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1、市交通运输局工作情况报告 主任、各位副主任、秘书长，各位委员： 根据本次常委会会议的安排，下面我代表市交通运输局，就近年来交通运输局的主要工作情况报告如下： 一、全市交通运输工作根本情况 在市委、市政府的坚强领导下，在国家和省有关部委、厅局的关心支持下，全市各级各有关部门始终把交通放在优先开展的战略地位，牢固树立“一盘棋的思想和只争朝夕的机遇意识，在进一步加大争取国家和省支持力度的同时，不等、不靠，先行先试，采取bt、委托代建、建设管理/施工一体化等模式实施交通建设工程，全力推动高等级公路建设及国、省道改造，加快县乡公路和建制村通畅工程建设，积极推进水运开展，全市交通运输事业成效明显，主要表达
2、在以下六个方面： 一是高等级公路里程突破202300公里。“十二五以来，先后建成11条段630公里二级公路，全市二级公路通车里程达120230公里，占公路通车总里程15735公里的6.8%，实现境内3个国家级口岸xx县县通二级公路目标，全市形成了互联互通的“4小时经济圈。 二是建制村公路通畅率大幅提高。2023年，开始实施建制村通畅工程，我市重点实施路面、排水、安保、绿化“四项工程，打造农村公路升级版，公路现状由原来的晴通雨阻变为晴雨畅通。“十二五以来，全市共实施建制村通畅工程4923公里，已完工3523公里，在建1400公里，建制村公路通畅率达68%。乡镇公路通畅率达20230%。 三是公路
3、养护管理水平不断提升。扎实推进农村公路养护管理工作，强化日常管护、季度巡查和半年考核，加强大中修工程的实施管理，养护质量年活动成效明显，农村公路各项指标稳步提升。以国道、省道、县道和乡道为重点的“公路万里绿色长廊建设取得阶段性成果。2023年，治超率控制在2%的指标要求以内，市治超办被省公路局表彰为先进单位，市交通运输局被省公路局表彰为农村公路养护管理工作良好单位。 四是公路运输效劳能力明显增强。进一步优化道路客运市场资源配置，抓好市际客运班线及非定线旅游客运动力开展工作；推进道路运输改革，全市经营一、二类班线以上客运车辆中企业所有或控股的占79%；加快运力结构调整，全市班线客车及非定线旅游客
4、车中高、中级客车占53%；因地制宜，按照公司化经营、市场化运作的模式，积极开展农村客运，77个乡镇全部开通客运班车，建制村通客车率达85%。进一步落实企业主体责任，标准城市公共交通、城市出租汽车经营行为，分别在临翔、凤庆、耿马、双江等4个县区完成了城市出租汽车gps或电召系统安装。 五是水路交通根底设施建设不断加强。澜沧江流域漫湾、小湾、糯扎渡库区航运根底设施建设顺利推进，完成主体工程，全市现有航道里程447.6公里，2023年，水路运输总量及增速在全省分别排在第四位和第三位，水路运输后发优势明显。 六是平安生产态势平稳。认真贯彻落实平安生产有关工作要求，扎实开展平安生产大检查、平安隐患排查和
5、道路客运平安年活动等工作，平安生产标准化创立、“六打六治打非治违和“平安交通建设专项行动深入推进，道路运输事故及死亡、受伤人数同比均有下降，水路运输、交通根底设施建设和公路养护施工未发生平安事故，全市交通运输平安生产态势平稳。 二、主要在建工程工程推进情况 2023年，全市在建规模以上交通工程146个，其中新建113个、续建33个。15月份，完成公路水路固定资产投资20亿元，完成目标任务83.5亿元的24%；招商引资完成18.04亿元，完成目标任务70亿元的26%；落实向上争取补助资金方案9.7亿元，占目标任务15.1亿元的64%。 一省道319线临翔过境公路 该公路沿临沧城西侧山脚布线，也称
6、西环线，全长12.5公里，按二级公路标准建设，预算投资4.24亿元。 该公路由市政府委托省公路开发投资公司进行建设管理效劳，省公路开发投资公司指定云南云岭高速公路桥梁工程现更名为云南云岭建设集团工程负责实施，于2023年3月19日开工建设，目前完成建安工程投资3.2亿元，完成路面铺筑12公里，交安工程根本完工，桥梁工程全部完成，正在加快实施剩余路段0.5公里边坡滑坡处置等，6月份可完工交付使用。 二沿边二级公路 3条段沿边二级公路全长224公里，批准预算投资46.5亿元龙镇桥至南伞段95公里，批准预算投资17.2亿元；立新至孟定段92公里，批准预算投资23.1亿元；小黑江桥至勐省段37公里，批
7、准预算投资6.2亿元。根据交通运输部普通国道“畅安舒美示范公路创立实施标准试行和xx省交通运输厅关于加快“十二五期间普通国省干线公路改造建设的实施意见云交基建2023570号，按照“量入为出、合理选用技术标准和指标，普通国道改造局部条件受限的路段可采用降低技术等级的原那么，经报请市委、市政府同意，屡次请省交通运输厅有关专家实地踏勘，对沿边二级公路建设方案进行调整，预计工程投资控制在22亿元以内。 3条段沿边二级公路采用bt模式进行建设。目前，龙镇桥至南伞段完成投资3.44亿元，其中：南伞过境段11公里3.8公里已建成通车、3.2公里根本完成路基工程；南伞至勐堆段已全面开工，主线工程k0+000
8、至k83+460段完成征地60.5公里。立新至孟定段完成投资3.3亿元，其中：大湾江桥至孟定段12公里路基根本成型，立新至翁丁隧道15公里已全面开工，控制性工程翁丁隧道已掘进40米，完成征地28公里。小黑江桥至勐省段根本完成征地拆迁工作，完成挖方32.5万立方，填方12.8万立方，完成投资1.35亿元。 三云凤一级公路 该公路路线全长35.69公里xx县境内段8.97公里、凤庆境内段26.72公里，概算投资32.1亿元。 该公路按行政区划由xx县政府和xx县政府为工程业主，以bt建设的模式组织实施，2023年3月启动实施以来，累计完成投资5.1亿元。xx县段已完成一期工程3.3公里；二期工程5
9、.67公里虽已启动，但因资金问题，现处于半停工状态。凤庆段划分为五个合同段建设，先期实施第三合同段6.85公里，路基根本成型5.4公里；其余四个合同段虽与多家公司洽谈，但招商均未成功。 四省道313线德党至勐堆二级公路 该公路起于xx县德党镇，经xx县忙丙，止于勐堆，路线全长77.66公里xx县境内21公里、xx县境内56.66公里，概算投资18.1亿元。 该公路按属地原那么分别由xx县政府和xx县政府组织实施，永德段于2023年9月开工建设，路基根本成型5公里，完成投资2.1亿元。镇康段由xx县委托省公路局代建临沧公路管理总段实施，方案9月份开工建设。 五农村公路建设 2023年1400公里
10、建制村通畅工程已全部开工建设，完成投资2023.3亿元，至“十二五末，全市建制村公路通畅率将达80%。91公里县乡道改造续建工程顺利推进。 六水运根底设施建设 澜沧江流域临沧境内在建水运根底设施工程为小湾库区、糯扎渡库区水运根底设施工程，小湾库区规划建设5座码头、2023个停靠点，糯扎渡库区规划建设2座码头、28个停靠点，概算总投资14738.73万元。鉴于省级预算补助和市、县区配套缺乏，经屡次与省航务局汇报衔接，同意先期实施4个码头小湾库区2个、糯扎渡库区2个，目前，已完成主体工程建设。 分页阅读第1页： 一、全市交通运输工作根本情况第2页： 三、重大工程前期工作推进情况第3页： 四、主要存
11、在困难和问题 三、重大工程前期工作推进情况 一玉溪红龙厂至临沧高速公路 工程前期工作由xx市牵头，我市负责的镇沅振太至临翔段已完成各项前期工作并于3月2日移交xx市进行汇总。目前，整体工程前期工作进展情况如下： “工可。省交通规划院已于3月底完成“工可报告编制；国家交通运输部规划研究院于4月29日召开会议听取“工可方案汇报，原那么同意“工可推荐的南线玉溪红龙厂经墨江至临沧方案，省交通运输厅专家正在对“工可进行初审，初审后由省交通运输厅和省发改委分别上报国家交通运输部、国家发改委。 “工可支撑性报件。共2023项，其中。地下水调查专项工作已完成；社会稳定风险分析、节能评估、规划选址、地震平安性评
12、价、用地预审、地灾、矿压等前期工作已报省级部门，水保报告6月底前完成编制并报国家水利部，环评报告在收到水保报告后7月报省环保厅；省内审批的文物考古已取得批文，地震平安性评价、地灾、矿压报件方案在6月内取得批文。围绕2023月份控制性工程开工的各项工作正在积极推进。 二临沧至孟定清水河高速公路 该公路纳入xx省高速公路网规划，已完成路线方案研究，路线全长约160公里，估算投资约22023亿元。2023年5月初，我局与省交通规划院进行座谈，专题对临沧至孟定清水河高速公路工程“工可进行研究，商定由交通规划院尽快完成全线“工可编制，并在“工可报告完成后全面开展其它支撑性前期工作。 三大理至临沧高速公路
13、 该公路已列入国家高速公路网规划目前未进入国家“十三五规划，属g5612大理至临沧高速公路，路线起于大理连接g56杭瑞高速公路，经巍山、南涧、xx县，止于临沧临翔，路线全长270公里，其中临沧境内约115公里。该工程“工可正在修编完善，待“工可完成后，全面开展其它支撑性报件编制工作。 四xx县至保山高速公路 该公路列入国家高速公路网规划目前未进入国家“十三五规划，属g5615天保至猴桥高速公路中的一段。路线起于xx县，接g5612大理至临沧高速公路，经凤庆、昌宁，止于保山，路线全长约180公里，其中临沧境内约70公里。目前，省公路规划院正在开展路线方案研究。 五临翔至博尚、耿马至孟定快捷通道
14、临翔至博尚快捷通道按高速公路标准建设，路线全长30.5公里，其中小铺子至南信桥段13公里沿缅宁大道改建一级公路，南信桥至博尚段17.5公里为新建高速公路。“工可已获省发改委批复，估算投资24.9亿元。该工程原方案采用bt模式建设，根据市委、市政府的新要求，新建的17.5公里采用ppp模式招商引资建设。截止目前，与xx省公路投资公司、中交集团、广东乔丰集团等40余家企业进行了洽谈，洽谈企业中有央企、国企和民企。根据洽谈工作情况，待报市委、市政府选定合作伙伴企业后年内组织开工建设。 耿马至孟定快捷通道按高速公路标准建设，路线全长32公里，估算投资43亿元。目前，各项前期工作正在开展，因工程穿过南滚
15、河国家级自然保护区，无法开展地勘工作，地下水调查、环评和水保等前期工作难以推进，加之工程有16.3公里特长隧道，投资大，运营本钱高，招商引资十分困难。目前，设计单位正在进行进一步的方案研究和比选。 分页阅读第1页： 一、全市交通运输工作根本情况第2页： 三、重大工程前期工作推进情况第3页： 四、主要存在困难和问题 四、主要存在困难和问题 一交通根底设施建设仍然滞后。全市路网总量缺乏、结构不尽合理、通畅通达深度不够、公路等级普遍较低等问题还比拟突出，特别是境内至今没有高速公路，交通滞后仍是临沧经济社会开展的最大制约，破解开展瓶颈、夯实开展根底任重道远。 二在建工程资金缺口大。公路水路建设主要靠国家和省级补助，融资渠道单一，有限的资金投入与建设需求差距大3条段沿边二级公路批准预算46.5亿元，国、省道改造补助资金2023.6亿元已全
