《锚管施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《锚管施工方案.docx（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、*地铁 5 号线*标*北站区间过渡段锚管土钉墙施工方案锚管土钉墙施工方案一、工程概况1、工程概况描述锚管长612m,锚管材料采用Q235级48 x3.5mm钢管，护面钢筋网采用8mm I级钢筋间距2 x 2mm,水平加强筋采用16mmHRB335 II级钢筋，墙面喷射混凝土采用C20砼，锚管孔内压注水泥浆。2、工程地质2. 1、场地地层岩性概述本区间范围内上覆第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、冲洪积层（Q4al+pl）、残积层（Qel）,下伏燕山期花岗岩（丫53）,主要地层岩性概述如下：1）第四系全新统人工堆积素填土，冲洪积粘土、砾砂，花岗岩残积砂质粘性土。2）燕山期花岗岩：粗粒结构，块状构
2、造，主要成分为石英、长石、云母,按风化程度可分为全风化岩、强风化岩、中等风化岩及微风化岩。2. 2、岩土分层及其岩性特征2. 2. 1、第四系全新统人工堆积层（Q4ml）1）1素填土：黄褐色、灰褐色、红褐色，硬塑坚塑，主要成分粘性土,夹砂砾，局部夹有碎块石，土质不均，属高压缩性土层。主要分布于留仙大道及山脚下。层厚012。5m。2）3素填土:灰白色，稍密，稍湿，以花岗岩碎块石为主，含约15%的粘性土，块径30110mm，层厚03。3m。2. 2. 2、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）按照颗粒级配或塑性指数可分为4粘土、11砾砂2个亚层。1*地铁5号线*标*北站区间过渡段锚管土钉墙施工方案
3、1) 4粘土：黄褐色、灰白色、褐灰色、黑色，软塑坚硬，混砾砂，属中高压缩性土层.呈透镜体状分布于山角下。层厚03。0m。2) 11砾砂：黄褐色，饱和，中密。呈透镜体状分布于钻孔ZD-cl-40附近。层厚。9m。2. 2. 3、残积层(Qel)由花岗岩风化残积形成，由花岗岩风化残积形成，按照其大于2mm颗粒含量(%)定名为砾质粘性土。11砾质粘性土:灰褐色、黄褐色、灰白色、褐黄色、浅肉红色、红褐色、灰绿色，硬塑坚硬，含约20%35 %的石英砾.具中等偏高压缩性.场地内普遍分布.层厚1。210.5m。2. 2. 4、燕山期花岗岩(Y53)灰白色夹浅肉红色，中粗粒结构，块状构造，主要成分为石英、长石
4、、云母，分布于整个场地。按风化程度可分为1全风化花岗岩、2强风化花岗岩、3中等风化花岗岩和4微风化花岗岩4个亚层，分述如下：1) 1全风化花岗岩：黄褐色、黄褐色夹灰白色、灰褐色夹灰白色，原岩结构不可见，呈砂土状，遇水软化崩解，主要矿物成分石英、长石及其风化物。具中等压缩性。层厚1.815.2m。2) 2强风化花岗岩：黄褐色、黄褐色夹灰白色、灰褐色、灰褐色夹灰白色、红褐色，呈砂土状和土夹碎块状，原岩结构隐约可见，主要矿物成分石英，长石及其风化物。遇水易软化崩解。具中等偏低压缩性。最大揭露厚度21。 5m。3) 3中等风化花岗岩：中粗粒结构，块状构造,节理裂隙发育，呈碎石状，主要矿物成分石英、长石
5、。岩石坚硬程度为较硬岩，岩体完整程度属破碎,岩体基本质量等级为IV级.最大揭露厚度3.0m。4) 4微风化花岗岩：中粗粒结构，块状构造，节理裂隙不发育，呈块石状巨石状，主要矿物成分石英、长石。岩体坚硬程度属坚硬岩，完整程度*地铁5号线*标*北站区间过渡段锚管土钉墙施工方案属较完整，基本质量等级为II级。最大揭露厚度8.6m。3、水文地质深圳市的气候属亚热带季风气候，热量丰富，日照时间长，雨量充沛。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化.每年5 9月为雨季。本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水.孔隙水主要赋存在砾砂层、残积层、全风化花岗岩中，基岩裂隙水赋存于强风化及中等风化花岗岩中.本次
6、勘察期间地下水位埋深4。10。50m,水位高程39.5044。08m，水位变幅0。52。0m。地下水的径流方向为由山顶至山脚。地下水的排泄途径主要是蒸发.主要补给来源为大气降水和* *水库的地表水。二、施工准备1. 材料及主要机具：水泥：宜采用42.5普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥.水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。外加早强剂应通过试验选用，粉煤灰掺合料按试验室的规定确定.钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及检测报告。钢管：采用Q235级48 x 3.5mm钢管.设备工具：空压机、48x3。5mm钢管、自进式钻孔机、电焊机、压浆机。2、作业条件：2. 1、锚管施工用的临时
7、设施，如供水、供电、道路、排水等，必须在开工前准备就绪，施工场地应进行平整处理，以保证施工机械正常作业.2. 2、按布置图放出桩位，开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测.2. 3、场地及四周应设备排水沟、集水井，并制定泥浆和废渣的处理方*地铁5号线*标*北站区间过渡段锚管土钉墙施工方案r案，施工现场的出土路线应畅通。2. 4、施工前应由施工单位的技术负责人和施工负责人逐孔全面检查各项施工准备，逐级进行技术、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、组织、措施上都得到落实。三、施工流程锚管土钉墙施工工艺流程图*地铁5号线*标*北站区间过渡段锚管土钉墙施工方案四、施工方法1、自进式注浆钻进锚管
8、的支护设计说明1.1、实际孔位与设计孔位的误差应小于1mm，钻孔方位偏差应小于5，如条件限制无法满足设计要求，可做适当调整。1. 2、注浆浆液要随拌随用，超过初凝时间的浆液要废弃。1. 3、通过锚管体中空进行注浆，浆液从孔底向孔方向流动，注浆速度应均匀，以确保锚管体完全被浆液包裹密实。1. 4、锚管注浆返浆后，须待返回浆液的稠度与注入浆液的稠度一样且返浆浆液稳定后方可停止注浆，注浆结束。在整个注浆过程中，应保证注浆的连续性.1. 5、注浆体抗压强度达到5. 0 MPa后，方可进行锚头即露出开挖岩石面的锚管体与护面混凝土的面层钢筋焊接施工，在施工过程中，钢筋与锚头位置不重合时，应调整面层钢筋的位
9、置，以方便焊接，不得扳动锚头。1. 6、锚管体在浆液凝固前不得敲击、碰撞或施加任何其它荷载。1. 7、在浆液达到70%的设计强度前，距离锚管20 m范围内不得进行爆破作业，必须进行爆破时应采取减震和防震措施，并征得设计和监理的同意。2、浆液配合比设计锚管的注浆浆液宜采用纯水泥浆，由水泥、水、膨胀剂、速凝剂组成。水泥应为符合国家标准的42. 5型普通硅酸盐水泥，水灰比为0. 40.5，膨胀剂应使浆液结石体体积膨胀3%4%,具体参数通过试验选定并报监理人批准。3、自进式注浆钻进锚管的施工*地铁5号线*标*北站区间过渡段锚管土钉墙施工方案3。1锚管的钻孔及安装（1）自进式注浆钻进锚管的施工程序：先安
10、装锚管，然后注浆。（2）检查锚管体中孔、钻头的气孔是否有异物堵塞，若有，应清理干净。（3）检查钻头和锚管、凿岩机和钎尾、钻机连接套和钎尾以及锚管和钻机连接套等的连接是否牢固。（4）自进式注浆钻进锚管钻孔直径为1 mm。用MJ1架子钻钻孔，在造孔时应搭设简易操作平台，并根据设计要求的孔角及孔位调整好钻机角度。（5）锚管钻头对准测量标识好的孔位，然后给MJ1架子钻供气,再开始钻进。由于是在软弱岩层中造孔，钻头的气孔易堵塞。因此，在钻进时，宜放慢钻进速度，多回转，少冲击，同时注意气从钻孔孔中排出的状况，若发现气体从钻孔中排出异常，说明钻头的气孔已堵塞,应将锚管后撤5 mm左右,并反复扫孔，使气孔畅通
11、，然后慢慢进尺，直到钻进达到设计深度（即锚管露出开挖岩面的长度为130 mm），其偏差不宜大于50 mm，钻进才停止。（6）钻进结束后，用风枪将粉尘冲洗干净，同时检查钻头上的孔是否畅通,然后才将锚管从钻机连接套上卸下。（7）通过锚管外露端将止浆塞打入孔 1 mm左右，将锚管体进行居中临时固定，然后准备注浆。（8）成孔完成后，应及时安设锚管，并及时注浆以防止塌孔。成孔的允许偏差应符合下表的规定。钻孔的允许偏差（mm）项目允许偏差成孔间距1成孔深度1成孔直径10*地铁5号线*标*北站区间过渡段锚管土钉墙施工方案3. 2、锚管的注浆(1)注浆前，应将孔内残留以松动的废土清除干净，开始注浆前或中途停顿
12、时间超过30分钟时，应先用水或稀水泥浆润滑注浆泵及其管路.(2 )用UH4. 8型锚管注浆机进行注浆;浆液制作按设计配合比要求进行，水泥浆的水灰比、湿度等要符合设计要求.(3) 用空气检查锚管孔是否畅通，调节水流量计使水泥浆的水灰比至设计值，同时保证从泵出来的水泥浆均匀，没有断续不均现象出现。(4) 注浆时，注浆管应插至距孔底250550mm，孔部位宜设置止浆塞。(5) 按设计要求的注浆压力进行注浆，当观察到从止浆塞边缘流出浆液的稠度与注入浆液的稠度一样或压力表达到设计压力值时，即可停泵，注浆结束。(6) 锚管的钢管宜设定位器，应保证钢筋的保护层厚度不小于20mm.(7) 注浆完成7天后，将护
13、面混凝土的面层钢筋网与锚头焊接牢固后，进行护面混凝土的施工。3.3、自进式注浆钻进锚管的质量检查注浆体的质量主要是抗压强度是否满足设计要求，在施工现场适量提取注浆体(水泥浆M30)，并在相同的环境下养护28天进行检测,其抗压强度达到设计值30. 0 MPa，要求合格率为1%。4、喷射混凝土施工本段锚管土钉墙工程采用湿喷工艺。湿喷：是将骨料、水泥和水按设计比例拌和均匀，用湿式喷射机压送到喷头处，再在喷头上添加速凝剂后喷出。湿喷混凝土质量容易控制，喷射过程中的粉尘和回弹量很少，是应当发展应用的喷射工艺，但对喷射机械要求高，机械清洗和故障处理较麻烦。施工流程：加固面喷水湿润 安装钢筋网-拌混合料-喷
14、射 养护。4.1、主要材料1) 。砂：中粗砂，细度模数大于2.5,用5mm筛网过筛，大于5mm和小7*地铁5号线*标*北站区间过渡段锚管土钉墙施工方案于0.075mm的颗粒不得超过20%，因为砂子过粗，会增加回弹，砂子过细，会使干缩增大。2) 。石子：卵石或碎石均可，以卵石为好，卵石对设备磨损小，也不易造成管路堵塞，为减少回弹，卵石粒径不宜大于20mm，亦不宜小于5mm,不得采用含有活性二氧化硅的石材做骨料，以免发生碱骨料反应.3) 。水：喷射混凝土用水要求与普通混凝土相同，不得使用污水。4) .速凝剂：使用速凝剂的主要目的是使喷射混凝土速凝快硬，减少回弹损失，防止喷射混凝土因重力作用所引起的
15、脱落，提高它在潮湿环境中的适应性能，适当加大一层喷射厚度和缩短喷射层间的间隔时间.宜采用液体速凝剂，满足初凝时间在5分钟以内，终凝时间在12分钟以内，8小时后的强度不小于0.3MP, 28天强度不应低于不加速凝剂试件强度的70%。5) .减水剂：喷射混凝土中加入少量的减水剂，可在保持混凝土流动性的条件下显著地降低水灰比，提高混凝土强度，减少回弹，并明显地增强其不透水性。4.2、搅拌和运输将满足要求的水泥、砂、石子、水、减水剂按配合比加入搅拌机进行搅拌,搅拌好的成品混凝土用专用运输设备运至喷射地点并加入湿喷机料斗，然后根据湿喷机操作规程进行喷射.湿喷混凝土的配合比是根据混凝土和易性(坍落度815cm)和混凝土强度条件进行试验确定，实际施工中可视使用量的多少使用商品混凝土。4。3.设备湿喷机、搅拌机、运输车辆等，如使用商品混凝土，则现场不必配置搅拌机。4.4.喷射手的职责将拌好的混凝土料装入喷
