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1、【发改委节能减排情况调研调研报告.doc】 节能减排工程调研报告发改委节能减排情况调研_调研报告 根据州委深化学习理论科学开展观的总体部署和局党组的安排，2022年4月20日23日，州交通局第3调研组就“做好交通节能减排工作，在建立资节约型和环境友好型交通行业上有新打破”课题深化部分县交通局、交通运输企业进展专题调研。国家燃油税费的改革，进一步推动了交通行业节能减排工作。这次专题调研的重点是全州交通系统和有关交通运输企业贯彻施行节能减排法律法规、落实国家节能减排方针政策的情况，淘汰高耗能交通运输车辆和机械设备的情况，机关节电、节水、节油等节能措施情况。 一、根本情况 全州确定的“十一五”期末单
2、位gdp能耗比“十五”期末降低17%，交通系统“十一五”期末营业性公路运输载客、载货汽车汽、柴油综合燃料单耗下降到每百吨公里8公升;营业性内河运输船舶燃料单耗下降到每千吨公里35公斤;公务车、教练车、城市的士、单机单台燃料消耗比上一年度下降3%。 (一)节能指标完成情况:一是2022年文山交通运输集团公司纳入节能统计的有营业性客车2623辆，营业性货车175辆，其他车辆2辆，合计2800辆。全年营业性公路载客、货汽车综合汽、柴油燃料单耗为平均每百吨公里7.80公升。二是2022年全州交通行业纳入非运输车辆节能统计的有客车1871辆，货车108辆，合计1979辆。全年非运输车辆综合汽、柴油燃料单
3、耗为平均每百车公里7.64公升。 (二)原因分析p ：全州交通行业节能统计单位较多，由于车辆经营方式不同，对部分承包车辆的油耗难以统计，导致在节能减排统计上不够准确，在上报统计报表时还存在重复统计、漏统等误差，综合平均每百吨、车公里油耗控制在8升以内主要是全州部分微型客车及出租车、教练车等油耗较低，部分工程机械、货车及公务用车节能工作还需进一步加强。 二、主要做法及成效 (一)高度重视交通节能减排工作，不断加强组织领导 按照国家、省、州有关节能减排工作文件精神和要求，我局一是下发了文山州交通局关于成立节能工作领导小组及其办事机构的通知(文交办202239号)和文山州交通局关于调整充实节能减排工
4、作领导小组成员及其办事机构的通知(文交办202210号)，成立了以局长任组长，分管副局长任副组长，各有关科室、企事业单位负责人为成员的节能减排工作领导小组，实在加强对全州交通行业节能减排工作的组织领导。每年召开的全州交通工作会议上均专题部署节能减排工作，明确目的任务。二是先后下发了关于转发云南省交通厅关于转发交通部节能减排工作有关文件的通知的通知(文交办202219号)、关于转发云南省交通厅节能减排工作施行意见的通知(文交办202221号)、文山州交通局关于转发云南省交通厅关于开展节能减排工作督查活动的通知的通知(文交政法202218号)、文山州交通局关于转发深化开展全民节能行动相关文件的通知
5、(文交政法202221号)、文山州交通局关于转发云南省交通运输厅关于印发2022年全省交通运输行业节能减排工作要点的通知的通知(文交政法20225号)和文山州交通局转发关于交通运输行业节能减排工作要点相关文件的通知(文交政法20227号)等节能文件，明确了交通节能减排的工作任务，即加强重点公路工程建立和大型运输企业的能耗管理，加快运营车辆构造调整，加大淘汰高耗能汽车的力度，鼓励使用低能耗、低污染、小排量、新动力汽车。加快建立营运车辆调度系统，进步组织管理程度，降低车辆空驶率，完成年度节能减排目的任务。三是完善相关制度。 结合交通行 1234下一页 业特点，制定下发了文山州交通局关于填报节能降耗
6、相关报表的通知(文交办20229号)、文山州交通局节能减排工作行政问责施行意见(文交办发202211号)、文山州交通局节能目的责任评价考核方法和文山州交通局节能奖励方法(文交办发202212号)，狠抓节能减排工作的落实，以2022年为基数，力争到2022年实现机关节电20%、节水20%两项指标。 (二)加大宣传培训力度，进一步进步认识 节能减排是国家的一项长期战略方针，我局高度重视这项工作，将节能工作纳入重要议事日程。一是建立节能目的责任制，落实好节能减排责任考核任务，将节能减排工作纳入各单位、各有关部门目的责任考核体系，层层签定责任书，对未完成节能减排任务的单位，考核时实行“一票否决”。二是
7、结合行业实际情况，制定科学合理的节能奖惩方法，建立节能鼓励与约束机制。对节能工作作出奉献的集体、个人进展表彰和奖励。三是加大节能宣传力度，利用街天、节假日，组织人员到街上摆摊设点，运用标语、播送、播放光碟、口头讲解，发放宣传资料、承受咨询等形式，认真宣传节约能法及国家有关节能减排的方针、政策以及重要意义。2022年以来先后开展宣传活动5次，发放宣传资料3000余份，张贴各种宣传画50张，悬挂标语10幅(条)，承受驾驶员、工程一线工人、群众咨询1000余人次。四是根据国务院节能减排全民行动施行方案精神，为普及和进步广阔职工节能环保知识，文山交通运输集团公司于2022年3月组织全司职工参加“全国职
8、工节能环保知识竞赛”活动，收答复卷1130份，参与率达90%以上。五是文山交通运输集团公司于2022年6月24日举办节能减排培训班，通过培训学习，使全司干部职工进一步明确节能减排工作的重要性，进一步增强节能减排工作的责任感和紧迫感。 (三)重点节能工作完成情况 1.加快交通重点工程建立，提升和改善道路根底设施条件，保障车辆经济运行速度，降低能消耗，进步公路通行效率。一是2022年以来，衡昆高速公路文山州境内303.8公里全部建成通车;丘广125公里三级油路建成通车;普炭60.8公里、总投资14.65亿元的一级公路正式开工建立;积极向上争取通乡油路656公里、通达工程工程1180公里，通乡油路工
9、程建立进度快于往年、通达工程工程建立当年任务已根本完成，全年完成交通固定资产投资25.59亿元。全州交通根底设施建立进度的加快，极大的便利了交通出行，节约了大量时间和能消耗。二是在重点交通工程建立和农村公路建立中，进一步加强重点公路工程建立能耗管理和节能监视，要求在确保质量、工期的前提下，把合理减少用能、保护生态环境放在重要位置。优化公路设计方案，减少大填大挖，节约土地资，加强美化绿化，建立生态路、环保路、景观路。三是在农村公路养护中合理安排预防性养护和周期性大、中修，加强对大、中修工程施工中节能的管理，降低原材料消耗，严格养护质量管理，减少返工现象，降低沥青、碎石、水泥、钢材等原材料的损耗。
10、 2.加快全州客货运车辆构造调整，优化运力构造，加强营运车辆管理。一是为优化运力构造，淘汰老旧车型，文山交通运输集团公司共报废老旧车辆112辆，投资5129万元更新、新增客、货车163辆，根据公交优先的原那么，为解决人民群众短途乘车难的问题，新增公交车93辆。同时公司将原来经营文山至富宁的26辆车型老旧、高能耗的19座小型中级客车更新为13辆19座大型高一级客车。通过更新，进步了车辆档次和日行程，减少了燃料消耗。经跟踪核算，车辆行驶一个单程所需燃油由原来的32 上一页1234下一页 公升降低到28公升，每辆车一个单程可节油4公升。二是为积极响应和维护国家环保政策，文山交通运输集团公司严格控制车
11、辆采购标准，2022年7月1日以后，达不到国排放标准的车辆一律不准购入。三是运管部门充分运用文山州汽车综合性能检测站的设施设备对定期进展车辆等级评定和二级维护的营运车辆进展检测，杜绝运行时间长、车辆状况差、平安系数低和燃油消耗高的车辆进入道路运输市场。四是集团公司西畴分公司为进步公交车的实载率，增加公交车收入，在确保城区公交满足的情况下，将充裕运力调整到乡镇经营。既解决了乡镇群众乘车问题，又进步了公交车收入，同时也起到了降低油耗的效果。五是汽车修理驾驶培训学校通过不断总结教练车的油耗管理，2022年以来，在保证学员教练学时的前提下，推行按学员数核发油料，实行超支自负、节约归己的奖惩方法，大大降
12、低了车辆油耗。经统计，实行新的油料管理后，每月比原来节约油料1000公升左右。六是加快全州营运车辆gps调度系统的建立，充分运用先进科技手段，实现对车辆由静态监管向动态监管、由事后监管向事前监管的转变。目前，已有1587辆客、货运车安装了gps监控系统。 3.做好机关节能工作，发挥表率作用。行政机关节能是节能减排工作的重要部分，为做好机关节能工作，我局专门下发了文山州交通局关于成立机关节能工作领导小组的通知(文交办发20221号)和文山州交通局关于转发云南省交通运输厅转发省政府办公厅关于贯彻落实公共机构节能条例有关文件的通知的通知(文交政法20226号)等机关节能文件，要求机关和局属各企事业单
13、位带头节能。一是根据工作特点办理加油卡，实行机关公务用车“一车一卡”，每月做好公务车辆出勤统计和油量管理，调动驾驶员节能积极性，从头上控制燃油消耗。二是机关推广办公绿色照明，尽量采用自然光照明，降低办公设备待机能耗，从一滴水、一度电、一张纸等各方面厉行节约。 三、存在的主要困难和问题 通过调研的情况来看，全州交通系统节能减排工作通过努力获得了一定成效，但面临的形势仍然严峻。主要表如今：一是部分干部职工对节能减排的重要性认识不够，仍有人停留于“用的是公家的，节约又不是自己的”的意识中，认识有一定的局限性。二是全州交通根底设施还比较落后，额外增加了运输过程中的能消耗。由于根底设施落后、道路老化等原
14、因，交通堵塞现象频繁发生，如富宁县高邦至那坡公路经常发生堵车现象，严重影响道路通过效率。乡村、村村公路大多是等外公路，晴通雨阻现象非常普遍，节能与开展矛盾突出。三是2022年以来全州农村公路建立任务繁重，通达通畅工程全面铺开建立，工地点多面广，工程机械燃油消耗较大，交通建立与耗能矛盾突出。四是淘汰高能耗、排放超标的老式车型还需要一个过程。五是节能报表统计上还存在一定误差，有待在工作中进一步标准。六是清洁能推广缓慢，替代能总量投入缺乏，目前我州还未推广使用天然气、燃料乙醇、电能等替代能。 四、下步工作安排 节能减排是落实科学开展观的本质要求，是推进经济构造调整，转变经济增长方式，建立资节约型、环
15、境友好型社会的必由之路，是实现文山交通事业又好又快开展的必然选择，必须以更坚决的决心、更有力的措施，全面抓好“十一五”交通行业节能减排目的任务的落实。一是加强组织领导，进一步形成节能减排工作的合力，完成“十一五”省、州下达的交通行业节能减排目的任务;二是结实树立生态文明观念，转变交通开展形式，大力推进城乡公交一体化，通过优化客运组织和线路布局，进步客车实载率;三是加快建立节能型综合交通运输体系，进一步 上一页1234下一页 完善路网构造，进步通达度，改善路况，优化公路站场布局，重点抓好农村公路网络化建立;四是进一步抓好头管理，把好设备和车辆准入关，整合运输资配置，加快老旧营运车辆的淘汰更新步伐和公交车、出租车、小公共汽车清洁燃料的推广使用，实现管理促节能;五是建立健全节能减排工作机制，实在抓好能统计等根底工作，建立起有效的交通行业节能减排统计与分析p 制度;六是继续做好节能减排宣传，实在进步广阔干部职工和人民群众对交通节能减排重要性的认识，营造良好工作气氛;七是进一步加强机关节能工作，加快网络办公平台建立步伐，逐步实现“无纸化”办公。 上一页1234 2022全新资料-全新公文范文-全程指导写作 独家原创 10 / 10 第 页 共 页
