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1、青衣江特大桥（60+100+60）m连续梁现浇支架施工工艺1、工程简介乐山青衣江特大桥位于乐山市苏稽镇和水口镇境内，本桥段为曲线桥,其中2#墩5#墩连续梁全长221.2m，跨度为（60+100+60）m。梁面宽11.6米。该桥于DK292+852.602处跨越306省道及成乐、乐宜高速出入口的收费站，交角为90度，交叉中心点里程成绵乐铁路为DK292+852.602。306省道车流量非常大，成乐、乐宜高速出入口的收费站于2010年底开通，施工干扰特别大。根据现场实际地形、公路车道布置、车流量,支架高度等情况，100m主跨计划采用墩梁式现浇支架施工，60m边跨采用碗口式满堂支架施工。2、地基处理
2、主跨不需进行地基处理，在公路路面上设1米宽的混凝土条形基础。边跨基础地层为淤泥粉质粘土和粘土层，地基较差，因此2#3#墩边跨、4#5#墩除既有路面外其他段落支架塔设前必须对原地基进行加固换填处理。在征地范围内沿桥纵向靠征地线内侧，每边挖一条宽度不小于1m，深度不小于0.5m的排水沟，进行不间断排水；另一方面，为了确保地基的坚实，在淤泥质地质段落采取换填处理，要求换填厚度不小于100cm。开挖结束后，先填道渣，分层碾压后，再回填100cm厚8%灰土，再次进行分层碾压（密实度达到95%重型击实标准），然后再浇注20cm厚C20砼垫层。在横桥向做2%坡便于排水，纵向坡与桥纵坡基本一致。灰土施工范围为
3、每边超过桥梁水平投影边线1.5m。地基处理完成后确保基础顶面高出周围地面30cm左右；为确保基础不积水，基础两边挖排水沟，将积水引至基础以外，避免雨天支架基础下沉。3、支架搭设施工前，根据施工方案要求放出排架的位置线，放出排架加密区和纵横方向控制轴线，根据控制轴线和排架加密情况确定排架立杆位置，进行安装底托排架布置详见排架布置平面图，用水准仪测定排架底托高程，根据图纸设计高程，调整排架立杆高度，搭设排架。当立杆间距不能为标准间距时，利用同直径的钢管连接。拼装时应随时检查横杆水平度和立杆垂直度，还应该随时注意水平框的直角度，不至于支架偏扭，立杆垂直度偏差小于0.5%。搭设顺序是：立杆底座立杆横杆
4、接头锁紧脚手板上层立杆立杆连接销横杆。（1）立杆安装为了便于控制标高，立杆布置通常以设计中心线为准，左右对称布置，放样时以纵横线为控制线，确定立杆纵横向位置。（2）安装立杆、横杆 根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。 （3）斜杆安装 为了保证碗扣支架的稳定性，必须按设计要求安装斜撑杆，安装时尽量布置在节点上，且用扣件连接牢固。（4）顶托安装 根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距，横向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托的伸出量，以便
5、校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。（5）拼装注意事项碗扣支架搭设之前，先按技术放线布置好支架立杆位置，然后搭拼支架。第一层拼好后，必须由工程技术人员抄平检查平整度，如高差不符合要求，必须用底托调平。在立杆上必须加设纵横向剪刀撑，倾斜角度为4560，剪刀撑用3米和6米钢管搭配使用；在纵桥向设置7道剪刀撑，从左向右数分别为1、9、13、17、21、25排。在横桥向每隔3m设置一道剪刀撑，每个端部都要设剪刀撑，剪刀撑上要到顶，下要到底。拼装时用线坠或水平尺控制立杆的垂直度，防止立杆偏心受力。顶托外露部分不超过30cm，底托丝杆外露部分不超过30
6、cm，自由端超过30cm长的杆件要增加水平杆锁定；底托与地面之间要密贴，达到面受力，严禁形成点受力。横向方木接头不能有空隙，且不能悬空，若有空隙用扒钉十字交叉连接，大方木间用木楔塞紧，且用钉子钉牢；若有悬空可采用不小于1.5m长的1010cm方木两端支撑在顶托上，且方木间用扒钉连接。为了保证支架整体稳定性，采用钢管和扣件将桥墩与支架抱紧连接，高度方向上每隔2.4m设一道。确保碗扣支架的稳定性。纵横向扫地杆布设2道，一道设置在底托螺丝杆上，一道设置在连接丝杆的立杆上，纵横向扫地杆采用48的钢管与碗扣架和丝杆连接。4、支架预压在支架搭设完毕后必须对支架进行预压，预压荷载为箱梁节段最大重量的1.2倍
7、。根据现场实际情况采用砂袋和钢筋进行堆载预压，为了解支架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向在两端和中间各布置一排，每排4个点。在加载50%和120%后均要复测各控制点标高，加载120%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载120%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，便可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸载。卸载完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸载后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性
8、变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。5、支架验收在浇筑梁部混凝土之前必须支架进行验收，支架验收的内容包括：地基承载力是否检测，地基是否平整，是否存在开裂，破损不均匀沉降，立杆是否存在变形、破损、裂纹、锈蚀，剪刀撑的设置，钢管是否经过检测等，在支架搭设完毕后应及时进行支架的验收。6、支架拆除根据设计要求的时间顺序进行张拉后，进行支架卸载和拆除。现浇筑箱梁支架具体何时可拆除，应按施工设计图的要求：结构物现浇砼强度达设计要求95%；结构物有关的预应力工程施工完成；经过单位工程负责人、质量自检人员和监理工程师的检查验证，确认不再需要支架时，并由监理工程师批准确认，方可拆除施工
9、支架。拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板、翼缘板底模与梁体分离。拆架时一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必须从跨中对称往两边拆。支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中对称往两端松一次支架，再对称从跨中往两端拆，而且在整个拆架过程中必须有技术人员跟班指挥与检查，以防拆架产生过大的的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝，多跨连续梁应同时从跨中对称拆架。支架拆除施工安全注意事项如下：（1）拆架前，全面检查待拆支架，根据检查结果，拟订作业计划，进行技术交底后才准备工作。（2）拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架（3）如遇强风、雨、雪等特
10、殊气候，不应进行支架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。（4）拆除支架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。（5）正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。（6）所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。（7）拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。（8）架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、
11、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。（9）拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。（10）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。（11）所有模板、步板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，板面垃圾物件直接从高处坠落伤人。 （12）在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。（13）每天拆架下班时，不应留下隐患部位。（14）拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。（15）所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。（16）所有的脚手板应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。（17）拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从离空抛掷。
