《安县桥梁工程灾后重建施工组织设计(招投标)(DOC 45页)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安县桥梁工程灾后重建施工组织设计(招投标)(DOC 45页)（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 .安县先林大桥建设工程项目标段施工招标 投标文件 投标文件内容：投标人：（法定名称） 年月日 一、施工组织设计1、投标人编制施工组织设计的要求：编制时应采用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。 2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。投标人根据其施工组织设计的要求可自行把下列图
2、表添加到相应的项目中。 附表一拟投入本标段的主要施工设备表 附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表第一章编制依据及原则一、编制原则二、编制依据第二章工程概述一、本工程主要技术标准二、工程概况三、工程建设条件四、工程特点、及难点分析第四章总体施工部署一、建设总体目标二、施工组织管理机构三、施工队伍任务安排划分四、主要施工机械、试验设备配备五、总体施工进度安排第五章主要临时工程一、施工营地及施工场地布置二、施工便道三、临时用电和水四、混凝土拌合站的设置五、施工场地总平面布置图六、污水、废物的处理第六
3、章施工方案、方法一、拆除工程二、挖土方工程三、回填工程四、引道工程五、桥梁工程六、附属工程第七章质量保证体系与措施一、质量保证体系二、质量保证管理措施第八章安全保证体系与措施一、安全保证体系及职能分配二、安全保证措施第九章环境保护管理体系与措施一、环境保护管理体系二、环境保护管理措施第十章文明施工措施一、管理目标二、主要措施第十一章工程进度计划与措施一、工期保证体系第十二章资源配备计划一、施工机械设备投入计划及其保证措施二、劳动力投入计划及其保证措施三、材料投入计划及其保证措施附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工
4、日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章编制依据及原则一、编制原则1、严格执行国家、行业及地方有关法律法规，遵循基建程序。2、满足建设单位招标文件工期、质量、环保等规定和要求。3、选用科学、合理、经济的施工方案，充分发挥企业优势能力。4、充分考虑季节、气候影响，合理配置资源，均衡施工生产。5、积极应用新技术、新设备、新工艺、新材料，提高劳动生产率和工程质量。二、编制依据1、招标文件。2、安县先林大桥建设工程项目施工图设计。3、现行国家、行业、地方有关市政公路，桥梁的法规、标准、规X、规程。4、施工现场踏勘的工程实际情况及相关施工调查资料。5、本单位掌握的施工技术、具有的
5、施工经验以及综合生产能力。第二章工程概述一、本工程主要技术标准（一）桥梁设计标准：道路等级：城市主干道级 设计行车速度： 40km/h 基本车道数：双向四车道，两侧设 3.5m 人行道 设计荷载：汽车荷载，公路级；人群荷载-3.5kN/m2 结构设计基准期：100 年 结构安全等级：一级 桥下净空：跨河堤处净空：2.3m 防洪标准：100 年一遇 设计基本地震加速度： 0.15g 场地特征周期值： 0.45 抗震设防类别烈度：度 抗震设防类别：B 类（二）引道设计标准：道路等级: 城市次干路III级；设计年限: 15年；设计速度：20km/h； 最大纵坡：6.952%；平曲线最小半径：500m
6、；竖曲线最小半径：450m 。车行道宽度：15m。路面类型：沥青混凝土路面；路面标准轴载：BZZ-100；地震设防等级：7(0、15g)。道路横坡：车行道1.5%，人行道2%。（三）结构设计标准：结构自重：施工阶段荷载，由程序自动给出。 二期恒载：130 kN/m、包括：桥面铺装、人行道板、人行道栏杆、施工荷载。 整体升降温：整体升温 20、降温 22。 梯度温度：本桥由于桥面纵梁均为简支，其梯度温度引起的温度自应力对整体结构受力不产生影响，仅在空心板设计中考虑其抗裂要求。 基础变位：各点沉降按-5mm 考虑。 汽车荷载：公路级 人群荷载：3.5 kN/m2（四）照明设计标准：机动车道：次干道
7、 Eav=15Lx、UE=0.35 与支路交汇区 Eav=20Lx、UE=0.4二、工程概况（一）工程概述安县位于#盆地西北部，距#110公里，距#科技城10公里。安县基础设施完善，区位优势突出。县城已是#科技城城市功能辐射的卫星城，紧靠宝成铁路和“成(都)绵(阳)广(元)”高速公路，紧邻#南郊飞机场；县内交通四通八达，人流、物流进出快捷方便。 先林大桥，位于塔九路（县道）安县境内，横跨安昌河，旧桥被洪水毁坏。为了适应经济的发展，连接东西两岸，必须重建，推动城市基础设施建设，城乡一体化建设，推动区域经济发展。（二）工程地质条件1、场地位置及地形地貌安县先林大桥位于花荄镇，横跨安县花荄镇安昌河两
8、岸。场地开阔、平坦，交通方便。场地地貌单元属安昌河河床及漫滩地段，场地标高介于505520m，最大高差约15m。2、桥止区地层岩性场地地层结构简单，钻探揭露该场地主要地层为第四系人工填土碎石土层（Q4ml） ，其下为第四系全新统冲积 （Q4al） 卵石层及白垩系下统剑门关组 (K1J) 砂质泥岩， 分述于次： 四系全新统人工堆积层(Q4me) 主要为河堤岸坡堤防填土，填料为含砾卵石,主要分布于河岸岸坡（桥台）处。灰灰白色，松散稍密状。充填砂及少量细粒土，含砂量 1015%，砾卵石磨圆度较好，次圆状为主，粒径一般 310cm。砾石成份以灰岩，砂岩为主，次为花岗岩、石英岩、辉绿岩等。该层层厚 4.
9、2m8.7m，层底埋深 4.2m8.7m，层底标高 505.09m510.35m。 第四系全新统冲积层(Q4al) 沿安昌河河床及两侧一级阶地呈带状分布。灰灰白色，松散稍密中密状。根据颗粒组成及密实程度，该层分为含砾卵石（松散状为主，1 层） 、含砾卵石（稍密状为主，2层）及含砾卵（漂）石（中密状为主，3 层）三个亚层： 含砾卵石（1 层） ：松散状为主，局部有架空现象，充填砾石及少量粉细砂，含砂量 2025%，卵石磨圆度较好，次圆状为主，粒径一般 210cm。砾石、卵石成份以灰岩、砂岩为主，次为花岗岩、石英岩、辉绿岩等。该层层厚 2.4m6.7m，层底埋深 2.4m6.7m，层底标高498.
10、93m503.64m。该层土体细颗粒含量少，主要原因为该地段原为砂料料场，细颗粒在淘砂过程中被取走。 含砾卵石（2 层） ：稍密状为主，局部中密状，充填砾石及粉细砂，含砂量约 20%，卵石磨圆度较好，次圆状为主，粒径一般 310cm。砾石成份以灰岩、砂岩为主，次为花岗岩、石英岩、辉绿岩等。该层层厚 4.5m14.2m，层底埋深 8.4m17.2m，层底标高 487.95m501.73m。 含砾卵（漂）石（3 层） ：中密状为主，充填砾石及粉细砂，含砂量约 15%，卵石磨圆度较好，次圆状为主，粒径一般 310cm，局部含漂石，漂石粒径最大达 1.5m。砾石成份以灰岩、砂岩为主，次为花岗岩、石英岩
11、、辉绿岩等。该层层厚5.5m16.1m，层底埋深19.1m31.3m，层底标高 478.63m493.33m。 白垩系剑门关组砂质泥岩(K1j) 砂质泥岩：伏于第四系全新统冲积层之下，以紫红色泥岩为主，夹灰紫、浅紫红色泥质粉砂岩与浅灰、紫灰色细砂岩，顶部约有 2m 厚的强风化壳。根据风化程度将该层分为 2 个亚层： 强风化砂质泥岩：紫红色，岩芯破碎，呈块状、碎石状局部短柱状。岩块质软，个别手可捌断。RQD=1015%。中厚层状构造，透水性差。该层层厚 1.4m2.5m，层底埋深 21.2m33.5m，层底标高 476.73m491.03m。 中等风化砂质泥岩：紫红色，岩芯较完整，呈短柱、长柱状
12、，柱长 5080cm，RQD=7585%。中厚层状构造，透水性差。该层未穿透，最大揭露层厚 10.2m。3、水文地质条件该桥横垮安昌河，河水面宽约 200.0m 左右，河底高程 504.13m。2010 年 11 月 26 日测得水位 505.19m(枯水期)，根据区域水文资料可知：桥位区丰水期一般洪水位 513.61m，最高洪水位 515.67m。 含水层及其特征 根据勘察设计要求，在 ZK4 号孔中作了 3 次降深的抽水试验，目的在于确定含水层位及其渗透性。 根据钻孔抽水试验及区域水文地质资料，场地内地下水为孔隙潜水。主要含水层为第四系人工堆积及全新统砾卵石层，含水层透水性好，全新统砾卵石
13、层渗透系数为 39.141.5m/d。第四系之下的白垩系下统剑门关组砂质泥岩(K1j)，其岩石完整，裂隙不发育，参考经验 建议渗透系数34.5m/d，为相对不透水层。地下水动态 工程区河床及漫滩砾卵石层枯季地下水位埋深 0.03、5m， 区内地下水主要受大气降雨及地表水补给。经流、排泄通畅，交替循环强烈。地下水位年变幅 13m，年平均水温 18。丰枯水位年变幅 13m。 地下水腐蚀性评价 本次勘察， 在 ZK11 及河床采取地下水样 2 组， 分别进行水质简分析。 地下水 PH 值 7.10，侵蚀性 CO2 未检出，SO42-含量 116mg/L，阳离子总量 156.2mg/L。地表水 PH
14、值 6.78，侵蚀性CO2 未检出，SO42-含量 94.7mg/L，阳离子总量 147.2mg/L。 从试验结果看，场区内环境水化学类型主要为 HCO3Ca 型水。依据公路工程地质勘察规X （JTJ064-98）和区域水文地质资料，地下水对混凝土无腐蚀性，根据区域地质资料可知：该场地土堆混凝土无腐蚀性。2.6 不良地质作用 据调查，桥址区右岸岸坡平缓，现状稳定，无变形痕迹，场地较稳定；花荄镇沿安昌河岸岸坡坡体土为稍中密碎石土，坡比 1:1.5，已对岸坡进行了浆砌石护坡，现状稳定。 场地内除河水对河床、河岸有冲刷作用外，无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用。三、工程建设条件（一）交通运输条件该工程与现有道路相连，交通条件十分方便，可作为材料运输的主干道。（二）沿线水电、燃料等可利用的资源情况1、该段工程附近有自来水源，方便施工用水及生活用水。2、该段沿线电力发达，电力资源丰富，施工用电比较方便，用电采取与施工便道平行架设电线，通过配电箱将临时供电支线牵引至钢筋加工场、施工现场的各个场所。工程施柴油、汽油等可直接从当地石油公司购买。（三）地材供应项目所在地区材料丰富，除少数特殊材料需要远运购买外，工程所需的钢材、水泥、沥青等主要施工材料，一般可从#本地及其周边县市采购，大批量
