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1、购物中心规划设计亮点购物中心包含有着若干商店群和娱乐设施，它不仅是人们购物的场所，也是休闲娱乐的场所。因此购物中心设计的复杂性和综合性是异常明显的，必须精心地进行构思。 （一）购物中心的位置 购物中心的设置要考虑商圈内居民消费水准和购买习惯、交通、货物供应等情况。从选择地点来看，可选择城郊、城中和商业区。城市郊区 许多购物中心都位于城市郊区，这也是早期购物中心的共同特征。其主要原因在于城市居民出现移往郊区的热潮，加上城市中地皮昂贵，交通阻塞，大多数家庭拥有小汽车，开车购物成为主流。非中心地区 一些购物中心并不冒险选择郊区，因为郊区人少、顾客流动量不大，而是选择顾客容易到达的非中心城市区。非中心
2、城市区往往是居民汇集地，而且公共交通便利。例如巴黎市几乎每条市内地铁的终点都有一个购物中心。中心商业区 随着城市中心的萧条，各国政府都采取了复兴城市中心的若干措施。如改善交通条件，再辟步行区。在中心商业区也逐渐出现了购物中心，但数量有限。（二）购物中心的规模购物中心规模的确定要考虑平均消费水准与结构。一般地说，购物中心规模越大，功能越综合，反之则越单调。城郊购物中心总面积大约为万平方米以上，拥有家以上的商店，一般位于城郊。地区性购物中心总面积大约万平方米以上，拥有家商店，一般位于城郊及其边缘，或小城市之中。社区购物中心总面积约为万平方米，拥有家商店，一般位于住宅区或都市中。（三）购物中心的形状
3、购物中心依地理位置和规模不同，可选择不同的建筑形状。条形购物中心条形购物中心是把商店沿着街道成一直线排开，建筑物面向主要街道，停车场在前。美国几乎所有的社区购物中心都是此种形状。庭院式购物中心庭院式购物中心是建筑规划成庭院状，停车场在庭院外围，一般为四方型。室内街道型购物中心室内街道型购物中心是将商店安排成像在街道上一样，但实际上是在室内，没有噪声和汽车往来，通常是在两端各设一个大型商店。街道连接型购物中心街道连接型购物中心，是通过将各个购物街道连接起来，鼓励人们在整个购物中心购物，而不是仅在靠近停车场的商店购物。面积超过万平方主的购物中心常采用这种形状。花团锦簇式购物中心花团锦簇式购物中心，
4、是将商店群围绕着一个大型中心商店进行设立。（四）购物中心超级市场的位置超级市场和大型量贩店是购物中心的核心，其位置所在相当重要。超级市场应在一端每一个商店都想占据顾客流量最大的地方，购物中心开发者必须进行统一安排。一般来说，超级市场应设置在购物中心的一端或周边地带，因为超级市场是顾客购物的重点区域，为方便顾客进出和提货，设在一端或周边地带最为有利，但可能影响顾客在购物中心的滞留和购买的时间。超级市场应远离百货商场在购物中心里，如果有超级市场和百货商场，那么超级市场最好不要靠近百货商场。据统计，购物者通常花分钟在超级市场购物，而花两三小时在百货商场里浏览。二者相邻而设，百货商场的顾客占据停车场时
5、间很长，会妨碍超级市场顾客使用停车设施。（五）停车设备 开车到购物中心，是大多数顾客采用的交通方式。停车设施是顾客选择购物中心的重要参考因素，购物中心一般设有停车场和相对的停车设施。西文国家城市中心商业之所以出现萧条，就是由于停车困难，而郊区购物中心发展的一个重要原因则是停车便利。 无论大小购物中心都需要有停车设施，但其规模不同，停车设施的内容也各异。小型购物中心有停车场和加油站就可以了；中型购物中心除了有停车场和加油站外，通常配有洗车设备；大型购物中心需要更加完备的停车设施，应包括汽车维修中心。 国外通常停车面积与销售面积的比例一规划停车场。专家认为：可接受的最小的停车面积应是平方米停车面积
6、相对于0.3平方米的商店面积，：或：是最佳比例。购物中心停车场面积常常根据超级市场销售面积来计算，其恰当比例约为：。 事实上，由于购物中心的位置与环境不同，对于停车设施的比例要求并非相同。假如购物中心位于步行区，较低的停车场比例是恰当的。许多经营者认为：利用车辆数计算比用停车比例更为准确。一般来说，停放一辆车的空间，加上所保留的通道空间，至少为平方米，再加上车辆平均停放面积还要增加。算出购物中心所需要的停车数量，再乘以单位车辆所需要的停放面积，就得出总停车场面积。在设计购物中心的停车场时，必须考虑以下因素：（）对于型、型、方型和条型购物中心，顾客停车场应设在正面，女士们不喜欢将车停在后面，尤其是晚上；（）货运区域和工作人员停车区域必须在后面；（）尽量避免使用双层式停车场，既不方便又不经济，但是由于地价昂贵，仍有一些购物中心采用双层停车场；（）停车场要清楚地画上车位线，并保证有恰当的光线；（）从停车场到购物区的人行道，要使顾客感到方便、舒适；（）每一停车位的最佳面积是2.5宽和6.5米长。
