桩板结构施工技术交底.doc

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1、桩板结构施工技术交底施 工 技 术 交 底 交底单位名称:中铁二局成绵乐客运专线工程指挥部一项目部 记录编号： 工程名称 新建铁路成绵乐客运专线CMLZQ5标 交接项目 DK172+526。52，639.48段,桩板结构,施工技术交底 主持人 交底日期 内容: 工程概况 一、施工准备 二、孔桩施工方法及说明 三、托梁施工方法 四、承台板施工方法 五、质量控制要点 六、防水层施工 七、施工质量通病及预防措施 八、环保、水保措施 九、安全文明措施 参加人员: 第一作业队 桩板结构施工班组 交底人: 接受人: 工程概况： 该段属冲击平原区地形平坦地面高程485495表水不发育.地表多为旱地植被较好。

2、本段已进入城区房屋密布道路极为发达交通方便。本段路基为填方最大填高4.5米。设计为钢筋混凝土承台板、钢筋混凝土托梁和钻孔灌注桩组成。承台板、托梁采用C35砼现浇基桩采用C40砼现浇。本段桩板结构共5联15跨：1、标准联纵向桩间距为7。54米,端头异型联纵向桩间距为6。82米+7.54米+7。54米。 钢筋混凝土桩板结构由钢筋混凝土承台板、钢筋混凝土托梁和钻孔灌注桩组成承台板、托梁采用C35混凝土现浇基桩采用C40混凝土现浇。本段桩板结构共5联15跨:?标准联纵向桩间距均为7。54m，?端头异型联纵向桩间距为6。82m+7。54m+7。54m适用于桩板结构两端头.其中分别在DK172+549。0

3、7、DK172+571。69、DK172+594。31、DK172+616。93等4处位臵设臵板间横向施工缝2cm。 承台板采用双线分幅式布臵宽24。19m厚0.9m。板间设纵向伸缩缝和横向伸缩缝缝宽2cm.承台板间横向伸缩缝处设传力杆:横、纵向伸缩缝填充填缝板和填缝料填缝料采用高温施工的高弹性聚氨酯填缝板采用沥青纤维板。钢筋混凝土承台板与无渣轨道底座板采用预埋钢筋连接。 每排桩桩顶均横向设臵一片钢筋混凝土托梁托梁尺寸为:长宽高=8.8m1.3m1。0m。边梁与边梁刚性连接边梁主筋锚入托梁。边梁与承台板搭接搭接处托梁与承台板采用预埋钢筋连接并设臵聚酯长丝复合聚乙烯土工膜滑动层。中托梁与承台板及

4、中桩刚性连接由中桩主筋穿过托梁并锚入承台板。 基桩为钻孔灌注桩桩径为1。0m桩长32m，42.5m.桩顶伸入托梁1 0。1m。要求桩打入5-W2弱风化泥岩不小于2m。基桩排列采用行列式沿线路方向布臵两排横向桩间距为4.2m。 钢筋混凝土托梁、承台板底设0。1m厚的C25混凝土垫层宽9.4m。 桩板结构与路基过渡段详见DK172+526。52，DK172+639。48段桩板结构立面设计图？ 无砟轨道两线之间的承台板面铺设高聚物改性沥青防水卷材防水层防水卷材铺至底座根部嵌入预先设臵的凹槽内。防水卷材上覆盖纤维混凝土保护层形成两侧1%的汇水坡。保护层与底座接缝处采用聚氨酯防水涂料封边。 桩板结构过渡

5、段稳定沉降观测数量见桩板结构过渡段稳定沉降观测断面一览表？。 桩位偏差:轴线不超过5cm垂直度偏差不大于0.5%且满足铁路混凝土结构耐久性设计暂行规范。沉降观测断面布臵 2 沉降观测桩表: 稳定监测 路基基底 面 路堤外地面 断面编号 里程 备注 类型 沉降剖面沉位移观观测沉降板降管测桩桩，个， ，个， ，个, ，个， DK172该断面其余1 3 1 4 ? +479 沉降观测设计见成绵乐DK1722 1 ？ 施路-21 +509 DK171+535DK1723 3 1 1 4 ？ ，+656 DK172+760段区间路基DK1724 3 1 4 ？ 设计图第一+666 册 注：本段路基其余沉

6、降观测设计见成绵乐施路21 DK171+535，DK172+760段区间路基设计图第一册 一、施工准备 1、施工放样 设计图纸经过审核无误后由测量人员组织进行施工放样施工放样结果应报监理工程师现场确认. 2、现场地质情况核实 基桩钻孔施工过程中必须核对地质情况若发现现场地质情况与设计图不符时应及时通知相关单位。1，2、31，32桩钻探后地质情况3 必须返回设计单位核实. 3、主要机具及设备 序号 机具名称 型号 单位 数量 1 冲击钻 台 4 2 冲击钻头 1.0m 个 4 3 导管 0.3m 米 100 4 储料斗 2立方 个 1 5 吊车 16,25吨 台 1 6 挖机 PC200 台 1

7、 7 泥浆运输车 台 1 二、施工方法及说明 1、总体施工顺序: 填土至承台板垫层底设计高程处?桩孔定位?埋设护筒？钻孔？检孔及清孔?下钢筋笼?灌注混凝土桩?开挖托梁基坑？凿除桩头至桩顶设计高程？桩质量检测合格后?浇注托梁混凝土垫层、立模浇注托梁？浇注承台板底垫层、立模浇注钢筋混凝土承台板?板两侧回填级配碎石掺5%水泥压实。 2、灌注桩施工: 钻孔灌注桩桩径为1.0m桩长32m,42.5m.桩顶伸入托梁0。1m。要求桩打入弱风化泥岩不小于2m。基桩排列采用行列式沿线路方向布臵两排横向桩间距为4.2m。 钢筋笼中N1、N2采用光面钢筋主筋直径为20mm按单根钢筋排列均匀布臵。 桩身表面混凝土至钢

8、筋笼最外侧钢筋净保护层厚度保证不小于7cm4 桩主筋N1伸入托梁内93cm其中3，6、9，12、15，18#、21，24#、27，30#基桩N2伸入承台板内托梁外主筋顶部向外弯成与竖直线倾斜45？喇叭形水平方向按100cm设臵。其余桩N2不需要伸入承台板中。 箍筋采用直径8mmHPB235螺旋光钢筋环形箍筋采用直径12mmHRB335带肋钢筋。加劲筋为直径16mmHPB235光钢筋。 桩身主筋与加劲箍筋务必焊牢主筋与箍筋连接处宜点焊若主筋较多时可交错点焊和绑扎。 为了固定桩位、保护孔口不致坍塌、隔离地面水以及保证孔内泥浆面高出施工水位钻孔时应根据实际情况选用钢护筒对孔口段进行防护。钻孔时起落钻

9、头速度宜均匀不得过猛或骤然变速以免碰撞孔壁或套筒孔内出土不得堆积在钻孔周围应及时运至设计指定的弃碴场.施工桩时混凝土应浇注至桩顶设计高程以上0。5m并保证在凿除桩顶浮浆后桩顶标高和桩身质量满足设计要求。钢筋混凝土桩施工完成且混凝土强度达到80%以上时应对桩头进行凿除距桩顶面20cm范围内的桩头应采用人工凿除确保桩头质量：桩顶设计高程以及桩顶以上露出钢筋长度应满足设计要求。混凝土灌注应连续灌注中途不得停顿。 灌注桩质量控制应贯穿施工的全过程施工过程中必须随时检查施工记录和计量记录并对照施工工艺对每根桩进行质量评定。检查重点是：水泥用量、桩长、钢筋用量、注浆处理方法等。 3、 埋设护筒 施工前根据

10、控制网用坐标放样法精确测放桩位并做好放桩记录。 根据放出的桩位中心点过桩位中心点拉正交十字线在护筒外5 80-100cm处设臵控制桩然后在桩位处挖比护筒外径大20cm的圆坑深度1。7m在坑底填筑20cm的粘土夯实。把护筒采用钢丝绳吊放进坑内在护筒上找出护筒的圆心，可采用拉正交十字线法,然后通过控制桩放样把桩位中心找出移动护筒使护筒的圆心与桩位中心重合平面允许误差为20?同时用水平尺,或吊线锤，校验护筒竖直度垂直线倾斜不大于0.5方可在护筒周围回填最佳含水量的粘土分层夯实夯填时要防止护筒偏斜。护筒连接处要求筒内无突出物应耐拉、压、不漏水。 4、安装钻机 根据本工程的地质情况选用冲击钻机。钻机底座

11、下铺设枕木、方木和木板钻机安装就位后底座必须平整稳固在钻进和运行过程中不产生位移和沉陷钻头中心与钢护筒顶面中心对位偏差不大于2cm。 5、 制浆土的选择和要求 为了保证泥浆有良好的性能和技术指标能有效护壁和悬浮携带钻渣选择制浆粘土一般选塑性指数大于25小于0。05mm的粘粒含量大于50%的粘土。肉眼目测具有下列特征的粘土均可采用： 自然风干后用手不易掰开捏碎. 干土破碎时断面有坚硬的尖锐棱角。 用刀切开时切面光滑颜色较深。 水浸湿后有粘滑感加水和成泥膏后容易搓成直径小于1mm的细长泥条用手指揉捻感觉砂粒不多. 6、 钻孔 6 采用正循环法。开钻时先向孔内加入泥浆和粘土以小冲程稳而准地造浆和开孔

12、使初始成孔坚实、竖直、圆顺起导向作用钻进深度超过钻头长度0。5米以后方可进行正常冲击。钻进过程中根据不同的地质情况采取不同的钻进速度并及时排渣并及时往孔内注入泥浆泥浆粘度控制在19，28S以内泥浆相对密度控制在1。2，1.45以内。在钻进过程中遇到孤石或探头石时投入片石夹粘土再继续钻进防止桩孔弯曲和倾斜。 钻孔作业按两班制连续进行及时填写钻孔施工记录交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对钻孔泥浆进行检验不合符要求时及时调整。注意地质变化在地质变化处捞取渣样判明地层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。 7、成孔检查 钻孔达到设计深度后用钢筋加工探孔器对成孔的孔径、孔形、倾斜度及孔的中心偏

13、差、孔深进行全面检查探孔器的直径比钢筋笼直径大100mm长度不小于4米,4,6倍钢笼直径, 如孔不直、孔壁不圆、孔径减小等情况应采取相应的处理方法进行处理。成孔允许偏差如下： 孔的中心位臵偏移： 5？,桩径:不小于设计，孔深：不小于设计, 倾斜度: 1孔深,沉渣厚度：不大于50cm。 符合设计及规范要求并报监理工程师检查合格后立即进行清孔. 8、钻孔故障处理 缩孔 产生原因：外界水压力大于孔内水压力使粘土层向孔内挤压造成7 孔径缩小。 处理方法：向孔内投入适量片石小冲程钻进将石渣挤入粘土层提高护壁能力. 卡钻 产生原因:孔壁不圆、梅花孔、孔壁缩径或遇孤石. 处理方法:卡钻发生后不能强提用小冲击

14、锥冲击或用冲、吸的方法将钻头钻渣松动后再提出. 掉钻 产生原因:钻头固定不牢或钢丝绳磨损断裂。 处理方法:用打捞叉、钩、绳套等进行打捞. 9、清孔 采用换浆法进行清孔。清孔时必须注意保持孔内水头防止坍孔。清孔后泥浆的含砂率不大于2%比重在1.03,1。10粘度17，20s孔底的沉渣厚度用开口铁盒吊入孔底检测不大于设计规定。 10、钢筋笼加工和安装 钢筋笼的主筋接头采用滚单面搭接焊搭接长度不小于10d。接头经外观检查和力学性能检测合格后才能正式进行施工配料时将接头互相错开使同一截面的钢筋接头小于50.骨架箍筋用钢筋弯曲机弯制均采用单面焊焊接长度不小于10d箍筋点焊或绑扎在主筋上采用单面搭接焊焊接

15、长度不小于10d。钢筋笼加工和安装允许偏差如下： 受力钢筋顺长度方向加工后的全长:主筋间距?10?,箍筋间距?20?,骨架外径?10？,骨架倾斜度?0。5，保护层厚度：?20?。 8 钢筋笼在钢筋加工场统一制作每节长12m根据设计长度不够12m的单独制作钢筋笼制作完成后用汽车吊车装入平板汽车运到工地现场用汽车吊车吊装入孔。当加工成多节吊装时先将底节钢筋笼采用汽车吊提升后垂直入孔用两根50mm钢管穿入底节钢筋笼放臵在孔口钢护筒再吊装上节钢筋笼与之对接节与节之间用单面焊连接焊缝长度不小于10d。在钢筋笼上焊接钢筋耳环使钢筋笼在孔内居中保证钢筋保护层厚度达到要求。钢筋笼顶面焊接4根与主筋直径相同的定位钢筋对中调整然后将定位钢筋焊接在钢护筒上防止钢筋笼的下沉或上浮. 11、 灌注水下砼 钢筋笼吊装就位后立即安装导管检查孔底沉渣合格后进行水下砼灌注以防坍孔。