施工组织课程设计教材

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1、 施工组织课程设计题 目： 施工组织设计学生姓名： 张 宝 鹏学 号： 20101592系部名称： 土木与建筑工程学院 专业班级： 道桥10-1班指导教师： 于纪淼 职 称： 教授 起止时间： 2014年3月3日 2014年3月 目 录第1章 编制依据1第2章 工程概况及总体施工部署12.1 工程概况12.2.1 工程说明12.1.2 改建项目设计的主要技术指标12.1.3 改建项目主要工程量22.2 人员材料设备进场方法32.3 现场组织3第3章 施工总平面设计说明及施工准备33.1 施工总平面设计说明33.2 施工准备33.2.1 生产办公及生活临时建筑33.2.2 施工及生活用水43.2

2、.3 施工用电43.2.4 工地用电43.2.5 材料的采购控制4第4章 施工组织机构54.1 施工组织机构5第5章 施工计划65.1 施工计划6第6章 施工方案和施工工艺66.1 交通管制66.2 旧路面铣刨76.3 透层施工76.4 粘层施工86.5 水泥稳定碎石基层96.5.1 准备工作96.5.2 人员106.5.3 材料106.5.4混合料级配设计116.5.5施工116.5.6运输126.5.7摊铺126.5.8碾压136.5.9 养生136.6 钢筋混凝土涵洞及盖板（基层）施工146.6.1 钢筋混凝土涵洞146.6.2 钢筋混凝土盖板（基层）146.7 沥青防水粘结层166.7

3、.1 材料要求166.7.2 施工要求166.7.3 施工过程176.8 沥青砼面层施工176.8.1 施工工序176.8.2 施工方法206.9 路基注浆处理246.9.1 材料与配比246.9.2 灌浆范围246.9.3 施工过程24第7章 防护及排水工程257.1 防护及排水措施25第8章 雨季施工措施268.1 进场材料雨季保管268.2 施工现场的雨季施工措施278.2.1 铣刨现场的雨季施工278.2.2 面层的雨季施工措施278.2.3 雨季施工的交通安全措施27第9章 冬季施工措施279.1 冬季施工技术组织措施27第10章 交通安全保障措施2910.1 安全保障措施2910.

4、1.1 人身安全2910.1.2 施工机械的保障措施3010.1.3 其他注意事项30第11章 进度计划说明及工期质量保证措施3011.1 进度说明3011.2 工期保证措施3111.3 分项工程质量标准3311.3.1 工程质量保证措施3311.3.2 安全保证措施34第12章 环境保护及文明施工3612.1 环境保护及文明施工36参考文献36总施工工艺流程图37工程计划进度横道图38施工平面布置图38第1章 编制依据1.高速公路路面维修工程招标文件2.公路沥青路面施工技术规范3.公路改性沥青路面施工技术规范4.公路养护技术规范5.公路工程管理6.公路施工组织与概预算7.公路工程施工技术规范

5、8.公路工程质量检验与评定第2章 工程概述及总体施工部署2.1 工程概况2.1.1 工程说明省内某公路，起点于丙镇，终点于甲乙两城间的公路相接。由于路以不能适应生产需要，经上级批准，决定将该公路按二级公路改建。2.1.2 该改建项目设计的主要技术指标年平均昼夜交通量为2500辆载重车，路基宽12米，路基两侧各留二米绿化带，路面宽9米，路面结构为20厘米，含灰量为10%的灰土基层，6厘米沥青贯入式联结层，4厘米中粒式沥青混凝土面层，通过城镇的路段，两侧设置浆砌片石矩形排水边沟，涵洞设计水频率为1/50，设计车辆荷载为汽20，挂100，涵洞采用钢筋混凝土盖板涵，平交道口采用钢筋混凝土管涵。该线经技

6、术测量全长为12公里，该路终点距甲城公路长为200公里，甲城与哈市有铁路相通，长300公里，工程所需主要材料由哈市有关单位供应，其他材料可以在甲城购买。全线占用地600市亩，其中公路永久占地500市亩，临时用地100市亩，无迁移电线及拆迁建筑物，沿线居民稠密，由民房利用，可建工棚。2.1.3 该改建项目主要工程量1.路基工程该改建项目路基土方工程量为47000立方米，其中人工土方13000立方米，机械土方34000立方米，整理路基12公里，其中人工整理路拱144000平方米。2.路面工程基层：该改建项目为石灰稳定土基层（参加10%水泥），厚200毫米石灰稳定土数量为112800平方米。连接层：

7、该改建项目为厚60毫米沥青贯入式连接层，数量为108000平方米。面层：该改建项目为厚40毫米的中粒式沥青混凝土面层，数量为108000平方米。培路肩厚度为300毫米，数量为36000平方米。3.桥梁涵洞工程该改建工项目有涵洞19道，共259米，其中钢筋混凝土涵管有4道，共36米，钢筋混凝土盖板涵有15道，共223米。4.排水、防护工程该改建项目有纵向排水823米，泄水槽190米，防护工程数量为石砌边坡320立方米，草皮边坡1600平方米。5.交叉工程该改建项目有公路与公路平面交叉两处。6.其他工程及沿线设施该改建项目有清除场地12公里，安全设施12块，环境保护工程12公里，公路交工前养护费1

8、公里。2.2 人员、材料、设备进场方法1.本工程所需设备采用公路运输的方式运至工地。2.人员称坐汽车到达施工现场，部分管理人员将乘坐项目指挥车直接进入施工现场。3.材料由汽车运输直接到达工地。河砂、砾石等地产材料在选定料场并签订供需合同后，由供货方运到施工现场；片石将采取外购和自采两种方式；水泥钢材等按监理工程师和业主指定的厂家购买，并要求厂方运送到施工现场；其余外购材料在哈尔滨市区采购。2.3 现场组织1.拟用于本工程的人员、设备均在黑龙江省内，搬迁工作比较方便、迅速。2.保证在合同签定后按业主或合同要求将所需人员设备运抵施工现场，在监理工程师下发开工令后，立即开工，保证按期力争提前优质完成

9、，使业主的投资早日收效。第3章 施工总平面设计说明及施工准备3.1 施工总平面设计说明根据招标设计文件及现场勘测，拟设一台意大利产玛连尼M60E140L型100T/H沥青拌和站，场地设在济青高速公路K158北侧下路口处，占地约40亩，场地具体布置详见布置图。3.2 施工准备3.2.1 生产、办公及生活临时建筑我们将在施工现场附近租用足够面积的民房，供项目经理部及监理工程师使用，同时提供其他必备的办公生活用品，达到监理工程师满意。施工人员生产、办公生活用房采用简易房屋，设置在沥青拌和站附近。在沥青拌和站内， 我们将对料场进行清理、整平、压实，并对表面采用一定措施硬化，同时料场的四周挖排水沟，不同

10、料堆间设沙袋挡墙。另外，依据招标文件，在沥青砼拌和机附近提供一定容量的沥青罐。沥青罐内安装导热油管，沥青罐外部包裹石棉材料保温，矿粉仓库只在顶部搭建石棉瓦铺盖油毛毡，以利于矿粉的装卸，仓库地面先搭筑高于地面50cm的土台，四周砌砖，然后铺一层油毛毡，矿粉全部用帆布覆盖，确保不受潮，不受雨淋。场内便道用水泥稳定碎石硬化，特别是沥青拌和机周围，均采用水泥稳定碎石硬化，以防料车拉料的轮胎粘结泥土，对路面造成污染。停车场及房屋附近采用级配碎石硬化。3.2.2 施工及生活用水在厂区内打井取水，设置简易水塔，生产及生活用水在使用前送有关部门检验。3.2.3 施工用电采用当地动力电，配备750KW发电机一台

11、，作为备用电源。3.2.4 工地用电项目经理部安设两部程控电话，项目经理、副经理、总工、工程科长及主要技术人员均配备移动电话，以便于统一指挥、调度。3.2.5 材料的采购控制设置中心试验室，严把质量关，所有出厂的材料必须有出厂合格证，对各种材料的质量进行抽样试验，务必达到技术规范要求，对不合格的材料不予采购，坚决不允许不合格的材料进场。第4章 施工组织机构4.1 施工组织机构为保证工程质量，按期优质完成本工程项目施工任务，设立了财务科、机料科、工程科、办公室、拌和站、试验室、安全科七个科室及铣刨作业队、面层作业队、基层作业队、灌浆作业队四个施工队。1.财务科：除日常财务工作外，还负责工程款、材

12、料、机械设备等各款项的支付、结算工作。2.机料科：根据工作需要，合理调配机械设备，以及负责机械设备的维修和保养工作，保障设备的完好状态；同时负责材料采购计划的编制和材料的采购、保护、贮藏及沥青混合料的生产任务。3.工程科：主要负责现场施工管理、工程计量、工程报表等工作。4.办公室：主要负责各种合同、协议、文件等的签订、管理，监督安全生产，并做好日常生活的后勤工作。5.拌和站：主要负责原材料的储备、加工以及混合料的拌和和运输。6.试验室：对各种材料进行质量检查，把好质量关，同时进行与工程有关的配合比试验及对工程质量进行验收把关。7.安全科：主要负责施工现场及拌和场的交通安全管制，确保工程施工安全

13、。8.铣刨作业队：负责全线旧路面的铣刨、开槽及清理、清运等工作。9.面层作业队：负责路面面层结构层的施工作业。10.基层作业队：负责水泥稳定碎石（贫砼）基层、钢筋砼基层的施工作业。11.灌浆作业队：负责全线路基、路面缺陷修补时的钻孔、灌浆等工作。第5章 施工计划5.1 施工计划1.工程质量目标：确保优质工程2.计划工期：72天，具体安排见工程计划进度图3.缺陷责任期：18个月第6章 施工方案和施工工艺6.1 交通管制因施工现场是高速公路车流量较大的路段，为顺利施工，交通控制是重要的，整个工程的交通控制按GB5768-1999的规定设置。1.警告区：警告区长度设为1000M。每隔200M设置一个

14、警告标志，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不少于150M。警告区内距上游过渡区1000M处设前方施工标志，距上游过渡区900M处设前方车道左或右封闭标志及第一个限速标志，距上游过渡区600M处设改道行驶标志，距上游过渡区150M处设第二个限速标志。2.过渡区：共设上游和下游两个过渡区，长度分别约为80M、50M。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40KM/H。在上游过渡区前方设置禁止驶入标志。3.缓冲区：长度设置为80M，与上游过渡区之间设置路障。4.作业区：每次一般封闭4KM，封闭半幅全路面，最多时可根据施工需要封闭8KM。5.终止区：长度约为80M，在终止区末端，解除限制标志。6.在上游过渡区内设置作业标志车，车尾对着车流方向，并挂导向标志和限速牌；车身颜色为醒目的橘黄色，车身安置黄色频闪灯和防撞装置，夜间黄色频闪灯不间断闪烁。7.为保证路面上的施工安全，在施工前与各管理处及交警大队联系，办理施工许可证和通行证，加强上岗人员的培训，同时将每天的作业区间及