《收费员年度工作计划模板（四篇）.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《收费员年度工作计划模板（四篇）.doc（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、收费员年度工作计划模板公路北桥收费站位于相成区北桥镇与常熟市辛庄镇交界处，是连接_市、相成区、常熟市、张家港市的重要交通枢纽。北桥收费站于_年_月_日开征。一、争先创优，营造收费管理新风尚北桥收费站从开始就_从严从紧的工作思路，努力打造规范服务窗口形象，形成收费工作的几个新亮点：1、坚持高起点，加强月票车管理，杜绝人情车。从收费站开征伊始，即坚持“高起点，高标准”，加强对月票车辆的管理，严格杜绝人情车。北桥收费站自开征以来没有一辆超范围月票车和超范围免缴车。同时对月票车要求其签订收费站月票管理书，使月票车能配合收费站的收费管理工作，收到了良好的效果。2、完善内部管理，延伸管理网络高速公路收费站
2、工作计划及安排高速公路收费站工作计划及安排。北桥收费站自开征以来就建立了冲卡逃费车辆黑名单，依赖收费管理系统和监控录像，记录了每一辆车冲卡逃费的时间、车号、监控录像硬盘记录位置等内容，对出现重复冲卡逃费的车辆做出，发到每个稽查和收费人员手中，并与交警、路政等部门沟通，协同追查。3、从细微处下功夫，规范弃票管理。根据省局和市处对收费站弃票管理的行业规定，制定并下发了弃票管理办法试行稿，要求收费站从严管理弃票，并纳入对收费员的百分考核中。按照管理到位，互相牵制，简化程序，避免重复工作的原则，又逐步细化弃票销毁清册，增加了弃票销毁的具体内容，建立了弃票登记簿、弃票管理台账和弃票销毁清册，明确了收费稽
3、查员、征稽股、票财股各自登记台账的内容，对符合销毁要求的弃票填写弃票销毁审批表及时销毁弃票，并对各类台账妥善保管4、公平竞争，建立良好的人才选拔机制。在收费站骨干的选拔上，坚持“公开、公平、公正“原则，充分体现民主与实际工作能力相结合和干部能上能下平等竞争的氛围，注意观察全体人员的能力、业务水平、写作能力和计算机应用等方面的能力，通过民主评议和公示后，从中挑选收费班组的正副班长和股室的管理人员。5、注重收费站文化建设，以创建收费站青年文明号为抓手，树立文明行业新形象，体现人文关怀，展示收费站特色，树标兵，学先进，凸显管理新气象，打造管理新品牌，将北桥收费站建设成为培养和锻炼人才的摇篮。二、求真
4、务实，积极推行机械化养护和规范化管理苏虞张一级公路于_年_月_日建成通车后，为保证“畅、洁、绿、美”，苏虞张一级公路的养护管理卓见成效1、通过招标确定养护单位，推行管理制高速公路收费站工作计划及安排工作计划。为_省局、市处“管养分离”的精神，苏虞张公路小修保养单位通过邀请招标方式确定，并签订了养护合同、廉政合同、合同，督促养护单位早日进场进行路面保洁和日常养护。2、落实养护责任，推进机械化养护。苏虞张一级公路的养护全面推行机械化养护，各养护单位购置了清扫车、灌缝机、清洗车等机械化养护设备，并逐步加大机械化程度，3、制定规章制度，规范内业资料管理。完善制定各项养护管理制度，明确苏虞张公路养护管理
5、所适用的养护规范、标准，规范统一各类养护台帐记录，力争养护台帐简洁、全面。4、加强路面巡视，及时处理各项问题。坚持日常养护巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂缝、桥梁伸缩缝及标志标牌夜间反光效果的特殊巡查相结合，要求养护单位每天至少上路巡查一遍，清扫车清扫一遍，并做好日常巡查记录，发现问题及时处理。5、加强与路政、交警部门的沟通和协作，切实维护高等级公路的路产路权，及时反馈路面信息，积极为路网调度工作提供即时信息。6、统筹考虑防雪抢险的各种突发因素，落实冰雪灾害天气及其它突发事件紧急处置预案，做到人员、物资、车辆、机械四落实。并认真落实突发事件报告制度，确保政令畅通。三、目前面临的工作难点和
6、主要矛盾高等级公路管理中心按照收费公路管理条例的精神，廉洁高效，文明服务、规范养护，取得了一定的成绩，但在日常管理中也遇到了一些矛盾无法解决，主要表现在：1、文明收费站创建与站点建设规模的矛盾文明收费站的创建对收费站的硬件设施和软件管理都提出了更高的要求，一个符合现代管理要求的收费站不仅需要合理的办公场所和先进的收费监控设施等开展正常业务必须的硬件设施，必须具备一定的生活福利设施以及良好的站区环境，而且为了提升管理水平，开发现代管理理念，还必须配备足够的办公设备和其他现代化的管理工具，同时，为了培养一支高素质、技术过硬的队伍，加强了对岗前的，一般包括了军训、理论、跟班实习等过程高速公路收费站工
7、作计划及安排高速公路收费站工作计划及安排。而目前对站点建设的规模控制还停留在几年之前，已远远不能满足上述各项目的资金需要。2、高标准养护要求与养护资金偏低的矛盾随着收费公路管理条例的_实施，对收费公路的养护提出了更高的要求，公路的养护早已突破了平整、通畅的概念，还要与环保、景观紧密联系起来。而且苏虞张一级公路作为普通开放式公路要达到高速公路的养护标准，以及机械化养护的全面推行，更加大了养护的难度和资金投入养护工程的市场化运作在还没有培育出成熟的规则前，低成本养护不利于养护的良性循环。3、筹融资方式创新与法律法规衔接的矛盾公路网的构建，特别是市域高等级干线公路的建设，筹融资难度越来越大。苏虞张一
8、级公路和在建的锡太一级公路，以收费权质押方式取得银行贷款，但是在公路未交工验收取得省人民同意设站批复，以及省交通厅会同省财政局、省物价局未同意开征前，其实并不存在收费权，这使得以收费权质押方式取得银行贷款成为了一种信用贷款。目前收费站同意开征批复时间过长，造成通车和收费不能同时进行。4、收费公路权益实施与非盈利性质的矛盾收费公路管理条例明确了收费公路的经营管理者享有公路收费权、经营权和服务设施经营权高速公路收费站工作计划及安排工作计划。这使得收费公路的权益得到扩张。但政府还贷性收费公路是否也享有经营权呢？目前并无明确的答案。其实即便是政府还贷性收费公路，通过广告经营和服务设施经营取得的收入只要
9、是用于收费站管理支出和偿还贷款的，应该是支持和鼓励。在下一阶段的工作中，高等级公路管理中心将继续围绕公路工作会议精神，坚持_为指导，以开展保持_先进性为契机，以服务于经济社会事业发展、满足人民群众需求为宗旨，以人民群众是否满意为标准，创建收费公路管理新形象。收费员年度工作计划模板（二）一、树立服务理念，加强思想教育结合_教育实践活动的深入开展，进一步加强职工的工作纪律作风建设，牢固树立“以人为本、以车为本”的服务理念，努力实现优质服务，文明服务，树立我站良好的服务形象。二、业务知识与安全知识培训继续加强业务知识和安全教育培训，切实提高收费人员业务水平与综合能力，举行各项预案的演练，如防盗防抢演
10、练、车道车祸处置、防扰乱收费秩序演练等。为路人创造优质、高效、安全、舒心的通行环境。三、公平竞争，建立良好的人才选拔机制坚持“公开、公平、公正“原则，充分体现民主与实际工作能力相结合和，注意观察全体人员的能力、业务水平、写作能力和计算机应用等方面的能力，通过民主评议和公示后，挑选各项先进工作者。四、围绕收费工作为中心，搞好班组建设大力开展收费任务等各项工作的量化管理、奖惩分明;强化督导、稽查到位。进一步做好站务公开，力争站内各项工作透明化。增加合理化建议制度上报渠道。加强与各部门的联系沟通，与路政、交警部门的沟通和协作，对逃费现象进行更严肃的治理。来年我们将紧紧围绕收费工作这个工作重心制定了相
11、应班组工作计划，并结合自身特点，挖掘潜力，细化工作，充分发挥“领导耳目，左右手”的作用，认真履行本职工作,发挥每位同志的作用形成一个有效的整体,平时多加强与班组人员的思想交流，做到行动思想一致，合理安排工作计划，更好的完成工作任务。五、以星级收费员管理为基础，做好收费考评工作在以人为本的理念基础上，以星级收费员管理为契机，充分发挥主人翁精神，调动广大员工的积极性和主动性，完善星级收费员评比体系。六、加强制度落实推动基础管理。对制定的各项规定制度和操作规程形成了一套全面系统的制度汇编，对制度中随工作情况变化需更改和修整的地方，进一步完善。抓好制度的落实做到强执行、严考核增强工作的规范性减少随意性
12、。七、加强精神文明创建，提升“窗口”形象注重收费站文化建设，以创建收费站青年文明号为抓手，树立文明行业新形象，体现人文关怀，展示收费站特色，树标兵，学先进，凸显管理新气象，打造管理新品牌，将承德西收费站建设成为培养和锻炼人才的摇篮。继续发挥我站优势，积极创造微电影等新颖形式，做好文化宣传工作。八、提升卫生环境质量车道环境：坚持车道环境综合治理工作;及时维修更换岗亭附属设施。站区环境：报检宿办楼内损坏设备的更换，如门窗、厕所排水等。每季度开展内务大评比活动，评选出优秀宿舍和优秀内务标兵。九、形成党工团工作体系健全党、工、团、妇组织，设置组织机构、做好工作计划、举办多项相关活动并做好记录。举办更多
13、的文体活动，丰富职工业余生活，进一步增强员工的集体主义感、工作的积极性和主动性，从规范管理和思想教育、开展活动多方面下功夫，激发职工的工作热情，形成敬业奉献的团队。收费员年度工作计划模板（三）一路走来，步履匆匆，不觉间_年已悄然向我们挥手作别。回首一年来的工作和生活，感悟良多。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和计划，是很有必要的。因此，本人就这一年的工作小结如下：一、_年工作回顾（一）、克服困难，牢牢把握住燃气事业的“生命线”。收费工作是燃气事业发展的“生命线”，无论遇到任何情况、困难，我们
14、都坚决把完成收费任务放在第一位来抓。今年，这项工作遇到了一些阻力，用户用气量减少，气量价格上调，每月支付气款不积极，给我们的工作造成了一些影响。经过与用户平常接触与回访分析，我们发现问题产生的原因主要有三点：一是受经济危机影响，下游企业用户利润下降，订单减少，部分企业用户属于国家淘汰落后产能行业范围，一直依赖于集团公司或地方政府扶持，年年亏损，生产举步维艰，资金存在很大缺口周转困难，形成交费困难甚至拖延。二是企业用户对用气价格逐年提高状况不满意，由于_年_月发改委区分存量气和增量气调整了天然气价格。根据_和_年深化经济体制改革重点任务的总体安排，按照_年实现与增量气价格并轨的既定目标，自_年_
15、月_日起对存量气天然气价格进行了适当提高。期间我公司与之商谈推价事宜时，抵触很大，付款不情愿。三是我公司对下游企业用户采用先货后款经营模式，较多企业受传统观念的影响，有的企业觉得既然自己已经得到了想要的商品，那么就没有必要那么急着去付款。而且我们国家对这种情形并没有明确法律法规的限定，使用方经常在已经能提前使用的情况下，对燃气款采用能拖则拖的策略，迟迟不支付所欠气款。面对国际经济大环境的恶化、上游气价上调、先货后款经营模式的制约，我们和用户打交道时经常陷于被动。针对这种情况，我们积极应对，寻找对策，多措并举，加强了收费管理。一是建立了信用管理等级名单。根据用户的诚信度，把用户按照A（拖欠燃气费）、B（交费不及时）、C（交费良好）三个等级进行划分，在收费工作中作为参考，使我们逐渐掌握了主动权。二是加大了气费催交力度。我们在长期的收费工作中体会到，和用户打交道必须讲求方式策略，针对不同情况采取不同的方法。催款可分为电话催款、函件催收、登门拜访等几种方式。我们除了月内多次打电话催费，还主动上门催要，对交费不积极的企业及时上报领导多次协商，对故意拖欠企业采取限气、停气、收取滞纳金等强硬措，收到了良好的效果。截止_月底，下游企业用户销售总气量_万立方，回收气款金额约2。_亿元，自由居民销售气量_万立方，营业收入约_万元。通过上述做法，我们实现了收费管理的制度化，有
