按单节施工计算，每节按8m考虑，
