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1、DF8B机车(32位)微机控制柜(ZS781-00-00)使用维护说明书编制：何 良校对：周少云审核：晓阳铁道部株洲电力机车研究所二0 0 四年0八月1. 物理参数 .12. 电气结构 .13. 插件说明 .54. 对软件的支持 125. 微机工作原理框图 146. 电气参数 157. 使用注意事项 158. 安装使用方法 169. 故障判断与处理 1610. 简单的检查方法 1911. 环境条件 2012. 屏柜对外接线表 2013. 附图 1 .2814. 附图 2 .29一、概述DF8B机车（32位）微机控制柜是在 DF8B（ 16位）微机控 制柜基础上专为 DF8B机车优化设计研制的，
2、还可适用于辅助交 流传动DF8B机车的控制，微机控制柜不仅可以进行恒功励磁和防 空转控制，而且可以对柴油机及主要电气设备进行保护，通过与显示屏接口则可以进行故障诊断、显示和记录。9环境条件海拔高度 2500m工作温度-25C+70C空气湿度V 90%倾斜度V 10耐振：适应纵、横、垂直三方面，150HZV 10m/s2耐冲击2V 30m/s装在能防雨、雪、风沙车体1 物理参数外形尺寸：770 X 486.5 x 1100mm机柜质量：约130kg安装要求：底部 4X E40、背部2X E25橡胶减振器吊装方式：吊五螺钉 4X M122 电气结构微机控制柜系统方框图见附图1机柜采用标准屏柜结构。
3、柜分三层：上层为辅机/电源插箱，下层为LCS32微机插箱，中间为风扇插箱，是一种上、中、 下三层式的强迫风冷的封闭式结构。柜子部顶端安装有辅机用电 源滤波器，柜子面板上装有一个转换开关和6个56芯矩形插座，转换开关用于柜辅机控制插件与其备用件之间的转换，是提高可 靠性的措施之一。2.1 辅机/电源插箱采用标准插箱，箱有电源插件1块；辅机控制插件二块（热 备份），断电条件下，由面板上转换开关切换；信号变换插件1块。从左至右各插件的位置是:LCS32 插箱采用17EL267插箱结构，共有 5种5块插件,各插件插槽位置见插箱盖板的插件位置表，5种插件的代号、图号、名称和插槽号的关系如下：代号图号名称
4、插槽号17FE840A1ZS456 340010DL数字量输出1017FE830A1ZS456330010DL数字量输入1117FE850A1ZS456350010DL模拟量输入1317FE820A1ZS456320A010DL频率串口板1717FE810A1ZS456310A 010DLCPU板18221总线结构LCS32插箱有一块背板或称底板，用以连接插箱各种插件，其上的总线称为 FE总线，对称槽117,总线部分为1A24C,见F表:ABC1+5V+5V+5V2+5V+5V+5V3com5com5com54com5com5com55-15V-15V-15V6+15V+15V+15V7com
5、15com15com158DAT0DAT19DAT2DAT310DAT4DAT511DAT6DAT712ADR0ADR113ADR2ADR314ADR4ADR515ADR6ADR716SELOSEL117SEL2SEL318IORCIOWC19XACKRB120INITRUN21WRBCLK22RD23ILKOTILKIN24COM5COM5表中ILKIN和ILKOT为连锁信号，当所有插件都插上后， 这条连锁路线才通，此时微机才能工作。下面是插槽1820的总线：ABC1+5V+5V+5V2+5V+5V+5V3com5com5com54com5com5com55-15V-15V-15V6+15V
6、+15V+15V7com15com15com158DAT0DAT19DAT2DAT310DAT4DAT511DAT6DAT712ADR0ADR113ADR2ADR314ADR4ADR515ADR6ADR716ADR8ADR917ADRAADRB18ADRCADRD19ADREADRF20DAT8DAT921DATADATB22DATCDATD23DATEDATF24COM5COM525BHENADR10接 com)ABC26IORCIOWC27MRDCMWTC28XACKRB129INITRUN30RB2BCLK31ACLKRB332ILKOTILKIN33ADR11所有的I/O插件及CPU存
7、储器插件通过 FE总线相互连接，经由主柜的I/O信号及微机电源通过 EXP-A EXP-B、EXP-CEXP-D四个连接器与 FE总线连接。2.3 风扇插箱风扇插箱上下各一个。下风扇插箱有3台风扇，风向向下顶上有一台风扇。2.4 面板说明面板上的转换开关为切换插箱中辅机插件用，严禁带电转换，其型号为 LW5- 15N12564。6个56芯插座型号为 J19Y56Z, 它是本屏与机车的接口。3 插件说明3.1 CPU插件该系统的中央处理器选用的MC68332外部16MHz晶振。该系统设计的存储器分程序存储器(flash,D1D2,1Mbytes), 数据存储器(RAM,D20,512Kbytes
8、), 后备电池存储器 (BRAM,D24D27,2Mbytes)。程序存储器用于存储控制软件，可现场下载；数据存储器用于存储程序变量及系统堆栈等；后备电池 存储器用于存放控制系统故障记录数据。串行通讯接口是由串行通讯控制器85C30和RS232电平转换接口来完成的。系统设计时，引入了多路地址/数据总线和多路总线数据缓冲器。3.2 频率串口插件该系统设计为16路频率量信号输入采集，2路可选择的RS232/RS422/RS485 串行通讯接口。频率围：10Hz10KHz幅值：过零信号(机车无源速度传感器)-15V+15V不过零信号(机车有源速度传感器)0V15V通信接口 ：2 路 RS2322路R
9、S485（带隔离）2路RS422（带隔离）可任选其中2路工作频率输入信号如下：柴油机信号转速输入6个电机转速信号输入2个风机转速输入2个风机转速输入与彩色显示器通信采用 CHA的RS422通信方式。3.3 数字量输入插件该插件有32个数字量输入通道。这些输入通道将110V的逻辑信号转换为5V的逻辑信号，可以由带有FE总线的微机监控。各输入通道与FE总线接线电路有光电隔离。数字输入信号具体如下：（1）牵引工况（2）制动工况（3）自负荷工况（4）励磁线圈加电（5）空气制动（6）柴油机工作（7）主控手柄“ 0”档位信号(8)磁削信号(9)ZC闭合(10)LC励磁接触器闭合信号(11)TM1切除(12
10、)TM2切除(13)TM3切除(14)TM4切除(15)TM5切除(16)TM6切除(17)曲轴箱超压信号(18)二级显示(19)# 2空滤器阻塞(20)#1空滤器阻塞(21)机油压力保护切除(22)空转保护切除(23)前冷却风扇故障信号（辅助父流用）(24)后冷却风扇12极运行接触器闭合信号（辅助交流用）(25)前冷却风扇转换接触器闭合信号（辅助父流用）(26)前冷却风扇8极运行接触器闭合信号（辅助交流用）(27)前冷却风扇12极运行接触器闭合信号（辅助交流用）(28)前冷却风扇断路器闭合信号（辅助交流用）(29)后冷却风扇故障信号（辅助父流用）(30) 后冷却风扇转换接触器闭合信号(辅助交
11、流用)(31) 后冷却风扇8极运行接触器闭合信号(辅助交流用)(32) 后冷却风扇断路器闭合信号(辅助交流用)3.4 数字量输出插件该插件有1路PWM输出和12个低侧驱动器(输出吸入电流)用以在负端接通有关接触器和继电器的线圈电路，驱动电流W 2A,开关频率0.5Hz。数字输出信号具体如下：(1) 微机报警灯驱动(常闭)(2) 柴油机停机继电器驱动(3) 柴油机超速停机驱动(4) 电机磁场削弱接触器驱动(5) 自动撒砂阀驱动(6) 空转撒砂指示灯驱动(7) 二级电阻制动(8) 百叶窗控制驱动(9) 后冷却风扇8极运行接触器驱动(辅助交流用)(10) 后冷却风扇12极运行接触器驱动(辅助交流用)
12、(11) 前冷却风扇8极运行接触器驱动(辅助交流用)(12) 前冷却风扇12极运行接触器驱动(辅助交流用)3.5 模拟量输入模拟量输入插件有 34路输入通道，7路温度输入，21路低压通道输入和6路高压通道输入。输入信号如下(I) (6)16 #牵引电动机电枢电流信号(7) 制动磁场电流(8) 主发电机输出电压(9) 励磁机励磁电流(10) 接地漏电流(II) 主发励磁电流(12) 励磁机整流输出电压(制动)(13) 燃油滤清器出口压力(14) 然油泵出口压力(15) # 2增压器进口压力(16) # 1增压器进口压力(17 )机油滤清器进口压力(18 )机油进口压力(19 )机油出口压力(20 )LCP高端电压(21)LCP滑动端电压(22 )+24V电源电压(23 )-24V电源电压(24 )牵引励磁机输出电压(25 )交流辅发电压1 (辅助交流用)（26）交流辅发电压2 （辅助交流用）3.6 信号变换插件该插件用于对7路电流传感器的信号进行变换和滤波放大。3.10辅机控制插件该插件包括辅助发电机电压调整，压缩机软启动和辅机过压 保护。*电压调整是指不论压缩机是否工作，使辅机维持110VDC士 2%。压缩机软启动，当得到指令后，先降辅助发电机电压到零， 2.5秒后发出合闸命令。见下图：11压缩机接触器合闸时刻=启插图1t2控制电压恢复到110V时刻（由于此功能与空
