【精品】学案 高考地理一轮复习 1.1地球与地图课时作业含解析

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1、地理精品教学辅导资料第一章行 星 地 球第1节地球与地图题号1234567891011答案 一、选择题(每小题4分,共44分)1下图为两极地区示意图,黄河站在长城站的()A西北方向 B西南方向 C东北方向 D东南方向解析:读图容易判断黄河站位于长城站北方,该题关键是东西方向判断,黄河站大约位于30E附近,长城站大约位于60W附近,故黄河站位于长城站东方。故C正确。答案:C下图为某岛屿简图,该岛的最高峰海拔为1 424米。读图,完成23题。2该岛屿南北约为()A30 km B80 kmC150 km D500 km解析:根据在同一经线上相隔纬度1,距离相隔111 km计算。该地南北相隔纬度约0.

2、70.8之间,所以南北距离相差约80 km。答案:B3下列关于该岛屿的说法中正确的是()A地势周高中低 B常年盛行东北风C水能资源较丰富 D位于南半球、东半球解析:图中河流由中间流向四周该岛地势中间高,四周低,位于南半球的信风带,常年盛行东南风,该地位于西半球;根据图中河流较多,且河流落差较大,所以水能资源丰富。所以本题选择C选项。答案:C下图为以某极点为中心的俯视图。若不考虑地形等因素,一架飞机从甲地沿最近的线路飞往乙地。结合所学知识,完成45题。4该飞机飞行方向是()A一路正西 B先东南,后东北C先东北,后东南 D先西南,后西北解析:从甲、乙两地经度判断,甲地(150E)位于乙地(90E)

3、以东,故图中地球自转方向为自西向东呈顺时针,中心极点为南极点。两地之间的最短航线是图中甲乙间的线段,所以从甲地飞往乙地的方向应该为先西南,后西北。答案:D5飞机飞行的距离为()A3 330 km B小于3 330 kmC6 660 km D大于6 660 km解析:甲、乙两地均位于南纬60,两地之间经度差为60,计算两地间纬线距离为60111 kmcos 603 330 km。由于飞行的是最短航线,故小于3 330 km。答案:B图示意某小区域地形,图中等高距为100米,瀑布的落差为72米。据此完成67题。6Q地的海拔可能为()A90米 B230米 C340米 D420米解析:因为山峰周边的等

4、高线为500米(等高距为100),故推出Q西侧的等高线为400米,所以该题选D(420米)。(如下图)答案:D7桥梁附近河岸与山峰的高差最接近()A260米 B310米 C360米 D410米解析:瀑布落差为72 m,即瀑布海拔在228 m300 m之间,桥的海拔在200 m228 m之间,山峰580米,相减,高差为352 m380 m之间。答案:C下图是某地等高线图,读图,完成89题。8图中、四条坡面线中,平均坡度最大的是()A B C D解析:四条坡面线高度差相同,但坡面线的水平距离最短,故平均坡度最大。答案:B9甲、乙、丙、丁四河段中,径流受L湖调节最明显的是()A甲河段 B乙河段C丙河

5、段 D丁河段解析:湖泊对其下游的河流起调节作用明显。四条河中只有丙河段位于流经L湖的河流的下游,故其径流受L湖调节最明显。答案:C下图为某地一处完全淹没在海面下的珊瑚礁体的等深线示意图。读图,完成1011题。10有关该珊瑚礁体的描述正确的是()A中部较高,四周较低B主要在内力作用下形成C礁体南部的坡度较陡D为淹没在海面下的洼地解析:图中为等深线,数值越大,表示在水下越深,礁体的海拔越低,A对;珊瑚礁是生物(珊瑚虫)遗体堆积形成,属于外力沉积作用形成的,B错;南部等深线稀疏表示坡度和缓,C错;该珊瑚礁体中间高四周低是一海底礁石,故为淹没在海面下的高地,D错。第11题,图例中显示E处位于礁丘突起处

6、,根据等值线的递变规律,围绕E的等深线数值应为36 m,所以E处的海拔为36 m28 m,F点海拔为20 m,两点相对高度的取值范围是816 m,B对。答案:A11图中E、F两地的相对高度最可能是()A5 m B15 m C20 m D30 m答案:B二、综合题(共56分)12(28分)2012年7月18日,中国第五次北极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船穿过北极圈,开始实施北冰洋科学考察。结合我国极地科考站分布图,完成下列各题。(1)中国南极中山站(692224S,762240E)是昆仑站(802501S,770658E)的物资补给中转站,其与昆仑站的直线距离约为_千米。(4分)(2)比较甲

7、乙两图比例尺,甲_乙。12月22日,两图中四个科考站昼长相等是_。(8分)(3)运送物资的飞机从长城站(6213S,5857W)飞往中山站,其最短的航线是_(飞行方向)。(4分)(4)图示的四个科考站中,位于西半球的是_;黄河站位于中山站的_方向,昆仑站位于长城站的_方向。(12分)解析:第(1)题,中山站与昆仑站的纬度差为110237,每度相差111 km,所以其直线距离应约为1 220 km。第(2)题,两图的图幅一样大,但甲图实际面积比乙图大多了,故比例尺甲小于乙;12月22日,南极圈内为极昼,昼长均为24小时。第(3)题,从长城站到中山站的最短航线应为过两站的大圆劣弧的距离(在甲图中为

8、连接两站线段),所以其飞行方向应是先向东南方向飞,过纬度最高点时,再向东北方向飞。第(4)题,西半球的范围是从20W向西到160E,所以长城站位于西半球;根据图中经纬网可判断方向。答案:(1)1 220(2)小于昆仑站和中山站(3)先向东南方向飞,再向东北方向飞(4)长城站西北东南13(28分)读下图,完成以下各题。(1)图中D处是_(地形),判断的理由_。(4分)(2)若B点气温是20 ,根据气温垂直递减规律,则C点的气温应是_。(2分)(3)该地区河流干流流向是_。(4分)若在该地区修筑一水库,则水坝的位置应建在_处,选择该处的优点是_、_、_。(8分)(4)若从B地修筑一条公路到E地,B

9、GE与BFE两条线路中较合理的是_。理由是_。(4分)(5)判断在M、N、L三个地点中,能目测到铁路上经过H处车辆的是_。理由是_。(6分)解析:第(1)题,D处等高线闭合,四周低中间高,所以应为山地。第(2)题,B点的海拔为100 m,C点的海拔为500 m,根据气温的垂直递减规律,海拔每增加100 m,温度降低0.6 ,增高400 m温度降低2.4 ,那么C点应是17.6 。第(3)题,从图中的指向标可以看出,该河流的干流流向是从西北流向东南。第(4)题,该区域以山地为主,修建公路受地势起伏的影响较大,对比BGE与BFE两条线路,BFE基本沿等高线修建,线路地势起伏小,故工程量小,难度小,所以选择BFE线路。第(5)题,从三点向铁路做连线,M、N线中间有地势高处阻挡视线,而L线的等高线先密后疏且L处海拔高,中间没有阻挡视线的障碍。答案:(1)山峰(山地)等高线闭合,四周高中间低(2)17.6 (3)西北流向东南A缩短坝长减少工程量,降低成本库容量大垂直落差大,水力资源丰富(任3点)(4)BFE工程量小,难度小(公路选址要沿自然等高线)(5)LL至H处等高线先密后疏,L地海拔高于H(L与E之间是一个凹坡)精品地理教学资料精品地理学习资料

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