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1、word.#地道左线洞身开挖工程施工方案一、编制依照1.#省公路勘察设计院#高速公路两阶段施工图设计（2003年3月）；2. 本合同段工程施工波及的有关规范、规程和技术标准；3. 现场施工检查状况；4. 现场的劳力、资料、机械设备和施工技术准备状况。二、工程概略1 工程概略# 地道位于#省#区西北约4km处，设计为左右分别式单向行车地道，#地道左线施工里程为ZK155+128ZK156+300,计1172米。洞内设计纵坡为0.88%的单向坡。2 工程地质地道洞口段穿越残坡积层，强、弱风化粉砂岩，围岩稳固性差，洞身材主要围岩为细风化粉砂岩夹石英砂岩，中厚层状结构，节理裂隙发育，岩石呈块（石）碎（
2、石）状镶嵌结构。主要地质特色以下：2.1断层地道穿越F1断层破裂带，走向330左右，倾角近直立，断层破裂带宽度24m左右，延长长度大于500米，岩体破裂严重，呈碎石状压碎结构，地下水相对集中，对地道围岩的稳固性影响较大。2.2节理裂隙隧址区内节理裂隙广泛较发育,主要发育三组节理,节理产状有30078、35032、27373。节理间距一般0.20.5米,节理面以平直为主，多闭合，裂隙面见铁锰质衬着。3 水文地质隧址区植被发育，雨水易渗透残坡积土层中，地下水按赋存形式可分为第四系松懈岩类孔隙水和基岩裂隙水。第四系松懈岩类孔隙水含水岩组为含碎石亚黏土，厚度较薄，易流失。基岩裂隙水主要赋存于风化裂隙和
3、结构裂隙中，含水极不均一。地下水流向严格受地形控制。主要接收大气降水补给，整体来说隧址区地下水不发育，水量困穷。依据对钻孔内陆下水进行水质剖析，地区内陆下水对混凝土没有结晶类、分解类、结晶分解复合类腐化性，综合评定为无腐化性。1/18-1-word.三、暂时工程1施工用电经与#区供电局联系，十一标的施工用电在河口村头10KV高压电杆上下线入网，沿设计正线线路左边山坡架设高压电线路，在各工点T接变压供电。在#地道入口设630KVA变电站2座，250KVA变电站1座，供#地道、碎石场、#7#8#桥施工用电及#地道工区生活用电。紫铜地道网电于8月10日开通，#地道工区自备1台250KVA和1台50K
4、VA柴油发电机，做为备用电源。2施工用高压风在#地道左线出口设空压机房一座，配置33电1台27m/min电动空压机，4台20m/min动空压机，并设置循环冷却水池。先期配置1台27m3/min电动空压机，1台10m3/min内燃空压机，4台3.6m3/min内燃空压机，供先期网电未通时洞口开挖施工。3 施工用水在#地道右线洞口上方设置15m3的暂时高压水池供给生产、生活用水。利用#溪河水集水并设抽水站供水；现将#地道高压水池与消防水池联合修筑，施工用水拟采纳80主供水管路。4 暂时生产和生活房子4.1修筑标准生活住宅均采纳活动房子，生产房子均采纳砖墙、石棉瓦结构，关于有防火要求的房子（如炸药库
5、），则按要求调整房子结构，并按规定装备消防设备和器械。关于生活垃圾集中深埋办理，卫生间设置化粪池。4.2修筑数目222#地道工区生活用房大概950m、生产用房510m，公共用房200m。5 弃碴场原设计指定#地道碴土弃在5#弃碴场（位于正线桩号K152+600右800m处），弃碴容量24.88万m3，容碴量基本知足要求。但经现场勘探后，发现该弃碴场位于一大型冲沟邻近，洪水季节对秧溪河构成威迫，不宜作为弃碴场。针对上述状况，我部频频对施工现场附近地形进行勘探，决定在#地道右线入口右边的山谷内选择一处弃碴场，容碴量大概为103万m，在K154+100线路左边山谷内选择一处弃碴场，可容碴18万3m，
6、可以知足#地道的弃碴要求。2/18-2-word.#地道先期石碴弃在#地道右线入口右边的山谷内，弃碴便道由外向内随弃碴随修建，道路宽度不小于6米，弃碴挡墙随弃碴随修筑，山谷内采纳过水道面排水。6 搅拌站为保证砼圬工施工，并减少场所占用，在砼搅拌站的部署上考虑集中拌制。在#地道左线出口设大型拌和站1座，安装两台JS500搅拌机、一台PLD800*3和一台PLD800*2型配料机。7 污水及垃圾办理#地道洞口及暂时设备位于#溪侧，施工、生活用水从溪中抽取，下游还有许多居民在河顶用水，所以应高度重视污水办理，保证不污染河水。拟于#地道左线出口和#地道右线入口各修筑污水办理池1座，生产用水经过污水办理
7、池办理后，再进行排放。卫生间设置化粪池，生活废水一律要进行办理，经检查达标后再行排放。生活垃圾一致装入垃圾池，按期进行深埋办理。四、施工整体部署1 施工指导原则1.1地道施工采纳新奥法原理，进行信息化施工组织设计。1.2设备选型及施工方法的选择以知足进度、质量和安全的要求为目标，尽量采纳大型配套设备。1.3地道进洞要尽量防止或减少对山体和植被的损坏，保证洞口山体的稳固、施工过程的安全及此后营运工作的安全。1.4脆弱围岩施工中坚持依照“管超前、预注浆、短进尺、强支护、快关闭、勤量测”的施工原则。、类围岩施工宜步步为营，开挖时做到不坍塌。1.5在施工中一定仔细履行“四个实时”，即实时支护、实时监测
8、、实时反应、实时改正。1.6控制超欠挖，保证早期支护和模筑砼质量是降低成本、保证施工质量的重点，也是地道施工的重点。2 施工方案从地道地质资料可知，#地道左线明洞偏压段16米，类浅埋偏压围岩15米，类浅埋围岩51米，类围岩95米，类围岩995米。为保证开挖洞室的稳固和施工安全，施工方案确立以下：2.1II类围岩采纳微台阶法施工；III类围岩采纳短台阶法施工；类围岩采纳全断面施工，人工司钻钻孔，光面控制爆破。3/18-3-word.2.2二次衬砌采纳12米轨行式模板台车，混凝土运输车运送混凝土至地道内，利用砼输送泵泵送混凝土入模，强度达到2.5Mpa时方可拆模。2.3碴土外运采纳无轨运输方式，采
9、纳ZL50C轮式装载机装碴，自卸汽车运输。3 人员设备安排#地道是铜汤高速公路最长的地道工程，地道地质条件较差，施工难度较大，地道能否如期完工直接影响到全标段的贯穿，所以是全标段重中之重的工程。为保证顺利施工，我部派出一批拥有丰富公路地道施工经验的技术人员进行管理，同时在施工机械设备和物质等各个方面赐予极大的保障。详见施工人员状况表及主要进场机械设备表。五、洞身开挖施工方案1 洞身开挖1.1洞身开挖作业时应恪守以下规定：1.1.1合理确立开挖次序和循环进尺，保持各开挖工序互相连接，平衡施工；1.1.2开挖断面尺寸切合设计要求，严格控制超欠挖；1.1.3爆破后，对开挖面和未衬砌段进行检查，对可能
10、出现的险情，采纳举措实时办理；1.1.4做好地质结构的查对和素描，地质变化处和重要地段，应有照片记录。1.2一般地段施工方法1.2.1类围岩段类围岩主要散布在地道洞口邻近。围岩主要为粉砂岩，呈散体不稳固结构，围岩稳固性差。采纳微台阶法施工，人工利用简略台架司钻爆破开挖，发掘机装碴，自卸汽车运输。开挖循环进尺0.8m左右，开挖达成后实时进行早期支护；下部开挖左右错进，上下台阶长度为35米，下断面开挖进尺为1榀拱架距离。爆破时严格控制装药量，尽量减少对围岩的扰动。开挖后立刻安装拱架并施作锚、网、喷支护和锁脚锚杆。施工重点：(1) 严格依照“管超前，预注浆，短进尺、弱爆破、快关闭、强支护”的原则，并
11、增强监控量测，依据量测数据，实时调整施工方法和支护参数，保证施工安全。(2) 当围岩极不稳准时采纳手持风镐取代钻爆法开挖，尽量减小爆破对围岩的扰动。(3) 拱架双侧采纳锁脚锚杆固定，施工中禁止同一榀钢拱架双侧拱脚同时悬空以及拱脚部分的大批超挖，惹起围岩失稳。1.2.2类围岩段4/18-4-word.类围岩采纳短台阶法开挖，人工手持风钻打眼，非电毫秒雷管起爆，装载机配自卸汽车出碴，开挖循环进尺控制在1米左右。施工重点：(1) 在施工中依据围岩变化状况实时调整爆破参数，提升爆破成效。(2) 施工中对处于类下限（凑近于类）的围岩，采纳类爆破方案，循环进尺缩短至0.8米左右。1.2.3围岩段采纳全断面
12、法开挖，人工利用多功能台架手持风钻钻爆，非电毫秒雷管起爆，装载机装碴，自卸汽车运碴，循环进尺计划为3.2m。1.3断层破裂带施工本标段地质资料注明#地道左线有F1断层，对地道围岩的稳固性影响较大。主要技术举措以下：1.3.1利用“超前钻孔”等手段探明断层地带的状况；1.3.2增强超前注浆等预加固举措，改进地层；1.3.3适合缩短循环进尺、增强早期支护。1.4人行通道及车行横洞施工人行通道及车行横洞均采纳全断面开挖，人工手持风钻钻眼，光面爆破。人行横洞采纳人工装碴，人力斗车运输至洞口，由自卸汽车转运至弃碴场；车行横洞采纳装载机装碴，自卸汽车运碴至弃碴场。1.5爆破设计1.5.1爆破设计种类依据本
13、地道的地质特征和设计要求，爆破设计采纳光面爆破。1.5.2火工器械的选择炸药：乳化炸药。雷管：带塑料导爆管脚线的115段非电毫秒雷管。1.5.3掏槽型式和堵孔采纳斜眼掏槽，掏槽眼和底板眼超深于掘进眼1020cm。利用炮泥拥塞炮眼，炮眼拥塞长度不小于20cm。1.5.4装药结构周边眼采纳空气柱间隔不巧合装药形式，为保证周边眼同时起爆，使用导爆索连结各5/18-5-word.周边孔的药卷。1.5.5爆破设计要求依据本工程实质特色，地道光面爆破设计应依照以下原则：(1) 合理选择周边眼间距E及最小抵挡线W。(2) 严格控制周边眼的装药量，推行间隔装药。(3) 周边眼采纳小直径药卷和低爆速炸药，可借助
14、传爆线实现空气间隔装药。(4) 爆破振动、爆破燥音等爆破公害控制在安全规程要求以内。(5) 爆破循环进尺、爆破单工序作业时间要知足整体技术要求。炮眼利用率在90%以上，光爆的半壁炮眼留痕率在80%以上，均匀线性超挖不大于10cm，最大不超出15cm，相邻两循环炮眼连接台阶不大于10cm。（详细见类、围岩断面开挖爆破设计图）1.6控制超欠挖重点1.6.1增强施工丈量。1.6.2依据地质实质状况，适合调整爆破设计参数，合理采纳周边眼间距、装药结构、药量及抵挡线长度。1.6.3提升司钻人员司钻水平，严格按设计司钻。1.7防坍技术举措坍塌是地道施工的大害，剖析坍塌原由，大多数是因为对复杂地质条件下围岩的
