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1、 亚太博博宇财经经顾问 决策咨咨询系统统之APPTDC 物流产产业研究究报告 20005年1月144日 链接版版 现代物流 供供应为链链 技技术领先先 竞竞争关键键 20044-20005中中国石油油石化产产业年度度研究报报告重要知会会尊敬的客户户：2004年年中国石石油石化化产业生生产继续续增长，石石油和化化工行业业产销平平稳，总总体来看看处于景景气区间间，细分分来看，呈呈现石油油和化工工产品价价格水平平上升、石石化行业业产品结结构调整整卓有成成效、石石油化工工子行业业利润增增速分化化明显的的特点，而而产品结结构调整整升级、石石油化工工子行业业利润增增速分化化明显的的特点预预计在220055
2、年将继继续得到到保持。220044年中国国成品油油零售市市场已经经放开，但但在成品品油批发发市场放放开之前前，中国国的成品品油市场场仍将是是一个严严格管制制的市场场，在这这段时间间里，海海外巨头头必将加加紧在中中国落子子布局，国国内石油油石化巨巨头也不不会甘心心落后，而而成品油油市场中中的新生生力量民民营资本本企业肯肯定会在在市场的的夹缝中中顽强的的寻找自自己的出出路。中国的能源源外交正正在逐步步深入到到南美等等以前较较少触及及的领域域，而与与能源供供给大国国的合作作越来越越复杂，比比如俄罗罗斯；与与能源需需求大国国，比如如日本与与印度的的竞争也也必将更更加激烈烈，这之之间竞争争与合作作的博弈
3、弈问题也也必将得得到越来来越多的的关注。2004年年国际石石油市场场已经不不可避免免的进入入高油价价时代，中中国作为为能源需需求大国国，能源源安全战战略路径径多元化化是必然然趋势。战战略石油油储备建建设提速速、石油油金融一一体化、石石油替代代战略多多元化以以及石油油出口政政策调整整都是能能源安全全战略路路径多元元化的具具体体现现。高油油价时代代对中国国的影响响将越来来越大，中中国已经经是第二二大石油油进口国国与消费费大国，进进口对外外贸易依依存度将将继续攀攀升。而而且中国国在国际际石油市市场上的的地位日日益重要要，但是是中国在在国际石石油定价价体系中中却没有有自己应应有的影影响力，这这一点在在
4、中国在在今年石石油进口口中的表表现得到到充分证证实：越越涨越买买，越买买越贵。利利用各种种渠道与与手段在在国际石石油定价价体系中中发出自自己的声声音，比比如建立立各种成成品油期期货市场场、乃至至整个中中国成品品油市场场体制的的改革已已经是大大势所趋趋。中国石油石石化企业业的公司司治理结结构仍然然需要不不断的完完善，这这在今年年的中航航油事件件中得到到充分体体现。而而在市场场发展需需要的召召唤下，中中国几大大石油石石化巨头头正在不不约而同同的转型型为综合合石油商商。但是是，这种种转型也也需要借借鉴国外外企业的的发展特特点。由由于面临临巨大的的通胀压压力，全全球主要要经济体体已经进进入加息息周期，
5、中中国也不不例外，因因此，及及时分析析加息走走向与趋趋势，找找出应对对之策是是每个石石油化工工企业必必须关注注的问题题。值此国际、国国内石油油石化市市场风云云变换之之际，亚亚太博宇宇隆重推推出中中国石油油石化产产业研究究报告。报报告对220044年中国国石油石石化产业业所处国国际国内内环境做做出了整整体的描描述，对对中国石石油石化化产业220044年运行行状况、进进出口贸贸易状况况，运用用大量数数据与图图表，以以帮助客客户在定定性分析析的基础础上，能能够更加加直观的的得出定定量的结结论。报报告的一一个重要要组成部部分是对对20004年石石油石化化产业聚聚焦问题题的回顾顾与透析析，既从从业内、业
6、业外两个个视角对对其进行行阐述，也也将帮助助客户判判断出这这些敏感感话题背背后的真真实意义义。报告告最后在在对20004年年中国石石油石化化产业投投资与发发展特点点做出较较详细分分析的基基础上，将将对20005年年石油石石化产业业的发展展做出一一个综合合判断。我们希望这个报告能对您了解中国2004年石油石化产业的发展现状，把握行业的总体发展趋势等方面有所帮助。当然，我们更希望本报告对您日常工作和经营决策有所借鉴和启发亚太博宇一直希望能和我们的客户共同成长，我们所有的服务都是为了尽量满足您的需求。（注：点击击目录标标题页码码后可直直接阅读读当前文文章）物流动态态2交通部出出台新规规则加加快道路路
7、运输市市场规范范化过程程2多轴重吨吨位货车车快速增增加体现现市场规规范成效效2到20110年内内河将分分流上海海港4000万标标准箱疏疏运量2深圳港220055年发展展堪虑2秦皇岛煤煤炭交易易市场可可能成为为煤炭物物流新中中心3中港两地地合作组组建物流流研究中中心将促促进国内内物流产产业技术术提升3医药流通通业集中中度提高高孕育着着物流的的大发展展3铁路基建建工程领领域开放放3货代企业业将获得得进入国国际竞争争层面的的机会4外运发展展收购三三航空公公司的消消息应部部分属实实4广发行物物流银行行业务220055年将真真正进入入中小企企业市场场4招商迪辰辰通过收收购不断断完善物物流网络络来巩固固扩
8、大市市场4国内物流流企业可可考虑在在新加坡坡、香港港、OTTCBBB等市场上上市5日本降低低港口费费用以期期提升港港口及航航运企业业竞争力力5沃尔玛强强制推行行的RFFID标标准没能能达到实实用效果果5从美国物物流管理理协会更更名看我我国物流流企业的的机会5理念更新新6我国物流流外包中中的正常常成本与与扭曲成成本均过过高6经典案例例8宅急送的的成功就就在于严严格贯彻彻了两个个管理思思想8E物蔓延延9信息化的的实施完完全可以以循序渐渐进93PL进进阶11国内第三三方可借借四方面面能力与与外资合合作11企业物流流12物流部门门绩效管管理的方方法12供应链谈谈15高露洁的的供应链链战略15热点论述述
9、16货运出租租有向城城市配送送发展的的条件和和趋势16数据参考考17物流动态态交通部出出台新规规则加加快道路路运输市市场规范范化过程程 交交通部日日前发布布了货货运汽车车及汽车车列车推推荐车型型工作规规则的的征求意意见稿，以以为规范范货运车车辆做好好准备。从从20003年末末开始的的部分地地区限超超专项整整治开始始，交通通部的一一系列动动向让我我们清晰晰了解了了国家在在规范公公路运输输市场，进进而改善善国内物物流业运运营环境境，以达达到提高高国民经经济中物物流运作作效率的的思路：首先是是部分地地区“试点”性质的的治超，而而后是220044年6月月开始全全国大范范围全面面“限超”，并以以道法法形
10、成成法规性性文件。此此后出台台收费费公路管管理条例例、降降低车辆辆通行费费等相相关文件件从经济济上巩固固治理效效果。现现在又开开始拟定定推荐车车型，为为将来道道路运输输的标准准化、规规模化打打下基础础。而且且，此次次是先出出台推推荐工作作办法来来征求社社会意见见，这就就保证了了推荐车车型真正正适合物物流用车车。从这这些动向向看，道道路运输输市场的的规范化化已经“指日可可待”。多轴重吨吨位货车车快速增增加体现现市场规规范成效效目前许多公公路运输输企业和和经营业业主认真真分析全全国治超超后的市市场形势势，明显显感觉到到，只有有发展多多轴大吨吨位车辆辆才能在在激烈的的市场竞竞争中争争得一席席之地。以
11、南宁超大运输公司第二货运分公司为例，一此就购买三轴以上的大吨位拖头车28台。现在，该公司承担广东、云南、贵州、四川、湖南等地长途运输任务的，大多是由大吨位车辆承运。而在防城港，几个较大的运输公司纷纷购买多轴大吨位货车从事港口货物运输，去年下半年，防城港就增加了多轴大吨货车276辆。据统计，从去年6月20日至去年年底，广西新增三轴以上大吨位货车1300多辆。从这些动向看，国家一系列政策已经体现出效果，公路运输正在从过去的超载向规范化的重型、规模化发展。到20110年内内河将分分流上海海港4000万标标准箱疏疏运量 根根据预测测，20010年年，上海海港集装装箱吞吐吐量可望望达到221000万标准
12、准箱，平平均每天天570000箱箱。如果果全部靠靠集装箱箱卡车运运输的话话，将给给道路交交通带来来巨大的的压力。一一般情况况下，国国外集装装箱枢纽纽港的内内河集疏疏运量在在20%以上。荷荷兰鹿特特丹港集集装箱内内陆集疏疏量中有有36%由内河河承担，比比利时的的安特卫卫普港岛岛内陆的的集装箱箱27%为河运运。内河河运输相相对于公公路和铁铁路运输输，具有有载量大大、能耗耗低、占占地少、对对环境污污染小的的优点。洋洋山港开开港后，上上海将拥拥有世界界一流的的深水港港，但内内河航运运相对落落后，难难以适应应专用集集装箱船船运输要要求。上上海境内内现有内内河航道道1966条，航航道等级级偏低，33级以上
13、上的航道道只有228.66公里，占占航道里里程的11.4%，没有有专用的的集装箱箱船。因因此，上上海大力力推进内内河航道道建设。到到20110年后后，将全全面建成成“一环十十射”高等级级航道网网。预计计届时上上海内河河将分流流上海港港集装箱箱集疏运运量4000万标标准箱，占占内河集集疏运量量19%以上。深圳港220055年发展展堪虑深圳港20004年年集装箱箱吞吐量量13665万标标箱，继继续位居居内地港港口第22位、世世界港口口第4位位。20005年年计划投投资数十十亿元，新新建、续续建码头头泊位44-5个个。但是是与上海海相比，220033年深圳圳港吞吐吐量比上上海港吞吞吐量少少63万万标
14、箱，而而到了220044年两者者之间差差距拉大大为900万标箱箱；深圳圳港在220033年集装装箱增长长率为339.8%，高高于上海海港8.8个百百分点，而而到20004年年深圳港港增幅却却少于上上海港00.788个百分分点。也也就是说说，深圳圳港与上上海港集集装箱吞吞吐量的的差距在在逐年拉拉大。此此外，广广州南沙沙地理位位置及建建港条件件优越，港港口费率率比深圳圳更具竞竞争力，且且直接经经济腹地地覆盖整整个珠江江西岸、广广州及东东莞西北北部，因因此，广广州南沙沙港口的的诞生与与发展，可可能对深深圳形成成正面竞竞争。去去年，深深圳港已已有个别别散货客客户和内内货集装装箱航线线出现转转移。而而且
15、深圳圳港本身身的泊位位、堆场场紧张和和规范运运作不到到位而导导致装卸卸能力不不足，船船舶压港港和码头头不能为为客户提提供全面面快捷服服务的现现象时有有发生。综综合以上上情况看看，深圳圳港20005年年的发展展情况实实在不容容乐观。秦皇岛煤煤炭交易易市场可可能成为为煤炭物物流新中中心据悉，秦皇皇岛将着着手建立立全国煤煤炭交易易市场。秦秦皇岛港港因煤炭炭运输而而开埠，是是我国北北煤南运运的主枢枢纽港。为为顺应煤煤电价格格联动和和煤炭流流通市场场化的新新情况，秦秦皇岛市市正在依依托区位位、港口口和煤炭炭南北通通道的优优势建设设全国性性的煤炭炭交易中中心。分分析认为为，煤炭炭交易中中心可以以通过价价格引导导，对煤煤炭资源源进行优优化配置置；随着着煤炭交交易数量量的增加加，煤炭炭交易中中心形成成的交易易价格将将真实地地反映煤煤炭供求求关系，成成为煤炭炭流通的的风向标标。同时时，交易易中心可可以为煤煤炭供运运需各方方
