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1、北京市海淀区太舟坞定向安置房15、16#楼 土方、基坑支护施工组织设计 公司名称：北京京秦基础工程有限责任公司编制日期：2011年2月26日目 录第一章 编制依据1第二章 工程概述2第三章 基坑支护方案的设计3第四章 土方开挖施工方案5第五章 土钉墙工程施工10第六章 工程部署12第七章 施工准备18第八章 主要施工项目施工工艺及技术措施20第九章 质量保证体系及措施21第十章 基坑支护监测30第十一章 安全与消防保卫管理措施33第十二章 文明施工及环境保护措施40第十三章 雨季施工措施43第十四章 基坑支护风险评估及应急预案45第十五章 工程后期服务与维护48第一章 编制依据1.1技术文件序
2、号文件名称编号/日期1岩土工程勘察报告1.2主要规程、规范及标准类 别名 称编 号测量规范、规程工程测量规范GB50026-2007北京市工程测量技术规程DB11/T3392006建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009基坑支护技术规范、规程建筑桩基技术规范JGJ94-2008岩土锚杆（索）技术规程CECS22：2005土层锚杆设计与施工规范CECS22:90建筑基坑支护技术规程JGJ120-99基坑土钉支护技术规程CECS96：97建筑边坡工程技术规范GB503302002建筑基坑支护技术规程DB11-489-2007锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001质量验收建筑工程
3、施工质量验收统一标准GB50300-2001建筑地基基础工程质量验收规范GB50202-2002混凝土质量控制标准GB501642000混凝土强度检验评定标准JGJ107-87钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003资料管理建筑工程资料管理规程DB11T695-2009建筑工程施工技术管理规程DBJ01-80-2003建设工程施工现场安全资料管理规程DB11/383-2006建设工程监理规程DBJ01-41-2002安全规范建筑施工安全检查标准JGJ15999建筑机械使用安全技术规程JGJ332001建筑工程施工现场供电安全规范GB5019493施工现场临时用电安全技术规程JGJ4620051.
4、3有关文件名 称编 号北京市建筑施工现场安全防护基本标准(91)京建施字第124号北京市建设工程现场管理环境保护工作基本标准(91)京建施字第126号北京市建设工程施工现场保卫工作基本标准(91)京建施字第127号第二章 工程概述2.1工程概况本工程拟建场地位于北京市海淀区太舟坞。工程总建筑面积为13576m，其中地上建筑面积约为12568 m，地下建筑面积约为1008m。框架剪力墙、短肢剪力墙的结构形式；筏型基础。基坑深度4m，拟建工程项目为土方开挖及基坑支护工程。2.2.场区水文地质条件1、地质条件：根据现场勘察，本工程场地内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪全新世冲红层三大类，具
5、体为分布特征分述如下：人工堆积层：粉质粉土填土：黄褐色，很湿，以粘质粉土为主，含砖、灰渣，层顶标高为48.67-49.10 m，地层厚度为1.80-2.20m。新近沉积层：粉质粘土：褐黄灰色，很湿，含云母、氧化铁，少量有机质，层顶标高为46.47-47.21 m，地层厚度为2.30-3.50m。粘质粉土-砂质粉土：灰色，很湿，含云母氧化铁，局部有粉质粘土夹层，含少量有机质。层顶标高为43.26-44.51 m，地层厚度为2.80-4.40m。第四纪全新世冲红层粉质粘土：灰黄灰色，很湿，含云母、氧化铁和少量有机质，层顶标高为39.64-40.72 m，地层厚度为2.70-4.80m。粉质粉土-砂
6、质粉土：灰褐灰色，很湿，含云母、氧化铁和少量有机质，层顶标高为35.72-37.21 m，地层厚度为3.00-4.10m。2、水文条件：根据勘察报告揭示本工程地下水为三层：第一层为上层滞水，测得水位标高为47.84-48.25 m，水位深度0.5-1.10m；第二层为层间潜水，水位标高35.14-35.95 m ，水位深度12.80-13.70 m；第三层为层间潜水，水位标高24.02-25.67 m，水位深度23.00-25.00 m。根据勘察本场地3-5年地下水位标高48.00 m左右（包括上层滞水）。第三章 基坑支护方案的设计3.1支护形式及支护段的划分本工程总体上采用土钉墙支护形式。3
7、.2土层参数据该场地勘察报告，并结合我公司多年的施工经验进行参数取值。2、地面载荷取值为20KPa，荷载距基坑边距离3.0米。3、基坑周围一倍深度范围内没有重要建筑物，基坑侧壁重要性系数取1.0。3.3基坑支护设计1、计算过程本基坑设计过程采用理正深基坑设计软件F-SPW5.5版本和超级土钉墙5.11版本进行计算，抗倾覆安全系数不小于1.2，整体稳定安全系数大于1.3，设计过程详见计算书。2、计算结果土钉墙支护设计参数（如下表显示）：土钉墙设计参数: 土钉墙坡面坡度1:0.3土钉参数土钉排号土钉长度（m，含弯钩）钢筋直径（mm）孔径（mm）倾角（）水平间距（m）垂直间距（m）15.012080
8、101.51.526.012080101.51.2面层参数面层厚度80mm喷射砼强度C20面层网片6.5150150面层加强筋14说明：（1）土钉倾角为10度，土钉孔位在坡面上呈梅花形布置，杆体全长应平直，杆体轴向间隔2.0m设置一个对中支架。土钉头部为L型时，杆体与围弯直线部分夹角为90度，围弯圆弧内径小于4倍杆体直径，横向布置的加强筋与围弯部分平行，采用电弧焊单面焊接的方法，将二者接触部位焊接牢固；（2）土钉锚孔注水泥浆，水灰比为0.40.5；（3）土钉墙面层编6.5150mm*150mm钢筋网，双向配筋交叉点应隔点焊接或绑扎（绑扎一般适用于现场在面层上制作钢筋网），钢筋网搭接长度应大于3
9、00mm。钢筋网外设水平14加强筋与土钉锚头通常焊接（第一排间距1.5米第二排1.2米）；（4）土钉面层喷射80-100mm厚的C20细石混凝土，混凝土配合比为水泥：砂子：石屑以试验配比为准；（5）坡顶做1.0m宽，反向坡比0. 2：1。（6）对局部滞水丰富的坡面处，应设置排水导流管。排水管采用直径20mm、长1.0m的塑料管，插入土体的一端加工成花管，花管外缠80目的尼龙网，导流管的设置根据现场情况确定。第四章 土方开挖施工方案4.1土方工程施工的指导思想1.由于基坑面积较大，土方工程要为后续工程施工创造出良好的工作面。要保证在计划工期内完成土方开挖，必须把土方开挖和护坡工程、降水工程有效地
10、结合起来、统筹进行安排，使交叉施工合理衔接，并互相创造条件。2.要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求。3.土方工程不仅要为护坡、降水以及后续结构施工及时创造工作面，而且要保证在土方施工过程中地基基础土层不受扰动与破坏。4.土方工程必须完全符合北京市环境保护要求，科学组织以减少交通拥堵和噪音对市民生活的影响等。4.2土方施工准备1、根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造
11、、岩土性质、不良地质现象及地下水等情况。2、进行现场踏勘，阅读基坑支护设计图纸，了解邻近建筑物、道路、地下管线状况。3、清理地上堆积物。4、编制专项施工方案及作业指导书，加强对作业工人的技术交底，安全交底及培训。5、监测工作进场。6、机械设备的投入及运输能力的分析该工程土方开挖共分三部分，第一部分为：土钉墙；第二部分为降水及CFG桩施工；第三部分为人工开挖清底。按1台挖土机平均每天挖土1000m3。卸土地点平均距工地15km，平均每辆车的运输能力为20m3/次，一辆车的运输能力为140m3/天， 土方施工配备1台挖土机，20辆运土车。7.卸土场及土方运输路线本工程土方的外运是关键，投标人针对本
12、工程所处的地理位置，决定选择2个卸土场，投标人准备和各卸土场协调，在各卸土场安装照明，布置推土机，以满足夜间施工需要。同时维护好交通秩序，尽量减少对市民的影响，从而保证运土路线的畅通。8.现场准备1）出口搭设拍土架子。保证每一辆车进行排土，并加盖帆布。2）作冲洗池和沉淀池准备，冲洗池上要有铁篦子，道路作地面硬化。3）平整场地，清除障碍，若遇到大的障碍用冲击炮将其破碎再装车运走。4）基坑四周布置6-8个太阳灯，做好夜间照明准备。5）每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。6）疏通所有交通，作好开工前的扰民工作。4.3土方施工1.车辆组织1）每一次土方开挖时，运土车数量达20
13、辆，必须经过周密的部署，保证车流量有序流动，才能确保土方顺利运出，这是本工程的关键，只有这样才能为下边的工作创造条件。计划每条线上的车流量控制在10辆之间，同时每条路线的车辆规定对应相应的挖土机，这样才能保证现场挖土和出土忙而不乱，井井有条。2）为了保证各个车队（按每条线为一个车队）按计划路线行走，每条线上的车标上不同颜色，规定哪种颜色车专跑哪条线。2.坡道设置东、西区分文两个独立的施工区域，每个区域均为西北角进车，东北角出车，整体上是从南向北退挖。3.土方开挖施工方法(1)、土方施工流程设备进场场地平整施工放线地上、地下障碍物清除开挖支护施工工作面支护施工后下步土方开挖开挖至槽底清槽收土后续施工。(2)、运土施工流程挖土装车出口处清土清扫(冲洗)轮胎出场外运（3）步骤1）第一步土方自然地坪开挖2.0m（-3.28=46.82m），主要为土钉墙施工创造工作面。2）第二步土方开挖1.2m，土钉墙第二步施工，CFG桩施工 3）清底4.4土方开挖质量要求及措施(1)、机械挖土挖至基底标高以上30cm，剩余土方由人工清理，机械配合外运，以免扰动原状土。(2)、边坡允许偏差+200mm，严禁亏坡。(3)、挖土机严禁碰撞支护结构以及位移观测点。(4)、对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等做明显标志，挖土机及运土
