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1、用安全设计大跨度网架的一点经验：1荷载取值合理，必要时加大一点荷栽；2网架设计强度该为或更小23温差符合实际情况。:节点系数比（改为）或更大；5杆件厚度减少，例如、改为、，设计完成后再把材料表中的截面该回来。总之我们的原则是安全不太保守）板网架降低含钢量的一个小技巧：改变网架矢高。具体方法是先确定一矢高后分析一遍，记下网架重量好最大挠度值，然后在把网架矢高分别上提，下调0.1米再分析一遍并记下网架重量和最大挠度值，这样一来就可以看出网架重量随矢高变化的趋势了，通过几次调整就可以得到含钢量较轻的网架了节点系数影响不大,节点设计后,把实际得出的系数再代入分析一次,没什么变化的改壁厚的方法不可取,那
2、样杆件实际的长细比不一样,对结构有安全隐患,得不尝失不是所有的杆件都是强度控制的.做网架，可能一半时间用在建模上！一般碰到复杂的模型，可以用和来回导模型，当然得下载我编的程序，或者你们自己编一个也可以！如，建立变下桁架的网架，有加封檐即可，建上边桁架，用多建一格模型，到里面上移动半个网格即可！不等长的网格网架，和都可以，但是的方便形象！如果再加上就更方便了！对于小型的网架，可以按照杆件等强设计，可以减少网架球和杆件的种类！大一点的网架，一般可以按照实际内力设计，减少用钢量！要看软件的特点是按照实际内力设计的有多种选择但是计算上是最好的可以计算各种情况下地震目前不能计算地震只能计算竖向地震还有点
3、不明不白的操作上和都比强论模型和比强出图上三个软件差不多的缺点是基准孔定义方法少材料库也少的材料库是最适合的对材料库比较开放。在支座反力上，和比较接近，和比较，周边个角和其他两个比较接近，中间支座的反力有一定的出入。在导入方面，可以，更不用说了，不行，其实是有这个功能的，但是不对外开放；荷载导入方面，无一软件可以做到。网架建模模型下载做的方案模型及施工模型本人不赞同改材料库中的壁厚，但节点系数取对是可以的，但影响不是太大，只是说大跨度网架的选型及支座的设计一定要符合结构的特点。上弦支撑的网架，如何解决柱子和腹杆打架的问题？如果土建的柱子还没有做好，可以考虑柱顶切角，如果柱已经做好了，一般采用加
4、高支座，能加多高，不一定，看实际情况，如网架的受力大小等因素确定。我上弦支座一般做30，0也做过45的0，如果还不够，考虑加小钢凳！如果网架已经制造完毕（其他支座不能加高了），到现场发现此问题，则只能改变局部的网架形式，当然得通过整体的计算确定！关于平板网架的风荷载的考虑平板网架一般对风荷载不敏感，因为考虑其风荷载的组合不起控制作用，风吸力小于网架自重，0.（8风5压+活载）活载，所以风荷载可以不考虑，但建议加上，反正是程序计算，可能对支座附近的杆件或体型复杂的网架杆件有变号，拉杆成压杆！特别注意是当网架是雨蓬或挑蓬时，风荷载体型系数取2，就需要考虑风荷载的影响了，还有就是轻屋面的四面开敞的网
5、架，由于恒荷载小，风吸力大，风荷载往往也会起控制作用！楼上说：平板网架一般对风荷载不敏感，因为考虑其风荷载的组合不起控制作用，风吸力小于网架自重，0.（8风5压+活载）活载，所以风荷载可以不考虑，但建议加上，反正是程序计算，可能对支座附近的杆件或体型复杂的网架杆件有变号，拉杆成压杆！特别注意是当网架是雨蓬或挑蓬时，风荷载体型系数取2，就需要考虑风荷载的影响了，还有就是轻屋面的四面开敞的网架，由于恒荷载小，风吸力大，风荷载往往也会起控制作用！可是我设计的网架，在安审时，就提到过网架（指屋顶平板）的风荷载的取值大小，及如何取值？门厅网架应按0.静9+1.风4验算网架抗倾覆。但是具体平板网架的风荷载
6、风阵系数如何，这里指加油站方式的网架及其他屋盖网架。因为在安审时，他们要求我在设计时必须考虑。不知是否要考虑？网架本身验算时上弦风荷载根据屋面坡度参考荷载规范取,这个时候不用考虑阵风系数.当验算屋面檩条的时候要考虑荷载规范体型系数+阵风系数.大家都知道SFCAD的界面很友好，他的建模能力很强，但是好多功能都是暗箱，所以我建议大家以后多用MST吧，再说了SFCAD已经不打算出新版本了，现在用他作图审图肯定不通过的，我就打算用MST了。斑竹以后多教教我们啊！介绍点经验：用SFCAD做不是太复杂的网架，要想在法线方向有个基准孔方法很简单：第一次出施工图后，把模型等等所有文件复制一份，分好层，在上玄法
7、线方向加个加球和一根小杆件，保存后直接进行节点设计，这是提示是否优化，一定要点击“否”。然后按照上次球大小和螺栓大小计算，出球图后把上玄球选出来，替换施工图中原来的球就可以了。按照荷载规范计算荷载,然后手动加上去.1、若网架为封密的平板式，那就好加了。直接选中大面积的点加上即可。2、若网架为开敞式，如收费站，要考虑风载的敏感性，多加几种工况吧，结构的安全很重要。3、若网架为筒売，可以先在MST中以面载形式加上，然后把荷载导到SFCAD中，但若你没有导荷软件只能手动抄下来再在SFCAD中分方向加吧。4、若网架为球売，也只有采用3的步骤分三种方向矢量加了。5、若是觉得网架风载不起控制作用，也可以粗
8、略加上去，或者是只是加大恒活载也可.风荷载输入值应是已考虑了体形系数、高度系数、风振系数之后的值。这个应该是自己根据荷载规范算好后输入的木瓜2005-5-3111:39平板网架的侧檐加风荷载按上述做法可行，对于球体的，起坡的这样做是否可行？晴天小雨风荷载输入值应是已考虑了体形系数、高度系数、风振系数之后的值。这个应该是自己根据荷载规范算好后输入的/quote加风载需要多设几个工况，分别加到节点上。只有在平板网架下，可直接输入。从上面学到不少东西关于向导荷载，也分享一下我的“半自动“方法，请勿见笑哈。用导出文件，注意不要选的坐标系，选另一个选项，否则在中是倒的。用打开这个文本文件，进行数据筛选。2直接把节点坐标，杆件两端节点编号两组信息考到相应位置，这两组数据没有格式要求，直接考过去就行了（是一个点一行，是三个点一行）要紧的是下面的荷载数据必须转换。3）的荷载数据仅有荷载非零节点，而必须把每一个零补上。）荷载数据是一个点一行包含三个方向，荷载数据一工况只有一个方向且必须一行十个节点的荷载值。可以用写几行程序，实际就是排位：一列数据空位添零，重排成十列，很简单的。4支座设定不同，好像刚性是，是。其实的内力计算结果极其吻合，最近一个大跨波浪网架让我琢磨了一段时间荷载互导的问题，以上就是几点不成熟的心得，请批评指正。（网站上有文件数据格式说明。）
