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1、2021款比亚迪F3R发动机电控系统MT20U维修手册 MT20UF3/F3R轿车维修手册发动机电子控制系统(MT20U)目 录第一节 发动机电控系统概述 第二节 发动机电控系统元件位置图 第三节 发动机电控系统端子定义 第四节 发动机电控系统根本参数 第五节 发动机电控系统故障诊断表 第六节 发动机电控系统故障码诊断 第七节 发动机电控系统故障码的电路检查 MT20UF3/F3R轿车维修手册 第一节 发动机电控系统概述QCJ7160A 4G18发动机电控系统是以MT20U发动机控制模块为核心的系统,其特征是电脑闭环控制、多点燃油顺序喷射、无分电器分组直接点火和三元催化器后处理,具备了满足目前
2、欧法规所需的所有技术规格。由此组成的系统主要功能包括:整车主电源继电器控制 爆震控制 速度密度法空气计量 步进马达怠速控制 MAPCID 进气歧管压力判缸 即插即用式双温区空调控制 闭环控制多点顺序燃油喷射 冷却水箱风扇控制 无回油供油方式的控制 碳罐电磁阀控制 燃油油泵工作控制 系统自诊断功能 ECM 内置点火驱动模块,无分电器式分组直 过电压保护 接点火 里程记忆发动机的控制方式为: MT20UF3/F3R轿车维修手册 发动机管理系统控制及信号采集系统 供油系统 点火系统 进气控制系统 排放控制系统 故障诊断及通讯系统包含的控制系统为:控制及信号采集系统 控制及信号采集系统发动机控制单元(
3、ECM)发动机管理系统控制线束曲轴转速及 进气歧管压力 冷却液温 节气门位 车速氧传感器位置传感器 温度传感器 度传感器 置传感器 传感器供油系统 供油系统油泵总成 管路 油轨总成油泵 油位传感器进油管 滤清器 回油管 油轨 油压调节器 喷嘴点火系统 点火系统点火线圈 火花塞火花塞引线进气控制系统 进气控制系统阀体 怠速控制阀节气门传感器排放控制系统 MT20UF3/F3R轿车维修手册 排放控制系统尾气排放控制 蒸发排放控制氧传感器 三元催化器 碳罐电磁阀故障诊断通信系统 故障诊断通信系统通讯接口 故障指示灯 第二节 发动机电控系统元件位置图发动机电控系统位置布置图 1 MT20UF3/F3R
4、轿车维修手册A:怠速步进电机B:节气门传感器 C:进气温度、压力传感器 D:冷却液温度传感器 E:凸轮轴位置传感器F:点火线圈 G:爆震传感器MT20UF3/F3R轿车维修手册 H:曲轴位置传感器I:前氧传感器 J:碳罐控制阀 K:喷油嘴L:发动机ECM 发动机电控系统位置布置图 2 A B C DA B C DA 1 2 3BCA8E2I9T1C:进气温度、压力传感器D:冷却液温度传感器A:怠速步进电机 B:节气门传感器 MT20UF3/F3R轿车维修手册 A A B CB1 2AB CK1I1I2C3C1G:爆震传感器 H:曲轴位置传感器F:点火线圈E:凸轮轴位置传感器 1 2 3 4H6
5、I:前氧传感器发动机电控系统位置布置图 3 2 1ABA3I5-8J:碳罐控制阀K:喷嘴1236 457 89 10 11 12 13 14 15 1621 22 23 24 25 27 30 31 3217 18 19 20 26 28 297333 34 36 38 41 42 44 46 5035 37 39 40 43 45 47 48 49 51 5253 54 56 58 61 62 64 66 7055 57 59 60 63 65 67 68 69 71 72E6(从进线方向视图)L:发动机ECM发动机电控系统位置布置图3(续)第三节 发动机电控系统端子定义 MT20UF3/F
6、3R轿车维修手册 端子序 配线端子代号 端子定义 测试条件 标准值 号 颜色 点火开关ACCON,始IGN B/O 点火开关ON电源输入 小于1V10-14V 1?车身 终 脉冲信号(见组合仪VSS V/W 车速信号输入 车辆运行,始终 3?车身 表9-C7) 4?车身 V5B2 R/Y ECM 5V电源输出 发动机运行,始终 4?6V 5?车身 V5BRTN1 B/W ECM 接地处理 发动机运行,始终 小于1V 6?车身 O2LO P/L 氧传感器低信号 发动机闭环运行 ? 8?车身 AC REQ- Y/R 空调请求信号 空调制冷运行,始终 小于1V 9?车身 ELOAD2- G/B 空调
7、中压信号 空调压力至于中压 小于1V 10?车 凸轮轴位置传感器霍尔CAM Br/B 发动机运行 ? 身 型 11?车SDATA P/B 串行通讯数据 外接故障诊断仪 输出数据流 身 12?车58XVRHI W 58X 高信号 发动机运行 ? 身 17?车BATTERY1 R/W 蓄电池电源1 始终 10-14V 身 18?车BATTERY2 R/W 蓄电池电源2 始终 10-14V 身 20?车V5B1 O/W #1 5V电源 发动机运行,始终 4?6V 身 21?车V5BRTN2 B/R #2 5V接地 发动机运行,始终 小于1V 身 24?车TPS G/V 节气门位置传感器信号 发动机运
8、行 ? 身 27?车 歧管进气温度传感器信MAT G 发动机运行 ? 身 号 28?车58XVRLO B 58X 低信号 发动机运行 ? 身 30?车 进行故障诊断请求,DIAGREQ L/R 故障诊断请求信号 小于1V 身 始终 31?车 组合仪表故障灯亮,CEL R/Y 检查发动机故障灯 小于1V 身 始终 32?车COILA L/B 点火线圈A驱动 发动机运行 ? 身 33?车IACBHI P/B 怠速空气控制电机B高 发动机运行 ? 身 34?车IACBLO G/Y 怠速空气控制电机B低 发动机运行 ? 身 MT20UF3/F3R轿车维修手册 (续表) 端子序 配线颜端子代号 端子定义
9、 测试条件 标准值 号 色 36?车SPAREDI01 G/Y 转向助力开关信号 转向助力,始终 小于1V 身 38?车O2BHI W 氧传感器B高信号 发动机闭环运行 ? 身 42?车MAP L/R 进气歧管压力传感器 发动机运行 ? 身 43?车CLT W 冷却水温传感器 发动机运行 ? 身 45?车TN B 发动机转速输出信号 发动机运行 ? 身 46?车AC CLUTCH R/L 空调允许信号 空调制冷运行,始终 小于1V 身 47?车FUEL PUMP G/R 燃油泵继电器控制信号 燃油泵运行,始终 小于1V 身 50?车FAN2 G/B 散热器高速风扇 风扇高速运行,始终 小于1V
10、 身 52?车COILB W/G 点火线圈B驱动 发动机运行 ? 身 53?车IACALO Gr/L 怠速空气控制电机A低 发动机运行 ? 身 54?车IACAHI P/W 怠速空气控制电机A高 发动机运行 ? 身 55?车INJA R/Y 1缸喷油器 发动机运行 ? 身 56?车INJC O 3缸喷油器 发动机运行 ? 身 57?车ELOAD1+ B 电气负荷1高有效 鼓风机运行,始终 10-14V 身 58?车MPR B/W 主继电器控制信号 主继电器闭合,始终 小于1V 身 61?车O2AHTR P 氧传感器A加热控制 发动机运行 ? 身 62?车O2AHI Y 氧传感器A高 发动机闭环
11、运行 ? 身 63?车 碳罐清洗电磁阀控制信ECP R/Y 发动机运行 ? 身 号 64?车O2BHTR Br 氧传感器B加热控制 发动机运行 ? 身 67?车 散热器低速风扇控制信FAN1 G 风扇低速运行,始终 小于1V 身 号 MT20UF3/F3R轿车维修手册 69?车ESC L 爆震传感器信号 发动机运行 ? 身 70?车INJB R/B 2缸喷油器 发动机运行 ? 身 71?车INJD Gr/Y 4缸喷油器 发动机运行 ? 身 73?车PWRGND W/B 电源地 始终 小于1 身第四节 发动机电控系统根本参数 序号 名称 工程 规格参数 静态测量A-I9与B-I9阻抗 应导通,阻
12、抗为40-60 静态测量C-I9与D-I9阻抗 应导通,阻抗为40-60 A 怠速步进电机 A(+)B(-)或B(+)A(-) 步进电机往前置一步 C(+)D(-)或D(+)C(-) 步进电机往前置一步 节气门完全关闭 输出电压(0.343V-0.876V) 节气门完全开启 输出电压(4.067V-4.743V) B 节气门传感器 A-T1与B-T1端子阻抗变化范围 3K-12 K 节气门慢慢翻开 输出特性曲线(见图A) 进气温度、压力传 进气温度变化,C-A8 与D-A8 端子阻抗 输出特性表(见图B) C 感器 进气压力变化,A-A8 与D-A8 端子阻抗 输出特性曲线(见图C) 冷却液温
13、度变化,A-E2 与 C-E2 端子阻输出特性表(见图D) D 冷却液温度传感器 抗 冷却液温度变化,B-E2 与车身阻抗 输出特性表(见图E) MT20UF3/F3R 轿车维修手册 输出特性表B 输出特性表D 特性表E 序号 名称 工程 规格参数 凸轮轴转动,A-C1与B-C1低电平输出 0-700mV E 凸轮轴位置传感器 凸轮轴转动,A-C1与B-C1高电平输出 3.2-5V 凸轮轴转动,低、高电平输出频率 3-16kHz MT20UF3/F3R 轿车维修手册 F 点火线圈 次级电阻 8700870 以5-18kHz频率变化时, A-K1与B-K1最低17mV 输出 以5-8kHz频率变
14、化时, A-K1与B-K1最高37mV 输出 以8-13kHz频率变化时, A-K1与B-K1最高G 爆震传感器 42.55mV 输出 以13-18kHz频率变化时, A-K1与B-K1最48.10mV 高输出 以18-20kHz频率变化时, A-K1与B-K1最96.20mV 高输出 发动机60RPM时, A-C3与B-C3峰值输出 400mV H 曲轴位置传感器 255时, A-C3与B-C3阻抗输出 56056 空燃比变浓, A-H6/H7与B-H6/H7输出电大于750mV 压 I 氧传感器 空燃比变稀, A-H6/H7与B-H6/H7输出电小于120mV 压 在21 A-A3与B-A3阻抗输出 19-22 输入电脉冲宽度信号,气体流量输出 特性曲线(见图F) J 碳罐控制阀 控制阀开度在30%和100%时,气体流量
