《汽车污染途径及控制措施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车污染途径及控制措施（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车污染途径和控制措施目录摘要绪论第 1 章 汽车污染的主要途径1.1 汽车内部的污染1.2 汽车尾气污染的种类1.3 汽车噪声污染第 2 章 汽车污染的防控措施2.1 汽车内部污染的防治措施2.2 汽车排放污染物的防治措施2.3 汽车噪声的防治措施 第 3 章 未来汽车行业的发展趋势 第 4 章 总结 参考文献摘要文主要介绍机动车尾气排放的主要成分，排放污染对人类健康和环 境的危害。并详细介绍汽车噪声和尾气中的一氧化碳、氮氧化物、碳 氢化合物、二氧化硫等有害物对环境和人类的危害。以和检测标准、 方法，并简要介绍国内外降低气车排放污染的措施。 关键词：汽车尾气 污染途径 防治措施绪论随着社会的
2、发展，人民生活水平的提高，汽车已成为人类必不可少 的就交通工具，在人类社会中占据重要的作用。在 20世纪对人类生活 影响最大的莫过于汽车，发动机的轰鸣声伴随着人类征服了陆地上的 每一个角落。在这一历史进程中，人们已经越来越离不开它，夸张点 说，人类已经像需要水一样需要汽车。然而汽车的急剧增加，汽车尾 气和噪音产生的危害也越来越严重，对生态环境平衡和人类身体健康 都造成了一定的损害，主要表现在人体患病率增加以和光化学烟雾的 产生。第 1 章 汽车污染的主要途径汽车污染主要包括汽车尾气和汽车噪声的污染，汽车尾气是空气污染 的主要因素。我国城市大气污染中汽车尾气排放所占比例已超过百分 之七十，同时汽
3、车噪声污染也影响到人类的日常生活，因此加强汽车 汽车排放和噪声的治理刻不容缓。1.1 汽车内部的污染“私家车”作为突显个人生活品味，身份地位的象征品，车内的豪华装 潢更满足了客户的虚荣，但其殊不知这里还有个严重性的问题存在装 潢过程中使用的化学制品，其中含有甲醛、苯、TVOC、氨等有害化学物 质，以和汽车空调产生的霉菌都在危害着人类的身体健康。相对而言发达国家对这个问题的研究较多。美国人把室内污染作为人类 健康的五大危害之一。澳大利亚国家健康和医药委员会在考虑室内环境对 健康的影响时，把“室内环境”定义为“一天内度过一小时以上的非工业 的室内空间”，除了办公室、教室、购物中心、医院、家庭以外，
4、其中也 包括汽车。美国的国际技术评估中心的一篇文章，称车内污染可能是现代 社会人体健康的最主要的威胁之一。1.11汽车室内装饰潜藏的污染 汽车空气污染主要可分为以下三种污染源： 污染源一：车辆在生产时，内饰件要使用大量的塑料制品和黏合剂，这 些都是产生车内环境污染的罪魁祸首。例如可以引起白血病的“苯”，就 来自于黏合用胶、人造革、漆面和皮革等，甲醛主要来源于坐椅套、车门 衬板等针织品。污染源二：发动机长时间用转之后，不但其产生的热量会增加车内污染 物的挥发，而且它本身产生的胺、烟碱等物质也会对乘员的身体造成伤害。 污染源三：很多消费者买车之后喜欢在车内摆放一些毛绒玩具、靠垫等 装饰物，但如果这
5、些饰物是劣质商品就会增加车内“甲醛”的释放源。一 般来讲，车内装饰越多，产生车内空气污染的可能越大。另外，一些人喜 欢在车内喷洒香水，很多香水是化学合成物，其本身就含有害物质，这样 只会加重污染。车主在购买爱车后，不要随意对车内进行装饰，不要为了 得到经销商提出的送装饰的优惠，就把劣质内饰等污染源引进车内，如果 非要在车内摆放一些东西，要注意选择使用无污染或有害物质含量低的装 饰品，以有效避免污染发生。1.12汽车室内霉菌造成的污染霉菌属于室内空气中的生疾病，如哮喘、痢疾等。夏季桑拿天天气闷 热，潮湿，气压变低，霉菌孽生，成为夏季哮喘常见的原因。物性污染， 是一种能够在温暖和潮湿环境中迅速繁殖
6、的微生物，其中一些能够引起恶 心、呕吐、腹痛等症状，严重的会导致呼吸道和肠道疾病，如哮喘、痢疾 等。1.2 汽车尾气污染物的种类近年来，机动车废弃排放已成为城市大气污染的重要来源之一。机动 车废弃排放主要有油箱泄漏、燃料蒸发、和排气管排放三种方式，它们所 放出的成分比较复杂，含有上千种化学物质，下面介绍几种主要污染物对 人体的影响以危害。1.21 汽车排放污染物的种类汽车排放物中的化学超过200种，但主要污染物有：一氧化碳（CO）、 氮氧化物、碳氢化合物（HC）、硫化物、微粒等。它们对环境的污染主要 表现为产生温室效应，破坏臭氧层，产生酸雨、黑雨等现象。对人体的危 害主要表现为造成各种疾病，严
7、重损害呼吸系统，并且具有很强的致癌性：一氧化碳（CO）一氧化碳（CO）是汽油、柴油等HC燃料跟空气燃烧的中间产物， 主要是在发动机中局部缺氧或低温条件下，由于汽车燃料不完全燃烧而产 生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时， 燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳（CO）是一种化学反应能力低的无 色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，它的溶解度很小。 一氧化碳（CO）在水中溶解度很低，但易溶于氨水。空气混合报账极限 为12.5%74%。一氧化碳（CO）是含碳物质不完全燃烧的产物，也可 以作为燃料。氮氧化物氮氧化物是在高温下空气中的氮气与氧气反应形成的。在氧气
8、充足的 情况下，空中的氮将完全氧化，形成NO2 :如果氧化不完全，将形成NO。 柴油机的气缸内主要形成的是NO，生成量决定于3个可逆反应；N2和 O在高温作用下产生N和NO； N和OH在高温作用下产生NO和H。氮氧化物生产的 3 个条件是：燃烧室内有过剩的氧气、燃烧过程的高 温和高温持续时间。燃烧室内有过剩的氧气：由于柴油机混合气形成的特点，在燃烧室内 局部总会存在有过量的氧气，这就给氮氧化物生成提供了一个条件。过剩 的氧气量越多，形成氮氧化物数量增加的可能性越大。燃烧过程的高温；由于柴油机压缩比较高，膨胀过程进行得很充分、 使柴油机燃烧室内最高温度与最低温度差异很大。燃烧最高温度越高，生 成
9、的氮氧化物量也就越多。高温持续时间：从化学的动力学来看，氮氧化物的生成速度和分解速 度相对于内燃机燃烧过程持续时间来说是比较缓慢的，最高温度持续时间 越长，生成氮氧化物数量越多。柴油机通常转速较低，最高温度持续时间 较长，氮氧化物生成量较多。氮氧化物不论是汽油机在任何工况下运转，排气中总会含有一定数量的未燃氢 化合物HC。主要成因是：(1)气缸激冷面。混合气燃烧是靠火焰传播进 行的，当传到缸壁 0.050.5mm 那层气体不能燃烧，在 1.0mm 缝中也不能 燃烧。(2)燃料不完全燃烧，混合气过浓过稀，残余气体稀释，使火焰传 播不完全，甚至断火。例如在怠速、小负荷、过度工况的时候，此外点火 系
10、不好，充气温度低和充气量均匀性差，残余气体多。( 3)气缸打扫过程。 由于扫气作用，一部分可燃混合气不经汽缸就排到排气管。 HC 是既有未 燃的燃料，也有燃料不完全燃烧的产物和部分被分解的产物，所以一切妨 碍燃料燃烧的条件都是 HC 形成的原因。根据废气分析表明，排气中的 HC 成分十分复杂，除了饱和烃、不饱和烃和芳香烃外，还包括有部分中 间氧化物如醛、酮、酸等。这是因为燃料的氧化过程是复杂的，不是直接 生成CO2和H2O,而是经过一连串的化学反应才生成的。从化学反应方 面分析，在反映过程的不同阶段存在着不同的的中间产物，若这些中间产 物进一步氧化的条件不适应,就可能出现部分氧化而使 HC 的
11、排放量增 加。由于它的生成原因较复杂,目前还很难通过燃烧反应试进行计算分析。 汽油机的 HC 排放量远大于柴油机。汽油机向大气排放的 HC 主要是燃料 不完全燃烧的产物由排气管排出 55%65%.1.22 汽车尾气对人体和环境的危害一氧化碳（CO）对人体的危害：一氧化碳中毒,即指人体在短时间内吸入过量一氧化碳所引起的中 毒。一氧化碳，化学式CO，无色无味气体，为有机物氧化或燃烧的中间 产物。 CO 极易与血液中的血红蛋白结合（结合能力为氧气的 500 倍）, 从而使血红蛋白不能很好地与氧气结合，造成生物体内缺氧，严重时候会 危和性命。按中毒程度可分为三级：（一）轻度中毒患者有剧烈的头痛、头晕、
12、四肢无力、恶心、呕 吐、嗜睡、意识模糊。原有冠心病的患者可出现心绞痛。血液浓度可 高于 10% 。（二）中度中毒患者昏迷，对疼痛刺激可有反应，瞳孔对光反射 和角膜反射可迟钝，腱反射减弱，呼吸、血压和脉搏可有改变。经治 疗可恢复且无明显并发症。血液浓度可高于 30% 。（三）重度中毒深昏迷，各种反射消失。患者可呈去大脑皮质状 态：患者可以睁眼，但无意识，不语，不动。不主动进食或大小便， 呼之不应，推之不动，并有肌张力增强。常有脑水肿而伴有惊烦、呼 吸抑制。可有休克和严重的心肌损害，出现心律失常，偶可发生心肌 梗塞。有时并发肺水肿，出现锥体系或锥体外系损害体征。皮肤可出 现大水疱和红肿，多见于昏迷
13、时肢体受压迫的部位。该部肌肉血液供 给受压可导致压迫性肌肉坏死。 坏死肌肉释放的肌球蛋白可引起肾功 能衰竭。血液浓度可高于 50%。1.3 汽车噪声污染汽车噪声包括发动机噪声、传动系统噪声、轮胎噪声和车身噪声。 汽车噪声问题包括两个方面：车内噪声和车外噪声。前者影响车内乘客 后者影响车外环境。汽车噪声是城市交通噪声的根源，各国环境保护部门 都很重视，制定了汽车噪声的容许标准，而且标准随时间逐渐修改提高 我国汽车噪声标准的代号为GB1496-79。汽车的噪声源有多种。这些噪 声有些是被动产生的，有些是主动发生的（如人为按动喇叭）。但是主要 来源只有两个方面，一个是发动机，另一个是轮胎，它们都是被
14、动发生的， 只要车子行驶就会产生噪声。 发动机表面辐射噪声是主要的。发动机表 面辐射噪声由燃烧噪声和机械噪声两大类构成，是发动机内部的燃烧和机 械振动所产生的噪声。燃烧 噪声是指气缸燃烧压力通过活塞、连杆、曲 轴、缸体等途径向外辐射产生的噪声，机械噪声是指活塞、齿轮、配气机 构等运动件之间机械撞击产生的振动噪声。一般 情况下，低转速时燃烧 噪声占主导地位，高转速时机械噪声占主导地位。两者是密切相关，相互 影响的。实践表明，减少振动是降低噪声的根本措施。增加发动机结 构 的刚度和阻尼，是减少表面振动的方法，从而达到降低噪声的目的。 轮 胎在路面滚动产生的噪声也是很大的。有关研究表明，在干燥路面上
15、，当 汽车时速达到 100 公里时，轮胎噪声成为整车噪声的重要噪声源。而在 湿路面上，即使 车速低，轮胎噪声也会盖过其它噪声成为最主要的噪声 源。轮胎噪声来自泵气效应和轮胎振动。所谓泵气效应是指，轮胎高速滚 动时引起轮胎变形，使得轻胎花纹与 路面之间的空气受压挤，随着轮胎 滚动，空气又在轮胎离开接触面时被释放，这样连续的“压挤释放”，空气 就迸发出噪声，而且车速越快噪声越大，车辆越重噪声 越大。轮胎振动 与轮胎的刚度和阻尼有关，刚度增大（例如轮胎帘布层数目增加），阻尼 减少，轮胎的振动就会增大，噪声也就大了。要降低轮胎的噪声，胎面可 采 用多种花纹节距，采用高阻尼橡胶材料，调整好轮胎的负载平衡
16、以减 少自激振动等。1.31噪声对人体的危害噪声给人体带来的危害主要有以下几个方面：损坏听力、影响睡 眠。在城市中，交通噪声约占各种声源的70%左右。长期生活在这样的 噪音环境中，就会得“噪音病”。专家指出：“汽车对环保造成的最大危害之 一是噪音污染，这一问题必须引起特殊关注。” 科学家认为，40 分贝是 正常的环境声音，在此以上就是有害的噪声。噪声长期干扰睡眠会造成失 眠、疲劳无力、记忆力衰退，汽车噪声甚至导致产生神经衰弱症等。在高 噪声环境里，这种病的发病率可达60%以上。噪声会损伤听力。人短期处 于噪声环境时，即使离开噪声环境，耳朵也会发生短期的听力下降，但当 回到安静环境时，经过较短的时间即可以恢复。一般情况下，85 分贝以 下的噪声不至于危害听觉，而85 分贝以上则可能发生危险。长期在噪声环境下工作，对神经功能也会造成障碍。实验证明，在噪 声影响下，人脑电波可发生
