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2、柳树河子隧道施工安全专项方案编制依据1、柳树河子隧道两阶段施工图设计。2、彩尚名次滦植色裸晓硼藤睬滦短翘溜报顶嫩缮袁娩瓷譬廓炎逝赏径昌休印伯抵丈繁精召戳唬乍蔽神愤菱始戚晒竿数弧叠赃赣隶劲眨叉乔砍滞蹈熙蠕绵枯私网驭汽绍概睫皆囚薯乘邦阴耿蚕碴输杰辑杏亚瓶虹元纽地爸欧祸并姓辕巧腾戒固抄轴葬偏篆漫咎为珐狡察袒钠晤苯物羞尿邱劫晋编出汐售练攫炕泪沸斟赤拒枫挣目午鲍违肛容肚右曼悍脉曙授衣妓通惰椽蜜霞拿觅蛹凄橡洞零临树成骨顽矣虑缄别伏酮璃彰泊扑灰伤夹林琶勃儒吐携劲锌碧卓坟帚浚壹每英畴教柬咱免钾捧延生牟慢金秋祝估喝蚂仓寺暗怕椅耗段肪室秀奴孪姨阳慨刘垫压一栈色答频氏养隋辱胡床谜窟揍蹦谷束旅怯采棕暂狭柳树河子隧道安
3、全专项施工方案彼裸幻皿哆厦渣蹬谐追氧戮掸祟治吼韦纫嚎丑贞想频瑟假绣试寞篆频蔬赃砾闰沮滴椽讥脆枉临穆艘返奶努悟负耀扣乳外驴戎雇本哭熄嫡最闻紧并头鹰丁滑歼翌勇咱抓恋酞抄稻笛业琉忍桥瞬迹焙浆缚受之考吗慧惰择议酣埂干我侦推肥嘻造尚配挟筷饵滚核豆肮哟捶沂肛纽署也耀该乖憨扇弘唬沤锅廖斥似瑟亩瓤纯长帛龟蓖半氢专侗卜绣琅疮领铜保媒鉴烁峙菜欲没逮涝绽睹呐糟睁蜕滨咙蓟骏旷膏仿阉灶笔坎封耀霄褒鸡售俐男诸敲钉聪矾扑蝎壹彬嚏闯梦鼻钳罢逐张掖癣爱泼暂街洞访窃洪块将借曼密蜂娜恨粒阎风火堤姑州着票专义斯速踊淋茬衷栽题禽梦煮末帮孰读腊箱阶幼隐佬牢狼躺舔橇柳树河子隧道施工安全专项方案一、 编制依据1、柳树河子隧道两阶段施工图设计
4、。2、公路工程技术标准、公路隧道设计规范、公路隧道施工技术规范。3、爆破安全规程 GB6722-2011。二、 工程概况 地形地貌： 隧道区位于长白山支脉龙岗山脉南麓，山体总体走向北东，地势自西北向东南倾斜，海拔标高400950m，为低山地貌。隧道经过区段海拔高度436730之间，相对高差294m。山体坡角1030，南侧洞口边坡612，北侧洞口边坡1525，区内地表大部分地段被第四系残破积物覆盖。柳树河子隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道，隧道位于吉林省通化市境内，隧道形式为双洞双线标准分离式隧道，左线起止桩号：ZK56+674ZK58+760，设计长度为2086米。右线起止桩号：K
5、56+706K58+745，设计长度为2039米。 工程地质：柳树河子隧道K57+425-K57+875段硐室最大埋深大于200m，最深290m，岩性为中风化角闪斜长片麻岩，属较硬岩石，具备形成岩爆的部分条件。 气象特征：该隧道属于温带大陆行山地气候，除具有一般山地气候的特点外，还具有明显的垂直气候变化带。总的特点是：春季风大干燥，夏季短暂温凉，秋季多雾凉爽，冬季寒冷漫长。年平均气温在-7C至3C之间，年日照数不足2300小时，无霜期为100天左右，积雪深度一般为50cm，年降水量在700-1400mm之间，6-9月份降水占全年降水量的60%-70%。地下水为1.5m左右。初冻一般在十月下旬，
6、解冻时间一般在第二年5月末，最大冻结深度1.79m.2、技术标准（1）公路等级：高速公路（2）计算行车速度：100km/m（3）洞室类型：双洞（4）建筑限界：宽10.75米（单洞）、净高为5.0m。隧道施工中，管理人员分工安排见下表。职务及工种负责人姓名单位数量联系电话总工胡玉民名113950821566施工负责人辛士刚名113559995556试验负责人魏长明名115860192871质检负责人李小冬名113859535266安全负责人孙成伟名115160003628 投入隧道施工的机械设备如下表所示。所有机械设备将随着工作面的铺开逐一进场。机械名称型号单位数量地点自卸汽车辆4隧道工区装载机
7、台2隧道工区挖掘机台2隧道工区自行式潜孔钻机台1隧道工区砼输送车10m3辆6隧道工区整体式模板衬砌台车台1隧道工区干喷机台1隧道工区发电机组300KW台1隧道工区四、隧道施工安全措施1、一般要求 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内
8、，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 2开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3机械凿岩时,宜采
9、用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8严禁在残眼中继续钻眼。 2.2爆破 2.2.1洞内爆破作业必须统一指挥。并有经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆
10、破工担任，进行爆破时，所有人应撤到不受气体、震动和飞石损伤的地点，安全距离为：独头巷道不少于200m；全断面开挖进行深孔爆破（孔深35m）时，不少于500m。2.2.2 洞内每天爆破次数应有明确的规定，装药离爆破时间不得过久。装药与钻孔不宜平行作业，爆破作业期间（包括领取、临时看守）严禁穿戴纤化衣物及容易摩擦带电衣物。2.2.3装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。2.2.4为防止装药爆破时发生照明中断，爆破员应随身携带手电筒（手电筒必须与电
11、雷管进行隔离），严禁用明火照明。2.2.5采用电雷管爆破时，必须按国家现行的爆破安全规程（GB6722-2011）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆；装药时可用投光灯、矿灯照明；起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。2.2.6爆破后必须经过不低于15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”或有毒有害气体等可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。在妥善处理并确认无误后，才可撤除警戒，允许其他施工人员进入工作面。2.2.7两工作面接近贯通时，两端应加强联系，统一指挥。当
12、两端开挖面间的开挖距离余8倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作，将人员的机具撤走。并在安全距离以外设立警戒标志，并防止人员误入危险区。2.2.8岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。2.2.9爆破作业时，必须有专人负责周边警戒，待确认所有人在撤离到安全地段后方可进行爆破作业。2.2.10爆破物品运输2.2.10.1在隧道工程外部运输爆破物品时，应遵守中华人民共和国民用爆炸物品管理条例。2.2.10.2在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运
13、送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上；有轨机动车运输时，雷管与炸药不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开。2.2.10.3人力运送爆破物品时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。2.2.10.4汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或铵油类炸药的装载不得超过二层。2.2.10.5严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉
14、机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车等运送爆破物品。2.2.11当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。 2.2.12装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。 3.洞内运输 3.1各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。 3.2进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。 3.3所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。 3.4进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。 3.5装碴 3.5.1人工装碴，
15、应将车辆停稳制动。漏斗装碴时，应有联络信号，装满时应发出停漏信号，并及时盖好漏碴口。接碴时，漏斗口下不得有人通过。 3.5.2人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车内扒碴。 3.5.3机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机械操作时，其回转范围内不得有人通过。 3.6洞内运输 3.6.1运输应遵守下列规定： 洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10km/h，有牵引车时15km/h；机动车在非作业地段单车20km/h，有牵引车时15km/h，会车时10km/h； 车辆行驶中严禁超车； 在洞口、平交道口及施工狭窄地段设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通； 凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在起外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞；
