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1、建设项目试生产（使用）方案建设单位：中石化工建设有限公司项目名称：6万吨/年干气制芳烃装置 编制人：耿磊 王勇 张佃成 审核人： 批准人： 山东成达新能源科技有限公司一、 工程概况（一）企业简介山东成达新能源科技有限公司地处滨州市博兴县，创立于2008年，职工260人，其中各类专业技术人员32人；注册资本500万元；占地面积100亩；经营范围为乙醇汽油、生物柴油、溶剂油、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、富含丙烯液化气、燃料油加工销售。根工厂位于山东北部的滨州市博兴县，南接淄博,北邻东营,东接潍坊、青岛,地理位置优越。山东成达新能源科技有限公司位于滨州市博兴县化工产业园区内，南靠柳辛路，西距803省路（
2、原205国道）3公里，距离博兴火车站8公里，公路、铁路交通运输条件较为便利。公路、铁路交通运输条件较为便利。（二）项目介绍本项目是山东新能源科技有限公司6104t/a干气转化制汽油装置，年加工能力6104t/a，装置于2013年 月开工建设，于201 年的 月开始进行设备安装。201 年 月，项目土建工程、设备安装已基本完成：1、可行性研究报告编制单位：北京惠尔三吉绿色化学科技有限公司；2、特种设备由中石化工建设有限公司进行安装，并经滨州市质量技术检测中心检验合格，取得特种设备使用许可证。其它设备和水电管线由也中石化工建设有限公司施工安装，并经我公司验收合格。3、消防设施经滨洲市公安消防分局博
3、兴县消防大队验收合格。4、防雷防静电设施经山东省博兴县气象局检验合格1、装置特点 (1)本装置的原料系山东成达新能源科技有限公司160万吨/年催化裂化装置的干气，将其中乙烯和少量碳三以上轻烯烃转化为汽油产品；汽油辛烷值可达到93#(研究法)以上；(2)设计采用惠尔三吉公司开发的OIL-3型分子筛催化剂及相应工艺，该催化剂具有不泥化、不结块、可重复再生、抗水、抗硫等优点；(3)本工艺利用反应物流所带反应热作为原料预热所需的大部分热源，充分地利用了能量；(4)装置投产后能将炼油厂副产物干气中所含烯烃转化为汽油和少量柴油，具有环境污染小、能耗低的特点，具有广阔的市场发展前景；(5)装置产生的汽柴油混
4、合物，从V101分液罐出来送到山东成达新能源科技有限公司FCC装置的分馏塔进行汽油、柴油分离，与FCC的汽油、柴油一起送入油品车间调和；(6)本装置采用DCS控制系统。(7)废水排放：本装置含油污水的排放量极少，并时时监控排放污水的合格率，本装置所排少量污水可和公司其他原有工艺装置的污水排放设施共用；(8)废气排放：本装置得到的贫烯干气组分（或称精制干气），以中压送回到炼油厂燃料气系统。因此不向大气排放有污染的废气。塔器顶部设有安全阀，由放空总管引到装置外火炬线烧掉或回收。装置的大气污染源主要是加热炉排放的烟道气。从烟道气监测数据可知，其中SO2、NOx的排放量低于国家排放标准，对环境质量没有
5、明显影响；(9)本装置废催化剂由厂家回收，无废渣产生；(10)为降低能耗，本装置通过换热器充分利用反应产物的热量来预热原料。2、 装置组成本装置主要由原料及预热系统、反应系统和分离系统。鉴于山东成达新能源科技有限公司现有的FCC装置分馏塔的处理能力尚有裕量，为了节省投资、简化流程，将干气制汽油所得汽柴油混合物送到该分馏塔进行汽柴油的分离，反应尾气经柴油吸收得到的富吸收油也送到该分馏塔将所吸收的轻汽油和液化气蒸出，与FCC装置的汽油和液化气相混合。3、原料来源原料为山东成达新能源科技有限公司160万吨/年FCC装置产出的催化裂化干气。（四）主要产品及副产品（1）主要产品：汽油、柴油。（2）副产品
6、：贫烯干气一部分用作装置自用燃料，剩余大部分送往炼油厂燃料管网。4、 工艺流程说明(1)原料： 本工艺所采用的OIL-3催化剂有较强抗硫能力、对原料中所含硫化氢无特殊的精制要求，但为了满足汽油低硫含量的要求，推荐使用脱硫干气作为原料。本装置有三个反应器，切换操作，两个反应器用于反应，另一个反应器进行再生和备用。干气原料由界区外管道送进装置。可以以热进料和冷进料两种方式不同位置进入反应器。准备作热进料的干气流经换热器E-101的管程与反应产物进行换热后，由加热炉F-101将其加热至所需温度，送入反应器。作冷进料的干气经过流量控制器和调节阀分别送到反应器床层的上段和下段之间。当R-101和R102
7、用于反应时，R-103进行再生或处于备用状态。三个反应器结构以及冷进料的位置完全相同。(2)反应反应适宜的操作条件为：温度220-420； 压力范围可以是0.6-0.8MPa(表压)，由FCC装置送来的干气压力决定；重量空速0.4-3.0 h-1 随着反应的进行，催化剂因积碳而逐渐失活，为维持转化率的要求，反应温度亦需逐渐提高，以补偿催化剂的活性损失。温度升高将使反应平衡有利于裂解反应，故运行后期可能会有较多的气体和焦炭产生。在温度达到420左右，烯烃转化率低于75时，继续运行已不经济。故需对因积碳暂时失活催化剂进行烧焦再生。装置采用反应器切换使用，轮流进行再生的方式，达到连续运转。（3）床层
8、温度的控制叠合反应为放热反应，本工艺的关键在于考虑反应器的热平衡，进行床层温升控制。本装置采用部分贫烯干气返回原料管线掺入原料的方式，也可辅以冷进料方式，做到反应器热平衡。（4）产品分离反应主要产物是汽油，也有少量柴油，并副产贫烯燃料气（也可称精制燃料气）。反应产物经换热、冷凝冷却后进入分液罐V-101，汽油和柴油馏分送入FCC分馏塔，汽油和柴油都并入FCC产物。分液罐顶部出来的富气分成两路，一路经压缩机C-101AB提高压力后，作为贫烯干气返回到原来干气管线，调节原料中烯烃浓度，控制反应器温度；另一路送入吸收塔T-101，用FCC柴油作为吸收剂，将富气中的液化气和少量汽油吸收后，送入分液罐中
9、，随混合芳烃也送到FCC分馏塔。T-101顶出来的贫烯干气送入燃料气管网。（5）催化剂再生催化剂使用一段时间后，因表面结焦使活性降低，当干气中烯烃转化率降低时就需要烧去催化剂上所积的焦炭，对催化剂进行再生。催化剂的烧焦再生约需3-10天完成，催化剂可恢复到原来活性。再生完成后即可根据需要切换到反应过程。两次再生之间的反应周期约1.5个月至2个月。催化剂可经受多次再生，再生介质为氮气+空气，再生工艺条件如下：温度：380-520；压力：0.40.6Mpa；循环氮气流量：6000Nm3/h（不得小于此值）空气压缩机排量：100Nm3/h(6)工艺流程详述：原料干气送至界区内分成两路，第一路经换热器
10、E-101换热后进入加热炉F-101加热至所需的反应温度(250-420)，送入R-101和R-102顶部进料。第二路以冷进料的方式分别在R-101（或R-102）的侧面两段催化剂床层之间的空腔，进入R-101（R-102）。当R-101处于再生阶段时，切换至R-103进行反应，其结构及进料位置与R-101完全相同。反应产物出反应器后先送到换热器E-101壳程和干气原料（管程）换热，再进入冷却器E-103壳程与混合芳烃换热，然后再进入E104与除盐水换热，再进入空冷器和水冷器进行冷凝冷却，然后进入V-101进行气液分离分离，一路富气经C-101AB压缩机压缩后返回到原料干气管线，另一路富气进入
11、吸收塔T-101用FCC柴油作吸收剂进行吸收，将其中的液化气和汽油组分溶解。贫烯干气从T-101顶部经T-101的压力控制阀流出，一部分用作加热炉F-101的燃料，其余送入炼油厂干气（燃料气）管网。含有液化气和汽油的富吸收油送入V101分液罐，与分液罐中的液体一起经泵送到反应产物换热然后进入FCC装置的分馏塔，和FCC产品一起出装置。（7）催化剂烧焦再生流程（简述）再生系统是由再生加热炉，循环氮气压缩机，压缩机缓冲罐，烟气水冷器和吸收罐，以及含焦炭的催化剂的反应器组成，空气和氮气按照一定比例进入吸收罐V201，V201罐顶有压控调节阀，氮气和空气在V201吸收罐中混合之后，从罐顶出来经过氮气循
12、环压缩机增压，然后进入压缩机缓冲罐中，再进入E201烟气换热器进行换热，然后进入再生加热炉，温度升高到再生温度（380-520），进入反应器床层进行烧焦。通过调节空气和氮气（或循环烟道气）的比例和温度，将再生过程控制在一定的温度下，以防止超温。烟气则送回E201烟气换热器，经过换热，再进入烟气水冷器E202，温度降到常温，与补充的新鲜空气和新鲜氮气一起进入吸收罐V201，形成循环。6、 工艺流程图（PID）及物料平衡表6.1工艺原则流程图（见附图）6.2 装置物料平衡表序号物料名称收率%重数 量备注千克/时吨/日104吨/年一原料1FCC干气10075001806自FCC装置二产物1混合芳烃2
13、3.69177742.61.42去FCC分馏塔2贫烯干气75.645673136.24.54去低压瓦斯管网3焦炭+损失0.67501.20.04产物合计100.075001806二、编制依据和原则(一）、编制依据（1）山东省安监局化工装置试车规范附件2 (2)山东省化工装置安全试车十个严禁（试行） (3)其他有关的规范、规程和标准（二）、编制原则安全第一、预防为主、综合治理 尊重客观 严实设计和工艺 科学安排试车程序采用先进合理的试车方案三、试车的指导思想和应达到的标准（一）、指导思想:投料试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行。坚持“应遵循的程序一步也不能减少，应达到的标准一点
14、也不能降低，应争取的时间一分钟也不能放过”的原则。 （二）、应达到的标准:争取一次试车成功，出合格产品四、 试车应具备的条件（一）、工程中间交接完成 （二）、联动试车已完成（三）、人员培训已完成（四）、各项生产管理制度已落实（五)、经公司批准的投料试车方案已向生产人员交底(六）、保运工作落实（七）、供排水系统已正常运行（八）、供电系统已平稳运行（九）、蒸汽系统已平稳供给（十）、供氮、供气系统已运行正常（十一）、化工原材料、润滑油（脂）准备齐全（十二)、备品配件齐全(十三)、通讯联络系统运行可靠(十四)、物料贮存系统已处于良好待用状态(十五)、运销系统已处于良好待用状态(十六)、安全、消防、急救
15、系统完善(十七)、生产调度系统已正常运行(十八)、环保工作达到“三同时”（十九）、化验分析准备工作已就绪（二十）、现场保卫已落实（二十一）、生活后勤服务已落实五、 试车的组织与指挥系统（一）、试车组织机构与指挥总指挥： 总经理 ;张吉文副总指挥： 副总经理:王占全现场总指挥： 石化副总:刘培贞 现场指挥： 安营 耿磊 张佃成 现场安全负责人：郝启才综合考评组： 企管部生产运行组： 生产部安装保运组: 华显施工队、各生产车间维修人员物资供应组： 供应部安全保卫组： 安环部 黄守勤技术监督组： 项目部 王波涛后勤保障组： 行政中心参与试车的还包括：安装单位和设备厂家、现场监理、各工序岗位和维护人员参加试车的人员表（略）（二）、职 责：（1）总指挥、副总指挥：根据
