汽车防盗器安装方法.doc

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1、汽车防盗器安装方法各种车型接线颜色和触法以下内容需要回复才能看到1奥迪: 安装时拆下仪表,钥匙门线和转向线都可以找到。转向线绿线黑条和绿线白条可以在仪表的线上可以找到。在保险座下边插头处可以找到。中空锁属于气动锁，绿色蓝条线，位置在走向司机门的线上找。如果遥控后箱，需要加一个中空锁。门边开关线从开关接。如果装带启动防盗器，感应线绕在四根高压线上。发电机正电检测的，需要改装利用机油感应器的负电加一个断电器转换过来就可以了。这是由于发电机正电压1.5V，太小。另一种按装方法是拆下护板，在大线上可以找到钥匙门的线。 2富康： 如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，

2、从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。如果装带启动：发电机正电检测需要利用机油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上。3广州本田 03款以前的车转向线在转向开关下边可以找到：一般为绿色线。中空锁线在右边找。打开仪表台侧面盖，从大插头上找，这条线把通向右前门。它的后箱线在保险后边可以找到：白色红条粗线。门边线从顶灯接，接正触发。04款它的中空线是两条橙色细线，在A柱下边即可找到。4桑塔纳2000 老款2000门锁控制线需要加一个中空锁，转向线在开关下边：绿色黑条和绿色白条。后来的新

3、秀，门锁控制线是单线触发：红色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门。在防盗器上用开门的常开，锁门的常闭。5帕萨特B5 转向线在A柱下边可以找到：绿色白条和绿色黑条。它的中空锁线需要拆开门板可以找到中空线和门边线。中空线：红色篮条和红色绿条，门边棕色 它的后备箱不许要加锁，因为它是和中空锁是一起的，锁门时后备箱也锁，开门时后备箱也开。6帕杰罗 中空红色蓝条和绿色蓝条。转向黑色蓝条和黑色红条。按装组合开关时左上角用短7丰田3400常火白蓝，ON黑色，中空线兰色红条和蓝色黑条。如果你装的防盗器是带启动的 ，在装挖后可能无发启动，其原因原车的两根点火线在启动时都必须有电，加装一个继电器在启动时共给另

4、一条用电即可。8别克负触发。门边（轿车兰色白条，旅行车黄色）转向浅蓝和兰色（还可以接小灯上）。中空红黑和橙黑。中空和门边线门缝的皮管里接。门边线不可在照明灯上接，容易引起不能即使锁门和误报9中华锁线是电位负触发，控制线为橙色，锁门负信号，开门需要加一个电阻（200欧电阻）接到控制线上10派立奥 转向粉红和分红白条。中空锁控制线蓝色白条和绿色蓝条。ACC兰色白条。门边线棕色黑条。要注意的是装完防盗器后，进入防盗几秒中后开始报警，其原因门边线在关上门后还有约3V的电压。加装一个继电器即可。如果没有中空锁需要加装，加装时需要把锁芯拆下来，在锁芯上无法固定，用一根1公分宽的铁条一头固定在锁上，另一头打

5、一个眼固定中空锁拉杆即可 。11海南马子达ON蓝转向黑色和黑白。门边蓝黑丰田威驰转向绿黄和绿黑。中控灰色和绿黑。门边红篮12北京现代 中空线是兰色单线电位负触发 。 门边黄色 转向蓝色13宝来中空绿色红条和兰色黄条。.门边线棕白 。按装时需要把门拆下来接法和帕萨特一样，建议按装时断开启动线或不加断电器，这是由于原车钥匙有芯片密码。14东风风行面包: ON黑色白条。启动黑黄。转向红色绿条和绿色浅绿。门边红色绿条。中空负触发红色绿条和白色绿条。15皇冠3.0 黑色红条12V 启动黑色白条 点火黑色黄条转向绿色黄条和绿色黑条。中空黑色红条和黑色黄条 后备想黑色红条 门边红色白条16菠萝：单向负触发兰

6、色白条ON。转向黑绿和黑白。锁线兰色白条加电阻，属于电位负触发，加装一个（1K电阻）。门边棕色黄条。如果没有中空需要加装，前两门的玻璃需要拆下来，把铝内衬拆下来固定好中空锁，装法和其他车一样，拆装时要小心点；后门拆下门板就可以按装中空锁了。17飞度点火黄黑。启动 黑白 转向绿黄和绿红18美国水星：负触发转向红绿和红白ON白红 常火白色紫条19奥迪A6按装升级王：拆下门板锁门时有一根带正电。开门时有两根线带正电其中一根带电时间短。门边线也在。20 捷达：白色和黄色是中空锁线在不工作时是负电，只有在打开钥匙是门上的开关才起作用。解决方法是把这两条线断开，防盗器接成正负触发，负电接到白色和黄色断开后

7、带负电的那一端；03款是单线触发断开是锁 门，负触发是开门。在控制器的左边找线。21豪情吉利：常火红黑，启动黑百，ACC蓝，转向绿色白条，中空黑色黄条和黑色红条。22东风爱丽舍启动线，红线ACC中空锁棕色和灰色23加长红旗世纪星：转向黑百和黑绿，门边黑黄，中控锁棕色蓝条。棕色红条是中空的负线。24南京非亚特：中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉色25起亚千里马：转向绿色百条和绿色黄条，断启动黑色黄条，ACC兰色，中空锁黄色和 26风神蓝鸟：原车有遥控，主机在方向下边拆下护板即可找到原车遥控主机，装防盗时直接在这个主机上接线即可。27副特嘉年华：有一款车不带中控锁，按装时需

8、要把锁芯拆下来，基本方法和派力奥一样，需要找一根铁条固定，引出来28塞欧:中空锁：棕色红条和棕色白条.在通向四门的线上可以找到。门边线灰色。转向线黑色绿条和黑色白条。29哈飞赛马转向灯线（红蓝和红绿）和门边线比较容易找到,接中控锁时要注意的是不要用正电去试,分清走向门里边的那一个插头,别的插头不可随便试。可以接成正负触发，直接接到原车的中控锁的电机上。把原车的司机门割断，触发线接到电机上，负极接到割断的另一头。30现代依蓝特中空锁线单线触发:黑色带黄条,不用拆门板通向门里的线就可以找到。31东风标致307:转向线:棕色和红色。 中空锁线橙色和灰色（电机线）。门边开关线蓝色。不过刚开始装，需要把

9、门拆下来，门锁线用的是正负触发，负极接到断开门电机线的里边的那一头。32凯越车转向线方向盘下边可以找到：两根深蓝的线。中控线在通向门里的线束可以找到：绿白色和黄色。33瑞风旅行车：常火是红色，转向绿和绿白色。启动是白色。中控灰色开、兰色锁，门边是黄黑，ACC是兰色的。中控线在继电器后面找34奥迪A6 中空线：宗黄蓝、宗黄 方向灯：黑白、黑绿 门边：绿黄35丰田威驰：中空线：黑红、蓝黄 ACC ON黑色 方向灯：绿黄、绿黑门边秒线红白 杀车线：绿白36丰田RAV4 中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色 方向灯绿黑、绿蓝 门边：红白 刹车线：绿白37佳美2.4 中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红

10、 方向灯：蓝黄、绿黑 门边线：红黑 刹车线：绿白38：本田飞度 中空线：黄色和白黑 ACC ON：黑黄 方向灯：绿红、绿黄 门边：绿红 刹车线：白黑39赛纳，中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边线即可中华(骏捷)防盗器完全装好长火:橙黄条色 ACC:橙黑条 转向:浅蓝 .浅蓝黑条 刹车:红黑条尾门:黄绿条低电位负触发加一个1千欧的电阻 .加一继电器. 中控:白橙条(单线双电位负触发) 门灯 :黑灰条(以上线都在A拄上的一束大线里头.ACC与长火在它旁边一个小线束里)按这个装可以控制原车防盗,不能控制自动升窗功能.(加继电器主要是用来正电转负电的!

11、再在负电上串接一个电阻.就可以直接控制尾门了.双电位也就是说一个高电位一个低电位防盗主机上的黄与黄黑接负极白线直接白橙条中控信号线白黑串接一个电阻或接一个继电器线圈与脚接在白橙条线是中控信号线.我所说的拄上也就是说左边的门槛上前盖拉手那地方)迈腾轿车电子转向柱锁故障的检测维修故障现象： 一辆2008年生产的一汽-大众迈腾轿车，装配1.8TSI直喷发动机以及09G手/自一体变速器，行驶里程为9000km。客户反映仪表板中红色转向盘灯曾闪亮，并有电子转向柱锁故障的文字提示。此前该车也因为类似的故障来我站维修过，当时维修人员只是当作偶发性故障进行故障码清除后交车，但几天后故障重现。 检查分析： 接车

12、时仪表板中的故障灯未闪亮，显然这是个偶发性故障。此时只能依靠控制单元对故障的存储功能进行诊断。连接故障诊断仪V.A.G5052查阅各系统的故障码，在防盗系统控制单元25里发现偶发性的故障码02823(转向柱锁锁止要求未满足)。 针对该故障码，在此对迈腾轿车电子转向柱锁锁止的过程进行分析。迈腾轿车装配的是大众第4代防盗器，转向柱锁和转向柱锁控制单元J764集成在一起安装在转向柱上。转向柱锁锁止的过程为：关闭点火开关并取出钥匙时，点火开关E415将S触点关闭信号和P触点接通信号传递给转向柱控制单元J527。J527通过一根单线将S/P触点信号转变为转向柱锁锁止请求信号，并传递给电子转向柱锁控制单元

13、J764以激活转向柱锁。同时，J527通过网关J533将另一个锁止信号传递给J764作为转向柱锁锁止的确认信号。网关主要是依据车速信号等来计算锁止确认信号的。只要车速不为零，ABS控制单元J104就会将车速信号传递给网关，因此电子转向柱锁仍然不会锁止，即便是在15号线断开，动力总线处于“休眠”状态时，速度信号仍然可以传递给网关，因为在ABS控制单元与舒适系统控制单元J393(内部集成了防盗器控制单元)之间有一根唤醒线，只有当网关J533的锁止确认信号和转向柱控制单元J527的锁止请求信号都传递给电子转向柱锁控制单元J764后，电子转向柱锁才被激活。 通过以上的分析，我们得知在锁止过程中需要的信

14、号包括S/P触点信号和车速信号。如果在锁止过程中某个信号未被满足，就形成了该车的故障码。因此只要重点对这几个信号及其相关线路进行检查就应该能发现故障所在。连接故障诊断仪V.A.G5052对转向柱控制单元J527中的S/P触点信号进行读取。反复插拔点火钥匙，发现数据块能很好地反映出S/P触点信号，这样就排除了S/P触点信号故障的可能。接下来读取ABS控制单元J104内部的轮速信号。将车起动并低速行驶，查看4个轮速传感器的输出信号，并未发现异常。停车时却突然发现左后轮的轮速信号瞬间变为8km/h，但此时其他轮速信号都是零，表明左后轮可能存在车速信号误报现象。拆开左后轮轴承，发现在轮速传感器的磁圈上

15、有一块2mm大小的铁屑。可能是这一铁屑导致了错误的车速信号的产生。如果在车速信号不为零的情况下，驾驶员刚好将点火钥匙拔出，使得J527发送了电子转向柱锁止的请求信号，此时J764会因为没接收到锁止的确认信号，而未激活电子转向柱锁，因此造成了转向柱锁锁止需求未满足的故障。J764属于防盗系统，所以此故障码就存储在防盗系统控制单元内部。至于错误车速信号的形成，可能是在停车的瞬间，铁屑会因为惯性而移动，造成传感器信号错误所致。而在正常行驶时其各轮速传感器的速度信号能够很好地传递，因此ABS控制单元也就没能识别出轮速传感器的故障。 故障排除： 拆开左后轮轴承，清理掉轮速传感器磁圈上的杂物，清除系统故障码，试车并再次读取轮速数据，未发现异常。对客户进行跟踪回访，几个月后客户反映故障没再发生，说明故障彻底排除。 在维修过程中通常会遇到许多故障码，任何故障码都有其产生的原因，即便是偶发性故障。当我们明白了故障码产生的过程，就能快速准确地判断故障所在。所以在维修过程中一定要将理论知识应用到实践中，只有这样才能对故障的诊断得心应手，再隐蔽的故障也能轻松将其化解，从而提升维修质量与一次修复率。汽车蓄电池柱头松动处理的操作步骤蓄电池柱头是电源和汽车电路连接的一个最基本的部位，汽车行驶中的