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1、项目范围管理摘要：2010年初，公司中标铁路新建客专线路“X地Y地GSM-R铁路数字移动无线通信网建设”项目。本工程包括无线网络管理控制功能的网络子系统提供、进行无线覆盖的基站子系统、解决网络数据业务的GPRS分组数据子系统和为网络提供维护管理的运行维护子系统四部分组成，建设为新建客专线路进行无线覆盖的系统，为建设方提供无线通信的功能。依据公司内部项目经理选拔制度，我被任命为本项目的项目经理。依据公司销售部移交的项目合同，合同中只是简单要求我方需建设畅通并满足铁路标准的无线网覆盖，提供满足建设方正常使用的无线通信功能，需求并不明确。为了能够构建满足建设方真实需要的网络，我和项目团队认识到项目范
2、围管理很重要。我和项目团队在早期就制定并完善了项目范围管理流程：制定项目范围规划，依据项目范围规划进行项目范围定义，依据项目范围定义利用“滚动式计划”方法制定工作分解结构进而进行范围确认，同时周期性地进行范围控制，提出了“大小变更走流程”来控制项目范围的观点，最终使得项目同建设方进行了顺利验收。山正文：2010年我国铁路建设正处于大发展时期，铁路的客专建设也由250km/h提高到350km/h，为了满足国计民生的需求，本客专线路项目得到铁道部的批准进行建设。铁路通信系统中的GSM-R铁路数字移动无线通信系统中纳入了列调功能，为了能够保障列车的行车调度安全通信系统对GSM-R铁路数字移动无线通信
3、系统的建设提出了更高的要求。在此背景下，为了满足建设方的需求并建设真正安全可靠的铁路无线通信网，我同项目小组成员共同研究制定并严格执行项目范围管理。依据公司内部项目经理选拔制度，我被任命为本项目的项目经理。依据公司销售部移交的项目合同，合同中只是简单要求我方需建设畅通并满足铁路标准的无线网覆盖，提供满足建设方正常使用的无线通信功能，需求并不明确。为了能够构建满足建设方真实需要的网络，我和项目团队认识到项目范围管理很重要。我和项目团队在早期就制定并完善了项目范围管理流程：制定项目范围规划，依据项目范围规划进行项目范围定义，依据项目范围定义利用“滚动式计划”方法制定工作分解结构进而进行范围确认，同
4、时周期性地进行范围控制。下面我就从这几个方面着重阐述“X地Y地GSM-R铁路数字移动无线通信网建设”项目的范围管理项目范围规划项目签订后以公司的项目操作流程转入项目部，我同项目团队依照合同要求确定项目范围管理计划。考虑到合同中仅仅是简单说明了我方应做的工作，需求并不明确。为使得项目能够既不发生蔓延又能够满足客户的实际需求，我同项目团队共同研究制定出项目规划以对更好的进行项目范围管理提供指导。项目团队认真研读了项目章程以及初步范围说明书，并辅以召开的项目例会的例会报告中记录的专家判断的说明，同时参考工资组织过程资产库中的模板制定出项目管理计划。该项目管理计划主要详细说明了范围定义、创建WBS工作
5、分解结构使用的工具以及涉及到范围变更时应该进行操作变更流程等内容进行了详细说明。此后我同项目小组组织了项目例会邀请了建设方主要项目干系人同公司高层领导，对项目范围管理计划进行确认，在细节方面又进行了些许补充以及修改得到了最终得到了项目各方的一致认可的项目范围管理计划。项目范围定义并制定项目工作分解结构为了能够更清晰的确定项目交付产品同时使得项目团队更为明确我们应该做的工作，基于项目团队指定的项目范围规划，我组织项目团队紧接着进行项目范围定义并制定工作分解结构。我带领项目团队一同进行产品分析，项目包括有网络子系统、基站子系统、GPRS分组数据子系统和运行维护子系统四个子系统。只有四个子系统分别考
6、虑并综合组网才能够获得满足客户基本需求建设铁路GSM-R铁路数字移动无线通信系统进行无线覆盖的系统，为建设方提供无线通信的功能。铁路GSM-R铁路数字移动无线通信系统中网络子系统系为GSM-R铁路数字移动无线通信系统的核心网，是通过有线的方式进行组建，通过7号信令协议与GPRS分组数据子系统互通，通过A接口与基站子系统互通，主要进行综合控制计费管理等，采用网状网的方式进行组网覆盖保障网络安全。基站子系统的组网主要有单层组网、同站址双层组网和交织站双层组网三种组网方式，铁路的客观情况是采用链状网的网络结构考虑到本项目为350/h的铁路客专项目，为充分保障铁路列车的运行安全我同项目小组经讨论决定使
7、用交织站双层组网方案，主要解决了铁路车站、车站和车站之间的无线信号覆盖以提供无线通信通道。GPRS分组数据子系统主要完成的铁路列车调度等数据信息的上传，直接关系着行车安全，也采用冗余组网建设的方案。同时依据各子系统的建设方案以及铁路线路需求的调研同时形成了针对项目的运行维护子系统的建设方案。我同项目小组成员通过开会讨论反复与客户密切沟通最终通过头脑风暴的方法确立了项目的整个解决方案设计。在整个项目定义的过程中，我们的主要困难在于基站子系统的建设方案的设定，由于本项目线路环境多存在山丘、大桥、路堑等不良环境，使得基于项目子系统的实施方案中覆盖盲区的解决方案异常困难，基于此我同项目小组成员下现场进
8、行实际环境勘测，成立技术专家小组进行分析解决，最终终于得到了能够进行有效解决盲区覆盖的基站子系统的建设方案。形成项目解决方案后我同项目小组再次开会讨论分析本项目的项目干系人，通过讨论最终形成项目的详细范围说明书。为了使得我们制作的范围说明书真正符合客户的需求想法同时取得公司高层领导的认可，在形成本项目项目管理计划并完成详细项目范围书及WBS项目分解结构后我与项目主要干系人进行联系并确定了项目会议时间进行项目范围确定。会议上我通过方案介绍以及方案分析并详细展示说明具体的项目产品以及项目完成后能够达到的效果，采取专家判断、头脑风暴是客户对项目范围进行最终确认，就项目的范围说明书进行多方签字并存档。
9、通过项目范围确认我们同客户就项目需求达成了一致的认识。此后根据公司组织过程资产库的模板并结合已制定的项目详细范围说明书形成了本项目的项目工作分解结构WBS。项目范围确认在项目的整个范围管理过程中，我同项目小组成员就有关项目范围的文档诸如需求文档、设计文档、最终客户的移交文档等都通过召开项目会议的方式与项目个各干系人进行确认，以保障项目的范围各方达成一致认可。在项目范围的确认过程中主要就项目的整体建设方案思路争议较大，基于保障高速客专铁路的运行安全我们整体方案中都通过组网冗余、设备冗余的方式保障在单机故障或单点故障时依然保障有效的无线覆盖，但是此方案就增加了项目的建设成本，为了能够取得客户的认可
10、以及公司高层的支持，我组织项目小组专门召开了项目技术澄清会议，请来了行业的专业人士作为专家点评，同时邀请客户主要项目干系人及公司高层领导，最终取得了各方的一致认可，通过了项目的整体建设方案思路。周期性地项目范围控制为了保障项目不蔓延又且满足已经各方认可的需求方案的要求，同时能够更好的约束项目的变更，本项目我同项目小组通过召开会议了解范围执行情况并报告，并通过项目小组拟定的变更流程进行处理项目的变更。在项目范围管理过程中，本项目也源于项目初期规划问题考虑不足、项目进行过程中突发状况的出现、客户需求变更等因素的制约进行了周期性的项目范围控制。就本项目而言，由于项目中标合同签订时铁道部并未出台项目产
11、品一律进行上道检测的规定，所以在项目的范围中有关各子系统产品的描述中都并未纳入考虑。在具体实施过程中铁道部于2010年下半年出台了此项规定，故我同项目团队就此依据项目的变更流程进行了项目范围的变更。 结论：综上所述，本项目遵照通项目范围管理流程：制定项目范围规划，依据项目范围规划进行项目范围定义，依据项目范围定义利用“滚动式计划”方法制定工作分解结构进而进行范围确认，同时周期性地进行范围控制，有效的实现了项目的目标。项目历时一年六个月，与2011年8月20日进行了顺利验收，我们项目团队也召开了经验总结大会，认真总结项目的成功和失败之处，放入组织过程资产库，供后续项目借鉴。我们认为以后有关GSM-R类的项目我们务必应在第一时间确认项目实际实施环境并与建设方沟通好建设项目的可用频率资源，以便项目整体建设完成进行顺利的网络优化工作。
