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4、可及。 供应链的含义是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。 崔忠付： 内企物流管理不善每年损失25000亿 供应链管理守住企业的命脉 赢周刊：您对近年来物流与供应链管理在企业竞争中所起的作用怎么看？ 崔忠付：物流与供应链管理是当今的热门话题，几乎所有企业都是供应链上的一环。通过良好的物流与供应链运作获得巨大收益的案例越来越多，如沃尔玛、家乐福、宝洁、HP、Dell等著名企业，通过物流与供应链管理技术的集成，减少成本、降低库存、提高服
5、务响应速度和市场竞争力，同时改进了经营效率和顾客满意水平。随着中国加入WTO之后市场开放的步伐加快和领域的拓宽，越来越多中国企业也开始关注和重视物流与供应链管理，尝试实施物流与供应链管理战略。一份权威咨询机构分析报告表明，物流与供应链已经成为中国企业首席执行官及高层管理人员明确关注的重要问题，在亚洲各国，物流与供应链服务的市场需求正以23的速度逐年递增。 美国纽约时报专栏作家弗里德曼先生写了一本世界是平的，这本书很畅销。世界是平的，这本书非常有时代特色，它讲到把世界夷为平地，共有十大动力，其中第七大动力就是物流与供应链管理。 英国经济学家克里斯多夫也认为，“市场上只有供应链，而没有企业”，“真
6、正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争”。 赢周刊：那么，我国的供应链现状怎么样？ 崔忠付：一个不容忽视的事实是：中国绝大多数企业，尤其是中小企业物流与供应链管理仍然处于起步阶段，缺乏供应链管理理念与规划，同时正在为物流与供应链管理难题付出高昂的代价。据统计，我国去年全社会物流总费用与GDP的比例为18.3，高于发达国家平均水平8个百分点，换句话说，我国国内企业每年因物流与供应链管理不畅而造成的成本损失就高达25000亿元。 从微观的企业层面来看，物流与供应链管理是企业竞争的必然选择，使企业降低成本、改善服务，提高竞争能力和市场快速反映能力的重要手段。 从国民经济的宏观
7、角度来看，目前国际上形成一个共识：物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为经济发展的加速器。 国外中小企物流管理的三个趋势 赢周刊：您刚才为我们所列举的都是大型企业开展物流与供应链管理的例子，那么，中小企业是否可以开展物流与供应链管理？ 崔忠付：关于这个问题，国外中小企业开展物流与供应链管理的情况可以为我们提供一些借鉴。 早在20世纪90年代初，国外中小企业就开始利用现代物流管理和技术来提高企业的竞争力。随着中小企业物质投资和非物质投资的增长，中小企业对物流需求在逐步增加。据对美国农业食品企业的一项调查显示：80.9的中小企业
8、有物流经理负责企业的物流管理，38.5的企业增加了物流技术工程师。可见，中小企业与大企业一样很重视物流。从国外中小企业物流管理的发展来看，有以下三个趋势： 1.开始把物流作为企业发展战略来重视。 企业的发展面临着很多的市场压力，企业如果想在激烈的市场竞争环境下生存，就必须具有自己的核心竞争力。中小企业物流战略也是围绕着企业核心竞争力而发展的。从二战后开始的分销物流，发展到20世纪7080年代的一体化物流，直到现在的物流战略。因此，通过物流战略无疑会提高企业的核心竞争能力，这也是越来越多的中小企业把物流战略作为企业发展战略规划一部分的主要原因。 2.重视采用物流新技术和管理新方式。 物流战略离不
9、开对新技术的采用和新管理方式的采用。一项对美国农业食品中小企业调查表明：1998年采用过至少一项物流技术(JIT、EDI、计算机辅助管理等)的企业只有26.2，而到2005年达到48.6。很多企业在采用物流技术和新管理方式前都进行过有关咨询活动,尤其是管理咨询最多。3.物流实施更重视第三方物流的作用。 第三方物流机构能为企业节约物流的成本、提高物流效，是中小企业的理想选择。如在欧洲，物流服务市场约四分之一都是由第三方物流来完成的。很多仓储和运输业务都是由第三方物流来实现。甚至有的零售店，早上只管开门，晚上只管关门，缺什么全由电脑管理，该送时就有人送，根本就没有仓库。赢周刊：所以在您看来，中小企
10、业开展物流与供应链管理是势在必行的？崔忠付：是的。首先，中小企业事实上已经卷入了物流与供应链管理，无论公司规模大小，只要它成为某种商品或服务向最终消费者群体流动过程的一个组成部分，那么它就属于某个供应链。中小企业是供应链上的重要环节，或者作为零部件供应商，或者作为产品制造商，或者作为面向消费者的销售商，因此它们所制定的决策必然会影响到其所属的供应链。 其次，物流与供应链管理为中小企业提供了一种应对竞争挑战的方法。今天的企业所面临的竞争是全球性的，而不是区域性或国家性的。市场也是全球性的，延长了产品送抵用户的距离和所需时间。在这种环境下，任何企业要取得成功，都必须设法提高效率、降低成本，尽可能充
11、分利用企业外部的资源。中小企业要做到这一点，只有通过物流与供应链管理加强与合作伙伴的联系，努力成为供应链中的重要成员，通过提高竞争优势发挥“四两拨千斤”的杠杆效应。 中小企业物流普遍严重分割 赢周刊：中小企业与大企业相比，在开展物流与供应链管理方面有没有什么优势？ 崔忠付：中小企业在规模和灵活性上具有优势，易于进行物流与供应链管理。在大企业，实施一种新的管理理念，认可和接受供应链管理变革，往往需要获得高层管理人员的一贯支持，在执行中会遭遇许多难以克服的障碍。然而，小企业往往雇用较少的人，管理层次也不多，变革难度相对较小，中小企业可以从一开始就采用物流与供应链观念，加强合作关系，在业务生命的早期
12、就可以从物流与供应链管理中获益。而且，与大企业相比，在实践操作中，中小企业重组现有业务流程的过程也要容易一些。 过去，中小企业往往难以承担其昂贵的物流与供应链管理系统实施成本，但随着供应链管理软件市场的逐步成熟，信息技术的引入和实施成本已大大降低，中小企业较以前可以方便地得到信息技术的支持，顺利地实施物流与供应链管理战略。 赢周刊：那么，我国的中小企业在物流与供应链管理这一块做得怎么样？ 崔忠付：目前我国很多中小企业产品销售物流多采取自办物流方式，这种方式，设施利用率低、成本高，而且设施落后，达不到客户需要的特定要求。有的中小企业物流以“分包”方式为主，“外包”家数在2至10家，有的甚至达到1
13、0家以上，企业物流严重分割，形不成一体化的综合物流，因而也就很难使用供应链管理方式进行管理。这些做法制约着中小企业物流的科学健康发展，要适应现代化的物流方式，必须先有一套科学的物流方案。 赢周刊：您认为，我国的中小企业应如何开展物流与供应链管理？ 崔忠付：目前，我国中小企业对物流与供应链管理的重视程度是不够的。以前，我们的中小企业长期以来形成这样的一种经营观点：单纯以盈利为目的，以产品为核心。现在这种观念必须转念：要使物流服务由从企业自身的“功能性活动”转变为“为客户创造价值、增加顾客满意度”。从企业经营和发展的角度来看，物流就是服务。物流为企业提供的是一种服务，而服务实质上也是一种产品，是形
14、式层和延伸层上的产品。中小企业发展物流必须树立新的管理理念，树立客户需求至上的理念。这就要求中小型企业建立适合于需求多样化、个性化的新的服务，形成自身独特的竞争能力，这才能够在市场竞争中立于不败之地！ 其次，中小企业还必须重视使用新的物流与供应链管理技术，积极采用现代高新技术发展成果，使企业物流从操作技术、设施设备、配送工具，从物流流程控制、物流信息处理到配送过程的决策管理等全过程始终跟上现代物流发展和企业生产经营活动的需要。诸如订货、采购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节，可以通过先进的电子商务技术，完成整个过程，这样大大缩短运作的时间，减小运作的成本，提高物流服务及产品销售的竞争力。
15、 再次，中小企业发展物流必须重视物流人才的培养，只有拥有高素质的物流人才，才能够更加有效地提高服务质量，实现迅速提升品牌形象，赢得市场消费者赞赏，以促进企业快速发展。为此，中小企业必须大力培育现代物流管理人才，加强与管理咨询公司的通力合作，积极参加咨询公司组织举办的高水平物流培训班，培养一批高级物流技术人才；加强理论与实际工作者的广泛交流，加强对发达国家物流管理先进经验的学习和借鉴，形成一批具有创新能力的物流管理人才；开辟独立的科研课题，提高科研水平和培养科研人才，为物流的发展提高理论支撑程度。不同企业要有不同的物流配方 赢周刊：当下中小企业的物流管理有没有一个可借鉴的统一的模式？ 崔忠付：随着市场经济的发展，传统物流逐渐向现代物流转变，但并不是统一模式。中小企业物流的发展只有不断优化的趋势，没有既定的现行模式、经验可以采纳。但必须根据企业、行业的具体特色制订出“适合企业的、量体裁衣式的物流解决方案”，才有利于
