《钻孔桩首件工程施工组织方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钻孔桩首件工程施工组织方案.doc（25页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、钻孔桩首件工程施工组织方案一 编制依据 1、福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2标段土建工程招标文件。2、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范及技术规程、质量检验评定标准及验收方法。3、福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2标段施工图纸。5、施工技术规程、规范、标准。6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。7、我公司多年积累成熟的钻孔桩施工经验。二、 编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明
2、确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。 5、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 6、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，向业主交一项优质的工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！三、工程概况1、工程简介 九江长江公路大桥位于现九江
3、长江大桥上游10.8公里处，在江西省九江市阎家渡码头上游约1公里处跨越长江。项目南起江西昌九高速公路K115+300处，经江西省九江市经济技术开发区、赛湖、永安乡到湖北黄梅县，北接湖北黄小高速公路K25+735处，全长25.145公里，主要由南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分组成。A2合同段起讫桩里程为K13+230K15+700，正线长2.47km。主要内容包括七里湖特大桥（74#墩-90#台）、苏家垄京九跨线桥、九江西互通、沙阎路改造等工程。线路跨越南昌至九江城际铁路、南浔铁路、京九铁路、沙阎公路。本合同段有桩基础747根，桩径1.2m2.5m不等，具体分布如下表：序号项 目桩
4、径单位数量1七里湖特大桥(73#墩86#墩，L=698.04m）2.5m根2422.0m根3631.8m根2441.5m根125京九铁路跨线桥大桥（L=1155.46m）2.0m根3061.6m根33971.5m根1281.2m根169九江西互通匝道桥（8座）1.5m根254合计根7472、 自然条件2.1地形、地貌本标段为丘岗垅谷地貌，地形呈波浪型起伏，最高海拔为68m，最低为13m。丘岗垅谷洼地之间坡度一般小于25，垅谷洼地多为水田，少部分为水塘沟溪。2.2气象特征本标段地区属亚热带季风气候，具有气温温和、雨量充沛、热量丰富、光照充足、夏冬季长、春秋季短、春寒夏热、秋冬干阴和无霜期长等特点
5、。气温的季节性变化显著，最高月平均气温33.0，最低月平均气温4，历年极端最高气温41.2，历年极端最低气温-18.9。本地区降水年内分配不均，主要集中在46月，该时期降水量约占全年降水量的48%，易产生地区性的洪涝灾害；降水量最少时期是10月次年1月，4个月的降水量仅占年降水量的16%左右。年平均降水量13471440mm。多年平均风速2.03.1m/s，年最大风速7.720.0m/s。年平均相对湿度：77%80%。2.3地层岩性、地震区域范围内基岩为泥质粉砂岩，覆盖层从上至下为含碎石浅灰色、褐色砂质淤泥质粘土、粉质粘土、卵石层。本区域地震基本烈度划为度区，设计地震分组为一组，地震动峰值加速
6、度为0.10g，为抗震设防区。2.4水文地质线路地表水主要有七里湖、赛湖及分布在平原及垅谷洼地的河、塘、渠、溪，水量较为丰富。有大气降水、高位处的地表水及区域地下水补给，排泄方式主要为蒸发和流入长江。沿线地表水、地下水水质纯净，人畜均可饮用，对砼基本无腐蚀性。四、首件工程的选择1、选择原则1.1相对于同项工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指导后续同项目工程。1.2施工用地权已取得，施工便道已通达施工现场，施工过程不会引起外围突发事故干扰。1.3施工条件基本具备，最好不是控制性工程项目，做到一旦首件工程失败，不致于影响工期。2、首件工程的选择根据以上选择原则和本合同段的具体情
7、况，我们计划选择七里湖特大桥75#墩-4#桩作为首件制钻孔桩施工的桩号，该桩直径为2.0m，桩长为24米，场地、交通条件较好。五、总体施工组织方案 钻孔灌注桩在桥梁工程领域中占有重要地位，因为地质条件的差异性较大，不可遇见的因素较多，如何连续、快速、优质成桩一直是桥梁工程施工的重难点。因此我们决心在施工前通过对施工方案的细致研究，力争把首件工程建设成为优质工程，对于指导后续工程有着重要意义。1、 组织机构本着安全、优质、高效完成首个钻孔桩的施工，项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立首件工程施工作业小组。首件工程钻孔桩施工作业小组小组任职姓 名职 务承担的工作组
8、长曾长栋项目经理全面指挥协调工作副组长文斌项目副经理现场施工组织工作陈晓剑项目总工现场施工组织技术工作组 员各部室负责人及施工作业队长各自的职能范围 选择与公司有过良好合作，且技术过硬，操作人员技术好，综合素质高，能够打硬仗的协力队伍作为首件工程钻孔桩施工的劳务队伍。2、 施工准备2.1劳动力准备：迅速组织人员到现场，对参加本项工程施工人员进行施工动员，明确分工，责任到人，各尽其责，使各项准备工作高效、有序地进行。劳动力投入一览表序 号劳动力类型（工种）单 位数 量备 注1桥梁装吊工人42混凝土工人103机械操作工人84钢筋工人105电 工人16电焊工人47试验工人18普工人209技术员人2合
9、计60人2.2技术准备：组织技术管理人员仔细阅读招标文件、施工图，编制施工作业指导书，对所有参建人员进行详细的技术交底，明确施工程序、工艺流程和技术标准。2.3测量准备对设计院提供的测量控制点进行加密，布置满足本合同段施工要求的测量控制网，并与相邻合同段进行联测，测量成果报请监理工程师批准，精确测量放样，定出桩位中心。2.4试验准备 根据业主联合招标结果，在监理工程师见证下抽取中标水泥样本和业主准入的砂石厂家样品，进行原材、配合比的试验。2.5物质准备 做好钻孔桩相关物资材料的准备工作，具体有:钢筋、直螺纹连接套、水泥、地材等主要材料，按质量体系程序文件对合格供方进行评价，签订供货合同；地材选
10、择质量好、信誉高的供方。按规定做好材料试验及检验等工作，保证物资按计划供应，满足开工及正常施工的需要。2.6机械设备准备按钻孔桩施工要求，除专用钻机设备外，抽调公司性能好的机械设备进场，并进行机械设备的检查、验证、维修、保养，保证机械设备的正常使用。机械设备投入一览表序 号名 称规格型号数 量一基础机具1钻机1台2钢护筒3米3泥浆泵1台4单级水泵6BA181台二加工机械1电焊机BX3-5002台2钢筋弯曲机GC-402台3钢筋切断机LQ40-11台4钢筋调直机GJD4-141台5钢筋车丝设备1套四其它机具1汽车起重机武陵16t1台2手拉葫芦5t2台3气割设备1套3、 钻机选型根据本合同段桩基地
11、质情况，选择以冲击钻为主，少数地质条件容许的采用旋转钻成孔。作为首个钻孔桩的钻孔设备拟采用冲击钻，钻孔方法为冲击反循环。4、 施工场地布置 钻孔桩施工场地布置必须合理，同一墩位的几个钻孔桩施工顺序应按距离施工便道由远及近的顺序进行，钻机的摆放应头朝施工便道方向，利于水下混凝土的灌注，泥浆池综合考虑地形情况，左右幅前后两个相邻墩位布置一个泥浆池，详见“泥浆池标准图”。5、 大型临时设施5.1施工便道本合同段靠近沙阎公路，交通便利，七里湖特大桥75#-4桩施工需利用在建昌九城际铁路的施工便道进入施工现场，然后从78#墩到74#墩修筑施工便道及筑岛，岛面标高根据七里湖的水文资料确定为+15.000m
12、，岛面的大小以满足正常施工为妥，且岛面平整不积水。施工便道结构形式：路基宽8.0m，路面宽7.0m，采用红线外征地7米，跨水域地段按水深和淤泥厚度适当加宽。施工便道路基路面结构形式分为两种：一般地段为30cm石灰土垫层+25cm掺5%水泥稳定碎石；跨水域等松软地段，底部采用的水稳性好的渗水填料填至高于最大液面50cm，基地有条件清淤的应进行清淤换填，没有条件清淤的应抛填大块片石挤淤，但注意不得侵入墩位，往上路面结构依次为30cm厚的手摆片石+25cm厚水泥稳定碎石，最大纵坡不大于10%，详见“施工便道结构型式大样图”。施工便道结构型式大样图施工期间加强对新建便道以及原有村镇道路的养护和维修，保
13、持路况良好。便道应做好排水系统，路堑两侧应开挖侧沟，路堤除跨水域外也应开挖排水沟，路面由中间向两侧设4%的路拱横坡，曲线地段根据需要设置向曲线内侧倾斜4%的单坡和适当加宽。5.2砼拌合站砼工厂设在K15+200项目经理部后面，沙阎公路旁，配2套HZS90和1套HZS60搅拌站，占地面积8000m2（合12亩），砼搅拌站均采用电子自动计量系统，经标定后投入使用。石子按三种规格与砂均设置待检仓，共计设置8个料仓。搅拌站内根据需要，行车较频繁区域采用15cm厚的C20砼进行硬化，其它区域采用8cm厚C15砼进行硬化，料仓隔仓墙基础不小于50cm深，基础及地面以上25cm采用混凝土结构，间隔3米设置一
14、个混凝土立柱，中间采用砖砌筑成墙，墙厚度为37cm，适当配置钢筋。砂石料场顶部采取拱形棚架结构，隔离堆放，全部予以围护，避免阳光直射和雨雪污染。5.3钢筋车间钢筋车间设置在K14+820支便道旁边，长边平行于H匝道，距离原材料进场和成品、半成品出场比较方便，占地面积约4800平方米，钢筋车间内共设台座8个,按“长线法”设置台座，原材存放采用下垫上盖措施，半成品放置在雨棚内，场区设置1台10T龙门吊。6、 时间安排 本合同段桥梁基础计划开始时间为：2009年11月1日，计划完成时间为2010年5月31日，目前根据设计院图纸的到位情况，此计划还要适当的调整，首件工程钻孔桩施工计划开始时间为：2009年11月27日，计划完成时间为2009年12月3日，各工序时间安排见“钻孔桩施工周期表”钻孔桩施工周期表钻孔桩施工周期表（冲击钻机）工程内容工作时间工程内容工作时间放线、埋设护筒0.5 d钢筋笼安装、二次清孔0.5 d钻机就位0.5 d水下砼灌注0.5 d钻孔、清孔4 d合计6 d
