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1、（38+60+38）m现浇混凝土连续梁模板支撑架专项施工方案 目 录1、工程概况- 4 -2、设计依据- 7 -3、设计技术参数- 8 -3.1结构设计形式- 8 -3.2设计荷载- 12 -4、支撑架设计荷载及结构内力计算- 13 -4.1计算箱梁结构横断面面积- 13 -4.2计算支撑架结构设计荷载- 14 -4.3建立结构荷载计算模型- 14 -4.4中跨60m支撑架结构内力计算- 15 -4.5两侧边跨38m支撑架结构内力计算- 16 -5、支撑架结构设计- 17 -5.1中孔60m支撑架结构- 17 -5.1.1支撑柱N1杆件- 17 -5.1.2一次横向分布主梁L1- 18 -5.
2、1.3纵向分布主梁L2（贝雷桁架梁）- 19 -5.1.4临时基础- 23 -5.2两侧边孔38m支撑架结构- 24 -5.2.1支撑柱（N2）杆件- 24 -5.2.2边跨横向一次主梁L1- 25 -5.2.3边跨纵向分布主梁L2- 27 -5.2.4 38m边跨支撑架临时基础- 29 -5.3底模板、四次纵梁L4、三次横向分布梁L3- 29 -5.3.1竖向荷载计算- 29 -5.3.2水平荷载计算- 30 -5.3.3底模验算- 31 -5.3.4四次纵梁分布梁L4验算- 34 -5.3.5三次横向分布梁L3- 37 -5.4侧模拉筋间距计算- 38 -5.5桁联结构- 39 -5.5.
3、1纵向（顺桥向）稳定桁撑- 39 -5.5.2横桥向稳定桁撑- 40 -5.5.3与邻近桥墩的刚性链接- 41 -5.6 Z1落架支座- 41 -5.4.1 Z1落架支座设计结构- 41 -5.4.2工程实例图- 42 -1、工程概况东北东部铁路通道前阳至庄河段DK73+203.97m处上跨公路立交桥（大盘线），平面位于K-1+970mK0+217.161m直线上、K0+217.161K0+287.161缓和曲线、K0+287.161K0+558.61圆曲线上（R=600m）、K0+558.61K0+628.61缓和曲线、K0+628.61K1+100.429直线上，桥面全宽16m，正常桥面设
4、2.0%的双向坡。本桥为上跨新建丹大铁路线和站场线、鹤大高速公路而设，全桥跨径布置共计8联：为430m预应力砼先简支后连续T梁+330m预应力砼先简支后连续T梁+330m预应力砼先简支后连续T梁（38+60+38）m预应力砼连续梁+430m预应力砼先简支后连续T梁+219m预应力砼简支T梁+330m预应力砼先简支后连续T梁+430m预应力砼先简支后连续T梁，桥梁全长1030m。（38+60+38）m现浇混凝土连续梁结构如图1所示。图1、（38+60+38）m现浇混凝土连续梁结构布置示意图上部结构：其中第1113孔设计为（38+60+38）m三跨预应力混凝土连续梁，第12孔跨越丹大铁路线，与丹大
5、铁路线交叉里程为公路K0+502.564m，跨越4条铁路轨道，同丹大线与本桥相交成80o夹角，站场线与本桥相交成81.1o夹角。箱梁位于半径R=600m的圆曲线和缓和曲线上。箱梁横截面设计为单箱三室C50钢筋混凝土2162.1m3，梁高由3.8m渐变至1.8m，中支点梁高3.8m，中跨跨中及两侧边支点处梁高1.8m。腹板厚度由65cm渐变至最小45cm，顶板厚度26cm，底板厚度由60cm渐变至最小25cm。图2、连续梁下部桥墩结构示意图下部结构：第10、13号桥墩设计采用3根单桩单柱-柱接桩结构，桩径1.6m、180cm150cm方柱，桩柱间设150cm高、260cm宽横系梁，C30钢筋混凝
6、土桩柱，C30钢筋混凝土盖梁，墩柱高为12m及15.5m；第11、12号桥墩设计采用3根单柱、双排桩结构，桩径1.6m，180cm250cm方柱，C30钢筋混凝土桩柱，承台横桥向1260cm、顺桥向660cm、高250cm，下部结构均为C30钢筋混凝土，墩柱高为14m及13m。连续梁下部桥墩结构如图2所示。第11及12号墩结构示意图如图3所示。图3、第11及12号墩结构示意图地质条件：桥址地表原为农田，地形基本平坦。表层不超过3.5m厚淤积素质土及粘质土，基本承载能力o=100kpa，以下层均为风化板岩，基本承载能力o=300kpa及o=500kpa。60m中跨跨越庄河丹东新建铁路大孤山车站铁
7、路路基处，路基表层30cm厚碾压级配碎石（强度约达到C20混凝土），其下层路基碾压基本承载能力为250280kPa，路肩处碾压密实度稍差。施工安全管理的难点和重点是：支撑架吊装安全和高层作业、上下双层作业的施工安全管理；支撑架施工质量管理和控制的难点和重点是：支撑架杆件制作质量、安装空间位置的准确定位控制，以及整体几何不变体系稳定结构的保证措施。2、设计依据2.1东北东部铁路通道前阳至庄河段公铁立交工程（DK73+203.974大盘线）施工设计图；2.2东北东部铁路通道前阳至庄河段公铁立交工程（DK73+203.974大盘线）施工组织设计；2.3建筑结构荷载规范GB50009-2001(200
8、6年版)2.4钢结构设计规范GB50017-20032.5混凝土结构设计规范GB50010-20022.6木结构设计规范GB50005-20032.7建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范（JGJ128-2000）2.8建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-20022.9建筑施工手册第四版(缩印本)2.10简明施工计算手册2.11现场调研资料3、设计技术参数3.1结构设计形式本连续梁设计方案采用支架现浇施工工法。根据中华人民共和国住房和城乡建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办法200987号文要求，针对本桥现浇连续箱梁模板支撑架的结构编制专项施工方案。本方案编制的主要内容包括支撑柱、一次横向主梁、
9、二次纵向主梁、三次横梁分配梁、四次纵向分配梁等。主梁临时基础及其桁联稳定结构。本桥为跨越新建丹大铁路而改建的。为满足新建丹大铁路线施工及工程车辆通行需要，支撑架拟采用贝雷桁架梁+钢管支撑柱的大跨型钢门式支撑架结构，俗称膺架。支撑柱截面处箱梁底结构高度按：2cm竹胶板+10cm小方木+1015cm木方+150cm贝雷桁架梁=177cm高设计的，G和H截面L1主梁另加2cm盖板厚，其余截面调高木楔厚度依据预压、梁底弧度高差的实际需要设置。中孔60m跨模板支撑架，扣除墩身尺寸后支撑架水平净长度剩余57.5m。支撑架孔跨共计布置4跨支撑架，跨度分为16.36m+212m+14.04m。两边跨16.36
10、m及14.04m跨为简支铰接结构，分别布置5节标准3m节+非标节2m，以及约布置5个标准3m节；中间2跨12m各布置4节标准3m长贝雷桁架连续梁结构。边孔38m跨模板支撑架支撑长度35.65m。支撑架采用（10.5+12+10.5）m三跨贝雷桁架梁铰接简支结构，布置普通型贝雷桁架11个3m标准节+2.5m非标节。为适应梁底面模板铺设弧形需要，三跨贝雷桁架梁按三跨简支折线弧面设置，中间的G及H按铰接设置。支撑架设计结构布置示意图如图4-1所示。本桥3孔连续箱梁模板支撑架结构，支撑柱N采用直径500mm、壁厚12mm钢管柱，中跨60m支撑架横向每排布置4根、边跨38m支撑架横向每排布置3根，均按箱
11、梁横截面积等荷载分布布置；其上横向主梁L1采用2I56b及3I56b工字钢两种组合梁，按最大弯曲应力控制，横向布置长度16m；纵向跨越主梁L2采用普通型贝雷桁架梁，两侧边跨（38m）支撑架横向布置均为16排、中跨（60m）支撑架（A-B）段横向布置30排、（B-C-D）段布置16排、（D-E）段布置22排，各区段均按箱梁横截面等荷载布置。每两排贝雷桁架梁形成一个稳定桁梁，桁撑采用45cm、90cm及135cm标准间隔桁撑。图4-1、（38+60+38）m连续梁模板支撑架结构纵向布置示意图贝雷桁架梁之上横向分布梁L3是为箱梁底模板铺设需要设置的，选择1015cm木方。两侧边跨支撑柱F、G、H基础
12、采用直径1.2mC25混凝土桩基础，K点支撑于桥墩承台上；中间跨B、C、D三点支撑柱采用C25混凝土条形扩大基础、置于路基上，A、E点支撑柱支撑于桥墩承台上。两侧边跨模板支撑架， G、H支撑柱形成井字稳定桁撑，分别设置纵横向桁联，F及K支撑柱与旁边桥墩刚性连接稳固。图4-2、（38+60+38）m连续梁模板支撑架结构中跨横向布置示意图中跨支撑架的B、C、D点支撑柱纵向利用贝雷桁架梁约束纵向位移，横向增设斜拉剪刀撑；A及F点支撑柱与邻近桥墩横向刚性连接，通过墩身刚度约束位移。图4-3、（38+60+38）m连续梁模板支撑架边跨横向布置示意图3.2设计荷载3.1钢材弹性模量E=2.1105MPa；
13、Q235钢材抗拉、抗压设计控制强度f=210Mpa，剪切强度fv=120Mpa；3.2钢筋混凝土重度rc=26（kN/m3）；3.3结构安全系数K=1.3，抗倾覆系数K=1.5；3.4二次分配梁允许挠度【】=L/500；3.5恒载系数1.2，活载系数1.4。3.6施工人员及机械活载按1（kN/m2）。（参考【JGJ162-2008】建筑施工模板安全技术规范取值）。3.7模板重量q=3.0（kN/m2）。按外侧钢模板、芯模竹胶板、木框架，参考【JGJ162-2008】建筑施工模板安全技术规范取值。4、支撑架设计荷载及结构内力计算根据本联连续梁的结构特征，箱梁高度随着梁底弧线向上二次抛物线形拱起变
14、化。梁高不等，梁体重量沿桥梁纵向不均匀线性分布，因此造成支撑架结构设计荷载纵向分布差异较大。为满足结构设计计算方便、快捷需要，将上述非均匀线性荷载按支撑区域条块法进行计算。促使非均匀线性荷载的计算值与实际值差异更小，以达到支架结构安全与可靠。4.1计算箱梁结构横断面面积4.1.1箱梁基准横断面面积如图5所示。图5、箱梁基准横截面简图4.2计算支撑架结构设计荷载（BB）横断面面积：A=16.5m2。4.2.1结构恒载：g1=Arc=429KN/m；4.2.2支架重量：g2=15% g1=64KN/m(先按结构恒载15%估算)；4.2.3模板重量：g3=2.5B=40KN/m；B桥面宽16m；4.
15、2.4施工活载：g4=1.0B=16KN/m；4.2.5荷载组合：q=1.2(g1+ g2+ g3)+1.4g4=662KN/m。4.3建立结构荷载计算模型4.3.1中跨60m段支撑架荷载简图，如图6所示。 图6、中跨60m梁段模板支撑架荷载计算简图4.3.2边跨38m段支撑架荷载计算简图，如图7所示。图7、边跨38m支撑架荷载计算简图4.4中跨60m支撑架结构内力计算为满足箱梁梁底弧面模板铺设需要，贝雷桁架梁顶面按折线布置。B点及D点为铰接点，BCD间连续。4.4.1计算结构内力依据图6荷载，利用力矩平衡法依次求各支撑点支反力，得到：RA=5990KN；RB=6829KN；RC=6543KN；RD=6255KN；RE=5099KN。4.4.2绘制结构内力简图，如图8所示。图8、中跨60m支撑架结构内力计算简图中跨支撑架纵向分布梁：最大弯矩Mmax=22494（kN-m），最大剪力Tmax=5990（kN）。4.5两侧边跨38m支撑架结构内力计算
