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1、12月8日至12月14日信息汇总第一部分：新闻信息消息1、11月内蒙古煤炭产量7341万吨，下降11.68%11月内蒙古自治区煤炭产量7348万吨，环比减少103万吨，下降1.38%；同比减少972万吨，下降11.68%。1-11月份，全区煤炭产量83712万吨（调度数），同比减产10983万吨，减少11.6%，其中：国有重点煤矿原煤产量75447万吨，增产6295万吨，增长9.1%，；国有地方煤矿原煤产量3076万吨，减产3818万吨，减少55.4；乡镇煤矿原煤产量5189万吨，减产13460万吨，减少72.2。消息2、2014年1-9月福建省家具产量分析中商产业研究院数据显示：2014年9
2、月份，福建省生产家具11428991件；2014年1-9月，福建省生产家具89326115件，同比增长4.14%。消息3、内蒙古1-11月煤炭产量减少超亿吨 同比降幅11.6从内蒙古煤矿安全监察局网站了解到，1-11月内蒙古地区煤炭产量同比减产10983万吨，减产幅度为11.6%，这也是今年以来内蒙古地区煤炭减产幅度次新高，煤炭限产起到很好的效果。1-11月，内蒙古全区煤炭产量83712万吨（调度数），同比减产10983万吨，减少11.6%。其中：国有重点煤矿原煤产量75447万吨，增产6295万吨，增长9.1%；国有地方煤矿原煤产量3076万吨，减产3818万吨，减少55.4%；乡镇煤矿原煤
3、产量5189万吨，减产13460万吨，减少72.2%。多位内蒙古当地煤炭贸易商表示，当前煤炭采购趋势有所放缓，但政府对限产政策的重视以及安全检查力度加大，各煤矿都严格按照核定产能生产，煤炭产量有所下降。一位煤炭行业分析师对大智慧通讯社表示，内蒙古地区煤炭供应并未在10月煤价上涨后大幅增加，这与煤炭需求减弱带来的不利因素抵消，产地煤炭的供需仍处于平衡。大智慧通讯社（微信号DZH_news）梳理发现，今年以来受煤炭市场低迷影响，内蒙古煤炭产量一直处于同比下降趋势，今年1-2月、3月、4月、5月、6月、7月、8月、9月、10月，煤炭产量分别同比下降12.8%、7.6%、8.8%、8.9%、9.3%、
4、7.4%、6.6%、8.3%、10.2%。消息4、天津港南港工业区口岸将开放 10万吨级航道具通航条件目前，天津开发区主要经济指标稳居中国开发区领头羊地位。30年来累计引进各类外资项目5358个，89家世界500强企业投资项目230个。据统计，在天津开发区每投入1元人民币，便可以吸引2美元的外资，产出3美元的工业产值。市委十届六次全会召开以后，开发区迅速贯彻落实。今年底，开发区南港工业区将实现口岸开放，依托港口进一步提升本市服务京津冀协同发展国家战略的能力。据开发区管委会主任许红星介绍，开发区南港工业区已正式纳入国家石化产业规划布局方案。国务院批复南港口岸纳入新一轮开放计划，预计年内，南港可实
5、现口岸开放，10万吨级航道具备通航条件。目前，南港工业区定位于“世界级重化产业和港口综合功能区”，已经建成3个码头共13个泊位，规划总泊位48个。这里正在实施中沙新材料园、天冠、澄星等总投资1000亿元的项目开工计划，以及美克化工、国储局成品油储备库等总投资1000亿元的项目落户计划。随着口岸开放，南港依托海铁联运交通体系和产业优势，向内陆和三北地区进行辐射，推动京津冀地区产业发展的能力将不断提升。消息5、虎门港启动14个驳船泊位建设为满足虎门港货物吞吐量迅猛发展的需要，虎门港加紧推进沙田港区西大坦作业区9至10号泊位开发建设，启动14个驳船泊位建设，开展1至4号泊位建设前期工作。同时，虎门港
6、综合客运码头项目已完成投资超7成。据了解，镇港统筹后，虎门港发展明显加快，集装箱吞吐量增长迅猛。截至11月24日，虎门港集团公司集装箱年吞吐量已经突破200万标箱，提前实现了两年翻一番的目标。按照目前发展势头，虎门港现有的5至8号4个集装箱泊位很快将接近现有码头吞吐量的极限。随着越来越多大船下水和未来招商工作的铺开，集装箱业务量将远超码头规划设计能力，虎门港将迎来高速发展阶段。为此，镇港开展了1至4号泊位建设前期工作，着手开发建设9至10号泊位，启动14个驳船泊位建设。一、9至10号泊位拟两年后投产虎门港9至10号泊位项目位于虎门港沙田港区西大坦作业区北端，项目总投资约12亿元，拟建设2个5万
7、吨级多用途泊位，岸线长648米，结构按7万吨级预留。计划年吞吐量为集装箱15万标箱、钢铁60万吨、商品汽车10万辆。项目于2013年开展立项申报工作，2014年完成勘察设计及监理、施工招标及开工建设，计划于2016年12月竣工投产。9至10号泊位建成后将充分利用虎门港深水岸线资源，充分发挥虎门港紧靠东莞货源腹地的优势，满足地区经济发展产生的货运需求，同时，发挥虎门港后发优势，与周边港口差异化发展，是东莞市社会经济发展的重要基础，有助于珠三角改革发展规划纲要的顺利实施。二、驳船码头将优化港口结构据介绍，虎门港沙田港区西大坦作业区驳船码头位于已建5号泊位下游（南侧），工程总投资约8.4亿元，建筑总
8、面积约10.1万平方米，主要建筑物包含11个3000吨级内河驳船泊位和3个工作船泊位，件杂货设计通过能力为344.4万吨，集装箱设计通过能力为20.9万标箱，按1290.3米泊位长度使用所对应的港口岸线。该项目建成后，将有效满足珠三角地区钢材、木材等件杂货运输增长的需求，优化虎门港港口结构和促进江海联运发展。该项目已于2012年11月开工建设，截至今年10月底累计完成3.69亿元，约占总投资的73.8%。项目正在建设工作船码头、水上观光客运码头、游艇码头及港池疏浚工程。2015年主要建设综合客运中心、办公场所、停车场等配套设施建筑工程，年度计划投资7500万元。虎门港有关负责表示，综合客运码头
9、的建设,将有利于带动东莞市旅游业的升级发展，不仅有助于港口功能的拓展，而且促进以临港服务业为主，涵盖旅游、娱乐、商业等现代服务产业的发展；同时，将有利于实现对东莞市区域旅游资源的整合，促进旅游产业的开发。第二部分：TDI信息在各天津航运指数合作单位的大力支持下，沿海集装箱运价指数（TDI）于2012年11月7日正式发布。现将11月24日-12月5日指数信息汇总如下：欢迎登录天津航运指数网站查阅天津航运指数(TSI)、北方国际集装箱运价指数(TCI)、北方国际干散货运价指数(TBI)信息、沿海集装箱运价指数（TDI）及周度市场分析。感谢您对天津航运指数的关注和支持！天津航运指数办公室2014年12月9日
