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1、目 录一、施工概况11、编制依据12、编制范围13、工程概况及主要工程数量1二、指挥体系11、指挥组织体系12、施工组织机构2三、运输条件2四、施工准备2五、劳动力组织31、施工劳动力组织安排32、劳力配置3六、施工方法41、施工准备42、施工方案53、施工工艺及方法5七、技术标准7八、安全防护措施71、临近既有线施工安全措施72、防止挖断光电缆措施93、防止机械设备及车辆侵限安全措施94、行车设备及信号的安全防护措施105、材料、机具安全措施106、帮宽路基安全防护措施107、既有线路基观测措施118、各种用电设备的安全措施11九、应急预案121、编制目的122、应急预案的目标123、危及行
2、车的应急预案124、挖断、破损电缆应急措施125、火灾事故的应急准备与响应126、安全生产应急救援领导小组137、事故报告138、应急救援保障措施15临近营业线路基帮宽级配碎石填筑专项施工方案一、施工概况1、编制依据(1)中铁上海设计院设计的改建宁启铁路复线电气化改造工程路基设计图纸；(2)国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的200公里时速设计及施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料；(3)相关铁路营业线施工安全管理规定：1)上海铁路局2009年第一号局长令；2)工综函2009192号关于城际铁路建设营业线施工安全管理办法；3)工综函2009180号关于印发上海铁路局客运专线
3、工务安全管理办法的通知；4)上铁工发2009416号上海铁路局工务施工和日常养修作业安全管理办法；5)建工函2009260号大型机械临近营业线施工管理规定；6)上铁运发2008316号关于公布上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知；7)上铁建发(2009)83号关于公布上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则的通知；8)上铁运函2009603号关于对上海铁路局营业线施工安全管理实施细则有关内容进行修订的通知；9)上铁运发2009451号关于印发临近营业线施工安全管理办法；(4)现场踏勘调查的有关资料。2、编制范围本标段(K207+650K213+800)临近营业线30米范围内帮宽路基级
4、配碎石填筑工程。3、工程概况及主要工程数量本工程起讫里程K207+650-K213+800，全长6.15正线公里，区间路基级配碎石15262.5m3。中粗砂垫层3052.5m3；二、指挥体系1、指挥组织体系本施工项目成立施工及安全领导小组，成员如下：组长：刘小全（项目经理 电话号码） 2、施工组织机构本标共安排2个架子队负责组织施工。各架子队采取平行施工方式，单个架子队采用流水作业方式，加快作业速度，以保证总体工期的兑现。详见下图组织机构框图。安全总监项目副经理技术员安全员防护员驻站联络员质检员领工员试验员工班长材料员项目经理综合办公室工程技术部计划合同部安全质量部财务部物资设备部项目总工程师
5、路基架子队三、运输条件既有线路(宁启铁路正线)为单线铁路，线路运输为客货共运，列车运行密度小、间隔大。本次路基施工对既有线影响很小，不影响既有线客货运输安全。路基施工时不涉及慢行及封锁。四、施工准备1、组织项目部有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，复核路基中线并引测坐标控制点和水准点,搞好技术交底。2、会同建设、监理、设计等单位进行施工图现场核对工作，施工机械设备及人员报监理审批并满足施工需求。3、施工调查，重点调查既有线路通信、信号等光(电)缆的走向，会同设备管理单位、监理单位、指挥部确定迁改方案，对影响施工的地下电缆及管线进行迁改，对不明确的管线施工前挖
6、十字探沟，确定管线的走向。4、组织架子队人员进场，开工前进行技术和安全交底。靠近既有线施工时，按批准的施工防护方案先防护后开工。五、劳动力组织1、施工劳动力组织安排根据本段既有线施工特点，按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全的原则，专门成立既有线施工领导小组，配备业务能力强、具有丰富的既有线施工经验的管理人员、工程技术人员以及既有线施工专业队伍，按照上级单位关于营业线施工文件的要求组织进场施工，从人员配置上确保既定目标的实现。2、劳力配置路基施工人员安排(每工点)工种人数技术员2安全员2测量员2质检员1试验员2驻站联络员2防护人员2其它8合计23(1)防护员安排：1)每班组防护
7、员共6人，具体安排如下：驻站联络员：2人；工地防护员：2人；工地安全员：2人。(2)防护员的工作职责：1)及时了解、掌握列车运行情况，并通知工地负责人。2)在执行防护任务时，有权制止或纠正施工负责人的错误指令。3)认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速正确的发出或转达各级各种指令和信号，确保施工中的行车和人身安全。4)坚守工作岗位，精力集中，加强嘹望，严格纪律，认真做好施工防护工作。5)使用的通信、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，确保在使用时性能良好。6)驻站联络员和工地防护员必须按有关规定认真填记“防护员电话记录”。六、施工方法1、施工准备（1）技术准备1）级配碎石原材料
8、已检验、试验合格。2）现场对标高及中线、边线的测量放样完成，基床底层顶面报请监理工程师验收合格。3）技术交底书已编制并下达。（2）机械设备1）试验仪器序号仪器名称型号规定单位数量1K30试验仪平板300mm台12灌砂筒150mm套13电子天平最小称量0.01g12）测量仪器序号仪器名称型号规格单位数量1全站仪拓普康 GTS332套12水准仪DS32套13塔尺5m铝合金尺把1450米钢尺长城50米钢卷尺把255米钢尺长城5米钢卷尺把103）施工机械序号名 称单 位数 量备注1140KW推土机台1222T振动压路机台13平地机台14装载机台15自卸车台106级配碎石拌和站个1（3）作业条件1）级配
9、碎石的下承层表面平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、平整度、纵段高程、中线偏差、宽度、横坡度等。2）运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌和及摊铺设备已调试运转良好。3）施工现场运输道路畅通。2、施工方案帮宽段路基基床表层级配碎石采用场拌法加工，填筑采用平地机或摊铺机分三层摊铺，按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整 “四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护 “六流程”的施工工艺组织施工。3、施工工艺及方法（1）级配碎石施工工艺流程图验收基床底层区段搅拌运输区段摊铺碾压区段检测修整阶段测量放样检验修整基床底层修整养护拌合运输摊铺碾压检测试验（2）施工方法1）测量
10、放线路基基床表层级配碎石填筑前，先测量放出路基中心线、两侧级配碎石填筑边线。钉上钢筋桩，在松铺厚度标高处绑上红布条标志。2）级配碎石拌合级配碎石选用石质较好，无风化，无杂质的石料，经破碎筛选而成。级配碎石在正式拌制之前，应先调试拌和设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，然后分两步进行混和料的拌制。不加水进行混合料的试拌，对拌和的混合料进行筛分检测，调整拌和设备，使混合料级配符合规定要求，当原材料发生变化时，应重新调试拌合设备。混合料级配符合规定后，加水进行试拌，测定含水量，并达到设计要求。如果天气气温较高，则应提高含水量12%，以补充混合料在运输和摊铺过程中的水分散失。3）
11、运输级配碎石由级配碎石站集中拌制，自卸汽车运输，装车时控制每车料的数量基本相等。装车顺序为：中间-前面-后面，使混合料在装车时不致产生离析。并保证足够的运输车辆，确保摊铺作业时能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。根据摊铺宽度、厚度计算各段需要的集料数量。4）基床表层第一层级配碎石施工基床表层第一层级配碎石全幅平均4.0m宽度范围采用平地机进行施工，级配碎石运到施工现场卸料后及时用平地机将混合料摊铺均匀，平地机摊铺的虚铺系数按1.15进行控制，摊铺时严格按照挂设好的标高线进行控制，表面应保证平整。按测放的标高控制桩和横坡，全幅进行人工精细整型，在整型过程中消除粗细集料离析现象。摊
12、铺完毕后，压路机立即进行碾压，中间部分采用20t压路机碾压，既有线与路肩0.31.0m范围采用小型压路机进行压实。按照试验段数据确定碾压遍数，一般情况为先静压1遍，再弱振碾压4遍，再静压1遍收光，使表面无明显轮迹。碾压由两侧路肩开始向路中心碾压。碾压时，纵向行与行之间的搭接不小于40cm。压路机的碾压速度宜先慢后快，头两遍采用1.31.5km/h，之后采用1.52.0km/h，路面的两侧应多压23遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压完毕后，已施工的基床表层禁止任何重型车辆通行，防止表层扰动破坏。完工后，及时覆盖洒水养护。第二层级配碎石施工参照第一层级配碎石施工。5）基床
13、表层级配碎石第三层摊铺施工直线路基基床表层第三层施工时首先应对第二层进行压实质量检测，合格后方进行第三层施工。第三层施工时采用摊铺机摊铺，摊铺机虚铺系数按1.15控制；外侧宽度1.2m范围采用平地机配合人工进行摊铺作业，虚铺系数按1.15控制。外侧部分采用人工配合平地机布料整平a、卸料后及时用平地机将混合料摊铺均匀，表面应保证平整。b、人工将拌和均匀的混合料按规定的横坡进行整平和整型，在整型过程中，应注意消除粗细集料离析现象。摊铺机摊铺a、摊铺机就位后，技术人员根据两侧钢丝标高，测放摊铺机中线导梁高度。具体方法为：用线绳挂到两侧钢丝上，导梁顶面高度调整到高出线绳2.5厘米。运料汽车在摊铺机前1
14、0-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。b、摊铺机行走速度控制在1.4-1.6米分钟。摊铺机起步后，测量、质检人员要立即检测高程、横坡和厚度，并及时进行调试。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和均速性。c、局部表面不平整，要洒水补平并补压，使其外形质量达到设计要求。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量约1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。6）碾压摊铺完成40米后开始碾压，碾压时压路机从由两侧向中心碾压；碾压时纵向搭接长度不小于2
