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1、交通工程学?选择题库及答案共1小题一、选择题1在每题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卷 上的相应字母涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。2. 以下哪种概率分布不属于连续型分布。A. 负指数分布B二项分布C威布尔分布D.爱尔朗分布2. 小型环形穿插其中心岛的直径尺寸应该是。A. 小于25m B.小于50m C.大于25m D.在25-50m之间3. 在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，常用作道路交通设施 规划、设计、管理等的根据。A. MADT B.AADT C.WADT D.30HV4. 在公路养护中推行的“公路标准化、美化 作业工程，用汉语拼音缩写为。
2、A.LBM B.LUBM C.GZM D.GBM5. 某双向道路，两个方向的交通量分别为4辆/小时和6辆/小时，那么该道路的方 向不均匀系数为。6. 要进步运输效率归根结底是要进步车辆的。A.地点车速B行程车速C行驶车速D设计车速7. 衡量声音强度相对大小的指标是。A.声压B响度C声压级D响度级8. 停车场的出入设置时，当停车车位数大于5个时，应设置的出数为。A.2 个 B.1-个 C.3个 D.3-4个9. 用以反映交通事故开展变化过程和趋势的统计方法，称为。A. 静态法B动态法C相对值法。.平均值法10. 在道路构造物景观设计工作中，使边坡造型和现有景观及绿化相适应的造型设计属 于设计。A
3、.平面造型B立面造型C横断面造型。.整体造型答案：1.B 2.A 3.B 4.D 5.B 6.B 7.C 8.D 9.B 10.C11. 设车流的“速度-密度关系为，那么该车流的最大流量为。A.1210 辆/h B.968辆/h C.132辆/h D.10辆/h12. 美国道路效劳程度分为级，我国道路效劳程度一般分为级，以下 正确的说法是。A.6/4 B.6/6 C.4/4 D.4/613. 在标准的M/M/1排队系统中，队长n、排队长q与非零平均排队长度qw之间 的关系，以下说法正确的选项是。A.nqqw B.qwnq C.qw qn D.qnqw14 .以下形状中，用作警告标志图形的是。A
4、.圆形B.四边形。八角形D.顶角朝上的三角形15. 关于交通量在路段上的方向分布系数取值范围，下述说法正确的选项是。16. 下面哪一种概率统计模型不能用来描绘车辆到达数的分布。A.二项分布B.负指数分布C.泊松分布D.负二项分布17. 在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生量和交通吸引量将有大量 的变化，此外，假设干现状还未有任何出行的交通区也将有开展，在这种情况下，采用何种 交通分布模型较为适宜。A.重力模型法B.弗雷特法C.平均增长率法D.平衡增长率法18. 在选用速度-密度数学模型时，符合使用“格林伯对数模型 的交通条件。A. 交通密度为0 B交通密度很小C.交通密度适中D.交通
5、密度很大19. 道路上车流行驶车速为30km/h，测得的平均车头间距为20m，那么该路段的交 通量是。A.15 辆/h B.160辆/h C.140辆/h D.18辆/h20. 对线路所在地区或街道周围进展有关文物景观资源方面的文献资料搜集、整理 或深化现场调查的工作，属于道路景观设计程序中阶段的工作。A.工程勘测B.协调规划C.技术设计D.施行性设计答案：11.A 12.A 13.B 14.D 15.C 16.B 17.A 18.D 19.A 20.B21. 道路设计时，常选用以下哪个小时交通量作为确定道路建立规模的控制流量。A.第8位最高小时交通量日年最大小时交通量C.第30位最高小时交通
6、量D.顶峰小时交通量22. 以下表达中，错误的选项是。A. 交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化；B. 交通量的周变化是指一月或一年内各周交通量的变化；C. 交通量的周变化，本质上是一周内的日变化；D. 交通量的周变化，又可称为交通量的周日变化。24. 以下几种情况中适宜使用负指数分布模型的是。A. 车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；B. 车流比较拥挤，自由行驶时机不多的车流到达概率；C. 有充分超车时机的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；D. 不能超车的单列车流的车头时距分布。25. 我国高速公路效劳程度分级表，对一级效劳程度的高速公路，每车道的最大效 劳流量规定为
7、。A, 6pcu/h B.8pcu/hC,10pcu/h D.12pcu/h26 .以下调查内容，不属于起讫点调查的是。A.居民出行调查B.商品销售调查C.机动车出行调查。公交月票使用者出行调查27.作停车需求预测时，采用的“产生率模型，其理论根据是。A.土地使用状况B.商用土地价格C.人与土地使用关系D.土地使用类型与停车产生率的关系28 .以下特征不属于交通标志根本要素的是。A.安装高度B.颜色C.图形平面形状D.文字符号29. 画于路段中央，用以分隔对向行驶的交通流，制止车辆跨越超车或压线行驶的 标线，必须用。A.黄色单虚线B.黄色双实线C.白色单虚线D.白色双实线30. 一次事故中造成
8、死亡3人以上，或重伤11人以上；或死亡1人，同时重伤8人 以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或财产损失6万元以上的交通事故，应定为。A.特大事故B.重大事故C.事故现场D.细微事故答案：21.C 22.B 23.C 24.C 25.B 26.B 27.D 28.A 29.B 30.A31. 以下表达中，可用于定义“地点车速 的是。A.中等技术程度的驾驶员在良好气候条件下，实际道路状况和交通条件下所能保持 的平安车速；B. 根据行驶某一区间所需时间及区间间隔求得的车速;C. 使道路到达理论通行才能时的车速；D. 车辆通过某一地点时的瞬时车速。32. 根据国外的观测统计，设计小时交通量系数的值分
9、布在范围内。A. 3%-7% B.8%-10% C.12%-18% D.15%-25%33. 以下方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法。入.人工观测法B有线电视监控法C车辆感应器测定法D试验车法34. 当交通流中车辆比较拥挤，自由行驶时机不多，计算时间间隔T内到达某指定 地点K辆车的概率Pk时，适宜的数学模型是。A.泊松分布B二项分布C负指数分布D移位负指数分布35. 将车流看成是无法超车的单一车道上行驶的车辆行列，由此建立的刺激-反响表 达式，在交通流理论中称为。A.刺激-反响模型B跟驰模型C反响模型D加速度模型36. 确定城市信号穿插效劳程度等级的唯一要素是。A.穿插车道数B入车道数C
10、.穿插的渠化措施D每辆车的平均停车延误值37. 以下方法中可用于交通分布预测的方法是。A.回归分析法B重力模型法C.变量分析法。.数字模拟法38 .以下分配方法中，不是交通分配预测中使用的方法是。A.多途径概率分配法B容量限制分配法C.全有全无分配法D按需分配法39. 在交通规划过程中阶段的工作任务是对方案组提出的不同规划方案进展 技术经济比较和评价，选定经济实用，能满足将来交通需求的推荐方案。A. 组织准备B分析预测。制订方案D评价选择40. 以下调查方法中，不属停放实况调查的是。A. 机动车停放连续调查B停车设施分布调查C.机动车停放间隔调查D.询问调查答案：31.D 32.C 33.B
11、34.B 35.B 36.D 37.B 38.D 39.D 40.B41. 关于交通量观测站，正确的说法是A.控制测站亦称间隙观测站B控制测站亦称连续观测站C.辅助测站亦称连续观测站D辅助测站亦称补充测站43. 关于某一路段的行驶车速和行程车速，正确的选项是A.行驶车速不小于行程车速B行程车速大于行驶车速C.行驶车速小于行程车速D行驶车速和行程车速是一回事44. 信号周期时长等于A. 全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和B. 全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和C. 全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和D. 全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和45. 不属于交通流理论的是A.跟车理论
12、B概率论方法C.交通波理论D绿波带46. 以下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式，正确的选项是C.K=QV D.K=V/Q47. 某年某道路路段发生了 35起交通事故，其长度为20公里，平均交通量为50 辆/日，那么该路段事故率为次/HMVK次/HMVK次/HMVKD.1次/HMVK48. 关于交通发生预测，说法准确的是A.交通发生只要考察出行产生量即可B.交通发生只要考察出行吸引量即可C.交通出行产生量应该与吸引量大致相等D.交通出行产生量应该与吸引量不等49. 我国交通部门规定：在车速为30km/h时，轻型货车行驶制动间隔在_ 以下。A.9m B.8m C.7m D.6m50. 关于汽车
13、废气的影响因素，正确的选项是A.废气排放与燃料有关B废气排放与汽车行驶状态无关C.废气排放与车速无关D废气排放与气温无关答案：41.B 42.A 43.A 44.A 45.D 46.A 47.B 48.C 49.C 50.D51. 用“停车线法计算信号灯穿插通行才能时，本向直行车道通行才能需要折减的 情况是A. 当本向左转车的实际数量超过允许值时B. 当对向左转车的实际数量超过允许值时C. 当对向右转车的实际数量超过允许值时D. 当本向右转车的实际数量超过允许值时52. 某车流的交通量为6辆/小时，服从泊松分布，那么在6秒内到达一辆车的概率为53. 下面哪个不是交通信号控制系统的根本参数A.
14、时差B周期时间C.绿灯时间。相位54. 排队系统中的泊松输入是指A.顾客到达时距符合负指数分布B顾客到达时距符合移位负指数分布C.顾客到达时距符合爱尔朗分布D顾客到达时距符合韦布尔分布55. 关于区域控制系统，正确的说法是A.SCOOT是澳大利亚开发的B.SCATS是英国开发的C.TRANSYT是定时控制系统D.SCATS是实时控制系统57. 在排队论中，M/D/1记号的含义是A. 定长输入，负指数分布效劳，单个效劳台B. 泊松输入，爱尔朗分布效劳，单个效劳台C. 泊松输入，定长效劳，单个效劳台D. 爱尔朗分布输入，定长效劳，单个效劳台58. 设50辆车随机分布在6公里长的道路上，任意6米路段
15、上没有车辆的概率为:59. 关于负二项分布，正确的选项是A.适用于到达量波动不大的车流日.可以描绘密度不大的多列车流C.车辆到达数具有较大的方差。可以描绘没有超车时机的单列车流60. 关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的选项是A. 车速愈高，视野愈窄B.车辆静止时，驾驶员视野范围最小C.车速愈低，视野愈窄D.车速愈高，视野愈大答案：51.A 52.B 53.C 54.A 55.C 56.C 57.C 58.B 59.C 60.A61. 在一车队中，前后两种车流状态的流量分别为40辆/小时和36辆/小时，空间平 均车速分别为40公里/小时和30公里/小时，那么车流波的波速为A. 20公里/小时B. -3公里/小时C. -20公里/小时 D. 50公里/小时62. 用事故率法鉴别高事故地点时，正确的说法是
