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1、地理信息系统在邮政物流企业中的应用摘要 在信息时代和电子商务环境下，建立良好的信息效劳平台是提高物流效劳水平和快速响应外界需求的重要因素。而GIS在物流中的应用将会从根本上改善企业的物流水平。以邮政公司的物流信息管理为例，利用GIS，提高企业的物流信息技术，到达提高运作效率，降低物流本钱的目的。关键词 物流信息系统 地理信息系统GIS 邮政物流企业 0 引言 随着现代物流信息化程度的不断提高，越来越多的新兴技术被应用到物流信息系统建设中。特别是以GIS技术为核心的空间信息技术，在物流领域得到了日益广泛的应用。中国邮政作为传统的大型国有物流企业，提高物流技术水平对优化网络、降低本钱、提高效益有着
2、极为重要的意义。1 GIS技术的根本原理地理信息系统(GIS，Geographic Information System)是一种基于计算机的工具，它把地图这种独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作集成在一起，这种能力使GIS与其他信息系统相区别，从而使其在解释事件、预测结果、规划战略中具有实用价值。GIS由硬件、软件、数据、人员和方法五个主要元素构成。如图1所示。硬件是运用GIS所需要的计算机。GIS软件提供所需的存储、分析和显示地理信息的功能和工具，可以在很多类型的硬件上运行。主要的软件部件有：输入和处理地理信息的工具；数据库管理系统(DBMS)；支持地理查询、分析和视觉化的工具；
3、容易使用这些工具的图形化界面(GUI)。硬件数据方法人员软件GIS图1 GIS的组成元素现阶段，我国物流企业的GIS技术应用大局部还局限在运输领域，无论功能的发挥和应用的范围都有待进一步提高，更应该从应用的理念上突破传统局限，站在现代物流管理、特别是供给链物流管理的角度灵活运用GIS技术，为货主提供高水平的物流增值效劳。2 邮政物流企业应用GIS技术的必要性与可行性2.1 邮政物流企业应用GIS技术的必要性参加WTO以来，中国物流业蓬勃开展，物流市场形成了以国有股份制物流企业、民营物流企业与外资物流企业为核心的“三足鼎立的局面，尤其是国外知名的快递公司涌进中国市场所带来的冲击，如UPS、中外运
4、墩豪、FedEX等，使中国邮政面临着前所未有的挑战。邮政企业物流运作也遇到了许多诸如物流本钱过高、物流增值效劳提供能力差、多频次、小批量配送频繁带来的负面影响、环保物流等“物流瓶颈问题。应用GIS技术，充分发挥GIS技术对目标地的信息检索、配送路径检索、地区信息分析和评价、营销分析与客户管理、目的物的追踪与异常发现、事故分析与道路管理、地图做成等功能，可以有效缓解这些“物流瓶颈问题。 GIS与降低物流本钱降低物流本钱是我国邮政企业物流现阶段所追求的最大目标。近年来，随着我国物流根底设施建设步伐的加快，邮政企业物流运作的根底平台有较大幅度的提升，但是，20左右的社会物流总本钱仍然居高不下，其主要
5、原因就是小范围内的高物流配送本钱抵消了远距离、大批量运输所带来的本钱优势。解决这一问题的有效方法无非是通过企业间开展共同配送、设立共同配送中心来整合企业共有的物流资源，提高车辆实载率和积载率。开展共同配送，需要针对货物的集货和向配送地的配送制定时间表与配送路径，配送管理者希望这些方案的制定能够与地图相结合以可视的方式表示出来。而且，在建设新的配送中心时，需要在充分了解配送需求内容(起点、终点、品种、数量、重量等)、货主的分布等信息的根底上来进行选址的决策。应用GIS技术，对集货地、配送地、配送路径、配送需求内容及货主分布等信息都可以视觉化地表示出来，为开展共同配送和配送中心选址提供辅助决策。
6、GIS与物流增值效劳物流增值效劳是能够满足客户特定需求，显著增加客户价值，围绕物流效劳而展开的创新性的效劳。物流增值效劳包括增加便利性的效劳、加快反响速度是效劳、降低本钱的效劳、延伸效劳等等。在竞争剧烈的物流市场，增值效劳的开发与提供是物流企业赖以生存与开展的先决条件。在客户配送效劳的需求日益多样化和高度化的今天，对配送状况进行精细化的管理、及时处理突发事件的配送保障等增值效劳都是配送企业应具备的能力。运用GIS技术，可以即时把握运行车辆的位置信息，及时查明运行中的事故原因，并对事故损失进行补偿，全方位提高物流企业的物流增值效劳能力。 GIS与多频次、小批量配送随着消费者需求的个性化、多样化与
7、高度化开展以及电子商务的普及，多频次小批量配送逐渐成为配送模式的主流。多频次小批量配送具有两面性的特点，一方面它可以更好地满足零售企业的销售需求，减少商品库存；另一方面它又为配送企业带来了高额的配送本钱，增加了环境负担。针对分布在不同地点、需求时间不同的客户配送需求，可以采取多种配送方式在某个狭小的配送区域或区域间实施配送作业。应用GIS技术，可以可视化地确定客户与配送车辆在地图上的位置关系，提高多频次小批量配送的集货和换装的效率。 GIS与绿色物流物流对环境的影响主要表现在运输、储存、流通加工等各个环节，其中运输车辆排放的尾气中含有大量的有害气体，是城市空气污染的最大祸首。另外，交通运输产生
8、的大量噪音、交通事故都对环境与生态系统产生负面影响。推行共同配送以及设置共同配送中心，既可以提高物流效率，又可以减轻物流对环境的负荷。另外，适当地转换运输方式，把偏重卡车运输向更环保的铁路、水陆运输调整，对改善环境意义重大。运用GIS技术，视觉化地显示集货地、配送地、配送路径、配送需求内容、货主分布等信息，便于物流企业对配送进行全方位的管理与控制，也有利于对运输方式进行正确的调整。2.2 物流企业应用GIS的可行性分析为了实现现代物流的目的，邮政物流企业必须利用现代物流信息技术，建立完善的物流信息系统。物流信息系统(LIS)是通过对物流相关信息的加工处理，到达对物流、资金流的有效控制和管理，并
9、为企业提供信息分析和决策支持的人机系统。它具有实时化、网络化、系统化、规模化、专业化、集成化、智能化等特点。物流信息系统以物流信息传递的标准化和实时化、存储的数字化等为根本内容。地理信息系统(GIS)技术作为获取、存储、分析、处理地理数据的工具，将多种地理数据以不同层次联系起来构成现实世界模型，具有强大的空间数据管理、地理分析和空间分析研究的能力。物流作为物体在时间和空间上的位移，对地理空间具有较大的依赖性。基于技术的物流信息系统对于物流的可视化、实时动态管理和辅助决策分析等具有重大的意义。GIS技术与现代物流信息技术的飞速开展，使二者的集成成为开展的必然趋势，现代物流信息系统可以理解为从地理
10、分析、空间分析以及可视化管理的角度出发，以GIS技术为根底，辅以定位技术、通信技术等。进行物流作业和物流辅助决策的实时、动态的物流信息系统。虽然GIS技术前期投资本钱较高，但是为邮政物流企业带来的利润却是长远的，战略的，是现代邮政企业开展的方向。目前，已经有局部城市应用了该技术，并取得了明显的效果，大大增强了企业的竞争力。3 GIS技术在邮政物流企业中的应用物流配送作为现代邮政一个新的经济增长点，引发了邮政对传统业务以及新业务开展的新认识和对新的运营模式的探索。邮政公司应通过设备更新、技术投入、优化管理模式改变局面，使邮政的物流配送业务得到开展。31 基于GIS技术的邮政物流信息系统的流程从信
11、息系统的角度，基于GIS邮政企业物流信息平台结构纵向上可以分为管理层、作业层、用户层，横向上可以分为数据层、功能层、,用户(使用)层。基于GIS邮政物流信息平台是通过建立完善的数据采集、分发、共享、处理、分析、存储的机制构筑的物流操作平台。邮政物流信息的运作流程可分为：客户发货、订单处理、配送方案、装车安排、行车管理、跟踪管理、在途信息反响、收货人接受货物、客户管理、客户信息查询、费用结算等。在利用GIS技术的同时，应结合GPS全球卫星定位系统、GSM无线移动通信系统等技术的综合应用。邮政物流作业流程图如图2所示。订单处理跟踪管理在途信息反响装车安排行车管理发货人网络配送规划决策模块投诉管理客
12、户信息查询费用结算客户效劳收货人配送中心电子地图显示模块应付款应收款回单数据采集与处理模块信息统计与查询模块图2 邮政物流运作流程32 基于GIS的邮政物流信息系统的数据组织传统的GIS空间数据组织模型可以分为点、线、面、文本等，属性信息往往采用外挂的数据库实现，一般以物理文件存储。传统物流管理采用的数据大多是非空间数据，通常可以以二维表格的形式进行数据组织，可以采用通用的关系数据库进行数据的存储和管理，构成非空间数据库。GIS技术的不断开展为GIS数据和传统物流管理的二维表格数据的集成、统一提供了可能。如ESRI公司的ARCSDE空间数据库引擎速查询检索的客户效劳软件。SDE提供的是一个可伸
13、缩的解决方案，在小到工作组，大到跨国企业集团的环境中，都可以很容易地将空间数据和其它的非空间数据集成到一起，它具有以下特点。第一，管理海量数据的能力。从GIS数据到各种专业应用的专题数据都可以放到SDE中进行管理。管理的数据量只受存储资源的限制。SDE提供了真正的多用户访问空间数据库的管理机制。第二，提供开放的数据访问。使用者可以在计算机上进行数据访问。第三，快速的数据提取和分析。SDE提供快速的空间数据提取和分析功能，多达14种基于拓扑的查询、缓冲分析、叠加分析、合并和切分等。因此，基于RDBMS的集成方式，在同一数据库中采用同构的方式同时存储空间数据、非空间数据、影像数据等，采用标准SQL
14、语言可以实现不同数据的检索。基于GIS的物流信息系统的数据模型，见图3。元素数据传统物流管理数据空间数据引擎如SDERDBMS如SQRR基于GIS的物流信息系统的数据组织模型空间数据属性数据图3 基于GIS的物流信息系统的数据组织模型3.3 基于GIS技术的邮政物流信息系统的功能及模块根据作业流程应先对采集的地理空间数据和物流信息数据集成，再在此根底上参加GIS组件对数据进行显示、分析，完成配送网络的规划，然后结合订单数据，与GIS中的网络分析功能集成，完成车辆调度及配送路线的优化，为管理者提供决策效劳。因此，基于GIS技术的邮政企业信息管理应有以下几个模块。 数据采集与转换模块该模块通过各种
15、方式采集数据，并对这些数据进行编辑处理并转换为目标格式的数据。利用关系数据库SQL，结合特殊的空间数据模型，对空间及属性数据进行统一存储管理。操作人员能够随时查找信息资源，并可以做到及时对数据进行处理，分析，决策等，优化物流运作程序。 电子地图显示模块该模块实现实时定对于车辆进行定位，显示车辆信息。可将目标精确到区、镇，对车辆进行控制，调度。要求不仅可以显示全要素地图，也可以根据用户需要，进行分层显示，并输出各种专题图、各类统计图、图表及数据等。 查询统计模块可对车辆进行查询操作，也可直接对地图进行查询操作。提供空间要素的统计功能，具体包括数量、距离、面积、密度、流量等。 提供客户订单和货物定位查询，可结合GPS功能和WebGIS功能为客户提供在线查询。 网络配送规划决策模块本模块是专门针对配送系统的特点而设立的，可以利用计算机与GIS技术结合进行一些物流系统规划的算法，如最短路径法、VRP法、Dijkstra算法等，其辅助决策作用表现在：最正确路径选择：最优路径选择在邮政物
