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1、报告说明硅基负极材料的理论比容量可达4,200mAh/g，是石墨负极材料的10倍。在对能量密度要求逐步提升的行业背景下，硅基负极材料逐步成为产业关注焦点。已有包括贝特瑞在内的企业实现了硅基负极材料的量产，在行业下游，以特斯拉为代表的汽车厂商已开始采用由硅基负极制造的动力电池。近年来，随着下游动力电池行业对高能量密度负极材料需求的增长，硅基负极材料出货量快速增长。根据谨慎财务估算，项目总投资10323.96万元，其中：建设投资8369.49万元，占项目总投资的81.07%；建设期利息211.76万元，占项目总投资的2.05%；流动资金1742.71万元，占项目总投资的16.88%。项目正常运营每
2、年营业收入18600.00万元，综合总成本费用14369.37万元，净利润3096.92万元，财务内部收益率23.27%，财务净现值4809.35万元，全部投资回收期5.66年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。项目产品应用领域广泛，市场发展空间大。本项目的建立投资合理，回收快，市场销售好，无环境污染，经济效益和社会效益良好，这也奠定了公司可持续发展的基础。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。目录第一章 项目背景及必要性7一、 负极材
3、料发展态势7二、 行业面临的机遇与挑战8第二章 行业发展分析13一、 锂离子电池行业发展态势13二、 锂离子电池行业发展态势17第三章 建筑工程说明21一、 项目工程设计总体要求21二、 建设方案22三、 建筑工程建设指标23建筑工程投资一览表23第四章 选址方案25一、 项目选址原则25二、 建设区基本情况25三、 创新驱动发展27四、 社会经济发展目标29五、 产业发展方向30六、 项目选址综合评价33第五章 发展规划34一、 公司发展规划34二、 保障措施40第六章 法人治理43一、 股东权利及义务43二、 董事47三、 高级管理人员52四、 监事55第七章 SWOT分析58一、 优势分
4、析（S）58二、 劣势分析（W）59三、 机会分析（O）60四、 威胁分析（T）60第八章 组织机构、人力资源分析64一、 人力资源配置64劳动定员一览表64二、 员工技能培训64第九章 环境保护方案67一、 编制依据67二、 环境影响合理性分析67三、 建设期大气环境影响分析69四、 建设期水环境影响分析71五、 建设期固体废弃物环境影响分析72六、 建设期声环境影响分析73七、 营运期环境影响73八、 环境管理分析74九、 结论及建议78第十章 工艺技术设计及设备选型方案79一、 企业技术研发分析79二、 项目技术工艺分析81三、 质量管理82四、 项目技术流程83五、 设备选型方案85主
5、要设备购置一览表86第十一章 劳动安全生产分析87一、 编制依据87二、 防范措施88三、 预期效果评价94第十二章 投资方案分析95一、 投资估算的编制说明95二、 建设投资估算95建设投资估算表97三、 建设期利息97建设期利息估算表97四、 流动资金98流动资金估算表99五、 项目总投资100总投资及构成一览表100六、 资金筹措与投资计划101项目投资计划与资金筹措一览表101第十三章 经济收益分析103一、 基本假设及基础参数选取103二、 经济评价财务测算103营业收入、税金及附加和增值税估算表103综合总成本费用估算表105利润及利润分配表107三、 项目盈利能力分析107项目投
6、资现金流量表109四、 财务生存能力分析110五、 偿债能力分析110借款还本付息计划表112六、 经济评价结论112第十四章 项目总结分析113第一章 项目背景及必要性一、 负极材料发展态势1、负极材料出货量保持快速增长2014年以来，随着新能源汽车行业的快速增长，负极材料行业已持续多年维持高速增长趋势。根据高工锂电调研统计，2018年我国负极材料出货量为19.20万吨，同比增长31.51%，2019年我国负极材料出货量为26.5万吨，同比增长38.02%。市场规模方面，虽然负极材料的平均价格随着产业配套成熟、规模效应提升而有所下降，但因人造石墨负极材料和高端天然石墨负极材料的占比有所提高，
7、市场规模增长率仍保持较高水平。2018年，我国负极材料市场规模为105亿元，同比增长27.89%。2、人造石墨负极材料成为主要的负极材料品种根据高工锂电，2018年国内负极材料出货量为19.20万吨，较2017年的14.60万吨增长31.51%；其中，人造石墨负极材料出货量为13.30万吨，出货量较2017年的10.00万吨增长33.00%，2018年人造石墨负极材料出货量占负极材料出货总量的比例为69.27%。2019年，国内负极材料出货量为26.50万吨，较2018年的19.20万吨增长38.02%；其中人造石墨负极材料出货量为20.30万吨，出货量较2018年的13.30万吨增长52.6
8、3%，2019年人造石墨负极材料出货量占负极材料出货总量的比例为76.60%。人造石墨负极材料的出货量占比明显提升，主要是因为新能源汽车动力电池负极材料使用量增长，动力电池对人造石墨负极材料的需求增长大幅拉动了行业增长。3、硅基负极材料出货量快速增长硅基负极材料的理论比容量可达4,200mAh/g，是石墨负极材料的10倍。在对能量密度要求逐步提升的行业背景下，硅基负极材料逐步成为产业关注焦点。已有包括贝特瑞在内的企业实现了硅基负极材料的量产，在行业下游，以特斯拉为代表的汽车厂商已开始采用由硅基负极制造的动力电池。近年来，随着下游动力电池行业对高能量密度负极材料需求的增长，硅基负极材料出货量快速
9、增长。二、 行业面临的机遇与挑战1、行业面临的机遇（1）全球产业政策强力驱动行业发展受产业政策驱动、政策引导下的产业资源积极参与以及市场的逐步认可等因素影响，我国新能源汽车销量占汽车销量总量的比例逐步提升；2019年我国新能源汽车销量为120.6万辆，占新车销售总量的比例已达4.68%，产业政策驱动效果显现。根据中国工信部新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿），至2025年，我国新能源汽车销量占比将进一步提升至25%。从全球范围来看，主要发达经济体均已提出了进一步促进新能源汽车产业发展的支持政策。根据美国众议院筹款委员会提出的可再生能源和能源效率法讨论草案，美国拟对新能源
10、汽车税务补贴在现有基础上进行调整，调整后补贴力度大幅增长。德国计划在2021-2025年将插电式混动车型补贴金额由0.3万欧元提升至0.45万欧元，针对价格高于4万欧元的电动车，补贴增加至0.5万欧元，并计划在2030年前建成100万个电动汽车充电站。为实现2030年二氧化碳排放量减少37.5%的目标，欧盟2019年制定了严格的汽车二氧化碳排放标准，欧盟该项标准将促进汽车发动机从内燃机到混合动力、纯电动转变。汽车产销大国对新能源汽车的新一轮鼓励政策有望推动新能源汽车产量、销量规模在现有基础上大幅上涨。作为新能源汽车产业的上游行业，锂离子电池正负极材料行业将直接受益于该等产业政策支持。（2）全球
11、汽车电动化转型浪潮引领行业进步在产业政策、能源安全、温室效应、大气污染等因素影响驱动下，全球范围内推动新能源汽车的发展与普及、减少燃油车的销售与使用，已成为汽车行业发展重要趋势和共识，丰田、日产、大众、通用等全球汽车巨头纷纷推出了电动化转型或全面电动化战略规划。汽车电动化的发展与普及将进一步推动电池技术与电池材料的不断革新，包括动力锂离子电池及材料行业在内的国内新能源汽车产业链企业将充分受益于全球新能201源汽车产业的发展。（3）市场竞争环境进一步改善随着国内新能源汽车补贴政策的逐步调整，新能源汽车产业链逐渐市场出清，行业增长的主要驱动因素将由补贴向产品竞争力转变，市场竞争将向产品性价比、技术
12、实力、客户资源等市场化因素回归。产业链市场将向拥有技术优势、人才优势、客户资源优势等行业优秀企业集中，以贝特瑞为代表的龙头企业面临的行业竞争环境将进一步改善。（4）行业集中度进一步提升2017年以来，随着国内对新能源汽车补贴的逐步调整，锂离子电池行业逐步市场出清，以宁德时代、比亚迪、松下、三星SDI、LG化学为代表的锂离子电池厂商的市场份额逐步提升。随着下游行业集中度的提升，锂离子电池正负极材料企业面临的市场环境显著改善，市场资源也向行业头部企业集中，未来锂离子电池正负极材料的行业集中度有望进一步提升。2、行业面临的挑战（1）基础研究薄弱影响行业发展由于新能源汽车产业的快速发展，锂离子电池材料
13、企业进行了较大规模的研发投入。近年来锂离子电池材料行业在提升产品性能和技术含量方面呈现出较好的发展势头，但是从整体上看，锂离子电池材料行业技术开发仍然受制于薄弱的基础材料和基础研究。行业内多数企业缺乏新技术、新产品的开发能力和经验，创新能力不足，低端化、跟随性、重复性投入较多，技术的前瞻性储备有所滞后。受制于基础研发薄弱、产品配套环境有待改善以及人才储备不足等因素，行业整体技术水平有待进一步提高。如果未来基础材料和基础技术研发投入不能持续、有效的满足下游需求，则薄弱的基础研究将成为制约行业发展的瓶颈。（2）能耗需求和环保投入对运营成本的持续降低构成限制锂离子电池负极材料生产过程中涉及的石墨化工
14、序对能耗要求较高，在能源价格日趋提高的情况下，行业内的企业面临能源成本提升的压力。为了缓解该等压力，部分企业将生产线迁移至能源成本较低的区域，但该等区域通常位于四川、青海、内蒙古等中西部地区，又将显著增加企业的运输成本。因此，能源成本已经对行业的运营成本构成了较大的负面影响。锂离子电池正负极材料行业在生产过程中会产生废水、废渣、废气等污染物，根据环保部固定污染源排污许可分类管理名录（2019年），锂离子电池正负极材料行业部分工序为分类监管行业，受到更为严格的环保监管，行业内的企业面临的环保成本日趋提升。（3）国内补贴政策调整影响短期增长2014年至2018年，国内新能源汽车产业在产业支持政策及
15、受政策引导的市场资源积极参与等因素的影响下，行业持续高速增长。2019年，随着国内新能源汽车补贴政策的进一步调整、国内汽车销售总量下滑的综合影响，新能源汽车产销量双双出现负增长。市场竞争的关键回归至产品性价比，整车厂面临更大的降成本压力。作为动力电池的核心构成部分，锂离子电池正负极材料受电动汽车的降价压力的负面影响。短期内，行业增长速度也将不可避免的受到负面影响。但是长期来看，行业市场化竞争将逐步进入良性阶段，市场引导效果显著，消费者对新能源汽车的认可度显著提升，补贴政策调整的长期影响有限。第二章 行业发展分析一、 锂离子电池行业发展态势在市场规模方面，在全球电动汽车市场快速增长带动下，全球锂离子电池产业市场规模保持快速增长。根据赛迪顾问数据，2018年，全球锂离子电池产业市场规模首次突破400亿美元，2015年至2018年，全球锂离子电池产业市场规模快速增长，市场规模由2015年的224亿美元增长至2018年的412亿美元，复合增长率为22.52%。在产品结构方面，由于电动汽车市场持续高速增长、储能市场快速导入，二
