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1、摘 要本设计为玉皇山风景区旅游公路的初步设计。首先根据远景年交通量、所处地区的自然条件确定公路的技术等级和相应的技术指标。然后利用纬地软件在平面图中选定最优的方案，对选定的方案进行平面线形、纵断面竖曲线、横断面设计，并绘制了线路平面图、纵断面图、横断面图等。同时主要进行了线路挡土墙的设计，挡土墙采用了重力式挡土墙，根据不同的路段采用路堑墙或路堤式挡土墙。根据线路道路等级、设计年限、载重次数结合公路所处地区所属的自然区划选用相应的指标对路面进行了路面结构设计，本线路采用水泥混凝土路面。最后进行了挡土墙和交通安全设施的设计。 关键词：线形设计 路面 挡土墙 安全设施AbstractThe desi
2、gn is a preliminary design of secnic hignway for YuHuangshan. First,according to the vision of traffic local natural conditions detemine the road technical level and the corresponding technical specification.Then use the HintCAD to select the best program of floor plan . For selected program we did
3、the horizontal alignment vertical section of vertical curve cross-sectional design.And draw a line plan ,longitudinal section cross-sectional diagrams. Mainly for the line at the same time retaining wall design, retaining walls using a weight retaining wall, according to the different sections of th
4、e wall by cutting or embankment retaining wall. According to line the road level, the design service life, load times with road area belongs to the natural division in which the corresponding indicators used for the structural design of the road, the route the road with asphalt gravel mixture.Finall
5、y, Finally, a retaining wall and traffic safety facilities design.Key words: Alignment Design Pavement Retaning wall Safety facilities目 录第1章 绪论11.1 概述11.1.1 绪言 11.1.2 设计原始资料11.2 设计规范标准21.3 道路等级的确定21.3.1 确定道路技术等级21.3.2 确定线路技术标准2第2章 选线与定线42.1 选线原则42.1.1 总体原则42.1.2 山岭重丘区选线42.2 方案拟定42.2.1 方案比选52.2.2 平曲线
6、基本桩号计算62.2.3 土石方计算7第3章 平面设计93.1 直线93.1.1 直线长度的确定93.2 平面直线设计原则93.3 平曲线的设计93.3.1 曲线半径93.3.2 缓和曲线103.4 曲线的超高123.4.1 超高的作用123.4.2 超高的确定123.4.3 超高的计算133.4.4 超高缓和段133.5 平曲线加宽设计153.6 平面视距153.6.1 平面视距的检查方法与原理163.6.2 弯道视距的图解法检查163.7 平面线形要素的组合173.8 逐桩坐标计算183.8.1 直线上中桩坐标的计算183.8.2 设缓和曲线单曲线内中桩坐标计算193.9 平面设计成果20
7、第4章 纵断面设计214.1 纵断面设计的一般要求214.2 纵断面控制点设计214.3 设计高程的确定214.4 纵坡基本参数确定224.4.1 纵坡设计的一般要求224.4.2 最大纵坡最小纵坡的确定224.4.3 坡长限制224.4.4 合成坡度234.5 竖曲线设计234.5.1 竖曲线设计要求234.5.2 竖曲线要素234.5.3 竖曲线标高计算244.6 平纵线形的组合设计及视觉分析254.6.1 平、纵组合的设计原则254.6.2 平、纵组合的基本要求264.6.3 视觉分析及平、纵线形组合设计264.7 绘制纵断面图26第5章 横断面及路基设计275.1 概述275.2 路基
8、横断面设计内容275.3 道路排水设计285.3.1 边沟设计285.3.2 截水沟设计285.3.3 排水沟设计285.4 横坡285.5 加宽及过渡295.5.1 加宽及作用295.5.2 全加宽值的确定295.5.3 加宽过渡段的确定305.5.4 加宽过渡段的加宽值计算305.6 横断面设计成果31第6章 路面结构设计326.1 路面类型的确定326.1.1 路面类型的确定326.1.2 轴载分析326.1.3 结构组合与材料选取346.2 路面设计计算346.2.1 拟定路面组合结构形式及材料选取346.2.2 按容许弯沉计算路面厚度356.2.3 石灰土层的确定356.3路面设计成
9、果36第7章 挡土墙的设计377.1 挡土墙的类型选择377.2 挡土墙设计377.2.1 设计尺寸377.2.2 验算结果38第8章 交通安全设施设计428.1 概述428.2 规划原则428.3 混凝土护栏428.4 标志标线428.5交通安全设施设计成果43参考文献44结 论45致 谢46附录A 外文翻译资料47A.1 英文47A.2 译文52附录B 图纸及附表56IV石家庄铁道大学毕业设计第1章 绪论1.1 概述玉皇山位于西湖南面，海拔二百多米，史称“万山之祖”。“玉皇飞云”被评为新西湖十景之一。山上自然景观与人文景观荟萃，有六十四景之称。山腰有紫来洞、七星亭以及慈云洞、五代石刻等景点
10、。由于玉皇山是杭州市主要的观光旅游的景点，每年到玉皇山观光的游客约为到杭州旅游人数的四分之一还多，为了适应旅游人口不断增长和缓解交通需要，修建此条道路具有十分重要的政治意义，对杭州市的旅游事业的发展起着举足轻重的作用，此外，玉皇山道路的建成，能够完善和提高城市道路网的功能，对提高道路的通行能力，缓解交通拥挤起着重要的作用。1.1.1 绪言玉皇山顶的周围是四个山脊，沿七星亭东北方向有慈云岭等四个山峰和三个垭口，而沿线路的航空方向又有山谷，山峰相间，地形起伏较大，山高坡陡，沟深谷窄而在地质方面地表仅有50150cm厚的黄色亚粘土，其下均为石英砂岩，是典型的重丘区。从闸口水泥厂出来有一条上山的小路，
11、山势较陡，顺山势做成台阶，便于登攀，沿航空线右侧50m处有景点：七星亭、紫来洞。在设计中线路为三级公路的某一段，起点为七星亭，终点为玉皇山顶。在1:2000的平面图上,量得起始点间距离为640m，两者间的相对高差为200m，自然坡度为172114，属于山岭重丘区地形。1.1.2 设计原始资料(1)交通量资料实测交通量资料：玉皇山顶平面宽40m，长为100m，一次可接纳游客1000人，每天游览人次12000人次，主要以步行(30%)，乘车(70%)为主，其中所乘车辆为小客车、货车、面包车及载重车。(2)工程地质情况地层构造属沉积岩类，地层岩石构造为石英砂岩，其强度较高，不易风化覆盖层约0.51.
12、5m左右，为棕黄色亚粘土，质地较纯，并夹石英碎屑，向下逐渐过渡为石英砂岩，区域内地层发育良好。比例1:2000。等高线间距为10m。气候为温暖湿润的亚热带季候风气候，全年平均温度在1619，杭州气温1月份最低为4左右，杭州全年温和多雨，平均降水量142mm左右。1.2 设计规范标准(1) 道路工程制图标准(GB50162-92)(2) 公路排水设计规范(JTJ018-97)(3) 公路线路设计规范(JTG D20-2006)(4) 公路工程技术标准(JTGB01-2003)(5) 公路路基设计规范(JTGD30-2004)(6) 公路自然区标准 (JTJ003-86)(7) 公路水泥混凝土路面
13、设计规范(JTG D40-2002)1.3 道路等级的确定1.3.1 确定道路技术等级由规范标准中规定:畜力车、人力车、自行车等非机动车在设计交通量换算中按路侧干扰因素计；将实测各种车型的交通量折算成小客车的交通当量。由标准规范中规定:三级公路设计交通量按15年预测。交通当量年平均增长率按12%计，以小客车为标准车，小客车载人40人/辆。初始年交通量：年平均日交通量：辆/日设计远景年限交通量：辆/日由规范可知，该路为三级公路，结合自然地形条件设计车速为30km/h。1.3.2 确定线路技术标准根据标准确定该道路为双车道三级公路，设计车速为30km/h。其在山岭区主要技术标准如下：(1)公路等级
14、三级公路设计为三级公路。(2)建筑限界设计数据路基宽度：7.5m设计行车速度：30km/h行车道宽度:3.25m一般最小半径：65m极限最小半径：30m缓和曲线最小长度：25m竖曲线最小长度：25m一般最小半径：400m极限最小半径:250m一般最小半径：400m极限最小半径：250m停车视距:30m会车视距：60m超车视距：150m最大纵坡：8%(3)路线1)三级公路路基宽度7.5m，行车道宽度为3.25m。2)三级公路整体式断面土路肩宽度为0.5m。第2章 选线与定线2.1 选线原则2.1.1 总体原则(1)针对路线所经地域的生态环境、地形、地质的特性与差异按拟定的各控制点由面到带由带到线，由浅到深、由轮廓到具体，进行比较优化论证。同一起终点的路段内有多个可行路线方案时，应对各设计方案进行同深度的比较。(2)选线应同农田基本建设相配合，做到少占田地，注意尽量地不占高产田、经济作物田或经济林园(如橡胶林、茶林、果园)等。(3)保护生态环境，并同当
