物流经理述职报告九篇

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1、精品范文模板 可修改删除撰写人:_日 期:_物流经理述职报告九篇 物流经理述职报告九篇 随着社会一步步向前发展,接触并使用报告的人越来越多,报告根据用途的不同也有着不同的类型。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?下面是我帮大家整理的物流经理述职报告篇,仅供参考,欢迎大家阅读。 物流经理述职报告 篇1 申通快递在x经过了三年的风风雨雨,从两个人发展到今天的几十个人和七个承包区,这期间有太多的辛酸。虽然我来到申通只有一年多的时间,从刚开始进入申通什么都不懂到现在,真的是很不容易!这是我第一次进行岗职陈述,随着快递行业竟争,邮政管理局的认可,公司制度的调整,我们申通面临生存与发展的重大压力!我们所有申通

2、工作人员必须各负其则将申通做大、做强! 首先,我要向各位领导及同事对我一年来工作和生活的关心支持表达诚挚的感谢!回顾过去一年的工作:刚到申通任职时我对快递一窍不通,由于公司成立不久,加之人力、物力等方面的局限,因此切身感受到异样的工作氛围,工作忙、节奏快、时间紧、压力大、加之自己从未做过此行业,同时也肤浅的认为快递只不过是给别人送货而已,要说很简单,直到现我才切实感受到快递其实并没有所想的那么简单,它涉及面很广泛,且具有挑战性,同时也会提高个人素质和与他人沟通能力,特别是我们客服人员,面对不同的客户要用不同的语句和语气来与客户沟通,我们的言行举止直接反应了我们公司的声誉和形象。对每一项快递业务

3、我们必须熟练到应用自如。对此在这一年里我收获很多,个人修养也提高了一个新的起点,对这份工作我热爱有佳,对照职责认为自己还是称职的。虽然在一年的工作中我取得了一定的成绩,但也存在着诸多不足:一是由于年轻,工作方法过于简单,在处理问题上还不够成熟;二是在业务理论水平和组织管理能力上还有待于进一步提高;三是综合素质与公司要求相差甚远。这些不足,在今后的工作中加以改进和克服,虚心向其他同士学习工作和管理经验。 一年来的工作情况汇报如下: 1、从一开始工作我就给自己定下了一个要求,要以自己的能力做出一番成绩,不好高骛远,要踏踏实实,抱着认真严谨的态度开展各项工作。既然我是一名客服人员就应该切切实实的为广

4、大客户服务,把自己的工作做好,把自己所学到的理论知识运用到工作中。在这一年来我也不断的从书本上及周围前辈身上学习到很多实用的东西,为提升自己的业务水平和能力奠定坚实的基础,以便更好的服务于客户。 2、按时完成组织和部门分配的例行工作。 3、配合总公司及各部门下属领导完成各项工作和任务。 4、尽我所能,帮助安康申通快递发展壮大。这份不带感情色彩的认可是对我最大的褒奖,这比任何物质上的奖励、一纸荣誉都要来得珍贵。 客服部虽然是一个看起来不太显眼的部门,但对于申通快递却是一个至关重要的部门!对我而言,担任这个职务,深感压力重大。因我知道,顾客就是“上帝”,顾客的满意度是申通生存发展的命脉,而从今以后

5、,我要直接负责所有为“上帝”服务的环节。这就意味着每一天,我都将直接面对成千上万的“上帝”的考核。 我深知责任重大,必会竭力以赴。 下面谈一谈我的就职计划: 提升客服部素质,树立“四有”形象。 这里所说的“四有”形象是指:有知识、有涵养、有耐心、有热情。作为客服管理人员,不仅肩负解决顾客投诉,更重要的是,客服是公司形象的浓缩。我们的举止言谈、接人待物,员工看在眼里,客户也看在眼里。可见,我们的素质对于申通形象是相当重要的。所以,提升我们的素质,是在客户眼中提升申通公司素质的最直接快捷的方法。 物流经理述职报告篇 22年是xx公司成立和投进运行的年份,也是我个人事业一个新的出发点。假如说工作的头

6、两年我主要是在学习,那这一年中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。 一、回首往事 年初到月是公司成立的预备工作,在这段时间,协助公司领导做好项目的前期调研评估和各项预备工作。4月下旬开始担负物流部经理主持部分工作。4、月份完成了部分的流程和岗位职责建设,和财务一起完善公司单据,构建苯乙烯和成品公路运输渠道。6月份开始根据销售部需要设立外库,建立水运渠道,配合财务展开erp系统的工作展开,建立部分基本档案卷宗和相应管理办法,并在行政部配合下重整了外包工作。7,8月份在对前期工作作了总结,并针对题目集中解决了外单位进厂车辆管理、sm运输衔接、公路运输收款、财务付款等流程,针对8月份库存

7、偏差中的人为因素进行了班组的教育,结合公司安全教育展开了部分的安全检查,对外库点派驻职员的工作进行了分派。月份配合行政部做好了部分的工作考评表并根据考评内容确立了部分工作检查制度,着手重要岗位的培训计划,建立外库的休假制度,对部份外库点做好了抽检工作,并着手预备运输供给商考评。1月份对部分卫生工作进行了强化,计划如何进一步推动公路运输工作,着手建立部分报表的整合和细化,进行部分用度分析,在部分内部尝试进行办公软件的培训以期培养部分学习氛围。1月展开企业文化的宣讲,着手条码管理项目的计划和前期接触,通过完善部分盘库制度进一步进步了部分数据的正确率,加强了部分数据的保护工作,提出严格备份和报表无纸

8、化,针对考评工作在前期出现的题目对考评条文进行了量化细化。12月开始条码项目的前期调研和硬件架设,部分内部使用任务登记本加强执行力夸大执行效力和结果,展开部分礼节培训,预备年终总结。回想过往,一年的种种情况现在还记忆犹心,现在细想很多题目的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部分还是相当尽力的工作,力争到达最好效果。 二、加强思想熟悉,做到学以致用 对环境和自我的判定决定我们的行为。我个人以为这一年所有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的怠惰这些态度对工作是致命的。熟悉到工作首先我们家自个的事,究竟现在三分之一的人生是工作,我衣食住行都靠它。第二个重要的熟悉是工作是

9、能够做好的。听过了很多不可能这样的话,终究不都完成了吗所以要勇于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步,需要仔细分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理知识方面的学习,并在工作中不断利用这些知识,获得不错的效果。 三、确立部分目标,不折扣行动 我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针,提出了建立安全、经济、正确、流畅、高效、专业的物流服务的部分目标。 将这一目标具体分解后,在前三个月首先侧重解决了流畅和安全的题目。在总公司贸管部的配合下,在进行了严格的审查后,建立了11个外库点。为了防范运输风险,我部所签的大部份成品承运商都有相应的保证金,对前期为保障展开业务而没有收取保证的均

10、采取了供给商资历审核和运费滞压一段时间的情势保障风险。目前,我司运输一共出过6次交通题目,总损失在1万元,在没有货物保险的情况下,无一例外所有风险都由运输公司承当。同时对在运输中出现题目的也予以了罚款。协助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导配合下,做好了各项安全工作,并出台了严格的安全管理操纵流程。 8月到1月开始解决经济、正确和高效的目标。运输服务采购利用承包和竞争并举的原则,并通过不动产抵押的方式在进步保证金总额的同时下降了现金量,从而下降了20%的公路运输用度。车辆过磅制度有效下降了出货过失率。针对前期的收款不及时和8、9月份出现的运输

11、不及时题目,采取严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及时的情况,对运输不及时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。 月份开始对前期工作中的目标冲突进行分析调理,并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想,部分开始推行任务登记,并通过细化部分考评加强目标控制管理。加强部分报表的细化深化,为领导决策提供更多的信息。在ep系统进进稳定运行阶段后,开始构建条码管理,使部分逐步向现代化方向成长。 四、大胆思考,谨慎求证,我们能够做的更好社会时刻在改变,特别是膨胀期的中国。在这片热土上,只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。 作为服务部分,紧缩运作本钱和进步服务质量就是我们

12、不变得寻求。可是下降运输仓储价格和进步服务质量的代价是部分内部本钱的增加。我部正计划从承运商到切进运输一级市场,将面临巨大的风险,这意味着类似今年万的罚款或更多可能由我方承当,而且极可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力本钱和管理本钱的上升。但是切进运输一级市场可以得到20元/吨的差价一年就是近百万,而更好的服务或许能够让客户接受现有价格上升50元乃至1元每吨这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶,即便这些的得来都是有代价依然使我们怦然心动。 不断思变,在同行业中做到最好,固然意味着汗水和付出,可是也意味着进步和收获。固然寻求效益的最大化,意味着需要在市场本钱和公司本

13、钱之间寻求平衡,其实不是一味的逾越供给链结构。比如集装箱多式联运,经测算,假如逾越 货代 直接联系船公司 ,我们的运输本钱反而上升。由于货代 每个月走柜是我司10倍,可以在 船公司 获得一个比较优惠的价格,而且他们和 海关 、码头都有很好的关系,能够节省大量的用度。所以我司测算下,每吨的运费会上浮10元。固然在12万吨产能下也许会有不同的情况。 先找我们部分自己的不足,思考对策,分析可行性和尝试本钱,然后绝不犹豫地执行。最难的是执行,我发现固然平时大家有很多点子,但是真正往执行总是会有很多阻力。常常听到这是做不到的、实在这样做根本没有必要、原来的做法有甚么不好、固然他们能做,但我觉得我们作不了

14、,由于一开始我对这些话也是半信半疑,但是仔细分析,常常是两个字借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能,所以没有甚么是真正不可能的。对现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵牾。实在我们很优秀,我们能够做的更好。实在即便尝试不成功,最少我们还可以回到原来的方式往做,只要控制住尝试的本钱就行。 五、创建公平、xx、认真、奋发的工作氛围 或许世界上不存在尽对的公平,但对公平公正的寻求是部分永久不变的宗旨,也是对每一个员工的尊重。 公平的环境为部分xx提供了基础,物流部目前各班组都构成了分工明确的团队,并且保持了较好的协作关系,与财务和销售部分的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大家也都保持了

15、比较愉快的状态,在这类氛围下,部分刚成立很多斟酌不周的地方大家都能够自发的予以解决,没有出现相互推脱的现象。 部分夸大崇尚完善,在绩效中特别夸大工作态度,讲求凡事认真。平时我们就反复夸大这一点,很多协作单位在合作进程中也讲,x公司具有外资企业一丝不苟的作风。 部分为了进一步做好工作,为我们向国际先进水平迈进打好基础,积极组织部分培训,从目前情况看培训获得了比较良好的效果。这些培训在进步技能的同时,也增进了大家学习的热忱。而把培训的技能利用到工作中往时,工作变得不再枯燥。 写到这里,发现自己愈来愈多的使用我们和部分这样的字眼,由于我发现当自己试图对过往一年的工作进行回顾时,每件工作都离不开大家的

16、支持了努力。固然本身还有很多不足,比如没有进行今年系统性的学习,比如应对突发情况经验不足,比如前期部分运行本钱太高等等。在08年,我会努力改进,争取做出更好成绩。 物流经理述职报告篇3 尊敬的领导: 你好!首先感谢你给我这次机会,以下是我的述职报告和一些个人的想法,因对于公司的情况了解不多,有不足之处还请指导。谢谢! 我说说如果我被聘用后应怎么做, 作为业务经理,我认为这个岗位有两个部分组成,其中最重要的一个是业务操作的管理,另外一个还有隐含的业务开发管理。 首先,我会用一周时间对目前已有的客户和发货规律,货品要求,发货地点进行熟悉并对公司自身情况以及竞争对手进行了解。 其次,进一步熟悉所在区域的环境最好要达到每条路叫

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