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1、空压机工作原理1、活塞式空压机的原理一一驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄 杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压 力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸;到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧 运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时， 排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气 罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。2、螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动， 使转子齿槽之间的空气不断地产生
2、周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至 输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位 于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸 容积变化。由於气缸内压力的变化,通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸， 在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止 回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力时由压力开关控制而自动停机。3、离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下，一 边跟着叶轮作
3、高速旋转，一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动，并受到叶轮的扩压作 用，其压力能和动能均得到提高，气体进入扩压器后，动能又进一步转化为压力能，气体再 通过弯道、回流器流入下一级叶轮进一步压缩，从而使气体压力达到工艺所需的要求。维修保养空气滤清器吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞， 通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。 滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。 清洁滤芯步骤如下a. 对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。b. 用小于0.28MPa
4、的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与折叠纸少相距25 毫米，并沿其长度方向上、下吹。c. 如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯 浸渍15分钟，并用软管中的干净水拎洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5 次，然后丢弃不可再用。d. 滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。压力调节器的整定卸载压力用上的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋 转卸载压力降低。冷却器冷却器的管子内，外表面要特别留意决对保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根 据工作条件，定期清洁。储气罐/油气分离器储气罐/油气分离器按压力容器标
5、准制造和验收，不得任意修改，如果修改后果将十分 严重。安全阀装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要有专业人负责进 行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次,使阀开启和关闭一次，否则会影响安全阀正常工作。检验步骤如下a. 关闭供气阀；b. 接通水源；c. 启动机组；d. 一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达 到规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。调整步骤如下a. 卸下帽盖和铅封；b. 如果阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁 紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。c. 重复检测步骤，如果安全
6、阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。数显温度计的实验数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内，若温度偏 差大于或等于5%，则应更换此温度计。电机过载继电器继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。机油成分1、空压机油成分润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很 大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。空压机油成分润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸 馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。矿物基础油的化学
7、成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。空压机油成分组 成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青 质等非烃类化合物。2、空压机油成分添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润 滑油赋予新的特殊性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据 润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质 量的关键。一般空压机油成分常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂， 清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂， 防锈剂，破乳化
8、剂。常见问题（1）环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙 类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时前门及边门敞开，风扇无法形成强 气流。（2）散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一 层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。（3）滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进 入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换 滤芯。（4）冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。（5）油标号低或油质差。该机采用生产厂
9、商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油 时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。（6）风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自 动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶 带的松紧度。（7）断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无 油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。拆下压缩机主 机排气端的温度塞,会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔， 拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难， 则需进一步将断油阀
10、解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如 果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。故障现象空压机无压力空气排出。故障原因：1、空压机松压阀卡滞。阀片变形或断裂2、进、排气口积碳过多故障的判断与排除方法：1、检查松压阀组件，清洗、更换失效件2、拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片空气压为不足故障现象：在发动机运转，空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。 故障原因：1、气压表失灵2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头 漏气3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞4、空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖 衬垫冲坏而漏气5、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。
